The economic benefit of a long term coating strategy

When a ship reaches the end of its service life it is broken down at a demolition site to recover steel and other useful items. The recycling process itself imposes risks to the human health and safety, as well as to our habitat by sending toxic components into the atmosphere and the maritime environment. Not all parts and products can be recycled and thus waste, toxic and non-toxic, is generated. Extending the service life of a ship can contribute to the protection of human life and the environment.The same is valid when looking at the service life from the ship construction point of view. If the service life of a ship is extended less ships have to be built. To estimate the energy consumption of steel production Javaherdashti (2008) suggests that the energy required to produce one ton of steel is approximately equal to the energy an average family consumes over 3 months and roughly worldwide one ton of steel turns into rust every 90 seconds (Javaherdashti, 2008). The service life of a ship is not determined by the external battering of the ship’s hull by wind and waves but mainly by the internal gradual corrosion of the ballast tanks (Thapar, 2013). The latter implicates that a coating with a longer service life will have a direct impact on the life cycle of the ship, the toxic components send into the atmosphere and the energy consumption.Most ballast tanks are prepared and coated according to the IMO Performance Standard for Protective Coating (PSPC), using a light-coloured epoxy coating that, when on board maintenance is being performed by the crew, should remain in a good condition for 15 years. Ship owners are not only pushed by international legislation (IMO, 2009) but also by commercial needs in preserving a good reputation, to keep the ballast tanks of their vessels in a good condition to avoid extra inspections and costs. Aiming to extend the service life of your vessel to 25 years with ballast tanks in a good condition, a full-recoat must be considered. Recoating is bad for the environment as toxic components are sent into the atmosphere

Reviews of Rajesh Singh, _Periodisation of Rock-cut Monuments of India_ and _Khīṅgīla vs. Buddhist Caves_

No Abstract

Any Chinese Translation Of Theravada Pali

no abstrac

Note About Early Buddhist Schools

No abstrac

Brief Note About The Heart Sutra And Its Composition

no abstrac

Mapping and modelling multifunctional landscapes

De maatschappij profiteert van een grote verscheidenheid van diensten die door het landschap geleverd worden. Deze zogenaamde ‘landschapsdiensten’ omvatten onder andere de productie van voedsel en hout, de levering van drinkwater, klimaatregulatie, landschapsbeleving en recreatiemogelijkheden. Landschapsdiensten zijn ongelijk verdeeld over het landschap, sommige plekken leveren meer of andere diensten dan andere plekken. Om het landschap zo goed mogelijk te gebruiken is het voor beleidsmakers belangrijk te weten waar en hoeveel landschapsdiensten geleverd worden. Het probleem is dat er op dit moment geen kaarten zijn die deze informatie voor volledige regio’s laten zien. Daarbij is ook de kennis beperkt over in hoeverre landschapsdiensten veranderen als hun omgeving verandert. Met name op multifunctionele locaties waar mensen het landschap veranderen om de levering van één specifieke landschapsdienst te versterken, spelen keuzes in landschapsmanagement een belangrijke rol, aangezien veranderingen in het landschap elke aanwezige landschapsdienst op een andere wijze zal beïnvloeden. Om deze twee problemen aan te pakken richt dit proefschrift zich op het ontwikkelen van methoden om de huidige en toekomstige staat van een aantal landschapsdiensten van Gelderse Vallei regio te kunnen kwantificeren en karteren. In proefschrift focussen we ons voornamelijk op methoden die ruimtelijke patronen en processen die deze ontwikkelingen in de tijd en ruimte kunnen beschrijven. De kaarten en het verbeterde begrip van landschapsdynamieken, die resulteren uit dit proefschrift, kunnen helpen om in de toekomst het ruimtelijk beleid voor multifunctionele gebieden beter te ontwerpen en te evalueren