Reverse Hierarchy of Alkane Adsorption in Metal–Organic Frameworks (MOFs) Revealed by Immersion Calorimetry

Immersion calorimetry into liquids of different dimensions is a powerful tool to learn about the pore size and shape in nanoporous solids. In general, in the absence of specific interactions with the solid surface, the accessibility of the liquid probe molecule to the inner porosity and the associated enthalpy value decreases with an increase in its kinetic diameter (bulkier molecules have lower accessibility and packing density). Although this is true for the majority of solids (e.g., activated carbons and zeolites), this study anticipates that this is not straightforward in the specific case of metal–organic frameworks (MOFs). The evaluation of different hydrocarbons and their derivatives reveals the presence of reverse selectivity for C6 isomers (2,2-dimethylbutane > 2-methylpentane > n-hexane) in UiO-66 and HKUST-1, whereas size exclusion effects take place in ZIF-8. The immersion calorimetric findings have been compared with vapor adsorption isotherms and computational studies. Monte Carlo simulations suggest that the reverse selectivity in UiO-66 is attributed to the strong confinement of the dibranched hydrocarbons in the small tetragonal cages, whereas the presence of strong interactions with the open metal sites accounts for the preferential adsorption in HKUST-1. These results open the gate toward the application of immersion calorimetry for the prescreening of MOFs to identify in an easy, fast and reliable way interesting characteristics and/or properties such as separation ability, reversed hierarchy, pore-window size, presence of unsaturated metal sites, molecular accessibility, and so on.Authors would like to acknowledge financial support from MINECO (MAT2016-80285-p), Generalitat Valenciana (PROMETEOII/2014/004) and H2020 (MSCA-RISE-2016/NanoMed Project). P.Z.M. is grateful for start-up funds from the University of Sheffield

Numerical analysis and testing of an elastomeric vibration damper

W pracy przedstawiono koncepcje numerycznej analizy pracy elastomerowego tłumika drgań. Omówiono modele materiałowe materiałów hiperelastycznych, metody doboru modeli materiałowych materiałów hiperelastycznych do danego materiału i obliczenia konkretnego tłumika elastomerowego. Pokazano również przykładowe wyniki badań tłumika drgań zbudowanego na bazie istniejącego lotniczego tłumika drgań.The paper introduces concepts of a numerical analysis concerning the functioning of an elastomeric vibration damper. Material models of hyperelastic materials, methods of selecting material models of hyperelastic materials for the give materiał as well as calculations of a definitive vibration damper are discussed. Example results of tests concerning a vibration damper built on the basis of an existing vibration damper used in aviation are also shown

Implementing the Maintenance Process in The Waterworks of Gdańsk

Zmiany gospodarcze wymuszają konieczność ciągłego i systematycznego dostosowywania przedsiębiorstw wodociągowych do nowych warunków techniczno-ekonomicznych. Istotnym elementem wymuszającym poszukiwanie nowych rozwiązań jest znaczny (w Gdańsku ponad 50%) spadek produkcji wody od 1992 r. Znacznym ułatwieniem dla zarządów przedsiębiorstw wodociągowych mogą być pojawiające się nowe narzędzia, wskaźniki i kryteria do porównywania działalności firm wodociągowych nie tylko pod względem technicznym i technologicznym, ale też coraz częściej pod względem ekonomicznym (benchmarking). W pracy omówiono założenia i uwarunkowania wdrażania "procesu utrzymania urządzeń" w latach 2002-2005. Nowe narzędzie pozwoli na zwiększenie możliwości analizowania informacji o realizowanych pracach i ich kosztach, a także ułatwi podejmowanie optymalnych decyzji. Obszar pilotażowy wdrożenia objął swym zasięgiem urządzenia automatyki i telemetrii, energetyki oraz urządzenia do dawkowania chemikaliów (ok. 20% urządzeń będących w eksploatacji). Celem końcowym tego procesu będzie szczegółowa kontrola budżetu przedsiębiorstwa i optymalizacja prac związanych z utrzymaniem jego urządzeń, poprzez określenie niezbędnych budżetów operacyjnych oraz ocenę ryzyka stanu wyposażenia.The continuing changes in Poland's economy and rapid developments in world's technology have become a serious challenge also for water-supply companies, which heave to cope with a variety of new technological and economic issues, and look for adequate solutions. The Waterworks of Gdańsk, for example, have been suffering a considerable drop in water consumption (which has decreased by 50%) since 1992. This considerable decrease in water demand has revealed the adverse effects of the oversized technological systems and insufficient funds for repairs and overhauls in the past. These days, the managers of water supply system may find considerable support owing to the availability of some new tools (parameters, indexes, criteria), which make it possible to compare the performance of water-supply companies not only in technological but also in economic terms (benchmarking). As these tools were developed for the needs of industrial companies, they have to be modified before they are used by water-supply companies. Recently Saur Neptun Gdańsk SA (a Bouygues member) has been audited by the French consulting company Celleron, and the growing role of analyses and reports in the management of the company has created the need of implementing an integrated E&T computer system. Considerable progress has already been achieved in the implementation of this system for the Departments of Operations and Technology, which enabled the decision to be made on the implementation of the Maintenance Saur Neptun Gdańsk in the time span of 2002 to 2005. In the present paper, the assumptions and conditions for the implementation of the Maintenance Process are discussed. The Maintenance Process is a convenient tool providing information not only about the operations being currently performed, but also about the costs involved, which facilitates optimal decision-making. The implementation has been started on a pilot scale, which includes devices made use of in automatic engineering, power engineering and telemetry, as well as the equipment used for dosing chemicals. The final objective of The Process is a detailed control of the budget and the required operating budgets and by assessing the risk of device failure

Estimation of implementation possibilities of higher requirements in range of vehicles recycling from year 2015

W referacie przedstawiono ocenę możliwości uzyskania w Polsce zwiększonych od 2015 roku wymagań w zakresie recyklingu samochodów. Omówiono wymagania stawiane przez Dyrektywę UE. Przedstawiono oszacowanie liczby samochodów do demontażu w roku 2015 i w latach następnych, ilości materiałów do wtórnego przetworzenia oraz dostępność technologii odzysku i recyklingu. Możliwości recyklingu i odzysku materiałów z demontowanego pojazdu przedstawiono na przykładzie samochodu Skoda Octavia. Stwierdzono, że Polska posiada dostateczne możliwości hut: stali, metali kolorowych, szkła, rafinerii olejów, zakładów przetwórczych płynów chłodniczych i hamulcowych oraz akumulatorów, w wielu przypadkach możliwości są znacznie większe niż możliwości zbierania zużytych materiałów. Występujące braki dotyczą przetwórstwa tworzyw sztucznych, w szczególności poliuretanowych, pianki z foteli samochodowych. We wnioskach stwierdzono, że uzyskanie w Polsce zwiększonych od 01.01.2015 r. poziomów odzysku i recyklingu jest możliwe pod warunkiem zwiększenia poziomu demontażu pojazdów wycofywanych z eksploatacji. Wymaga to poprawy opłacalności demontażu - modyfikacji sposobu dopłat do demontażu, powodującej, że dofinansowanie nie będzie traktowane, jako pomoc publiczna de minimis, lecz jako zwrot kosztów poniesionych na demontaż.The report presents the estimation of implementation possibilities of higher requirements in the range of vehicles recycling from year 2015 in Poland. It describes EU Directives requirements. The report presents several estimations: the amount of end-of life vehicles in year 2015 and in next years, the amount of materials to recover and also recover and recycling technology availability. Materials' recycling and recovery are described on based of the car Skoda Octavia. It is said that Poland has enough foundries, steelworks, metalworks, glassworks, oil refineries, and works of the processing of refrigeration and brake oils and batteries. In majority cases, possibilities are much greater than possibilities of collecting used materials. There are only some problems with plastic processing, especially with polyurethane materials, i.e. foam from vehicle seats. In conclusion, Poland can achieve higher levels of recovery and recycling when the level of dismantling of end of life vehicles will be increased. This requires making dismantling more profitable - the supplement system has to be change to prevent treating as public help 'de minimis' and not as a repayment of dismantling costs