АНАЛІЗ РОЗВИТКУ ФІНАНСОВОЇ НАУКИ В УКРАЇНІ

In the article the development and study of financial science through the study of the number of students obtaining higher education in this field and the training of scientific and pedagogical and scientific staff (graduate students and doctoral students) are analyzed.В статье проведен анализ развития и изучения финансовой науки путем исследования количества студентов, получающих высшее образование в данной сфере и подготовки научно-педагогических и научных кадров (аспирантов и докторантов).В статті проведено аналіз розвитку та вивчення фінансової науки шляхом дослідження кількості студентів, що здобувають вищуосвіту у даній сфері і підготовки науково-педагогічних і наукових кадрів (аспірантів та докторантів)

РОЗРОБКА КОНЦЕПЦІЇ ІНФОРМАЦІЙНОЇ ГРАФІЧНОЇ ТЕХНОЛОГІЇ МОДЕЛЮВАННЯ ТРАЄКТОРІЙ ОБГОНУ ДЛЯ ПОЖЕЖНИХ АВТОМОБІЛІВ

The purpose of the article is to develop information graphic technology in the form of software installed in the on-board computer of a fire truck with the ability to integrate the vehicle into the network. Research methods. The work uses one of the methods of assessing the geometric trajectory of special-purpose vehicles in the study of the causes of the occurrence and reconstruction of the circumstances of traffic accidents.Its essence is to propose, based on the theory of fuzzy sets and experimental studies, a way to reduce the uncertainty of constructing the calculated trajectory of the car during manoeuvres in conditions of the inaccuracy of the initial data.The basis of the proposed method is a mathematical, geometric and simulation model for estimating the trajectory of the car during its movement, which allows to take into account the redistribution of vertical reactions not only along the axles but also along the sides of the car and makes it possible to establish the moment of occurrence of the yes of each wheel.The results. The concept of an automated Road Geometry program with multifunctional capabilities is proposed, which will help reduce the number of emergencies on the roads by calculating the trajectory of overtaking cars takinginto account important factors, in particular, the human factor. In the course of the research, it is shown that to estimate the parameters of the car's trajectory, it is necessary to determine the laws of change of forces and moments acting on thecar during the braking process. It was established that the nature of the change in forces and moments depends on the braking mode and the method of locking the wheels. The main factors that significantly affect the formation of thetrajectory of the car during braking are the uneven action of the braking moments, the transverse displacement of the centre of mass of the car, the uneven distribution of the coefficient of adhesion on the sides and wheels of the car, theangular inclination of the road, natural processes and other factors. Thanks to the possibility of using the developed software in special-purpose (fire) vehicles, we will have an improved system of transporting fire equipment to the sceneof an emergency with a minimum amount of time and a maximum level of safety for the life of the driver and the people around him. The use of the Road Geometry automated program is an important factor in the formation of new principlesand methods of road rescue.A structural diagram was developed and the principle of interaction of the developed system with the environment was proposed, the task was formulated, which consists of informational support of the crew on-board the fire engine dueto the collection of information, analysis and further improvement of schemes and methods in the background mode on the car's on-board computer. Its use is primarily focused on promptly informing the driver of a special vehicle (TK) abouta possible danger for timely response to a dangerous situation and avoiding a threat, which will contribute, on the one hand, to an increase in the level of informing special services in an emergency, and on the other hand, to accumulateexperimental data for further research processes of interaction of fire engines with other road users and additionally improve the analysed methods and functions, perform testing and removal of technical or software errors during thesystem software (software) check.Метою статті є розробка інформаційної графічної технології у вигляді встановленого в бортовий комп’ютер пожежного автомобіля програмного забезпечення з можливістю інтегрувати автомобіль в мережу.Методи дослідження. У роботі використано один із способів оцінки геометричної траєкторії руху автомобілів спеціального призначення при дослідженні причин виникнення і реконструкції обставин дорожньо-транспортних пригод. Його суть полягає у тому, щоб на основі теорії нечітких множин та експериментальних досліджень запропонувати спосіб зменшення невизначеності побудови розрахункової траєкторії руху автомобіля під час маневрувань в умовах неточності вихідних даних.Основою запропонованого способу є математична, геометрична та імітаційна моделі оцінки траєкторії руху автомобіля під час його руху, яка дає змогу враховувати перерозподіл вертикальних реакцій не лише по осях, а й по бортах автомобіля та дає можливість встановити момент виникнення юзу кожного колеса.Результати. Запропоновано концепцію автоматизованої програми Road Geometry з багатофункціональними можливостями, які допоможуть зменшити число надзвичайних ситуацій на дорогах завдяки обчисленню траєкторії обгону авто з урахуванням важливих чинників, зокрема, людського фактора. В ході досліджень показано, що для оцінки параметрів траєкторії руху автомобіля необхідно визначити закони зміни сил і моментів, що діють на автомобіль в процесі гальмування. Встановлено, що характер зміни сил і моментів залежить від режиму гальмування і способу блокування коліс. Основними факторами, які суттєво впливають на формування траєкторії руху автомобіля при гальмуванні, є нерівномірна дія гальмівних моментів, поперечне зміщення центра мас автомобіля, нерівномірний розподіл коефіцієнта зчеплення по бортах і колесах автомобіля, кутовий нахил дороги, природні процеси та інші чинники. Завдяки можливості використання розроблюваного програмного забезпечення у автомобілях спеціального призначення (пожежних) одержимо вдосконалену систему транспортування пожежної техніки на місце НС з мінімальною витратою часу та максимальним рівнем безпеки життєдіяльності водія та людей довкола.Використання автоматизованої програми Road Geometry є важливим чинником для формування нових принципів та методів порятунку на дорогах. Розроблено структурну схему та запропоновано принцип взаємодії розроблюваної системи з навколишнім середовищем, сформульовано завдання, яке полягає у інформаційній підтримці екіпажу на борту пожежного автомобіля завдяки збору інформації, аналізу та подальшого удосконалення схем та методів у фоновому режимі на бортовому комп’ютері автомобіля. Її використання орієнтоване насамперед на оперативне інформування водія спеціального транспортного засобу (ТЗ) про ймовірну небезпеку для своєчасного реагування на небезпечну ситуацію та уникнення загрози. Це сприятиме, з одного боку, підвищенню рівня інформування спеціальних служб в аварійній ситуації, а з іншого – накопичуватиме експериментальні дані для подальшого дослідження процесів взаємодії пожежних авто з рештою учасників дорожнього руху і додатково вдосконалить проаналізовані методи та функції, тестуватиме та вилучатиме технічні чи програмні помилки в ході перевірки програмного забезпечення (ПЗ) системи

FDS МОДЕЛЮВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОТИПОЖЕЖНИХ КАРНИЗІВ НА ЗАПОБІГАННЯ ПОШИРЕННЮ ПОЖЕЖІ ФАСАДНИМИ КОНСТРУКЦІЯМИ ВИСОТНИХ БУДІВЕЛЬ

Purpose. Applying FDS modelling to detect the influence of structural parameters of facade fire eaves, the effectiveness of fire prevention by vertical building structures in high-rise buildings.Methods. To calculate the temperature in the high-rise building model used Pyrosim computer system that serves as the user's shell application Fire Dynamics Simulator (FDS). This FDS system uses numerical algorithms to solve the complete Navier-Stokes differential equation system to determine temperature and other hazardous factors during a fire.Results. The results of FDS modelling during substantiation of constructive parameters of fire eaves, which protrude beyond the facade and located on the border of fire compartments along the contour of high-rise buildings with a nominal height of more than 73.5 m, are presented. Premises and substantiated the criteria for the destruction of external light openings (windows) as an integral factor in the spread of fire on the external vertical building structures of high-rise ПОЖЕЖНА БЕЗПЕКА40 Вісник ЛДУБЖД, №23, 2021buildings. A study of the effectiveness of the structural parameters of cornices and their impact on the effectiveness of fire prevention by vertical building structures under the same initial conditions of fire development. Constructed comparative dependences of distribution of temperatures of heating of a facade of the house. Also defined the duration of achievement of their critical values.Scientific novelty. The analysis of the data obtained as a result of FDS modelling under the same initial conditions and conclusions on the effectiveness of design parameters of fire facade cornices on the border of fire compartments and ways to further improve their design to prevent the spread of fire in high-rise buildings. These studies are aimed at their use by design institutions during the development of design parameters of fire eaves, which protrude beyond the facade and are located on the border of fire compartments along the contour of high-rise buildings, as well as to improve the regulatory framework for fire safety.Мета. Застосовуючи FDS-моделювання виявити вплив конструктивних параметрів фасадних протипожежних карнизів на ефективність запобігання поширенню пожежі вертикальними будівельними конструкціями у висотних будівлях. Методика. Для розрахунку температурних розподілів по фасадних конструкціях моделі висотного будинку використовувалася комп’ютерна система Pyrosіm, яка слугує користувацькою оболонкою для програми Fіre Dynamіcs Sіmulator (FDS). Ця система FDS використовує чисельні алгоритми розв’язку повної системи диференціальних рівнянь Нав’є-Стокса для визначення температури та інших небезпечних факторів під час пожежі. Результати. Наведено результати FDS моделювання під час обґрунтування конструктивних параметрів протипожежних карнизів, які виступають за межі фасаду та розташовуються на межі протипожежних відсіків по контуру висотних будівель з умовною висотою більше 73,5 м. За допомогою FDS моделювання побудовано типову модель висотної будівлі, відтворено пожежне навантаження всередині приміщень та обґрунтовано критерії руйнування зовнішніх світлових прорізів (вікон), як невід’ємного чинника поширенню пожежі зовнішніми вертикальними будівельними конструкціями висотних будівель. Здійснено дослідження ефективності конструктивних параметрів карнизів та їх вплив на ефективність запобігання поширення пожежі вертикальними будівельними конструкціями за однакових вихідних умов розвитку пожежі. Побудовані порівняльні залежності розподілу температур прогріву фасаду будинку, а також визначено тривалість досягнення їх критичних значень. Наукова новизна. Проведено аналіз отриманих даних в результаті FDS-моделювання за однакових вихідних умов та зроблено висновки, щодо ефективності конструктивних параметрів протипожежних фасадних карнизів на межі протипожежних відсіків та шляхів подальшого удосконалення їх конструкції для запобігання поширенню пожежі у висотних будівлях. Наведені дослідження спрямовані для використання їх проектними установами під час розробки конструктивних параметрів протипожежних карнизів, які виступають за межі фасаду та розташовуються на межі протипожежних відсіків по контуру висотних будинків, а також для удосконалення нормативної бази у галузі пожежної безпеки висотного будівництва

РОЛЬ ЗАОЩАДЖЕНЬ НАСЕЛЕННЯ У ФОРМУВАННІ ІНВЕСТИЦІЙНОГО ПОТЕНЦІАЛУ КРАЇНИ

The solution to the problem of forming internal sources of investmentis impossible without the mobilization of free monetary resources of thepopulation. Therefore, the urgent task facing the domestic economy is the accumulation of free money of the population, the development of aneffective mechanism for their transformation into an investment resource to ensure long-term lending to the manufacturing sector.The purpose of this article is to substantiate the theoretical andpractical principles of the formation of savings and their impact on theinvestment potential of the country. The article considers the theoretical and methodological aspects of the formation of the investment potential of the country, which means the process of formation and effective use of own and attracted investment resources. Internal, external and mixed sources of investment resources formation are singled out. It is determined that the savings of the population are part of the income that remains in the form of temporarily free money after the implementation of consumer spending. It is noted that savings should be considered as capital that is used to increase income in the future. The classification of savings depending on the forms (organized and unorganized) and financial instruments. Financial instruments in the organized form of savings include bank deposits, government and corporate securities, insurance policies, investment fund certificates, pension contracts.The preconditions for the formation of frugal behavior of thepopulation are analyzed and it is established that the need for investmentresources is growing in the country and there are opportunities to meet this need at the expense of domestic sources. The structure of capitalinvestments by sources of financing is investigated. It is determined that the largest share of capital investments is financed by own funds of enterprises and bank loans. The dynamics of the main bank reserves has been analyzed and the degree of security of credit funds by deposits has been determined.Proposals to improve the mechanism of population savings in order toincrease the country’s investment potential have been provided.В статье рассмотрены теоретико-методические аспекты формирования инвестиционного потенциала страны. Выделены внутренние, внешние и смешанные источники финансирования инвестиционных ресурсов. Определена сущность сбережений населения и проведена их классификация в зависимости от форм и финансовых инструментов. Проанализированы предпосылки формирования сберегательного поведения населения. Исследована структура капитальных инвестиций в зависимости от источников финансирования. Даны предложения по улучшению механизма формирования сбережений населения для расширения инвестиционного потенциала страны.В статті розглянуто теоретико-методичні аспекти формування інвестиційного потенціалу країни. Виокремлено внутрішні, зовнішні та змішані джерела формування інвестиційних ресурсів. Визначено сутність заощаджень населення та проведено їх класифікацію залежно від форм і фінансових інструментів. Проаналізовано передумови формування ощадної поведінки населення. Досліджено структуру капітальних інвестицій за джерелами фінансування. Надано пропозиції щодо покращення механізму формування заощаджень населення задля розширення інвестиційного потенціалу країни

АНАЛІЗ ЧИННИКІВ, ЯКІ ВПЛИВАЮТЬ НА ПОШИРЕННЯ ВОГНЮ КОНСТРУКЦІЄЮ ФАСАДНОЇ ТЕПЛОІЗОЛЯЦІЇ З ВЕНТИЛЬОВАНИМ ПОВІТРЯНИМ ПРОШАРКОМ

Aim. The purpose of this work is to analyse the factors influencing the development and spread of fire on the surface of external walls with facade insulation with a ventilated air layer. As well as analysis of causes and consequences of fires on the examples of resonant fires to develop and implement optimal engineering solutions to prevent the ignition and spread of fire on the surface of such structures.Research methods. The system approach and several general scientific research methods are used in the work. The analytical research method was used to analyse domestic and foreign regulations, guidelines and technical documents, manuals, reference books, test reports and other literature sources, Internet information.Results. At present, hinged ventilated facades are widely used for insulation during the reconstruction and construction of new buildings not only in our country but also abroad. At qualitative calculation, selection of materials and installation of such systems of warming, problems with its operation do not arise. However, still, the main problem of such structures is to ensure their fire safety. The article considers the causes and consequences of burning ventilated facades on the examples of resonant fires of previous years, as well as analyses the risks that arise during a fire in such systems. The factors influencing the destruction of structural elements and the spread of fire on the surface of the facade systems of the building are identified.To increase the fire safety of buildings equipped with ventilated facade systems, it is necessary to develop additional fire safety measures, which should include a study of the conditions of flame spread on the facade structures and the fire hazard of their elements; improvement of test methods for facade systems; development of methods to reduce fire hazard and increase the fire resistance of both systems in general and their elements in conjunction with the whole set of fire prevention measures of the building. The paper proposes optimal engineering measures that prevent ignition and spread of flame on the surface of the hinged ventilated facade system and provide the necessary limit of fire resistance of such structures.Мета роботи. Метою роботи є аналіз чинників, які впливають на розвиток та поширення вогню поверхнею зовнішніх стін із фасадною теплоізоляцією з вентильованим повітряним прошарком, а також аналіз причин та наслідків займання НВФС на прикладах резонансних пожеж з метою розробки та впровадження оптимальних інженерно-технічних рішень, які будуть перешкоджати займанню та розповсюдженню вогню поверхнею таких конструкцій. Методи дослідження. У роботі використано системний підхід та низку загальнонаукових методів досліджень. Аналітичний метод досліджень використовували для аналізу вітчизняної та закордонної нормативної бази, керівних та технічних документів, посібників, довідників, протоколів випробувань та інших літературних джерел, інформації мережі Internet.Результати. На даний час навісні вентильовані фасади широко застосовуються для утеплення під час реконструкції та зведення нових будівель не лише в нашій державі, але й за кордоном. При якісному розрахунку, підборі матеріалів та монтажі таких систем утеплення, проблем з її експлуатацією не виникає. Однак досі основною проблемою таких конструкції є забезпечення їх пожежної безпеки. У статті розглянуто причини та наслідки займання навісних вентильованих фасадів на прикладах резонансних пожеж минулих років, а також проаналізовано ризики, що виникають під час виникнення пожежі в таких системах. Визначено фактори, які впливають на руйнування конструктивних елементів та поширення пожежі поверхнею фасадних систем будівлі. Для підвищення пожежної безпеки будівель, обладнаних вентильованими фасадними системами, необхідна розробка додаткових протипожежних заходів, які включатимуть дослідження умов поширення полум’я по фасадних конструкціях та пожежної небезпеки їхніх елементів; удосконалення методів випробувань фасадних систем; розробку методів зниження пожежної небезпеки та підвищення вогнестійкості як систем загалом, так і їхніх елементів у взаємозв'язку з усім комплексом протипожежних заходів будівлі. В роботі запропоновано оптимальні інженерні заходи, які перешкоджають займанню та розповсюдженню полум'я по поверхні навісної вентильованої фасадної системи та забезпечують необхідну межу вогнестійкості таких конструкцій

A nonlinear dynamic model of DNA with a sequence-dependent stacking term

No simple model exists that accurately describes the melting behavior and breathing dynamics of double-stranded DNA as a function of nucleotide sequence. This is especially true for homogenous and periodic DNA sequences, which exhibit large deviations in melting temperature from predictions made by additive thermodynamic contributions. Currently, no method exists for analysis of the DNA breathing dynamics of repeats and of highly G/C- or A/T-rich regions, even though such sequences are widespread in vertebrate genomes. Here, we extend the nonlinear Peyrard–Bishop–Dauxois (PBD) model of DNA to include a sequence-dependent stacking term, resulting in a model that can accurately describe the melting behavior of homogenous and periodic sequences. We collect melting data for several DNA oligos, and apply Monte Carlo simulations to establish force constants for the 10 dinucleotide steps (CG, CA, GC, AT, AG, AA, AC, TA, GG, TC). The experiments and numerical simulations confirm that the GG/CC dinucleotide stacking is remarkably unstable, compared with the stacking in GC/CG and CG/GC dinucleotide steps. The extended PBD model will facilitate thermodynamic and dynamic simulations of important genomic regions such as CpG islands and disease-related repeats

Numerical simulation of the perforated shell’s oscillations in a vibrational priller

The widespread catalysts and nuclear fuel production are the sol-gel technology, including several stages, namely, the raw materials preparation, dispersing it into drops, the granules formation in gas and then in liquid media, granules removal with liquid separation. The vibration granulator is proposed to use on the dispersion stage. One of the problems in their development is determining the vibrational characteristics of a perforated bucket filled with liquid to a certain level. Considering that vibrations are transmitted from the emitter disk through the liquid melt and cause vibrations of the perforated shell, in research, it was decided to use the Fluent Flow and the Transient Structural modules of the ANSYS Workbench software. As a result, numerical simulation results of the emitter disk vibration effect on the cylindrical body are presented. Also, parameters of a discrete mathematical model are evaluated by the bucket vibrations characteristics. The corresponding model considers the inertial, stiffness, and damping properties of functional elements. Additionally, according to the modal analysis results of the priller body, it was determined the eigenfrequencies of the hydromechanical system. Finally, based on the numerical simulation results and their analysis using Fourier transformations, it was determined that the oscillations of the lower part of the bucket, consisting of two harmonic oscillations that equal 230 Hz and 520 Hz

Differential Base Stacking Interactions Induced by Trimethylene Interstrand DNA Cross-Links in the 5′-CpG-3′ and 5′-GpC-3′ Sequence Contexts

Synthetically derived trimethylene interstrand DNA cross-links have been used as surrogates for the native cross-links that arise from the 1,N 2-deoxyguanosine adducts derived from R,β-unsaturated aldehydes. The native enal-mediated cross-linking occurs in the 5′-CpG-3 ′ sequence context but not in the 5′-GpC-3 ′ sequence context. The ability of the native enal-derived 1,N 2-dG adducts to induce interstrand DNA cross-links in the 5′-CpG-3 ′ sequence as opposed to the 5′-GpC-3 ′ sequence is attributed to the destabilization of the DNA duplex in the latter sequence context. Here, we report higher accuracy solution structures of the synthetically derived trimethylene cross-links, which are refined from NMR data with the AMBER force field. When the synthetic trimethylene cross-links are placed into either the 5′-CpG-3′ or the 5′-GpC-3 ′ sequence contexts, the DNA duplex maintains B-DNA geometry with structural perturbations confined to the cross-linked base pairs. Watson-Crick hydrogen bonding is conserved throughout the duplexes. Although different from canonical B-DNA stacking, the cross-linked and the neighbor base pairs stack in the 5′-CpG-3 ′ sequence. In contrast, the stacking at the cross-linked base pairs in the 5′-GpC-3 ′ sequence is greatly perturbed. The π-stacking interactions between the crosslinked and the neighbor base pairs are reduced. This is consistent with remarkable chemical shift perturbations of the C 5 H5 and H6 nucleobase protons that shifted downfield by 0.4-0.5 ppm. In contrast