Investigating Non-Governmental Organisations Cooperating Across the European Union External Border. Examples from Polish-Russian (Kaliningrad Oblast) And Polish-Ukrainian Border Regions

The aim of the paper is to recognize and to assess the scope of Non-Governmental Organisations cooperating across the Polish Eastern border. Non-Governmental Organisations as the vital element of civil society may play a significant role in stimulating social and economic relations between citizens from bordering countries.This paper is focused on the Polish - Russian (Kaliningrad Oblast) and Polish - Ukrainian border region and is based on empirical data from over 150 questionnaire surveys conducted on both sides of the border.The gathered information shows not only how organisations operate but also partly indicates the nature of local border society

Rozwój infrastruktury drogowej na obszarach cennych przyrodniczo – zrównoważone projektowanie

The paper contains analysis of the problems of sustainable development in terms of road infrastructure development in environmentally valuable areas. We have seen a dynamic development of roads and related engineering objects in the last several years. The aim of the paper is to discuss the issues of sustainable development (and inaccuracies in terms of environmental conditions) influencing on the solution of engineering objects of road infrastructure, including bridges, carried out in the areas of National Parks and Natura 2000 areas. The article presents problems associated with a number of road investments designed and implemented in North-Eastern Poland, for which the authors developed Reports on the environmental impact. They also referred to the road building on protected areas from other countries. Problems arising from the lack of understanding of the preconditions for sustainable development, and on the other hand, construction and building conditions, have been presented. Differences between the approaches of road construction engineers and the requirements deriving from environmental regulations in these areas, have been also elucidated. Solutions making possible to reconcile designers with environmentalists have been pointed out. Analysis of these investments gave the plane to formulate questions and key comments for the solution of problems at the stage of road designing in protected areas. A proper understanding of these issues provides an opportunity to design the environmentally friendly, and at the same time, functional and safe road facilities.W artykule przeprowadzono analizę problematyki zrównoważonego rozwoju w kontekście budowy infrastruktury drogowej na obszarach cennych przyrodniczo. W ciągu ostatnich kilku lat obserwujemy dynamiczny rozwój dróg i związanych z nimi obiektów inżynierskich. Celem pracy jest dyskusja, jak perspektywa rozwoju zrównoważonego wpływa na przyjmowane rozwiązania odnoszące się do obiektów inżynieryjnych infrastruktury drogowej, z uwzględnieniem mostów, na obszarach parków narodowych i obszarów Natura 2000. Przedstawiono problemy dostrzeżone przy wielu inwestycjach drogowych zaprojektowanych i realizowanych w płn.-wsch. Polsce, dla których autorzy przygotowali Raporty o wpływie na środowisko. Omówiono także podobne przypadki z innych krajów. Zwrócono uwagę na problemy wynikające z niezrozumienia uwarunkowań rozwoju zrównoważonego, a także konstrukcji i warunków budowlanych. Ukazano różne podejścia do inżynierii budowy dróg i wymagania wynikające z regulacji ochrony przyrody. Analiza tych inwestycji umożliwiła sformułowanie pytań i kluczowych wyjaśnień odnoszących się właściwego rozwiązywania problemów na poziomie projektowania dróg na obszarach chronionych. Właściwe zrozumienie tych spraw daje szansę na projektowanie prośrodowiskowych, a zarazem funkcjonalnych i bezpiecznych dróg