Simulasi dan Pemodelan Metal On Metal Bearing Menggunakan Elemen Hingga

Pada umumnya hip bearing pada sambungan tulang pinggul buatan diklasifikasikan menjadi (1) hard-on-hard material seperti metal-on-metal (MOM), ceramic-on-ceramic (COC) dan dikembangkan juga ceramic-on-metal (COM). Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah : Mengetahui pengaruh kontak properties yaitu CoCr on CoCr Modelling, CoCr on St316L Modelling , St316L on CoCr Modelling dan St216L on St316L modelling terhadap akurasi hasil analisis yang meliputi tegangan von Mises, max.principal stress dan contact pressure. Dari analisis di atas dapat disimpulkan bahwa besar tekanan kontak, jari-jari kontak dan tegangan von Mises yang terjadi pada tiap-tiap pasangan berbeda. Tegangan von Mises maksimum terjadi pada bagian acetabular cup. Pasangan CoCr-on-CoCr mengalami tekanan kontak dan tegangan von Mises terbesar sedangkan pasangan ST 316L-on-ST 316L mengalami tekanan kontak dan tegangan von Mises paling kecil. Untuk setiap model yang telah dianalisa dapat disimpulkan bahwa pada hard-on-hard material, variasi perbedaan material baik femoral head maupun acetabular cup berpengaruh terhadap distribusi tekanan kontak yang terjadi

Analisa Tegangan pada Rangka Prototype Kendaraan Buge Menggunakan Elemen Hingga

Kendaraan roda tiga (Three Wheelers) adalah salah satu kendaraan dengan inovasi dan teknologiterbaru yang saat ini berkembang. Kendaraan roda tiga ini didesain berdasarkan konsep kendaraan roda tigauntuk stabilitas, keselamatan dan kemampuan pengendaraan maksimum dengan lebar total sekitar 1300mm. Rancangan prototype ini memadukan konsep kendaraan buge dengan ATV,dimana suspensi bagiandepan dirancang mengunakan dua shock breaker dengan lengan ayun di kiri dan kanan yang mampubergerak dinamis layaknya ATV. Analsis pada rangka prototype kendaraan buge ini dilakukan denganmenggunakan finite elemen software. Tujuannya untuk mengetahui deformasi yang terjadi serta daerahkritis dan daerah aman pada rangka. Berat beban yang digunakan sebesar 1000 N yang merupakan beratpenumpang 800 N dan berat mesin 200 N. Bahan yang digunakan adalah baja ST 42 dengan moduluselastisitas 200000 MPa, Poisson ratio 0.27, dan yield strength 415 MPa. Setelah proses analisis dilakukan,diperoleh tegangan von Mises maksimum (SMX) sebesar 78.518 MPa pada batang L46 (lengan ayundepan), Tegangan terendah (SMN) sebesar 0.079775 Mpa pada batang L22 (dudukan jok), defleksi yangterjadi (DMX) sebesar 3.745 mm, dan diperoleh faktor keamanan (safety factor) sebesar 5.285