Green cities and health: a question of scale?

<p><b>Background:</b> Cities are expanding and accommodating an increasing proportion of the world's population. It is important to identify features of urban form that promote the health of city dwellers. Access to green space has been associated with health benefits at both individual and neighbourhood level. We investigated whether a relationship between green space coverage and selected mortality rates exists at the city level in the USA.</p> <p><b>Methods:</b> An ecological cross-sectional study. A detailed land use data set was used to quantify green space for the largest US cities (n=49, combined population of 43 million). Linear regression models were used to examine the association between city-level ‘greenness’ and city-level standardised rates of mortality from heart disease, diabetes, lung cancer, motor vehicle fatalities and all causes, after adjustment for confounders.</p> <p><b>Results:</b> There was no association between greenness and mortality from heart disease, diabetes, lung cancer or automobile accidents. Mortality from all causes was significantly higher in greener cities.</p> <p><b>Conclusions:</b> While considerable evidence suggests that access to green space yields health benefits, we found no such evidence at the scale of the American city. In the USA, greener cities tend also to be more sprawling and have higher levels of car dependency. Any benefits that the green space might offer seem easily eclipsed by these other conditions and the lifestyles that accompany them. The result merits further investigation as it has important implications for how we increase green space access in our cities.</p&gt

Moerdijk milieuwinst mogelijk? : onderzoek naar de effecten op milieu en leefbaarheid van de aanleg van een nieuw logistiek bedrijventerrein in de gemeente Moerdijk

De Stichting Behoud Buitengebied Moerdijk (SBBM) probeert te voorkomen dat rijk, provincie en de gemeente Moerdijk een nieuw logistiek bedrijventerrein van 150 ha ontwikkelen in het buitengebied van Moerdijk. Omdat de SBBM twijfels had bij de argumentatie van de overheden, heeft zij de Wetenschapswinkel van Wageningen UR gevraagd onderzoek te doen naar de milieueffecten en de gevolgen voor de leefbaarheid van de aanleg van dit bedrijventerrein. De aanleg van het bedrijventerrein levert financiële middelen op waarmee de gemeente een aantal knelpunten kan oplossen. Bedrijven die in de kleine kernen hinder opleveren en gezondheidsrisico’s met zich meebrengen kunnen naar elders worden verplaatst. De gemeente claimt dat er sprake is van milieuwinst en van verbetering van de leefbaarheid. Alterra heeft onderzocht in hoeverre het totaal aan projecten winst oplevert voor milieu en leefbaarheid. Uit het onderzoek blijkt dat er geen sprake is van milieuwinst, maar van verplaatsing van effecten op het milieu. Verder blijkt dat de leefbaarheid in de kernen inderdaad vooruit gaat. In de omgeving van het logistieke park en langs de toegangs- en snelwegen verslechtert de leefbaarheid, mede door nieuw aangetrokken bedrijvigheid, maar hiervan ondervinden minder woningen overlast dan in de oude situatie

Groen voor lucht : van theorie naar groene praktijk, toepassingen om lucht te zuiveren

Afgelopen periode zijn grote bouwprojecten stilgelegd vanwege het overschrijden van Europese luchtkwaliteitsnormen. De zoektocht naar allerlei mogelijke oplossingen voor dit probleem is versneld in gang gezet. In een eerdere Alterra publicatie (Brochure Groen voor Lucht) wordt beschreven op welke wijze groen zou kunnen bijdragen aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. In de voorliggende studie wordt (op verzoek van LNV) dit concept verder uitgewerkt aan de hand van verschillende praktijkvoorbeelden op verschillende schaalniveaus

Groen en krachtwijken

In 40 woongebieden werd in 2007 een stapeling van sociale, fysieke en economische problemen geconstateerd, de zogenaamde krachtwijken. De gemeenten met krachtwijken zijn door het ministerie actief benaderd met de vraag te komen tot projecten die binnen het convenant zouden kunnen worden uitgevoerd. Doel van dit onderzoek is een update van het vergroeningsproces en de bereikte resultaten van projecten in de 18 steden te maken en deze te evalueren. Als vervolg op een eerdere studie in 201

Natuur: beleven en gebruiken : verdieping van twee kijkrichtingen uit de Natuurverkenning 2010-2040

Beleefbare natuur en de kijkrichting Inpasbare natuur, zijn nader uitgewerkt in drie studiegebieden: de Drentse Hondsrug, de Oostvaardersplassen en omgeving, en Rotterdam-Zuid. De Drentse Hondsrug past momenteel al heel goed in deze kijkrichtingen. Voor de twee andere gebieden gaat het om een nieuwe manier van kijken naar de aanwezige natuur. Voor elk studiegebied is een mogelijke toekomst vanuit de kijkrichting Beleefbare natuur en vanuit de kijkrichting Inpasbare natuur beschreven. Om meer beleefbare natuur te realiseren, is vooral gezamenlijke visievorming en betrokkenheid van burgers nodig. Om meer inpasbare natuur te realiseren, is het nodig om vormen van governance te ontwikkelen die de samenwerking tussen ondernemers en overheden stimuleren. Hiervan worden diverse voorbeelden gegeve

Kwaliteit van gemeentelijk groen buiten de bebouwde kom

Interactief met enkele gemeenten is een methodiek ontworpen om de kwaliteit van het gemeentelijk groen buiten de bebouwde kom in beeld te brengen. Gemeenten hebben behoefte om de kwaliteit van groen te bekijken op het niveau van landschap en element. De ontwikkeling van cultuurhistorische en ecologische waarde op landschapniveau kunnen worden afgemeten aan bestaande beleidsplannen. Daarnaast moeten in het veld het functioneren en de technische staat worden van de elementen worden beoordeeld. Voor het totaal is een beoordelingstabel gemaakt