Airion – Proximité de l’église

La commune d’Airion, localisée à quelques kilomètres au nord de Clermont-de-l’Oise, est installée sur le coteau qui s’étend sur la rive droite de l’Arré. L’église Saint-Anne, bâtie en pierres de taille, est un petit édifice de style gothique flamboyant avec quelques parties modernes, dont le clocher et le cœur connurent au xvie s. des réfections et plus particulièrement au niveau du chevet. Le cimetière actuel se trouve devant l’église. Lors de travaux de reprise en sous-œuvre contre et à l’e..

Pierrefonds – Château

Identifiant de l'opération archéologique : 8924 Date de l'opération : 2006 (SD) Une opération de sondage a été mise en œuvre dans le cadre d’aménagements portant sur la voirie du château de Pierrefonds (La Montée de César) et plus particulièrement pour évaluer l’impact de terrassements liés à la réalisation de réseaux d’eau sur d’éventuels vestiges conservés. Le potentiel archéologique semblait très limité dans ce secteur en raison de l’entretien des voiries au fil des siècles et particulière..

Etude dynamique et protéomique de l’interaction entre Aedes albopictus et les virus émergents de la dengue et du chikungunya

Cette étude se donnait pour objectif de mieux comprendre les interactions entre le moustique Aedes albopictus et les deux principaux arbovirus qu’il transmet : le virus du chikungunya (CHIKV) et de la dengue (DENV). Ainsi, nous avons réalisé des infections expérimentales d’Aedes albopictus par CHIKV et DENV. Après différents temps d’incubation, les glandes salivaires et l’intestin moyen ont été prélevés. Par RT-PCR quantitative, nous avons déterminé les cinétiques d’infection du vecteur pour CHIKV et DENV4. Nous avons ensuite réalisé une analyse protéomique des glandes salivaires et des intestins moyens en présence et en absence des virus. La comparaison des protéomes obtenus pour les organes infectés avec ceux des organes non-infectés révèle une modulation de la synthèse protéique en présence des virus. Cette approche innovante a permis l’identification de nouvelles cibles qu’il sera possible d’explorer dans le but d’inhiber la transmission du virus au cours de la piqure

Pierrefonds – Château

Identifiant de l'opération archéologique : 8924 Date de l'opération : 2006 (SD) Une opération de sondage a été mise en œuvre dans le cadre d’aménagements portant sur la voirie du château de Pierrefonds (La Montée de César) et plus particulièrement pour évaluer l’impact de terrassements liés à la réalisation de réseaux d’eau sur d’éventuels vestiges conservés. Le potentiel archéologique semblait très limité dans ce secteur en raison de l’entretien des voiries au fil des siècles et particulière..

Thermo-economic optimization during preliminary design phase of organic Rankine cycle systems for waste heat recovery from exhaust and recirculated gases of heavy duty trucks

peer reviewedWaste heat recovery (WHR) Organic Rankine Cycle (ORC) system is a very promising technology for reducing fuel consumption and consequently the CO2 emissions of future heavy-duty trucks (HDT). Nonetheless, the adoption of this technology in the automotive domain requires specific R&D activities going from the system definition to the on-board integration. This study focuses on the preliminary design phase of ORC systems recovering the heat wasted from two of the sources available on a HDT: the exhaust and recirculated gases. From these heat sources and their combinations, 6 possible architectures are identified. On the other hand, 4 volumetric expansion machine technologies are considered (scroll, screw, piston and vane Expanders). At the end, 24 topologies are therefore modelled considering the main components (Pump, Heat exchangers, Expansion machines). A three-step optimization method is proposed to identify the most promising system. First, the most suitable conditions are identified for the design of the ORC systems using a simple model of volumetric expansion machine. In a second step, the design phase, using more detailed models for the expansion machines, a thermos-economic optimization is performed. Finally, in a third step, the output power of the latter system models is maximized in off-design conditions, optimizing the evaporating pressure and the overheating degree

Developing long-term monitoring of natural areas for a Unesco world heritage site: study case of la Reunion

La Réunion island, in the Mascarenes, has been recognized as a World Heritage site for its Piton, Cirques and Remparts since 2010. The site, coinciding with the core zone of La Réunion National Park, represents 100000 ha, equivalent to 40 % of the island. These dramatic landscapes of rugged terrain, impressive escarpments, forested gorges are dominated by three cliff-rimmed cirques and two volcanoes ― a dormant massif forming the highest peak, Piton des Neiges (3069 m), and in the eastern part of the island lies the very active volcano, the Piton de la Fournaise (2632 m). The island harbours a wide variety of natural habitats (tropical montane cloud forests, subalpine shrublands, lowland forests, dry forest…), now all remnant in the Mascarene archipelago, that host high levels of endemism for both flora and fauna. Thereby, La Réunion is the most significant contributor towards conservation of terrestrial biodiversity in the Mascarene islands. The Divines project (FEDER) aims at developing innovative methods for characterizing and monitoring terrestrial biodiversity in the long term for conservation managers to ensure the protection of this world heritage site. In this poster, a description of the goals, actions and preliminary results of the DIVINES project will be described from gene to ecosystem levels

Working fluid selection and operating maps for Organic Rankine Cycle expansion machines

peer reviewedFluid selection for the Organic Rankine Cycle has been the object of an abundant literature. Most of the scientific publications focus on the cycle thermodynamic efficiency in order to select the best candidate. However, other thermodynamics properties, such as molar mass, or vapor density condition the whole design of the cycle, and its cost. For example, the molar mass influences the number of stages required in the case of an axial turbine; the volume ratio between expander supply and exhaust conditions the possibility to use a volumetric expander (whose internal volume ratio is limited); the vapor density at the expander exhaust determine the size of the expander, and of the condenser; etc. This paper considers a whole range of ORC applications, in terms of power (from the kW-scale to the multi-MW plants), heat source temperature (from 90°C to more than 300°C) or heat source nature (solar, biomass, waste heat recovery, geothermy, etc.). For each of these applications, a screening of the available fluids is performed, and their thermodynamics performance are compared with respect to the foreseen application. A detailed analysis of the most common expansion machines is then conducted, by comparing their respective operating maps for each fluid and for each application type. The considered expansion machines are the radial-inflow turbine, the screw expander, and the scroll expander, since they are the most widely used in commercial applications and/or in scientific literature

Marle – Moulin de la Plaine

Identifiant de l'opération archéologique : 8923 Date de l'opération : 2006 (EV) Suite à une crue du Vilpion, des vestiges de pieux sont apparus dans le lit d’un bief parallèle à cette rivière. Une mission de reconnaissance fut entreprise conjointement par les agents du service régional de l’Archéologie et les archéologues du conseil général de l’Aisne. Devant l’importance numérique des pieux mis au jour, un relevé fut réalisé. Quatre à cinq alignements ont été mis en évidence, orientés obliqu..

Tribological study on solid lubricants at high temperature used in expansion machine

Dans le cadre de la conception d’un expanseur dédié à la récupération d’énergie à l’échappement d’un moteur à combustion interne, une étude sur des lubrifiants solides a été menée afin de choisir le couple de matériaux adéquat pour le joint principal de la machine. Ce joint doit assurer à la fois une fonction d’étanchéité interne et limiter ainsi les pertes par fuites internes de l’expanseur. Il doit également présenter un coefficient de frottement la plus faible possible afin de réduire les pertes par friction. Ce joint est en effet sollicité par des contraintes en frottement plan dans un environnement sous vapeur d’eau à des températures pouvant atteindre 250°C. Ces températures rendent complexe l’utilisation d’huile et le recours à des matériaux auto lubrifiants est dès lors l’unique solution

Will you ride the train? A combined home-work spatial segmentation approach

ABSTRACT: While the influence of land use and transport networks on travel behavior is known, few studies have jointly examined the effects of home and work location characteristics when modelling travel behavior. In this study, a two-step approach is proposed to investigate the combined effect of home and work location characteristics on the intent to use a new public transport service. Using data from the 2019 Montreal Mobility Survey (n=1698), this study examines the intent to use the Réseau Express Métropolitain (REM), a light rail under construction in Montreal, for commuting. A segmentation analysis is first conducted to characterize commuters based on their home and work location characteristics, resulting in six distinct home-work clusters. The clusters are then included in an ordered logistic regression modelling the intent to use the REM, along with socio-economic and attitudinal characteristics. Results from a dominance analysis reveal that the clusters are the third most important determinants of the intent to use the REM, even when controlling for individual characteristics. The addition of the clusters leads to a significant improvement of the model (likelihood of -2388.9 improved from -2400.7, p-value < 0,05). All other clusters have a significantly lower probability (between 32 and 51% less likely) of intent to use the REM than the typical commuters (who commute from the suburbs to downtown, often by transit), at a 95% confidence interval. These findings underscore the implications of pursuing radial public-transport networks, illustrating the ability of the proposed approach to identify which groups are likely to benefit from a public-transport project and to propose recommendations anchored in joint home and work location patterns