О книге Н. П. Верховского «Железнодорожная неразбериха»

P. Verkhovsky, an experienced railway manager, wrote a book entitled «Railway Confusion» and devoted to comprehensive solution of a wide range of topical problems of organisation of the activity of railway companies. In 1910, he presented the book in a special report to the 8th Department pf the Imperial Russian Technical Society. The report was positioned as a focused review of the contents of the oeuvre. Extracts from the first part of the report published below are dedicated to the detailed and argued reflexions of the author on the requirements for the educational background of engineers and railway CEOs. If we use modern terminology, then the speaker highlighted career trajectory more suitable to finally occupy the position of managers, development of professional and soft skills, leadership and team building, the role of railway high educational institutions, mainstream issues to be included into curricula. Then the speaker refers to almost comprehensive set of issues referring to staff management and social policy towards the employees. The issues covered included organisation of railway education, high and higher school activities, social care regarding railwaymen’s children, health and many other aspects.The final part will be published in one of the next issues of our journal.Опытный руководитель железных дорог Н. П. Верховский написал книгу «Железндорожная неразбериха», посвящённую комплексному решению широкого круга насущных вопросов организации работы железных дорог. В 1910 году он представлял её в докладе в VIII Отделе Императорского Российского Технического Общества. Доклад по сути представлял собой акцентированное изложение её содержания. Публикуемые извлечения из первой части доклада посвящены подробным и аргументированным рассуждениям автора о требованиях к образованию инженеров, руководителей дорог. Если использовать современные термины, то речь шла о наиболее подходящей для занятиия руководящих постов карьерной траектории, развитии профессиональных и «мягких» компетенций, лидерских качествах и командообразовании, о роли институтов путей сообщения и включении в образовательные программы ряда насущных направлений. Далее Н. П. Верховский затрагивает по сути весь комплекс вопросов, относящихся к управлению персоналом и социальной политике. В перечне рассмотренных им вопросов – организация системы железнодорожного образования, деятельность училищ и институтов, забота о детях железнодорожников, здравоохранение и многие другие аспекты.Продолжение публикации в следующих номерах журнала

О книге Н. П. Верховского «Железнодорожная неразбериха». Часть 2

In 1910 the experienced railway manager Nikolai Petrovich Verkhovsky presented in the VIII Department of the Imperial Russian Technical Society his book «Railway Confusion» dedicated to the comprehensive solution of a wide range of pressing issues of organising the work of railways. The report presented by him, in fact, was a detailed and accentuated presentation of its content. The first part, published in the previous issue of World of Transport and Transportataion (Vol. 19, Iss. 6), focused on the author’s opinion on the educational and professional trajectory of engineers and railroad managers.The emphasis in the second part, published in this issue, is on social work (housing), rail employment of women, primarily the wives of former railway workers.Special sections of the report are devoted to the policy of railways in the field of remuneration, working hours for certain categories of workers, as well as social insurance and pensions.Some thoughts are still relevant, if not in terms of practical implementation, then in terms of the importance of the considered components of social policy.Punctuation and vocabulary of the author are preserved in the text as much as possible.The final part of the publication will be in the next issues of the journal.В 1910 году опытный руководитель железных дорог, начальник служб движения Николай Петрович Верховский представлял в VIII Отделе Императорского Российского Технического Общества написанную им книгу «Железнодорожная неразбериха», посвящённую комплексному решению широкого круга насущных вопросов организации работы железных дорог. Представленный им доклад, по сути, представлял подробное и акцентированное изложение её содержания. В первой части, опубликованной в предыдущем номере «Мира транспорта» (Т. 19, № 6), основное внимание уделялось мнению автора об образовательной и профессиональной траектории инженеров и руководителей дорог.В публикуемой в этом номере второй части акцент сделан на социальной работе (обеспечение жильём), трудоустройстве на железных дорогах женщин, в первую очередь, жён бывших железнодорожников.Отдельные разделы доклада посвящены политике железных дорог в сфере нормирования и оплаты труда, продолжительности рабочего времени отдельных категорий работников, а также социальному страхованию и пенсионному обеспечению.Некоторые мысли по-прежнему актуальны, если не с точки зрения практической реализации, то в плане важности рассматриваемых составляющих социальной политики.В тексте максимально сохранены пунктуация и лексика автора.Окончание публикации в следующих номерах журнала

О книге Н. П. Верховского «Железнодорожная неразбериха». Часть 3

News from the archivesThe final part of the article published in two previous issues.Let us remind that in 1910 the experienced railway manager Nikolai Petrovich Verkhovsky presented in the 8th  Department of the Imperial Russian Technical Society the book «Railway Confusion» written by him, dedicated to the comprehensive solution of a wide range of pressing issues of organising the work of railways.In the third part published in this issue, the emphasis is on the functions of the so-called local government councils within the railways and under the auspices of administrators of railways, role of the divisions of the traffic control within the railway companies and on countering the thefts and misappropriations. The speaker also commented on the organisation of the railway companies regarding the staff, and summed up his report with his main thoughts about the importance of railways.Punctuation and vocabulary of the author are preserved in the text as much as possible.Пресс-архивПродолжение публикаций в двух предыдущих номерах.Напомним, что в 1910 году опытный руководитель железных дорог Николай Петрович Верховский представлял в VIII Отделе Императорского Российского Технического Общества написанную им книгу «Железнодорожная неразбериха», посвящённую комплексному решению широкого круга насущных вопросов организации работы железных дорог.В публикуемой в этом номере третьей части акцент сделан на работу советов при управляющих дорогами, роль службы движения в деятельности железных дорог, а также на борьбу с хищениями. Не обойдены были и, выражаясь современным языком, организационно-штатные вопросы. В конце доклада были подведены итоги выступления.В тексте максимально сохранены пунктуация и лексика автора.                   Этой публикацией текст доклада Н. П. Верховского исчерпывается. Однако в одном из следующих номеров планируется разместить выдержки из последовавшей за ним дискуссии, некоторые аспекты которой, хотя бы в части постановки вопросов, актуальны и поныне

A minimal model for spontaneous cell polarization and edge activity in oscillating, rotating and migrating cells

How the cells break symmetry and organize their edge activity to move directionally is a fun- damental question in cell biology. Physical models of cell motility commonly rely on gradients of regulatory factors and/or feedback from the motion itself to describe polarization of edge activity. Theses approaches, however, fail to explain cell behavior prior to the onset of polarization. Our analysis using the model system of polarizing and moving fish epidermal keratocytes suggests a novel and simple principle of self-organization of cell activity in which local cell-edge dynamics depends on the distance from the cell center, but not on the orientation with respect to the front-back axis. We validate this principle with a stochastic model that faithfully reproduces a range of cell-migration behaviors. Our findings indicate that spontaneous polarization, persistent motion, and cell shape are emergent properties of the local cell-edge dynamics controlled by the distance from the cell center.Comment: 8 pages, 5 figure