Infraestructura y competitividad en la Iniciativa de la Franja y la Ruta: implicaciones geoeconómicas en el caso del puente HZM

This work addresses the importance of infrastructure projects within the Belt and Road Initiative. Specifically, it focuses on the case of the hzm Bridge as one of the most important facilities with a direct impact on the commercial activity of the region. From this, we seek to determine the commercial advantages of the construction of this bridge for the People’s Republic of China (PRC), since this engineering project is an extension of the Belt and Road Initiative that brings great geoeconomic advantages for this country with respect the rest of the world and its special administration regions.El presente trabajo trata de la importancia que la infraestructura tiene dentro de la Iniciativa de la Franja y la Ruta. En específico, se enfoca en el caso del puente HZM como una de las más importantes obras que tienen un impacto en la actividad comercial de la región. Partiendo de esto, se busca determinar las ventajas a nivel comercial que la construcción este puente implica para la República Popular China (RPCH), en tanto que la construcción de este es una extensión de dicha iniciativa que trae grandes ventajas geoeconómicas a la rpch hacia el exterior y también con respecto a sus regiones de administración especial

Viabilidad Operativa de la Refinería Dos Bocas, Tabasco, en la Política Comercial Mexicana, en el Año 2022

Cuando una nueva persona se convierte en el representante de una nación, se espera que llegue con nuevas ideas en busca de un mejor futuro para su país y para quienes lo habitan. Desde el 2018 el presidente Andrés Manuel López Obrador se convirtió en el máximo representante de los Estados Unidos Mexicanos. En el 2019 lanzó una campaña que promovía la construcción de una nueva refi- nería llamada Dos Bocas ubicada en Tabasco, con el objetivo de dejar a un lado la depen- dencia de las importaciones de gasolinas. Actualmente dicha refinería está próxima a ser concluida, en la siguiente investigación se planteó analizar el desarrollo que se tendrá con la nueva refinería, en la cual se trabajó una metodología mixta con la cual se pudo observar que a pesar de que las intenciones pudieran ser buenas, cuantitativamente no tienden a tener el éxito esperado

Comparativa del Desarrollo e Implementación de la Logística Verde en las Empresas de Paquetería en México: FedEx, DHL, Estafeta y UPS durante la Pandemia de la Covid-19

La presente investigación tiene como objetivo hacer un análisis del manejo de las herramientas de la logística verde de las empresas de paquetería en México: FedEx, DHL, Estafeta y UPS ante la demanda ocasionada por la pandemia de la COVID-19. Para llegar al objetivo, se realizó una investigación descriptiva donde se analizaron conceptos básicos como la logística verde, normas ISO y la contribución que pueden tener estas prácticas al cumplimiento del ODS 13, basadas en la Teoría de Economía circular, para obtener un resultado de cómo la implementación de las medidas basadas en una logística verde pueden ayudar a las empresas a tener una mejor operatividad y generación de valor, además de ejecutar prácticas en la prevención del cambio climático, contribuyendo así al bienestar social a nivel nacional e internacional

Análisis del Hinterland y Foreland en los Puertos de Manzanillo en México y Cartagena en Colombia, 2015 - 2019

Esta investigación se desarrolla con el objetivo de comparar la competitividad a nivel regional de los puertos de Manzanillo en México y Cartagena en Colombia, y destacar los elementos endógenos y exógenos que participan en su zona de influencia regional interna (hinterland) y externa (foreland) determinando de qué manera aportan al desarrollo económico fortaleciendo vínculos con los mercados potenciales a través de sus rutas marítimas. Como     resultado, se demostrará    la importancia de cada uno de los puertos a través de su infraestructura y su capacidad de respuesta para poder atender el tráfico de buques y el movimiento de TEU’s. Además, se genera una distinción de todos los factores de la industria que influyen en la competitividad portuaria a nivel mundial, como los factores exógenos que impactan directamente en el sector logístico, industrial y comercial, como la localización del puerto y su red de distribución, elementos demográfico-culturales, político-sociales; así como también los factores endógenos, los cuales miden la competitividad de la industria portuaria e impulsan el crecimiento del país y que están representados por las características de los productos fabricados, la minimización de costos dentro del comercio exterior, así como la calidad y eficiencia de los actores dentro de las cadenas de suministro

Participación de las aduanas en la competitividad de los mercados emergentes

The objective of this research is to scrutinize the efficiency of customs operations and the value they generate through their performance, juxtaposing their performance against GDP in emerging countries as opposed to developed ones. This analysis aims to delineate both the advantages and disadvantages within these domains. It provides insights into the international competitiveness of emerging countries, particularly the BRICS nations, from multifaceted perspectives such as logistical performance and international trade. Methodologically, it draws upon a comprehensive review of literature pertaining to customs operations and logistics, supplemented by reports from esteemed institutions including the World Bank, UNCTAD, IMF, and the Santander Trade database. The findings underscore the significance of the BRICS nations on the global stage, as they stand as pivotal emerging economies and are perceived as novel avenues for investment, trade, and broader economic development.La presente investigación tiene como objetivo analizar la eficiencia de las aduanas, así como la generación de valor que éstas ofrecen mediante su desempeño, teniendo un panorama comparativo con respecto al PIB en países emergentes frente a los países desarrollados, identificando así tanto sus ventajas y desventajas en estos rubros. Esto permite ver la competitividad internacional de los países emergentes, específicamente los BRICS, desde distintas perspectivas y enfoques como lo son su desempeño logístico y su comercio internacional. La metodología se basa en una revisión literaria de información con respecto al área aduanera y logística, así como informes y reportes del Banco Mundial, la UNCTAD, FMI y la base de datos del Santander Trade. Los resultados han manifestado la importancia de los BRICS ante el mundo, al ser parte de los principales países emergentes y considerarse como nuevas áreas de oportunidad para la inversión, el comercio y el desarrollo económico en general

Los subcontratados mexicanos en el debate desarrollo vs crecimiento económico a partir del TMEC

"El modelo económico actual, que surgió en los años 80, marcó el desarrollo social y político del mundo. Entre 2017 y 2018 se realizó la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, dando lugar al Tratado México-Estados Unidos-Canadá. Esta nueva versión contempla cambios dentro del encadenamiento productivo de la región, principalmente en normativas y legislación que impactan al desarrollo económico de México, siendo la legislación laboral una de las más importantes. El objetivo de este artículo es identificar las condiciones del outsourcing en México a partir de esta renegociación y establecer la relación de la precarización del trabajo con las dificultades para alcanzar el desarrollo del país en general y de los trabajadores en particular"