Avaliação de propriedades do tijolo ecológico com substituição parcial do cimento pelo resíduo de corte de rochas ornamentais

A indústria da construção civil possui grande influência no desenvolvimento de uma sociedade, tanto de forma econômica por gerar emprego e renda, quanto no meio ambiental, por gerar excessivos impactos. A exploração de recursos naturais seja para uso direto da construção ou como insumo na indústria transformadora, são clássicos exemplos de mudanças no meio ambiente. Assim, é inevitável que se tenha geração de resíduos, tanto nas obras quanto na exploração e beneficiamento de alguns materiais. Mesmo assim, a construção não pode estacionar, e a solução para o problema é tentar o equilíbrio e a minimização dos impactos. Diante disso, este trabalho levantou a hipótese de melhorar as propriedades de um produto considerado ecológico, o tijolo de solo-cimento, por não utilizar a queima na sua produção, entretanto o cimento é um produto de impacto direto ao meio ambiente em seu processo de fabricação. Dessa forma, buscou-se avaliar a substituição do cimento por resíduos de corte de mármore e granito, atualmente com destino a céu aberto nas marmorarias quando executam o processo de beneficiamento de rochas. Seguindo normas, foi feita uma análise laboratorial de toda a cadeia produtiva do tijolo solo-cimento, partindo desde a verificação da adequabilidade dos materiais empregados, sendo o solo como principal, bem como os métodos utilizados na produção, e baseando-se na literatura, uma escolha de percentuais de substituição que pudesse indicar um processo ecologicamente correto e seguro para esses tijolos. Os resultados não foram totalmente satisfatórios, com os limites de absorção sendo todos atingido pelas dosagens estudadas, 0 %, 5 %, 10 % e 15 %, enquanto que para resistência à compressão, os valores médios ficaram abaixo da média mínimo exigida por norma, porém atingindo valores individuais satisfatórios e dentre os traços com substituição aquele que obteve melhores desempenhos foi o de 10 %

Estudo de mobilidade eficiente de transporte urbano na cidade de Cajazeiras, PB

Relata resultado do projeto de extensão “Estudo de mobilidade urbana eficiente e transporte não-motorizado para Cajazeiras-PB”. O projeto teve como objetivo elaborar um diagnóstico local de mobilidade urbana na cidade de Cajazeira, PB a fim de contribuir na elaboração do plano municipal de mobilidade urbana local, a ser elaborado em conjunto com os parceiros sociais, com foco no deslocamento por modais não-motorizados, caracterizados por pedestres e ciclista. Procedimentos metodológicos: pesquisa bibliográfica; Pesquisa documental; Pesquisa de campo por meio de contagem de fluxos e análise de calçadas pela Técnica Safári Urbano. Concluiu-se que a cidade apresenta visível e crescente aumento do uso de automóveis particulares como opção de locomoção elegida por grande parte dos frequentadores do lugar e um consequente esgotamento das estruturas viárias existentes, necessitando também de manutenção local. Por outro lado, ressalta-se que o transporte coletivo público municipal apresenta-se como ínfimo e existem poucas normalizações com foco no transporte não-motorizado, caracterizado por pedestres e ciclistas, incluindo equipamentos e sinalização, além de ausentes medidas de moderação de velocidade