Har tillgänglighet ett pris? : En empirisk studie av utbyggnaden av tunnelbanan till Hammarby Sjöstad

I syfte att bemöta befolkningstillväxten i Stockholmsområdet har flera satsningar inom kollektivtrafiken påbörjats. Denna studie har fokuserat på utbyggnaden av tunnelbanesystemet till Hammarby Sjöstad och undersökt sambandet mellan den planerade tunnelbanestationen Hammarby Kanal och bostadsrättspriser i området. Egeninsamlade data från perioden 2013 till 2017 lägger grunden för den hedoniska prissättningsmodell som skattas i syfte att pröva hur euklidiskt avstånd och gångavstånd till den planerade tunnelbanestationen samvarierar med bostadsrättspriser i området. För att undersöka huruvida den ökade tillgängligheten till kollektivtrafiken gav en kausal effekt på bostadsrättspriser i Hammarby Sjöstad analyseras en difference-in-differences-modell som jämför bostadspriserna före och efter samrådet. Resultatet har visat på en negativ samvariation mellan närhet till den planerade tunnelbanestationen och bostadsrättspriser i Hammarby Sjöstad. Däremot hade samrådet en positiv effekt på bostadspriser som kunde statistiskt säkerställas ett år efter samrådet vilket indikerar att en ökad tillgänglighet överlag är något som värderas positivt i Hammarby Sjöstad.To respond to the population growth in the Stockholm area, several public transit investments have begun. This study has been focusing on the extension of the metro to Hammarby Sjöstad and has examined the connection between the planned metro station Hammarby Kanal and housing prices in the area. Self-collected data from 2013 to 2017 lay the foundation for the hedonic pricing model which estimates how Euclidian distance and walking distance covaries with housing prices in the area. To examine whether the increased access to public transport gave a causal effect on the housing prices in Hammarby Sjöstad, a difference-in-differences model that compares the housing prices before and after the consultation is also analyzed. The result shows that there is a negative covariation between being close to the planned metro station and housing prices in Hammarby Sjöstad. However, the consultation had a positive effect on housing prices that was statistically significant one year after the consultation which indicates that an increased accessibility is something that is positively valued in Hammarby Sjöstad

Har tillgänglighet ett pris? : En empirisk studie av utbyggnaden av tunnelbanan till Hammarby Sjöstad

I syfte att bemöta befolkningstillväxten i Stockholmsområdet har flera satsningar inom kollektivtrafiken påbörjats. Denna studie har fokuserat på utbyggnaden av tunnelbanesystemet till Hammarby Sjöstad och undersökt sambandet mellan den planerade tunnelbanestationen Hammarby Kanal och bostadsrättspriser i området. Egeninsamlade data från perioden 2013 till 2017 lägger grunden för den hedoniska prissättningsmodell som skattas i syfte att pröva hur euklidiskt avstånd och gångavstånd till den planerade tunnelbanestationen samvarierar med bostadsrättspriser i området. För att undersöka huruvida den ökade tillgängligheten till kollektivtrafiken gav en kausal effekt på bostadsrättspriser i Hammarby Sjöstad analyseras en difference-in-differences-modell som jämför bostadspriserna före och efter samrådet. Resultatet har visat på en negativ samvariation mellan närhet till den planerade tunnelbanestationen och bostadsrättspriser i Hammarby Sjöstad. Däremot hade samrådet en positiv effekt på bostadspriser som kunde statistiskt säkerställas ett år efter samrådet vilket indikerar att en ökad tillgänglighet överlag är något som värderas positivt i Hammarby Sjöstad.To respond to the population growth in the Stockholm area, several public transit investments have begun. This study has been focusing on the extension of the metro to Hammarby Sjöstad and has examined the connection between the planned metro station Hammarby Kanal and housing prices in the area. Self-collected data from 2013 to 2017 lay the foundation for the hedonic pricing model which estimates how Euclidian distance and walking distance covaries with housing prices in the area. To examine whether the increased access to public transport gave a causal effect on the housing prices in Hammarby Sjöstad, a difference-in-differences model that compares the housing prices before and after the consultation is also analyzed. The result shows that there is a negative covariation between being close to the planned metro station and housing prices in Hammarby Sjöstad. However, the consultation had a positive effect on housing prices that was statistically significant one year after the consultation which indicates that an increased accessibility is something that is positively valued in Hammarby Sjöstad