61 research outputs found
Centralized versus Decentralized Taxation of Mobile Polluting Firms
We consider a world in which a mobile polluting firm must locate in one of two regions. The regions differ in two dimensions: their marginal cost of pollution and the production cost of the firm. It is shown that under incomplete information on regional marginal costs of pollution, fiscal competition may lead to the sub-optimal location of the firm. We also show that under incomplete information, a sub-optimal location is less likely under centralized than under decentralized taxation. Nous étudions un monde dans lequel une firme polluante mobile cherche à se localiser dans une de deux régions données. Les régions présentent des différences quant à leur coût marginal des émissions polluantes et quant à leur coût de production. Il est démontré que dans un contexte d'information incomplÚte sur les coûts marginaux de pollution des régions, la concurrence fiscale peut mener à une localisation non-optimale de la firme. Il est également démontré que la centralisation de la taxation réduit la probabilité d'une localisation non-optimale.Fiscal Competition, Location, Pollution
Using a Canadian-American Natural Experiment to Study Relative Efficiencies of Social Welfare Payment Systems
We study whether social welfare recipients may end up paying more for their grocery if social welfare payments are more concentrated over time. We first present a theoretical model showing that lower incomes in general and a lower lower bound of the income distribution lead to less mobility for poorer consumers. This causes local stores to have more market power and increase their prices when the incomes of poorer people go down and/or when the number of poorer people goes up. Secondly, we verify these theoretical findings by using a natural experiment to study links between food prices and the more restrictive timing of social welfare payments in Montreal, Canada compared to the timing in Bangor, Maine. We find some statistically significant evidence of : i) a negative effect on prices in the week of social welfare check issue ; ii) increasing prices over a month. We also find that some socio-economic factors such as a higher percentage of single-parent families in one area may increase prices charged by grocery stores in that area.Welfare Payments, Grocery Prices, Poverty
Environmental Policy, Public Interest and Political Market
In this article, we highlight the factors which influence governments in their decision to implement environmental policies of varying degrees of severity. We substantiate our arguments with analytical evidence from public interest theory and the economic theory of regulation (interest group theory). We demonstrate, through empirical analysis based on the policies of the 22 most developed OECD countries, that pressure groups have sufficient impact on environmental regulation for us to be sure that economic theory outweighs public interest theory. Ces derniĂšres dĂ©cennies, nous avons Ă©tĂ© tĂ©moins d'une prise de conscience collective sur les problĂšmes affectant la sauvegarde de notre patrimoine terrestre. Cependant, cette implication des pouvoirs publics dans ce domaine n'est pas uniforme. En effet, les lĂ©gislations adoptĂ©es Ă l'Ă©chelle de la planĂšte varient encore grandement dans leur application, d'un pays Ă l'autre. Dans ce travail, nous nous intĂ©ressons Ă cet Ă©tat de fait en mettant notamment en exergue les facteurs qui influencent les Ătats Ă instaurer une rĂ©glementation plus ou moins stricte. Pour ce faire, nous Ă©tayerons notre argumentation grĂące aux Ă©lĂ©ments d'analyse apportĂ©s par la thĂ©orie de l'intĂ©rĂȘt public et par ceux de la thĂ©orie Ă©conomique de la rĂ©glementation (thĂ©orie souvent mentionnĂ©e comme thĂ©orie des groupes d'intĂ©rĂȘt). Nous nous apercevrons, au grĂ© d'un travail empirique visant Ă analyser les politiques des 22 pays les plus dĂ©veloppĂ©s de l'OCDE, que les groupes de pression ont un impact suffisant sur la rĂ©glementation environnementale pour nous assurer de la prĂ©pondĂ©rance de la thĂšse stiglerienne (thĂ©orie Ă©conomique) sur la thĂ©orie de l'intĂ©rĂȘt public ou gĂ©nĂ©ral.Regulation, environment, public interest, political market, RĂ©glementation, environnement, intĂ©rĂȘt public, marchĂ© politique
El papel del desarrollo sostenible en el atractivo del turismo urbano
This paper investigates the role of sustainable development in city tourism attractiveness. A tripartite theoretical model of tourism attractiveness was tested to verify the relevance of the economic, environmental, social and cultural aspects of urban sustainable development. The comparative analysis of QuĂ©bec City and Bordeaux was based on visitorsâ perceptions established through a questionnaire survey conducted with 499 tourists in summer 2014. This analysis produced three main findings. First, four levels of city tourism attractiveness were revealed (context, belt, complementary attractions and nucleus) and variables related to the urban living environment stood out in importance. Second, visitors recognized four sustainable development dimensions, and proved most sensitive to cultural aspects, followed by environmental concerns. Third, the correlations between tourism attractiveness and sustainable development were stronger within the broader spheres of attractiveness. The study reveals that sustainability notions are most strongly internalized by tourists when tangibly reflected in the public space. By offering visitors new perspectives on urban living, sustainable development brings smart solutions to perpetuate the urban tourism industry while improving quality of life for residents.Este artĂculo investiga el papel del desarrollo sostenible en el atractivo del turismo urbano. Se probĂł un modelo teĂłrico tripartito de atractivo turĂstico para verificar la relevancia de los aspectos econĂłmicos, ambientales, sociales y culturales del desarrollo urbano sostenible. El anĂĄlisis comparativo de la ciudad de QuĂ©bec y Burdeos se basĂł en las percepciones de los visitantes establecidas a travĂ©s de una encuesta realizada con 499 turistas en el verano de 2014. Este anĂĄlisis arrojĂł tres conclusiones principales. Primero, se manifestaron cuatro niveles de atractivo para la ciudad (contexto, cinturĂłn, atracciones complementarias y nĂșcleos) y destacaron las variables relacionadas con el entorno urbano. En segundo lugar, los visitantes reconocieron cuatro dimensiones de desarrollo sostenible y demostraron ser mĂĄs sensibles a los aspectos culturales, seguidos de las preocupaciones ambientales. En tercer lugar, las correlaciones entre el atractivo turĂstico y el desarrollo sostenible eran mĂĄs fuertes dentro de las esferas mĂĄs amplias del atractivo turĂstico. El estudio revela que las nociones de sostenibilidad estĂĄn mĂĄs fuertemente internalizadas por los turistas cuando se reflejan de manera tangible en el espacio pĂșblico. Ofreciendo a los visitantes nuevas perspectivas sobre la vida urbana, el desarrollo sostenible brinda soluciones inteligentes para perpetuar la industria del turismo urbano al tiempo que mejora la calidad de vida de los residentes
Measuring the Sustainability of Cities: A Survey-Based Analysis of the Use of Local Indicators
We analyze 17 studies of the use of sustainable development indicators (SDI) in an urban setting. The analysis reveals a lack of consensus not only on the conceptual framework and the approach favored, but also on the selection and optimal number of indicators. First, by performing different classifications and categorizations of SDI we identify problems inherent in territorial practices that use SDI. Second, we argue that the lack of consensus in several steps of the creation of SDI stems notably from the ambiguity in the definitions of sustainable development, objectives for the use of such indicators, the selection method and the accessibility of qualitative and quantitative data. Third, we propose a selection strategy for SDI through which we demonstrate the need to adopt a parsimonious list of SDI covering the sustainable development components and their constituent categories as broadly as possible while minimizing the number of indicators retained. Nous analysons 17 Ă©tudes traitant de lâutilisation dâindicateurs de dĂ©veloppement durable (IDD) en milieu urbain pour diffĂ©rents pays, provinces ou Ă©tats occidentaux. 188 IDD diffĂ©rents sont recensĂ©s dans ces Ă©tudes dont 135 (72 %) ne sont utilisĂ©s quâune ou deux fois. Lâanalyse de ces Ă©tudes rĂ©vĂšle ainsi un faible consensus non seulement au niveau du cadre conceptuel ou de lâapproche prĂ©conisĂ©e, mais aussi en ce qui concerne la sĂ©lection et le nombre dâindicateurs optimal. PremiĂšrement, diffĂ©rents classements et catĂ©gorisations des IDD recensĂ©s nous permettent dâobserver et dâidentifier les problĂšmes inhĂ©rents aux pratiques territoriales ayant recours aux IDD. DeuxiĂšmement, nous argumentons que lâabsence de consensus Ă plusieurs Ă©tapes de la crĂ©ation des IDD Ă©mergent entre autres de lâambiguĂŻtĂ© occasionnĂ©e par la dĂ©finition du dĂ©veloppement durable, des objectifs visĂ©es par lâutilisation de tels indicateurs, de la mĂ©thode de sĂ©lection prĂ©conisĂ©e et de lâaccessibilitĂ© des donnĂ©es qualitatives et quantitatives en cette matiĂšre. TroisiĂšmement, nous proposons une stratĂ©gie de sĂ©lection des IDD (que nous appelons SuBSeleC) oĂč nous dĂ©montrons la nĂ©cessitĂ© dâadoption dâune liste parcimonieuse dâIDD couvrant le plus largement possible les volets du dĂ©veloppement durable et des catĂ©gories qui les composent tout en minimisant le nombre dâindicateurs retenus. Le rĂ©sultat est une liste concise et moins redondante dâindicateurs moins sectoriels et plus intĂ©grateurs ayant lâavantage dâenglober les dimensions intĂ©grĂ©es du dĂ©veloppement durable.Cities, Indicators, Sustainable Development, Environment, Local Governance., Villes, indicateurs, dĂ©veloppement durable, environnement, gouvernance locale.
Dix exemples de rentabilité financiÚre liés à une saine gestion environnementale
This text presents ten Quebec examples on green profitability. Managers concerned with the quality of the environment may find new ideas and arguments to convince their colleagues in being proactive in this matter. However, before presenting these examples, we must put the issue in a more general context and explain why what has long been seen as a cost can now appear in a new light. Following, will be a presentation of ten examples which have been grouped by industrial sectors. Finally, we make an attempt to discern the0501n tendencies or the common characteristics of these examples. Ce texte présente dix exemples québécois de rentabilité verte. Les gestionnaires soucieux de la qualité de l'environnement pourront y trouver de nouvelles idées et des arguments pour convaincre leurs collÚgues de devenir proactif en matiÚre d'environnement. Toutefois, avant de présenter ces exemples, nous allons replacer cette problématique dans un contexte plus général et tenter d'expliquer pourquoi ce qui a longtemps été perçu comme un coût peut0501ntenant se présenter sous un jour nouveau. Suit la présentation proprement dite des exemples qui ont été regroupés par secteur industriel. Enfin, nous tentons de discerner les grandes tendances ou les points communs entre ces exemples.Environment, profitability, Porter hypothesis, Environnement, profitabilité, hypothÚse de Porter
Gas Prices Variations and Urban Sprawl: an Empirical Analysis of the 12 Largest Canadian Metropolitan Areas
We conduct a multivariate analysis of the potential impact of higher gas prices on urban sprawl in the 12 largest Canadian Metropolitan Areas for the period 1986-2006. Controlling for variables such as income and population, we show that higher prices of gas have contributed significantly to reduce urban sprawl. On average, a 1% increase in gas prices has caused: i) a 0.32% increase in the population living in the inner city and ii) a 1.28% decrease in low-density housing units. Our results also show that higher incomes have played a significant role in increasing urban sprawl. Nous procĂ©dons Ă une analyse multivariĂ©e afin de dĂ©terminer les effets dâune hausse du prix de lâessence sur lâĂ©talement urbain dans les 12 plus grandes rĂ©gions mĂ©tropolitaines canadiennes pour la pĂ©riode 1986-2006. En tenant compte de variables de contrĂŽle comme le revenu et la population, nous dĂ©montrons que des prix de lâessence plus Ă©levĂ©s ont contribuĂ© significativement Ă rĂ©duire lâĂ©talement urbain. En moyenne, une hausse de 1 % du prix de lâessence a menĂ© Ă : i) une augmentation de 0,32 % de la population vivant au centre des villes et ii) une baisse de 1,28 % des logements Ă faible densitĂ©. Nos rĂ©sultats dĂ©montent aussi que les hausses des revenus des mĂ©nages ont Ă©tĂ© un facteur significatif ayant contribuĂ© Ă lâĂ©talement urbain.Urban Sprawl, Gas Prices, Canadian Metropolitan Areas., Ătalement urbain, prix de lâessence, rĂ©gions mĂ©tropolitaines canadiennes.
Le développement durable au Québec : classement des 25 plus grandes villes
Ă partir dâune sĂ©lection de 20 indicateurs de dĂ©veloppement durable (DD), nous construisons deux indicateurs composites (IC) qui synthĂ©tisent respectivement les dimensions environnementales et socio-Ă©conomiques du DD. Nous procĂ©dons ensuite Ă lâapplication des IC aux 25 plus grandes municipalitĂ©s du QuĂ©bec selon diffĂ©rents scĂ©narios de classement. Nous obtenons deux principaux rĂ©sultats. PremiĂšrement, nous dĂ©montrons que les municipalitĂ©s les plus durables ne sont pas nĂ©cessairement celles ayant de bonnes performances environnementales. DeuxiĂšmement, nous dĂ©montrons quâen moyenne : i) les plus grandes villes en termes de population obtiennent de bons scores environnementaux » et de mauvais scores socio-Ă©conomiques et ii) les municipalitĂ©s plus petites obtiennent de mauvais scores environnementaux qui sont compensĂ©s par des scores socio-Ă©conomiques plus Ă©levĂ©s. Nous terminons lâĂ©tude en prĂ©sentant une analyse-graphique utilisant les diagrammes en radar afin dâidentifier les principaux facteurs qui influencent chacun des IC., dĂ©veloppement durable, indicateurs, municipalitĂ©
La firme et lâenvironnement
Ce court texte vise Ă prĂ©senter les articles qui composent ce numĂ©ro spĂ©cial ayant pour thĂšme la firme et lâenvironnement. Nous les prĂ©sentons tout en les situant autour des deux grands axes de la littĂ©rature sur lâintervention gouvernementale en matiĂšre dâenvironnement : le « comment » de lâintervention et ses effets.This paper introduces the articles that are part of this special issue on the firm and the environment. The articles are presented along two important themes in the literature on government intervention and the environment: the means of intervention and their effects
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