The Way Towards Landscape Integrity - Integration of Social Framework: The Intangible Value-based Landscape Planning

The regions face nowadays with environmental, economic, social expectations and conflicts, they have to manage the contradictory interests of localization and globalization. In this challenging environment the decisions-making is very hard, which provide the regional competitiveness and satisfy the requirements of sustainability. This makes more and more responsibility for the decision makers and planners. The planning system needs changes to be able to make sustainable decisions, to support the coordinated, balanced development of regions and to ensure the spatial competitiveness. We should think the planning methods, the planning thinking, the planning and developing system and the planner’s attitudes over, which allows a high-level resource-management, a more effective conflict-management and increases the plans’ efficiency. Beside the new innovative design approach, the new planner attitudes, the new set of methodology we should turn to local communities and local intangible values. This study discusses a new approach of landscape planning: the intangible value-, and community-based landscape management. This approach integrates the communities into the landscape planning as the participant of the process and as a development dimension of landscapes. It deals with the communities’ intangible values, the method, and the possibility of developing a regional intangible value frame. It is a hardly researched, but more important issue. As in the Hungarian National Spatial Development Concept (97/2005(XII.25.) is written: a common regional intangible value system - which gives a frame for the planning system- should be developed; it is necessary to ensure the consistency of booming regional planning activities

A környezettudatosság fogyasztói percepciója a megosztáson alapuló közlekedési eszközök tükrében = Consumer perceptions of environmental awareness in the light of transportation in sharing economy

A megosztásos közösségi közlekedés egy olyan innovatív megközelítés, amely a hagyományos egyéni gépjárműhasználat helyett a közösségi erőforrások megosztására épül. Ez a koncepció lehetővé teszi, hogy az emberek közösen használják a járműveket, így csökkentve a személyes használatba vett autók számát az utakon, ezzel hatékonyabban kihasználva a meglévő járműállományt. Szisztematikus szakirodalmi elemzést végeztünk annak érdekében, hogy megértsük, milyen tényezők motiválják a fogyasztókat a megosztáson alapuló szolgáltatások igénybevételére. A kutatásunk során összesen 43 publikációt tekintettünk át, és ezek alapján 3 fő témakört azonosítottunk: Környezettudatosság, Gazdasági megfontolás és Biztonság. A legtöbb kutatás a fiatal generációra összpontosított, és nem tett különbséget az új és a tapasztalt felhasználók között a közösségi közlekedés terén. Az eredmények alapján megállapítottuk, hogy a környezettudatosság kiemelt szerepet játszik a fogyasztói döntésekben a megosztásos közösségi közlekedés területén. A fogyasztók egyre inkább arra törekednek, hogy fenntarthatóbb módon használják az erőforrásokat, és ennek érdekében hajlandók megosztani a közlekedési eszközöket másokkal. A környezettudatosság motiválja őket arra, hogy csökkentsék a gépjárműhasználatot és mindinkább közösségi megoldásokat válasszanak. Azonban további kutatási lehetőségként javasolható egy átfogóbb, kvantitatív megközelítés alkalmazása is, amely lehetővé teszi a nagyobb adatmennyiségen alapuló eredmények elérését. Shared communal transportation is an innovative approach that focuses on the sharing of communal resources instead of traditional individual car ownership. This concept allows people to collectively use vehicles, reducing the number of personal cars on the roads and maximizing the utilization of existing vehicles. We conducted a systematic literature analysis to understand the factors that motivate consumers to adopt sharing-based services. In our research, we analyzed a total of 43 publications, and identified three main themes: Environmental consciousness, Economic considerations and Safety. Most studies primarily focused on the younger generation and did not differentiate between new and experienced users in the realm of communal transportation. Based on our findings, we determined that environmental consciousness plays a significant role in consumer decision-making within the shared communal transportation domain. Consumers are increasingly inclined to use resources in a more sustainable manner, and they are willing to share transportation options as part of that commitment. Environmental consciousness motivates them to reduce car usage and opt for community-based solutions instead. However, as a further research option, a more comprehensive, quantitative approach could be proposed, which would allow for results based on more data

A Kofoed Iskola

2010 nyarán rövid ideig a koppenhágai Kofoed Iskola vendégei lehettünk. Beszámolónkban megpróbáljuk az olvasóknak bemutatni ennek az összetett , szociális és munkaerő-piaci szolgáltatásokat ötvöző intézményrendszernek a kialakulását, céljait, működését a különböző, hátrányos helyzetű emberek, köztük a hajléktalanok hatékonyabb segítése érdekében. A szervezet története jól szemlélteti azokat a társadalmi, gondolkodásbeli változásokat, amelyekre válaszul újabb és újabb szakmai megoldások születtek. A szociális munka, a szociálpedagógia és a közösségépítés elemei keverednek a képzések színes választékával, és minden a társadalmi integrációt célozza meg. Reméljük, beszámolónk mások érdeklődését is felkelti, és így Magyarországon is létrejöhet egy ehhez hasonló intézmény

Táji és természeti értékek az agglomeráció szorításában

A budapesti agglomeráció a Budapest központtal kialakult településtömörülés, amely a magyar fővárost és a vele szorosan együtt élő, gazdasági, infrastrukturális, munkaerőpiaci és szolgáltatási tekintetben egymásra utalt településeket foglalja magába. A budapesti agglomerációhoz tartozó 81 település felsorolását a Budapesti Agglomeráció Területrendezési Tervét rögzítő 2005. évi LXIV. törvény tartalmazza. 2007-ben a 81 településen összesen 2 457 787 fő élt, ami Magyarország lakosságának közel egynegyedét jelentette. Ebből a fővároson kívül 755 290-en élnek. A táji értékei jelentős része a települések be nem épített részén, a nagyobb részt termelési célú, kisebb részt rekreációs célú termelő felületeken vagy zöldfelületeken található. A korábban kevéssé befolyásolt, alig átalakított térségekbe benyomuló szuburbán terjeszkedés szétfeszíti, átformálja és differenciálja a városi tájat övező rurális tájat, az elővárosi térséget. A változás óhatatlanul a – még meg nem semmisült – értékek újragondolásának szükségességét veti fel

A Drosophila 26S proteasoma molekuláris jellemzése = Molecular characterization of the Drosophila 26S proteasome

Módszert dolgoztunk ki Drosophila melanogaster multiubiquitinált fehérjéinak tisztítására és tömegspektrometriás azonosítására. A Drosophila 26S proteaszóma multiubiquitin receptor alegységének háromszorosan tag-gelt változatát állítottuk elő, ez a módosított fehérje megtartotta multiubiquitinált fehérje kötő képességét. Ezt a fehérjét használva affinitás kromatográfiás rendszerben sikerült szelektíven megkötni a multiubiquitinált fehérjéket és megszabadulni a bakteriális és Drosophila eredetű szennyező fehérjéktől. A módszer lehetőséget teremt a Drosophila multiubiquitinált proteómjának feltérképezésére, e proteom fejlődés- és szövetspecifikus változásainak jellemzésére. A Drosophila 26S proteaszóma multiubiquitin receptor alegységének extraproteaszómális szerepét vizsgálva megállapítottuk, hogy a receptor alegység C-terminális felének ektópikus expressziója transzgénikus állatokban lárvális letalitást okoz, és a receptor fehérje ubiquitinálódik. Ez az ubiquitináció azonban nem degradációs szignál, mert a transzgén terméke egy hosszú élettartamú, stabil fehérje. Az ubiquitinációnak feltehetően szerepe van a receptor fehérje extraproteaszómális funkciójában, és ennek a funkciónak megzavarása letális. Molekulárisan jellemeztük a 26S proteaszóma egyik ATPase alegységének szerkezetét és szerepét az alegységre mutáns Drosophila törzsben. | We have established a method for the purification and mass spectrometric identification of multiubiquitinated proteins in Drosophila melanogaster. Triple-tagged version of the ubiquitin receptor subunit of the 26S proteasome has been constructed, this modified version of the subunit retained its multiubiquitin-binding property. This modified subunit was used as an affinity matrix for the purification of multiubiquitinated proteins. Consecutive affinity purifications on tag-specific columns allowed the elimination of contaminating bacterial and Drosophila proteins. This method opens the way for the establishment of Drosophila multiubiquitinated proteome, and the analysis of the developmental and tissue specific variations of this proteome. Analyzing the extraproteasomal function of the ubiquitin receptor subunit of the Drosophila 26S proteasome we have shown that the ectopic expression of the C-terminal half of the subunit in transgenic Drosophila results in larval lethality, and the transgenic protein becomes ubiquitinated. This ubiquitination, however, is not a degradation signal, because the transgenic protein is a stable, long-lived protein. The ubiquitination of this subunit is probably connected with its extraproteasomal function, and the disturbance of this function is lethal. Using a mutant Drosophila stock we presented a detailed molecular characterization of an ATPase subunit of the 26S proteasome

Mean curvature flow in asymptotically flat product spacetimes

We consider the long-time behaviour of the mean curvature flow of spacelike hypersurfaces in the Lorentzian product manifold $M\times\mathbb{R}$, where $M$ is asymptotically flat. If the initial hypersurface $F_0\subset M\times\mathbb{R}$ is uniformly spacelike and asymptotic to $M\times\left\{s\right\}$ for some $s\in\mathbb{R}$ at infinity, we show that a mean curvature flow starting at $F_0$ exists for all times and converges uniformly to $M\times\left\{s\right\}$ as $t\to \infty$.Comment: 23 pages, final versio

2-D materials for ultra-scaled field-effect transistors: hundred candidates under the ab initio microscope

Thanks to their unique properties single-layer 2-D materials appear as excellent candidates to extend Moore's scaling law beyond the currently manufactured silicon FinFETs. However, the known 2-D semiconducting components, essentially transition metal dichalcogenides, are still far from delivering the expected performance. Based on a recent theoretical study that predicts the existence of more than 1,800 exfoliable 2-D materials, we investigate here the 100 most promising contenders for logic applications. Their "current vs. voltage" characteristics are simulated from first-principles, combining density-functional theory and advanced quantum transport calculations. Both n- and p-type configurations are considered, with gate lengths ranging from 15 down to 5 nm. From this unprecedented collection of electronic materials, we identify 13 compounds with electron and hole currents potentially much higher than in future Si FinFETs. The resulting database widely expands the design space of 2-D transistors and provides original guidelines to the materials and device engineering community