26 research outputs found

    Etanol, meio ambiente e tecnologia: reflexões sobre a experiência brasileira.

    Get PDF
    O trabalho apresenta uma breve reflexão sobre os principais aspectos ambientais e tecnológicos da experiência brasileira voltada à produção e ao uso de etanol a partir da cana-de-açúcar. Ao se analisar toda a cadeia produtiva do etanol, observa-se que o aproveitamento estratégico de todos os subprodutos da cana-de-açúcar é condição essencial para a sustentabilidade do processo produtivo. Por sua vez, a queima da cana-de-açúcar para colheita e a expansão da monocultura canavieira são fatores que requerem maior atenção. O trabalho demonstra que a produção de etanol de cana-deaçúcar contribui para a sustentabilidade ambiental e que seu uso como combustível renovável é favorável em relação aos combustíveis fósseis

    Etanol, meio ambiente e tecnologia: reflexões sobre a experiência brasileira.

    No full text
    O trabalho apresenta uma breve reflexão sobre os principais aspectos ambientais e tecnológicos da experiência brasileira voltada à produção e ao uso de etanol a partir da cana-de-açúcar. Ao se analisar toda a cadeia produtiva do etanol, observa-se que o aproveitamento estratégico de todos os subprodutos da cana-de-açúcar é condição essencial para a sustentabilidade do processo produtivo. Por sua vez, a queima da cana-de-açúcar para colheita e a expansão da monocultura canavieira são fatores que requerem maior atenção. O trabalho demonstra que a produção de etanol de cana-deaçúcar contribui para a sustentabilidade ambiental e que seu uso como combustível renovável é favorável em relação aos combustíveis fósseis.200

    Antioxidant Activity And Hplc-dad Profile Of Moquiniastrum Polymorphum Subsp Floccosum (asteraceae)

    No full text
    Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq)The antioxidant activity from Moquiniastrum polymorphum subsp. floccosum trunk bark was investigated by using 2,2-dipheny1-1-picrylhydrazyl and oxygen radical absorbance capacity-fluorescein assays, and the total phenolic content was estimated by Folin-Ciocalteau method. The ethanol extract and its fractions obtained by partition with solvents showed variable antioxidant activity. Ethyl acetate fraction exhibited the highest content of phenolic compounds (4.90 mg gallic acid equivalent/kg), as well as the antioxidant activity in both assays. Butanol fraction also showed significant antioxidant activity. HPLC analysis led to the identification of caffeic and chlorogenic acids together with caffeoyl quinic derivatives in ethyl acetate and butanol fractions, which are probably responsible for the observed activity.361200204Fundacao Araucaria [15288/2008]FAPESPFAEPEX-UnicampCAPESCNPqFundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo (FAPESP)Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq

    Kenya’s low carbon futures: an assessment using the KCERT model

    No full text
    KCERT 2050 is a modelling tool designed to assist in the identification and evaluation of synergies and trade-offs within sectoral decarbonization pathways for Kenya. KCERT 2050 is positioned as a user-friendly and dynamic tool that bridges complex energy systems and emissions models with integrated impact assessment tools, aimed at aiding decision making towards carbon neutrality in both public and private sectors. The tool considers greenhouse gas emissions from various economic sectors and is validated through a collaborative process involving experts from diverse backgrounds. This study uses KCERT 2050 to examine the prospects of achieving a net−zero emissions pathway by 2050. In the baseline scenario, a significant emission trajectory is observed, with the transport sector emerging as the largest contributor. Transitioning to the net−zero pathway reveals substantial reductions across key sectors, such as transport, industry, and land use, driven by strategies including electrification, waste reduction, and afforestation. The sensitivity analysis underscores the potential for emission mitigation through various levers, including land use optimization and the adoption of cleaner transportation modes. In conclusion, our findings emphasize the potential and feasibility of Kenya’s ambitious net−zero emissions target. To attain this goal, it is imperative to prioritize sustainable land use and innovative waste management strategies
    corecore