Ausgrenzende Integrationsnormen: arbeitsweltliche Integrationsmodi im Wandel

"Auf der Folie ausgewählter Fallbeispiele zum Einsatz von Leiharbeitern in der westdeutschen Automobilindustrie sowie zur inneren Erosion von Normarbeitsverhältnissen in der ostdeutschen Bauwirtschaft soll in diesem Beitrag herausgearbeitet werden, dass prekäre Beschäftigungsverhältnisse nicht nur arbeitsweltliche Desintegrationserfahrungen schüren, sondern zugleich mit unterschiedlichen Re-Integrationsbemühungen der Prekarisierten bzw. der von Prekarisierung Bedrohten einher gehen. Wie im Einzelnen aufzuzeigen ist, gewinnt mit der Diffusion von Prekarisierungsängsten ein arbeitsweltlicher Integrationsmodus an Bedeutung, der weniger auf Teilhabe und Partizipation, sondern auf Disziplinierung und Drohung gründet, betriebliche Verhaltenskonformität erzwingt und von der Hoffnung lebt, dass die eigene instabile Erwerbslage überwunden und die 'Normalität' eines sozial geschützten 'Normalarbeitsverhältnisses' nur dann (wieder) hergestellt werden kann, wenn die Leistungserwartungen des betrieblichen Arbeitsregimes (über)erfüllt werden. Diese Transformation des arbeitsweltlichen Integrationsmodus kann Dispositionen zu Überanpassung verstärken und ausgrenzende Integrationsvorstellungen begünstigen, die sich gegen jene Bevölkerungsgruppen wenden, die solch einseitig definierten Integrationsnormen nicht entsprechen." (Autorenreferat

The increasing precariousness of the employment society: driving force for a new right wing populism?

"The text deals with the relations between the precariousness of employment relations and right-wing populist orientations. On the basis of qualitative empirical material it sketches a right-wing populist system of axioms that - if it is consolidated - can also structure labour experiences. The article explains that these orientations can exist in all zones of the 'employment society'. In connection with this, it discusses the explanatory potential of different theoretical approaches." (author's abstract

Co-managed versus management-dominated globalisation – The implications of the globalisation of assembly and production in the German and French automobile industry on industrial relations with particular reference to the cases of Volkswagen and Renault

[Introduction]. The following essay analyses how the industrial relations actors of the German and French automotive industry, exemplified with particular reference to Volkswagen and Renault, mediate the pressure which has been induced through the increasing globalisation of production structures. The point of departure is the question whether globalisation might lead to institutional and procedural convergence or whether national and company specific modes of mediation, which encourage diverging modes of dealing with globalisation, persist. This question seems justified and plausible against the background of increasingly converging collective agreements on employment and competitiveness in virtually all major European car companies. Taking seriously this tendency of functional convergence the key question of the essay is whether more market-driven regulation modes under the impact of globalisation (e.g. agreements on securing employment and production) have the same implications for the industrial relations at Volkswagen and Renault