Aménagement Et Gestion Des Infrastructures Marchandes Dans La Commune De Ouinhi Au Benin

RésuméLes infrastructures marchandes constituent l’une des sources de mobilisation des ressources financières pour les Communes béninoises à cette ère de la décentralisation ; mais elles ne sont pas toujours bien aménagées. Cette recherche vise à analyser le mécanisme de gestion et d’aménagement des infrastructures marchandes dans la Commune de Ouinhi. L’approche méthodologique adoptée est basée sur la collecte des données et leur traitement suivis de l’analyse des résultats à l’aide du modèle SWOT. Au total, 114 personnes ont été interrogées et 21 personnes ressources interviewées. Il ressort de l’analyse des résultats que la Commune de Ouinhi compte 103 infrastructures en matériaux définitifs dans les trois marchés, réparties comme suit : 70 hangars, 28 boutiques et 05 magasins. En dehors des marchés, on dénombre 21 boutiques et 02 parkings construites par la mairie dans la Commune. Les infrastructures marchandes sont en nombre limité et inégalement réparties dans la Commune. Ce qui ne facilite pas les échanges commerciaux surtout dans les marchés. Ainsi, les artères des marchés sont occupées par les vendeuses et les équipements en matériaux précaires (appâtâmes, etc.) prédominent dans les marchés. Cet état de chose se justifie par plusieurs facteurs dont le manque d’une politique claire d’aménagement des infrastructures marchandes dans la Commune ; la politisation des projets d’aménagement des infrastructures marchandes et une politique approximative de gestion de ces infrastructures. En définitive, les infrastructures marchandes contribuent faiblement au financement local. De 2016 à 2020, la contribution moyenne des recettes marchandes aux ressources propres de la Commune est évaluée à 12 %. Dans ces conditions, il est impérieux que les autorités locales adoptent une meilleure politique d’aménagement pour favoriser une meilleure contribution du secteur au développement local dans la Commune de Ouinhi.Mots clés : Ouinhi, infrastructures marchandes, aménagement, gestion, développement localAbstractCommercial infrastructures are one of the sources of mobilization of financial resources for Beninese Communes in this era of decentralization; but there are not always well equipped. This research aims to analyze the mechanism of management and development of market infrastructures in the Municipality of Ouinhi. The methodological approach adopted is based on the collection of data and their processing followed by the analysis of the results using the SWOT model. A total of 114 people were interviewed and 21 resources people interviewed. It emerges from the analysis of the results that the Municipalities of Ouinhi has 103 infrastructures in permanent materials in its three markets, distributed as follows: 70 sheds, 28 shops and 5 stores. Apart from the markets, there are 21 shops and 2 car parks built by the town hall in the Commune. Commercial infrastructures are limited in number and unevenly distributed in the Commune. This does not facilitate trade, especially in the markets. Thus, the arteries of markets are occupied by the vendors and equipment made of precarious materials (bait, etc.) predominates in the markets. This state of affairs is justified by several factors including the lack of a clear policy for the development of commercial infrastructures in the Commune ; the politicization of commercial infrastructure development projects and an approximate management policy for these infrastructures. Ultimately, market infrastructures contribute little to local financing. From 2016 to 2020, the average contribution of market revenue to the Municipality’s own resources is estimated at 12 %. Under these conditions, it is imperative that local authorities adopt a better development policy to promote a better contribution of the sector to local development in the Municipality of Ouinhi. Key words : Ouinhi, market infrastructure, planning, management, local development

Caracterisation de l’espace frontalier du plateau au Sud-Est du Benin

La présence d’une frontière favorise le développement des échanges commerciaux entre deux Etats. Ainsi, le commerce transfrontalier est une activité très développée dans les cinq Communes du Département du Plateau, un Département frontalier avec le Nigeria sur tout le coté Est. Les caractéristiques de l’espace frontalier du Plateau ont été étudiées par le présent travail. Pour l’atteinte des objectifs relatifs à la description des activités économiques et aux principaux produits objets d’échanges dans le secteur d’étude, des investigations ont été faites à partir de la collecte des données et informations aux moyens de la recherche documentaire, des observations directes sur le terrain, des entretiens et enquêtes auprès de 390 ménages d’acteurs du commerce transfrontalier ainsi que des interviews auprès de 51 personnes ressources et autorités du milieu d’étude. Les résultats obtenus ont été analysés et interprétés à l’aide du modèle FFOM (Forces, Faiblesses, Opportunités et Menaces). Les résultats obtenus révèlent que les marchés sont les principaux lieux qui structurent l'espace transfrontalier du Département du Plateau. Ce sont des lieux publics, fixes et sûrs de rencontre où acheteurs et vendeurs se bousculent voire rivalisent d’ardeur les jours d’animation. Cette activité est organisée à travers la transaction par voie fluviale de Kétoukpè jusqu’à hauteur de Banigbé dans la Commune d’Ifangni et par voie terrestre d’Igolo jusqu’à hauteur de Idigny dans la Commune de Kétou. Les produits échangés sont par ordre d’importance les produits de consommation alimentaire (25,90 %), les produits manufacturés non alimentaires (22,89 %), les produits pétroliers (19,74 %), les produits chimiques (17,69 %), les produits d’équipement (9,23 %) et les véhicules d’occasion (4,62 %). Enfin, cette activité a également des effets socio-économiques non négligeables.   The presence of a border promotes the development of trade between two states. Thus, cross-border trade is a highly developed activity in the five Communes of the Plateau Department, a Department bordering Nigeria on the entire eastern side. The present work aims to characterize the border area of the Plateau Department, in the south-east of Benin. To achieve the objectives relating to the description of economic activities and the main products traded in the study area, investigations were made from the collection of data and information by means of documentary research, direct observations in the field, interviews and surveys with 390 households of cross-border trade players as well as and interviews with 51 resource persons and authorities in the study environment. The results obtained were analyzed and interpreted using the SWOT model (Strengths, Weaknesses, Opportunities and Threats). The results obtained show that markets are the main places that structure the cross-border space of the Plateau Department. They are public, fixed and secure meeting places where buyers and sellers jostle each other and even compete fiercely on busy days. This activity is organized through the river transaction from Kétoukpè up to Banigbé in the Municipality of Ifangni and by land from Igolo up to Idigny in the Municipality of Kétou. The products traded are, in order of importance, food consumption products (25.90 %), nonfood manufactured products (22.89%), petroleum products (19.74%), chemicals (17.69 %), equipment products (9.23%) and used vehicles (4.62%). Finally, this activity also has significant socio-economic effects

Contraintes et Problèmes d’Aménagement de l’Arrondissement de Hevié dans la Commune d’Abomey-Calavi

RésuméLes sociétés humaines s’efforcent de mettre en valeur toutes les ressources que la planète terre leur offre, d’aménager leur environnement, de dépasser les contraintes des milieux, de créer des richesses pour améliorer leurs conditions d’existence. L’objectif de la présente recherche est d’analyser les contraintes et problèmes d’aménagement de l’Arrondissement de Hêvié dans la Commune d’Abomey-Calavi au Bénin.Pour mieux appréhender ces problèmes, une enquête a été menée dans l’arrondissement de Hêvié suivant une méthodologie qui allie recherche documentaire, observation et enquête de terrain à travers les questionnaires et les entretiens pour la collecte des données, leur traitement et l’analyse des résultats. De ce fait, 134 ménages ont été interrogés lors des travaux de terrain.La pression urbaine exercée sur l’arrondissement a donné naissance à certains problèmes en termes d’assainissement et d’accès aux infrastructures socio communautaire. Il s’agit de difficultés d’accessibilité à l’énergie électrique, l’eau 21,3%, Insuffisance  et impraticabilité de voie 26,6%, Absence de marché 17,2%, Problème d’Insécurité 0,9%, Insuffisances des infrastructures sociaux communautaires 21,9% ; absence de recasement 11,9%. En effet, les modes d’aisance, de traitement des ordures ménagères sont malsains. Il n’est donc pas rare de voir des dépotoirs sauvages non loin des agglomérations. Aussi, la plupart des populations vivant dans des conditions dérisoires n’ont pas accès à l’eau potable, à l’éducation et à l’électricité. Pour cela, des défis  doivent être relevés pour permettre de réussir l’aménagement de Hêvié.Mots clés : Hêvié, Aménagement du territoire,  contraintes,  problèmesAbstractHuman societies strive to develop all the resources that planet earth offers them, to develop their environment, to overcome the constraints of environments, to create wealth to improve their living conditions. The objective of this research is to analyse the constraints and problems of development of the Arrondissement de Hêvié in the Municipality of Abomey-Calavi in Benin. To better understand these problems, a survey was carried out in the Hêvié district using a methodology that combines documentary research, observation and field surveys through questionnaires and interviews for data collection, their treatment and analysis of the results. As a result, 134 households were surveyed during the fieldwork.The urban pressure exerted on the borough has given rise to certain problems in terms of sanitation and access to social and community infrastructure. These are difficulties of accessibility to electricity, water 21.3%, Insufficiency and impraticability of track 26.6%, Absence of market 17.2%, Insecurity problem 0.9%, Inadequacies of community social infrastructure 21.9%; Absence of recasement 11.9%. Indeed, the modes of ease and treatment of household waste are unhealthy. It is therefore not uncommon to see wild dumping sites not far from the agglomerations. Also, most people living in poor conditions do not have access to drinking water, education and electricity. To do this, challenges must be met to allow the successful development of HêviéKey words: Hevie Town and country planning constraints, problem

Cartographie de L’accessibilité et Gouvernance Locale des Infrastructures Hydrauliques dans la Commune D’avrankou Au Sud-Est du Benin

In the Municipality of Avrankou, the populations experience enormous difficulties in obtaining water supplies despite the availability of a large number of water points. This work aims to analyze the distribution of hydraulic infrastructures and their mode of management in the said Municipality. To map the availability of water points and study their management method, 115 households and 17 resource people were interviewed. Arc GIS 10.5 software was used for the spatialization of the data. The results reveal that the Municipality of Avrankou has 301 hydraulic infrastructures, of which 83 are functional and 218 are non-functional. The functional water points are made up of 42 Boreholes equipped with Human Motricity Pumps and 41 Fountains supplied by 2 Village Water Adductions. Out of the 84 villages of the Commune, only 39 villages have access to functional water points, either 46.42% and among them, 12 villages have double access to it. Thus, 45 villages would have access if the authorities repaired non-functional water points and 15 villages if other structures were built. The management methods of the hydraulic infrastructures adopted are leasing and delegated management. These management methods have enabled the town hall to mobilize resources to finance development actions. The unequal distribution of hydraulic infrastructure is proof of the lack of a regular maintenance system and the absence of spatial planning tools in this sector. To remedy this, it is therefore necessary to involve the populations more and make them responsible for the management of water points and also to repair non-functional hydraulic structures. Dans la Commune d’Avrankou, les populations éprouvent d’énormes difficultés pour s'approvisionner en eau malgré la disponibilité d’une importante quantité de points d’eau. Ce travail vise à analyser la répartition des infrastructures hydrauliques et leur mode de gestion dans ladite Commune. Pour cartographier la disponibilité des points d’eau et étudier leur mode de gestion, 115 ménages et 17 personnes ressources ont été interrogés. Le logiciel Arc GIS 10.5 a été utilisé pour la spatialisation des données. Les résultats révèlent que la Commune d’Avrankou dispose de 301 infrastructures hydrauliques dont 83 fonctionnelles et 218 non fonctionnelles. Les points d’eau fonctionnels sont constitués de 42 Forages équipés de Pompe à Motricité Humaine et 41 Bornes Fontaines alimentées par 2 Adductions d’Eau Villageoise. Sur les 84 villages de la Commune, seulement 39 villages ont accès aux points d’eau fonctionnels soit 46,42 % et parmi eux, 12 villages y ont doublement accès. Ainsi, 45 villages auraient accès si les autorités réparaient les points d’eau non fonctionnels et 15 villages si on construisait d’autres ouvrages. Les modes de gestion des infrastructures hydrauliques adoptées sont l’affermage et la gestion délégataire. Ces modes de gestion ont permis à la mairie de mobiliser des ressources pour financer les actions de développement. L’inégale répartition des infrastructures hydrauliques est la preuve de l’inexistence d’un système de maintenance régulier et de l’absence des outils de planification spatiale dans ce secteur. Pour y remédier, il faut donc impliquer davantage et responsabiliser les populations pour la gestion des points d’eau et réparer également les ouvrages hydrauliques non fonctionnels

Strategies De Mobilisation Des Ressources Locales Pour Le Developpement Des Communes D’avrankou, D’adjarra Et D’akpro-Misserete Au Sud Du Benin

La recherche des ressources financières en vue de satisfaire les attentes des populations est devenue la clé qui doit ouvrir la porte de la réussite de la mission des autorités afin d’exécuter les dépenses dans le cadre du développement local. L’objectif visé dans cette recherche est d’analyser les stratégies de mobilisation des ressources locales propres.Pour comprendre les stratégies de mobilisation desdites ressources dans ces communes, des investigations ont été faites à partir de la recherche documentaire, des observations de terrain, des entretiens avec des personnes ressources et des enquêtes auprès des populations. Le  principe de choix raisonné a permis de sélectionner les personnes directement ou indirectement impliquées dans la mobilisation des ressources locales propres. Un échantillon de cent quatre-vingt-onze (191) chefs de ménages a été interrogé. Les données collectées, ont été traitées et les résultats ont été analysés suivant le modèle FFOM.Les résultats montrent que les stratégies de mobilisation des ressources locales propres pour un financement efficace des projets de développement local sont multiples. Mais parmi elles, celles qui génèrent de façon significative les ressources financières sont les taxes et impôts, les infrastructures marchandes, hydrauliques, routières, les espaces publics aménagés et les cimetières. Au total, les réalisations des taxes et impôts de 2012 à 2017 des trois communes sont en moyenne de 80 271 548 F CFA par an. Les 1436 infrastructures marchandes, rapportent de 2012 à 2017 en moyenne un montant de 2 374 252 F CFA

Rapport technique ... / Project {Projet} tuiles fibres végétales / Côte d'Ivoire, (période: 1 fév. 1993-31 jan. 1994)

Réunion: Table ronde sur les tuiles en mortier vibré, 12 oct. 1992, Abidjan, CIPartie du texte en anglai