Estudio de la poscombustión catalítica de metano

“El uso de gas natural para aplicaciones automotrices ofrece importantes ventajas ambientales sobre la gasolina y el diésel. Sin embargo, las ventajas de los vehículos a gas natural (VGN) están parcialmente equilibradas con las emisiones de metano sin quemar. El metano es un gas de efecto invernadero, que es reconocido por contribuir al calentamiento global más que el dióxido de carbono. En los últimos años se ha incrementado el uso de los vehículos a gas natural en todo el mundo, especialmente en países europeos. En consecuencia, en Europa, se implementó la norma Euro III a partir de octubre de 2000 en donde se define un valor límite, para las emisiones de CH4 de los vehículos pesados y ligeros, igual a [1.6 g*(kWh) -1 ]. Para cumplir con esta severa regulación, es necesario instalar un convertidor catalítico en el escape de los motores. Por otro lado, la alta actividad de los catalizadores de Pt se ha asociado con diferentes parámetros, como el tamaño de las partículas de Pt, los planos cristalográficos específicos, el soporte, las especies de platino etc. Los catalizadores se caracterizaron por DRS, XPS y HRTEM. Las pruebas catalíticas a baja conversión realizadas a 310 °C revelaron un valor TOF (h-1 ) 28 veces mayor para 1%Pt/Cr2O3 en comparación con 1%Pt/-Al2O3.

Estudio cinético de la adsorción de CH4 y CO2 en hidrotalcitas de diferente composición para su posible aplicación en la separación de Mezclas CO2-CH4

"Desde el comienzo de la industrialización, la cantidad de dióxido de carbono en la atmosfera aumentado en un 30% y el nivel actual se estima en el doble o el triple antes del final de este siglo. El CO2 y el metano (CH4) son los principales gases de efecto invernadero (GEI), donde el CH4 tiene 21 veces el potencial de calentamiento atmosférico mayor que el CO2. La raíz de este problema es la dependencia de la sociedad moderna en materia de energía, lo que ha reducido los recursos de combustibles fósiles. Se han hecho esfuerzos considerables para desarrollar combustibles alternativos procedentes de fuentes renovables. Una de estas fuentes renovables es de residuos municipales, ya que se estima que se generen en un índice global de 800 millones de toneladas anuales para el año 2020. La composición del gas de vertedero o biogás se compone aproximadamente del 50% de CH4 y el resto corresponde al 40% de CO2, 5 % de N2, 1% de Oxigeno y 0.5 de componentes traza, lo que lo convierte en la mayor fuente de emisión de CH4 a la atmosfera. A nivel mundial los vertederos representan el 14% del CH4 antropogénico"