2,954 research outputs found

    Etude palynologique

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    Sur le site de Courrendlin-Vers la Vieille Eglise, deux séries d'échantillons ont été prélevés dans un paléo-chenal

    Towards an understanding of the phases of goodwill accounting in four Western capitalist countries: From stakeholder model to shareholder model

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    The objective of this paper is to illustrate that the change in shareholders’ attitude towards firms (from stakeholder model to shareholder model) influences the accounting treatments of goodwill. This study is based on four countries (Great Britain, the United States, Germany, and France) and covers more than a century, starting in 1880. The authors explain that all these countries have gone through four identified phases of goodwill accounting, classified as (1) “static”(immediate or rapid expensing), (2) “weakened static” (write-off against equity), (3) “dynamic” (recognition with amortization over a long period) and (4) “actuarial” (recognition without amortization but with impairment if necessary).Goodwill – Accounting history – Social nature of accounting – Stakeholder/shareholder models – Corporate governance; France; Germany; Great Britain; United States

    Comment regarding "On the theoretical determination of the Prigogine-Defay ratio in glass transition"

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    International audienceGenerally, experimentally determined values of the Prigogine-Defay (PD) ratio are different from unity. This can be explained if one considers that more than one single order parameter are involved in the thermodynamics of the glass transition process. Against the consensual view, Tropin et al. demonstrated that PD ratios can be different from unity even if one single order parameter is involved. This "Comment" aims to discuss fundamental mistakes leading to this conclusion in the recent article "On the theoretical determination of the Prigogine-Defay ratio in glass transition" [ J. Chem. Phys. 136, 124502 (2012)] by Tropin et al

    L’introduction de l’agriculture sur la montagne jurassienne

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    L’analyse pollinique des remplissages lacustres et palustres du massif jurassien permet de reconstituer de façon très précise l’histoire de la végétation sur plusieurs millénaires. En suivant l’évolution de certains indices, il est possible de décrire la dynamique des rapports entre l’homme et le milieu végétal, de caractériser l’ouverture des forêts, la valorisation des zones défrichées, l’abandon de ces espaces ouverts et la reconquête forestière. Les premiers indices polliniques d’anthropisation précoce sont antérieurs au Rubané et au Cardial. Ces deux grands courants de néolithisation se seraient donc installés dans des territoires qui pratiquaient déjà une forme d’agriculture. Pendant plus d’un millénaire, ces traces ténues d’activités agricoles expriment les difficultés d’implantaton définitive et uniforme de ces pratiques agropastorales.The introduction of agriculture in the Jura Mountains: More than a thousand years of apparent successes and failures. -- Analyzing pollen in the sediments of lakes and marshlands in the Jura Mountains enables us to precisely reconstitute the history of vegetation over several thousand years. By noting changes in the traces of pollen, the moving relationship between the human and plant worlds can be described : the opening of forests, clearings, the abandonment of these open spaces and the forest taking back over. The first pollen evidence about the initial humanization of this area dates from before the Rubané and Cardial currents in neolithic culture, which occupied areas that already practiced a form of agriculture. For more than a thousand years, these traces of agriculture provide evidence of how difficult it was for herding and farming practices to definitively and uniformly take root

    Testosterone Hormone Replacement Therapy: State-of-the-Art and Emerging Technologies

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    In the human male, testosterone is the major circulating androgen. The clinical effects of androgen are numerous, and testosterone deficiency is associated with a number of clinical abnormalities. At present, a variety of preparations containing testosterone is available for the treatment of androgen deficiency. Ideally, those treatments have to produce and maintain physiologic serum concentrations of the hormone. This article reviews the current existing testosterone dosage forms on the market with their advantages and drawbacks and examines new and emerging technology developments concerning this therapy. In particular, the latest innovations in transdermal delivery are explore

    : Rapport final

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    Three factors are likely to change daily mobilities in sparsely populated rural areas and diminish the attractiveness of such areas: fuels cost increase; sustainable development necessities which aim at reducing fossil energies dependence; public policies (Grenelle II) in favor of the development of areas best-served by public transport. Then, how could everyone be guaranteed rights to the mobility and the territory wherever they are? How could we develop mobilities which are more sustainable and less car dependent in areas where car is currently the main mean of transport? The laboratory CNRS-CITERES of Tours University tried to provide answers to this last question as part of the research program MOUR (MObilité et Urbanisme Rural). This program is co-funded by the Région Centre and the Regional Natural Park "Loire-Anjou-Touraine", in partnership with ADEME.Trois phénomènes risquent de modifier les conditions de mobilité quotidienne dans les espaces ruraux de faible densité, et de limiter l'attractivité de ces territoires : l'augmentation du coût des carburants ; les impératifs de développement durable qui cherchent à réduire la dépendance aux énergies fossiles ; et des politiques publiques (Grenelle II) qui favorisent le développement des seuls espaces desservis par des transports en commun. Comment alors garantir un droit à la mobilité et un droit au territoire partout et pour tous ? La question posée est celle du développement de mobilités plus durables et moins dépendantes de la voiture, dans des espaces aujourd'hui dépendants à l'automobile. C'est cette question qui a été analysée au cours du programme de recherche MOUR (MObilité et Urbanisme Rural), mené par le laboratoire CNRS-CITERES de l'université de Tours en partenariat Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine ; développé dans le cadre de l'Appel à Projet de Recherche d'Intérêt Régional de la Région Centre, ce projet est cofinancé par la Région Centre et l'ADEME

    : Rapport final

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    Three factors are likely to change daily mobilities in sparsely populated rural areas and diminish the attractiveness of such areas: fuels cost increase; sustainable development necessities which aim at reducing fossil energies dependence; public policies (Grenelle II) in favor of the development of areas best-served by public transport. Then, how could everyone be guaranteed rights to the mobility and the territory wherever they are? How could we develop mobilities which are more sustainable and less car dependent in areas where car is currently the main mean of transport? The laboratory CNRS-CITERES of Tours University tried to provide answers to this last question as part of the research program MOUR (MObilité et Urbanisme Rural). This program is co-funded by the Région Centre and the Regional Natural Park "Loire-Anjou-Touraine", in partnership with ADEME.Trois phénomènes risquent de modifier les conditions de mobilité quotidienne dans les espaces ruraux de faible densité, et de limiter l'attractivité de ces territoires : l'augmentation du coût des carburants ; les impératifs de développement durable qui cherchent à réduire la dépendance aux énergies fossiles ; et des politiques publiques (Grenelle II) qui favorisent le développement des seuls espaces desservis par des transports en commun. Comment alors garantir un droit à la mobilité et un droit au territoire partout et pour tous ? La question posée est celle du développement de mobilités plus durables et moins dépendantes de la voiture, dans des espaces aujourd'hui dépendants à l'automobile. C'est cette question qui a été analysée au cours du programme de recherche MOUR (MObilité et Urbanisme Rural), mené par le laboratoire CNRS-CITERES de l'université de Tours en partenariat Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine ; développé dans le cadre de l'Appel à Projet de Recherche d'Intérêt Régional de la Région Centre, ce projet est cofinancé par la Région Centre et l'ADEME
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