Improving the effectiveness of passenger rail services based on a synergistic effect

В статті досліджена проблема щодо застосування синергетичного ефекту при вирішенні економічних проблем в пасажирських перевезеннях. Доведено, що отримання позитивних синергетичних ефектів дає змогу використовувати додаткові переваги, які приведуть до зростання прибутків.В статье исследована проблема относительно применения синергетического эффекта при решении экономических проблем в пассажирских перевозках. Доказано, что получение положительных синергетических эффектов дает возможность использовать дополнительные преимущества, которые приведут к росту прибылей.The article investigates the problem regarding the application of synergistic effect in the solution of economic problems in passenger transport. It is proved that obtaining a positive synergetic effects enables the use of additional benefits that will lead to increased profits

Preferential tariff on foreign railways

В статті здійснений аналіз пільгових тарифів на закордонних залізницях. Доведено, що даний поділ системи тарифів на чотири категорії дає можливість раціонально та ефективно проводити управління економікою транспорту та підвищувати його конкурентоздатність.В статье осуществлен анализ льготных тарифов на зарубежных железных дорогах. Доказано, что данное разделение системы тарифов на четыре категории дает возможность рационально и эффективно проводить управление экономикой транспорта и повышать его конкурентоспособность.In the article the analysis of preferential tariffs on foreign railways is done. It is proved that the separation of the tariff system into four categories allows you to efficiently and effectively conduct the management of the economy transport and increase its competitivenes

Методичні рекомендації для підготовки студента до практичних занять з дисципліни «Управління інноваційними проектами»

Суть інновацій, інноваційної діяльності, інноваційного процесу та управління міжнародною інноваційною діяльністю; різновиди та складові міжнародної інноваційної діяльності.Формування розуміння сутності, видів та характеристик інновацій у міжнародному середовищі, основних етапів життєвого циклу інноваційного продукту

Методичні рекомендації до виконання домашнього завдання з дисципліни "Інвестиційний менеджмент"

Залежно від освоєння капітальних витрат і згідно з заходами щодо освоєння промислового виробництва випуск нового виду продукції передбачається на наступний рік (період) після введення в реалізацію інноваційного проекту, тобто згідно з вищенаведеним прикладом перші два роки фірма не має доходу від нового виду продукції і починає його одержувати на 3-й рік.Домашнє завдання виконується у вигляді контрольної роботи і включає написання реферату та розв’язання задач. Варіант контрольної роботи визначається згідно з останньою цифрою номера залікової книжки. Контрольні роботи, які виконані не за своїм варіантом, не розглядаються та повертаються студенту. Після отримання роботи із зауваженнями викладача необхідно її виправити, виконавши всі вказівки та вимоги, і здати для другої перевірки

Improving the effectiveness of passenger rail services based on a synergistic effect

В статті досліджена проблема щодо застосування синергетичного ефекту при вирішенні економічних проблем в пасажирських перевезеннях. Доведено, що отримання позитивних синергетичних ефектів дає змогу використовувати додаткові переваги, які приведуть до зростання прибутків.В статье исследована проблема относительно применения синергетического эффекта при решении экономических проблем в пассажирских перевозках. Доказано, что получение положительных синергетических эффектов дает возможность использовать дополнительные преимущества, которые приведут к росту прибылей.The article investigates the problem regarding the application of synergistic effect in the solution of economic problems in passenger transport. It is proved that obtaining a positive synergetic effects enables the use of additional benefits that will lead to increased profits

The economic rationale demonopolised of railway transport

У статті проведене дослідження щодо економічного обґрунтування немонопольності залізничного транспорту України. Доведено, що окремі галузі виробництва на залізниці, які традиційно розглядаються як природні монополії, є неоднорідними і включають низку підгалузей, що не володіють ознаками природних монополій.В статье проведено исследование относительно экономического обоснования немонопольности железнодорожного транспорта Украины. Доказано, что отдельные отрасли производства на железной дороге, которые традиционно рассматриваются как естественные монополии, являются неоднородными и включают ряд подотраслей, не обладающих признаками естественных монополий.In the article a study on the economic justification demonopolised of railway transport of Ukraine. It is proved that some industries on the railroad, which are traditionally considered as natural monopolies, are not homogeneous and include a number of sub-sectors that do not exhibit characteristics of natural monopolies

Методичні рекомендації для підготовки студента до практичних занять з дисципліни «Комунікативний менеджмент»

Висвітлити сутності поняття інформація та порядок її класифікації; охарактеризувати вимоги до інформації; відслідкувати особливості використання інформації на верхньому, середньому, низовому рівнях менеджменту; розкрити носії інформації; вивчити модель процесу комунікації.Інформація у широкому змісті означає опосередковане знання про навколишню дійсність. Використовується інформація з метою задоволення зацікавленості, підвищення кваліфікації, прийняття рішень

Стратегічний аналіз як інструмент для формування та впровадження стратегії розвитку підприємства

The role of strategic analysis in the activity and ensuring the economic stability of the airline in the modern conditions of economic development is considered. An analysis of approaches to the study of the airline’s external environment in unstable market economic conditions. The specifics of the application of strategic analysis in aviation enterprises are scientifically substantiated. It is established that at the stage of strategic analysis interpret the strategic position of the organization by identifying changes in the economic environment of the organization and determining their impact on the organization and its activities, as well as identifying benefits and resources of the organization depending on such changes. The professionalism of the analysis of the modern airline allows to determine the main time tasks that it wants to perform in the medium and long term to achieve the goal. This limitation in the time period implies that in the process of implementing the strategic plan, the company must repeatedly take corrective action, which at the last stage radically changes the nature and direction of the planned results. Theoretical principles and practical recommendations for the use of strategic analysis as a tool for the formation and implementation of airline development strategy are proposed. Determining a strategic problem in advance increases the time you can respond to it. However, with increasing frequency of possible sudden changes, the degree of their predictability decreases. This means that until sufficient information is received for well-thought-out measures, there is a lack of time to implement them, which could harm the airline or lead to a loss of profitable economic opportunity. Tactical and strategic management in all respects should be based on a scientifically sound methodology of systems analysis to solve emerging problems.Розглянуто роль стратегічного аналізу в діяльності та забезпеченні економічної стійкості авіакомпанії в сучасних умовах розвитку економіки. Здійснено аналіз підходів щодо дослідження зовнішнього середовища авіакомпанії в нестабільних ринкових економічних умовах. Науково обґрунтовано специфіку застосування стратегічного аналізу в авіаційних підприємствах. Установлено, що на етапі стратегічного аналізу інтерпретують стратегічну позицію організації шляхом визначення змін, що виникли в економічному середовищі організації, та визначення їхнього впливу на організацію та її діяльність, а також виявлення переваг і ресурсів організації залежно від таких змін. Професіоналізм проведення аналізу діяльності сучасної авіакомпанії дозволяє визначити основні часові завдання, які вона хоче виконати в середньостроковому і довгостроковому періодах для досягнення встановленої мети. Таке обмеження в часовому періоді передбачає, що у процесі реалізації стратегічного плану підприємство повинно неодноразово здійснювати коригувальні дії, які на останньому етапі кардинально змінюють суть і напрям запланованих результатів. Запропоновані теоретичні засади і практичні рекомендації щодо використання стратегічного аналізу як інструменту формування і реалізації стратегії розвитку авіакомпаній. Заздалегідь визначившись із стратегічною проблемою, збільшується час, коли ви можете на неї реагувати. Однак зі збільшенням частоти можливих раптових змін ступінь їхньої передбачуваності зменшується. Це означає, що до моменту отримання достатньої інформації для продуманих заходів існує брак часу на їх реалізацію, що може спричинити шкоду авіакомпанії або призвести до втрати прибуткової економічної можливості. Тактичне та стратегічне управління в усіх аспектах має базуватися на науково обґрунтованій методології системного аналізу для розв’язання виникаючих проблем

Тенденції розвитку авіаційного транспорту в Україні

The paper substantiates the number of passenger flows by different modes of transport for the last 40 years and analyzes passenger flows by Ukrainian airlines. The share of different types of transport in the total volume of passenger traffic during the years of independence of Ukraine is compared, and the corresponding conclusions concerning tendencies of development of air transport in Ukraine are made. It has been proven that high-income passengers remain the main type of passengers on domestic routes. Further growth in demand will depend on the growth of the country's economy, airline tariff policy, frequency of flights and ease of connections. The significant growth of passenger traffic in the international connection is partly explained by the trends that began in 1990. Following Ukraine's declaration of independence, imports of imported goods have increased significantly and demand for travel abroad has grown significantly. It should also be noted that the transport infrastructure of Ukraine allows to reach any point of the country using terrestrial modes of transport, which are significantly cheaper than aviation. It is no wonder, therefore, that most domestic airlines are focused on international transportation. Considerable potential for the development of international flights lies directly in the geographical location of the country, which is capable of providing high transit passenger traffic. Analyzing the work of Central European airports, it should be noted that Ukraine was the leader in the growth of passenger traffic. Airports of Ukraine served 10.7 mln passengers in six months, which is 20 % more than in the same period last year. In terms of passengers number carried, Ukraine came second after Poland – 22.3 mln passengers. Romania is in third place with 10.5 mln passengers.У статті обґрунтовано кількість пасажиропотоків різними видами транспорту за останні 40 років та проаналізовано пасажиропотік українськими авіакомпаніями. Порівнюється частка різних видів транспорту у загальному обсязі пасажиропотоків за роки незалежності України та зроблено відповідні висновки стосовно тенденцій розвитку повітряного транспорту в Україні. Доведено, що пасажири з високим рівнем доходу залишаються основними пасажирами на внутрішніх маршрутах. Подальше зростання попиту залежатиме від зростання економіки країни, тарифної політики авіакомпаній, частоти польотів та простоти сполучень. Значне зростання пасажиропотоку в міжнародних сполученнях частково пояснюється тенденціями, що почалися у 1990 р. Після проголошення Україною незалежності імпорт товарів значно зріс, а водночас з ними – попит на закордонні поїздки. Слід також зазначити, що транспортна інфраструктура України дозволяє дістатися до будь-якої точки країни, використовуючи наземні види транспорту, які значно дешевші за авіаційні. Тому не дивно, що більшість вітчизняних авіакомпаній орієнтовані на міжнародні перевезення. Значний потенціал для розвитку міжнародних рейсів полягає безпосередньо у географічному розташуванні країни, яка здатна забезпечити високий транзитний пасажиропотік. Аналізуючи роботу центральноєвропейських аеропортів, слід зазначити, що Україна була лідером за зростанням пасажиропотоку. Аеропорти України за півроку обслуговували 10,7 млн пасажирів, що на 20% більше, ніж за аналогічний період минулого року. За кількістю перевезених пасажирів Україна посіла друге місце після Польщі – 22,3 млн пасажирів. На третьому місці Румунія – 10,5 млн пасажирів

Low-active sections of railway transport of Ukraine: dialectics, problems and prospects of development

Recommended for NMR printing Faculty of Transport, Management and Logistics National Aviation University (Protocol № 3 of February 25, 2020). The publication is submitted in the author's edition (introductory fragment)The monograph is devoted to the improvement of theoretical provisions and the development of practical recommendations for the development of inactive sections of railway transport of Ukraine in the service of passenger and freight flows. Designed for graduate students, teachers and students of higher educational institutions and a wide range of managers and specialists of transport enterprises of Ukraine