“Soft Gold” Before the Gold Rush: Sea Otter Pelts in the “Competitive Expansion” of Merchant Capitalism and the Creation of a Pacific Ocean Economy

Objective/Context: In this article, we examine how Chinese demand for pelts—of sea otters and other marine mammals—fueled the eighteenth-century competitive expansion of European and later American merchants and explorers in the Pacific islands and along the Pacific coast of North America. Sea otter pelts were a commodity directly linked to the creation of a Pacific Ocean economy, and California’s colonization resulted from imperial dynamics to which this trade gave rise. Methodology: Using both primary and secondary sources, we examine how these merchants’ quest to supply the lucrative Chinese luxury market with furs—“soft gold”—brought them into contact with indigenous peoples whose livelihoods and commercial networks would also be recruited into this global market but on quite unequal terms and with devastating consequences. Originality: The growth of this Pacific trade throughout the eighteenth century fueled geopolitical rivalries that led to the colonization of California with a system of missions and military garrisons (presidios) and, eventually, to a new ecology as a result of plants and animals brought from New Spain before the Gold Rush and the Treaty of Guadalupe Hidalgo. Many, including Marx and Engels, have claimed that the Gold Rush contributed significantly to the dynamics of industrial capitalism; nevertheless, we argue that its conditions of possibility were laid out centuries earlier via the complex geopolitical and ecological connections through which this Pacific economy was articulated. Conclusions: During the eighteenth century, the Pacific’s products were extracted and commodified in circuits whose demand center was China. It is precisely the prior existence of these global markets—centered on silver and “soft gold,” or sea otter furs—that explains the presence of Europeans and Americans in California eager to prospect for the yellow metal in 1848.Objetivo/Contexto: En este artículo examinamos cómo la demanda china de pieles —de nutrias y otros mamíferos marinos— impulsó en el siglo xviii la expansión competitiva de comerciantes y exploradores europeos y, más tarde, estadounidenses en las islas del Pacífico y a lo largo de la costa pacífica norteamericana. Las pieles de nutria marina fueron una mercancía directamente vinculada a la creación de una economía en el Océano Pacífico; y la colonización de California resultó de la dinámica imperial a la que dio lugar este comercio. Metodología: Con el uso de fuentes primarias y secundarias, examinamos cómo el afán de estos mercaderes por abastecer el lucrativo mercado de lujo chino con pieles —u “oro blando”— los puso en contacto con pueblos indígenas cuyos medios de vida y redes comerciales también serían reclutados en este mercado global, pero en términos bastante desiguales y con consecuencias devastadoras. Originalidad: El crecimiento de este comercio en el Pacífico a lo largo del siglo xviii alimentó rivalidades geopolíticas que desencadenaron la colonización de California con un sistema de misiones y guarniciones militares y, eventualmente, una nueva ecología, producto de las plantas y animales traídos de Nueva España antes de la Fiebre del Oro y el Tratado de Guadalupe Hidalgo. Muchos, incluidos Marx y Engels, han afirmado que la Fiebre del Oro contribuyó significativamente a la dinámica del capitalismo industrial; sin embargo, sostenemos que sus condiciones de posibilidad se establecieron siglos antes, a través de las complejas conexiones geopolíticas y ecológicas mediante las cuales se articuló esta economía del Pacífico. Conclusiones: Durante el siglo xviii, los productos del Pacífico fueron extraídos y mercantilizados en circuitos centrados en la demanda china. Es precisamente la existencia previa de estos mercados globales —concentrados en la plata y el “oro blando”, o pieles de nutria marina— lo que explica la presencia de europeos y estadounidenses en California, ávidos por buscar el metal dorado en 1848.Objetivo/contexto: neste artigo, examinamos como a demanda chinesa por peles — de lontras e outros mamíferos marinhos — impulsionou a expansão competitiva de comerciantes e exploradores europeus e, posteriormente, estadunidenses nas ilhas do Pacífico e ao longo do litoral pacífico da América do Norte no século 18. As peles de lontra marinha eram uma mercadoria diretamente ligada à criação de uma economia no Oceano Pacífico, e a colonização da Califórnia resultou da dinâmica imperial a que esse comércio deu origem. Metodologia: usando fontes primárias e secundárias, examinamos como a ânsia desses comerciantes em abastecer o lucrativo mercado de luxo chinês com peles — ou “ouro macio” — os colocou em contato com os povos indígenas, cujos meios de subsistência e redes de comércio também seriam recrutados para esse mercado global, mas em termos bastante desiguais e com consequências devastadoras. Originalidade: o crescimento desse comércio no Pacífico ao longo do século 18 alimentou rivalidades geopolíticas que desencadearam a colonização da Califórnia com um sistema de missões e guarnições militares e, por fim, uma nova ecologia, produto de plantas e animais trazidos da Nova Espanha antes da Corrida do Ouro e do Tratado de Guadalupe Hidalgo. Muitos, inclusive Marx e Engels, afirmaram que a Corrida do Ouro contribuiu significativamente para a dinâmica do capitalismo industrial; no entanto, argumentamos que suas condições de possibilidade foram estabelecidas séculos antes, por meio das complexas conexões geopolíticas e ecológicas pelas quais essa economia do Pacífico foi articulada. Conclusões: durante o século 18, os produtos do Pacífico foram extraídos e comercializados em circuitos centrados na demanda chinesa. É justamente a existência prévia desses mercados globais — centrados na prata e no “ouro macio” ou peles de lontra marinha — que explica a presença de europeus e estadunidenses na Califórnia, ávidos pelo metal dourado em 1848

Recortar a bacia: fragmentação espacial e política nas evaluações de impacto de obras de infraestrutura estratégica

This article investigates the closure of the operations of the largest public surface collective transportation company in Chile, which occurred during the first years of the dictatorship. This process was promoted after the adoption of neoliberal economic policies by the regime, whose main objectives were the reduction of fiscal spending and the cessation of functions of various state departments, including the State Collective Transport Company (ETCE). In this framework, we observe the consequences of the abandonment by the State of a strategic activity for the operation of the city and the difficulties that this fact brought to the inhabitants of the areas where the company operated. This process was part of the economic, political and urban transformations registered by the transition from a developmental model to a neoliberal one. By reviewing official sources, the press and bibliography, we reconstructed the end of operations, the dismantling and the sale of assets of the ETCE, questioning the fate of a public company in an ideological context that favored the participation of the private sector in the area.Indagamos sobre el cierre operacional de la mayor empresa pública de transporte colectivo de superficie de Chile, ocurrido durante los primeros años de la dictadura. Dicho proceso fue impulsado tras la adopción de las políticas económicas neoliberales por parte del régimen, cuyos principales objetivos fueron la reducción del gasto fiscal y el cese de funciones de diversas reparticiones estatales, entre ellas la Empresa de Transportes Colectivos del Estado (ETCE). En ese marco, observamos las consecuencias que trajo el abandono por parte del Estado de una actividad estratégica para el funcionamiento de la ciudad y las dificultades que este hecho acarreó a los habitantes de las áreas donde operaba la compañía. El proceso fue parte de las transformaciones económicas, políticas y urbanas registradas por la transición desde un modelo desarrollista a neoliberal. Mediante una revisión de fuentes oficiales, prensa y bibliografía, reconstruimos el fin de las operaciones, el desmantelamiento y la venta de bienes de la ETCE, interrogándose sobre el destino de una empresa pública en un contexto ideológico que favorecía la participación del sector privado en el área