ДОСЛІДЖЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ТА ОСНОВНІ АСПЕКТИ ЗАПРОВАДЖЕННЯ ІНТЕРАКТИВНИХ ЗАСОБІВ ОРГАНІЗАЦІЇ НАВЧАЛЬНОГО ПРОЦЕСУ

On the example of the Lvov state university of safety of vital functions materials of research of efficiency of interactive studies are presented and the basic aspects of introduction of interactive trainers are analysed in organization of educational process. It is set that efficiency of receipt of practical abilities and skills students by the developed interactive trainers is more high and high-quality of traditional form. But the newest going near studies nowise does not abolish fundamental principle of didactics - a man teaches a man, however on principle carries out his realization. In a result all the same it will be to work a specialist with concrete fire aggregates.На прикладі Львівського державного університету безпеки життєдіяльності представлено матеріали дослідження ефективності інтерактивного навчання та проаналізовано основні аспекти запровадження інтерактивних тренажерів у організацію навчального процесу. Встановлено, що ефективність здобуття практичних вмінь та навичок студентами за допомогою розроблених інтерактивних тренажерів є вищою та якіснішою за традиційну форму. Але новітні підходи до навчання жодною мірою не скасовують фундаментального принципу дидактики – людина вчить людину, однак принципово здійснює його реалізацію. У підсумку фахівцю все-таки доведеться працювати з конкретними пожежними агрегатами

ОСОБЛИВОСТІ ПРОЕКТНО-ОРІЄНТОВАНОГО УПРАВЛІННЯ ДІЯЛЬНІСТЮ ТРАНСКОРДОННИХ ОПЕРАТИВНО-РЯТУВАЛЬНИХ ПІДРОЗДІЛІВ

Introduction. Effective activity on transborder territories of the nearby states envisages the observance of the proper strength security both on border crossings and in building and premises located on the both sides of the border. Indisputa-bly, location of buildings and their amount is differed within the limits of those or other border crossings. Besides, active public activity on a border is changeable in time. Sufficient strength of this process security is supported by the rescue units provided with the proper amount of personnel and equipment. Transborder emergencies often happen. In most cases rescue units of one state do not have a necessary amount of own forces and facilities. It predetermines the necessity of employing the additional forces and facilities from other state. Obviously, it determines a necessity of realization the projects of crea-tion of transborder rescue units. Their realization requires attraction of additional backlogs and taking into account a turbu-lent project environment, that, in turn, needs the development of projects dealing with creation and functioning of inter-governmental rescue units. Their realization needs the use of the system approach to the management with taking into account of specific of project environment. In particular, realization of projects of creation and functioning of transborder rescue units needs the concordance of operating intergovernmental legislatively-normative acts. Thus there is a row of administrative tasks on each of the stages of such projects’ lifecycles. Thus, in the conditions, when the amount and the scales of technogenic catastrophes on transborder territories increase, realization of projects of creation and functioning of transborder rescue units is the very actual task of present time and there is a necessity of development of models and meth-ods of the project-oriented management for creation and functioning of intergovernmental rescue units.Aim. It is the purpose of argumentation the features of the project-oriented management as the basis of develop-ment of methods and models of corresponding projects frames activity realization.Methods. Studies are conducted with the use of methods and models of the project-oriented management in rela-tion to the dual fire-fighting system.Results. In the article the problem of development of models and methods of the project-oriented management dealing with creation and functioning of transborder rescue units is outlined in the process of realization of corresponding60 Вісник ЛДУБЖД, №19, 2019projects. For the decision of the outlined problem a conceptually new schema of intercommunications in the projects of rescue units creation was offered:– core of project, which consists of transborder projects of technogenic safety on the transborder territories, devel-opment of scientific innovations in the civil defence, cooperation of rescue units and government bodies. In general the internal environment of the project of creation of rescue unit will include such constituents as:– financing mechanism of the project (the main point here is the project budget, costs for the control and preven-tion of emergencies in the transborder areas, management of rescue units, which is characterized by a team of trained, skilled workers); social status (defined by providing standard living conditions for all participants involved in the pro-ject, including social security, wage provision, and rest conditions); authorities of neighboring states (providing various support to all project participants on the part of the leadership of both states); information system and control system (compliance with control and fulfillment of all tasks assigned to the project).It is established that the project of creation of transborder rescue units contains components that can be imple-mented as separate sub-projects. Preferably there can be four such sub-projects:- the project of attracting additional internal forces and means;- the project of attracting additional internal forces and facilities at the border of the neighboring state;- the project of attracting additional internal forces and means of the neighboring state;- the project of attracting additional internal forces and means of several states.Conclusions. According to the results of the work, the following conclusions can be drawn:1. The analysis of the structure works projects establishment and operation of cross-border operational and rescue units made it possible to highlight the defining components that affect the efficiency of relevant projects and reduce time to implement them (duration emergency situations).2. It is established that the efficiency of cross-border projects of the rescue units creation is derived from the ap-proval process of interaction and professionalism of both countries, as well as project design and their turbulent project environment.3. The results of the studies are the basis of development and improvement of models and methods of project man-agement dealing with creation and functioning of transborder rescue units, which should be based on modeling their ac-tions and predicting turbulent project environment.Проблема. Результативна діяльність на транскордонних територіях сусідніх держав передбачає дотри-мання належного рівня безпеки як на пропускних переходах, так і у будівлях та спорудах, розташованих по обидва боки кордону. Безперечно, що розташування споруд, їх кількість різняться в межах тих чи інших переходів. До того ж активна громадська діяльність на кордоні мінлива в часі. Достатній рівень безпеки цього про-цесу підтримують оперативно-рятувальні підрозділи, забезпечені належною кількістю особового складу і тех-ніки відповідного призначення. Часто спостерігаються випадки, коли виникають надзвичайні ситуації транскордонного рівня. У більшості з них оперативно-рятувальні підрозділи однієї держави не мають необхідної кількості власних сил і засобів. Це зумовлює потребу залучення додаткових сил і засоби іншої держави. Очевидно, при цьому існує потреба реалізації проектів щодо створення транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів. Для їх реалізації слід залучати додаткові резерви, враховувати турбулентне проектне середовище, що у свою чергу потребує розроблення інструментарію управління проектами створення та функціонування міждержавних рятувальних підрозділів для ліквідації надзвичайних ситуацій. Їх реалізація потребує використання системного підходу до управління із врахуванням специфіки проектного середовища. Зокрема, реалізація проектів створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів потребує узгодження чинних міждержавних законодавчо-нормативних актів. При цьому виникає низка управ-лінських задач на кожному із етапів життєвого циклу міждержавних проектів створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів ліквідації надзвичайних ситуацій. Отже, в умовах зростання кількості і масштабів техногенних катастроф на транскордонних територіях досить актуальними задачами сьогодення є реалізація проектів створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів. При цьому існує потреба розроблення моделей та методів проектно-орієнтованого управління створенням та діяльністю транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів. Основними стейкхолдерами таких проектів є декілька сусідніх держав. Спільна реалізація проектів створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів окрім зниження збитків від надзвичайних ситуацій, сприяє зміцненню міждержавних відносин. Мета статті полягає у обґрунтуванні особливостей проектно-орієнтованого управління діяльністю транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів, які лежать в основі розроблення методів та моделей управління часом реалізації відповідних проектів.Методи досліджень. Дослідження проведені з використанням методів і моделей проектно – орієнтованого управління стосовно дуальної системи пожежогасіння. Основні результати. В статті окреслено проблему розроблення моделей та методів проектно-орієнтованого управління створенням та діяльністю транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів у процесі реалізації відповідних проектів. Для вирішення окресленої проблеми запропоновано концептуально нову cхему взаємозв’язків у проектах створення транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів:- ядро проекту, до складу котрого входять транскордонні проекти техногенної безпеки на прикордонних територіях, розвиток наукових інновацій у галузі цивільного захисту, взаємодія рятувальних підрозділів та органів влади. Показано, що в цілому внутрішнє середовище проекту створення ТОРП включатиме такі складові як:- механізм фінансування проекту (головну суть при цьому складає бюджет проекту, витрати для забезпе-чення контролю і профілактики надзвичайних ситуацій на прикордонних територіях, керівництво рятувальними підрозділами, яке характеризується укомплектованою командою підготовлених, кваліфікованих працівників); соціальний стан (визначається забезпеченням стандартних умов життя для всіх учасників, котрі задіяні в проекті. Сюди входить соціальне забезпечення, забезпечення заробітною платнею, умови відпочинку); органи влади сусідніх держав (надання різного роду підтримки усім учасникам проекту з боку керівництва обох держав); інформаційна система та система контролю (дотримання контролю та ви-конання усіх завдань, покладених на проект).Встановлено, що проект створення транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів містить скла-дові, які можуть бути реалізовані як окремі його підпроекти. Переважно таких підпроектів може бути чотири:- проект залучення додаткових внутрішніх сил і засобів;- проект залучення додаткових внутрішніх сил і засобів у прикордонних межах сусідньої держави;- проект залучення додаткових внутрішніх сил і засобів сусідньої держави;- проект залучення додаткових внутрішніх сил і засобів кількох держав.Висновки. За результатами проведеної роботи можна зробити такі висновки:1. Проведений аналіз структури робіт у проектах створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів дав можливість виділити його визначальні складові, які впливають на ефективність реалізації відповідних проектів та скорочення часу їх реалізації (тривалості ліквідації надзвичайних ситуацій).2. Встановлено, що результативність проектів функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів є похідною від процесів узгодження взаємодії та фаховості рятувальників обох держав, а також конфігурації проектів та їх турбулентного проектного середовища.3. Отримані результати проведених досліджень лежать в основі розроблення та удосконалення моделей і методів управління проектами створення і функціонування транскордонних оперативно-рятувальних підрозділів, які повинні базуватися на моделюванні дій у них та прогнозуванні турбулентного проектного середовища

Contact angle measurement of free-standing square-millimeter single-layer graphene

Supramolecular & Biomaterials Chemistr

THE EFFICIENCY OF GARBAGE TRUCKS OPERATION IN THE CITY – LANDFILL ENVIRONMENT

Наведено результати досліджень ефективності експлуатації сміттєвозів у середовищі "місто – сміттєзвалище". Встановлено найефективніший сміттєвоз для використання в умовах міста. Проаналізовано сміттєвози із найбільшим вмістом кузова для транспортування побутових відходів. На ефективність застосування сміттєвоза впливають такі параметри, як: маса відходів, об'єм відходів, маса транспортного засобу, габаритні розміри транспортного засобу, об'єм кузова. Оцінювання ефективності є складним завданням та потребує окремого розгляду. Її розглядають за часовими характеристиками доставляння твердих побутових відходів і підготовчо-заключних операцій. Комунальні господарства і підприємства із забезпечення благоустрою можуть експлуатувати різні сміттєвози, які мають різні характеристики. За результатами проведених теоретичних досліджень ефективності використання сміттєвозів встановлено, що найбільше впливає на ефективність такий параметр, як об'єм кузова сміттєвоза. Дещо менший вплив має вантажопідйомність маніпулятора. І найменший вплив має маса відходів, яка перевозиться. Ці результати є закономірними, оскільки для великого міста значущим показником роботи сміттєвоза є максимальний об'єм відходів, які він може перевезти. Отже, в умовах міста найбільшу ефективність використання мають сміттєвози: із боковим завантаженням – КО 449-02, КО-449-35; із заднім завантаженням – МКЗ-40, СБМ-409/1; портальні – МКТ-150.Приведены результаты исследований эффективности эксплуатации мусоровозов в среде "город – мусоросвалка". Установлен наиболее эффективный мусоровоз для использования в условиях города. Проанализированы мусоровозы с наибольшим содержанием кузова для транспортировки бытовых отходов. На эффективность применения мусоровоза влияют такие параметры, как: масса отходов, объем отходов, масса транспортного средства, габаритные размеры транспортного средства, объем кузова. Оценка эффективности является сложной задачей и требует отдельного рассмотрения. Ее рассматривают по временным характеристикам доставки твердых бытовых отходов и подготовительно-заключительных операций. Коммунальные хозяйства и предприятия по обеспечению благоустройства могут эксплуатировать различные мусоровозы, которые имеют различные характеристики. По результатам проведенных теоретических исследований эффективности использования мусоровозов установлено, что наибольше влияет на эффективность такой параметр, как объем кузова мусоровоза. Несколько меньшее влияние имеет грузоподъемность манипулятора. И наименьшее влияние имеет масса отходов. Эти результаты закономерны, поскольку для большого города значимым показателем работы мусоровоза является максимальный объем отходов, которые он может перевезти. Таким образом, в условиях города наибольшую эффективность использования имеют мусоровозы: с боковой загрузкой – КО 449-02, КО-449-35; с задней загрузкой – МКЗ-40, СБМ-409/1, портальные – МКТ-150.At present, a significant amount of garbage trucks are produced in Ukraine and abroad. The main differences between garbage trucks are body volume, the weight of the waste being hauled, the load carrying capacity of the manipulator, and the base chassis. Each manufacturer of special vehicles characterizes and evaluates his product differently and therefore it is rather difficult to choose the most efficient means of hauling garbage in the city. Therefore the purpose of the work is to find the most efficient garbage truck for use in the city. We used mathematical and statistical methods to conduct our study. In course of the study the authors have researched the efficiency of garbage trucks operation in the city – landfill environment. We have defined the most efficient garbage truck to be used within city conditions. Garbage trucks with the largest body content for hauling the collected household waste are analyzed. The following parameters are supposed to influence the efficiency of garbage collection: waste mass, waste volume, mass of the vehicle, overall dimensions of the vehicle, and body volume. Evaluation of the efficiency is a complex task and requires sufficient consideration. It is considered by the time characteristics of the delivery of solid household waste and also preparatory and final operations. Communal farms and maintenance industry enterprises can operate various garbage trucks having different characteristics. According to the results of the theoretical studies on the efficiency of the use of garbage trucks, we have revealed that the parameter such as the volume of the garbage truck body has the greatest influence on the efficiency. Then, the load-carrying capacity of the manipulator is slightly less influential. Finally, the mass of the hauled waste has the smallest impact. These results are logical, since a significant parameter for the garbage truck operation is the maximum amount of waste it can haul within a city. Consequently, in the conditions of the city the most effectively used are garbage trucks: with side loading – KO 449-02, KO-449-35; with back loading – МКЗ-40, СБМ-409/1; portal – МКТ-150. The most efficient operation of the garbage trucks that were investigated is considered to be MKZ-40. The comparable range of garbage hauling can reach from 11 to 167 km more than other types of special vehicles

A Review of the Occurrence of Bats (Chiroptera) on Islands in the North East Atlantic and on North Sea Installations

The bats recorded from Iceland, the Faroe Islands, the Shetland Islands, the Orkney Islands, and North Sea installations are reviewed to the end of 2012. In total 12 species have been positively identified, while a considerable proportion of all records are sightings of unidentified bats. Eight of the species are European in origin and four originate from the New World. The largest number of species (8) has been recorded in Iceland, but the greatest number of individuals (180) has been found in Orkney. The bat invasion on the Faroe Islands in 2010 is without precedence, when 70 observations of a minimum of 45 individuals were noted. Most bat observations in the study area occurred in the autumn, with fewer in the spring. Most observations were of single animals, but there were also sightings of up to 12 individuals. There has been a marked increase in bat records in the past three decades. We discuss whether this is a real increase, or due to improved communications, increased public awareness, increased shipping, changes in weather patterns and/or the effects of climate change. All factors appear to be involved.© Museum and Institute of Zoology PAS. The attached document is the author(’s’) final accepted/submitted version of the journal article. You are advised to consult the publisher’s version if you wish to cite from it

Research Of Efficiency And Basic Aspects Of Introduction Of Interactive Facilities Of Organization Of Educational Process

On the example of the Lvov state university of safety of vital functions materials of research of efficiency of interactive studies are presented and the basic aspects of introduction of interactive trainers are analysed in organization of educational process. It is set that efficiency of receipt of practical abilities and skills students by the developed interactive trainers is more high and high-quality of traditional form. But the newest going near studies nowise does not abolish fundamental principle of didactics - a man teaches a man, however on principle carries out his realization. In a result all the same it will be to work a specialist with concrete fire aggregates

FIRE-RETARDANT EFFICIENCY OF INTUMESCENTCOATING IN THE PRESENCEOF NANOSIZED COMPOUNDS UNDER HYDROTHERMAL AGEING

The effects of the additives of nanosized organoclay and titanium oxide on performance of intumescent system were studied. It is shown that the additives of nano-sized compounds in fire-retardant intumescent composition increase its fire-protective efficiency and resistance to aggressive atmospheric factors. It was also found, that the disruption of the coating under hydrothermal ageing begins with elution of pentaerythritol and ammonium polyphosphate. The presence of organoclay and titanium nano-oxide significantly retards the process of decomposition. It was determined that the fire-resistance efficiency of intumescent composition with cetyltrimethylammonium-montmorillonite additives is the highest among the tested systems

Organic-mineral polymeric systems

Translated from Russian (Proceedings of Advanced Material '99, Inst. of Materials Science Problems, National Academy of Sciences of Ukraine, Kiev)Available from British Library Document Supply Centre-DSC:9023.190(10063)T / BLDSC - British Library Document Supply CentreSIGLEGBUnited Kingdo