Barriers to women entrepreneurship. Different methods, different results?

Building on research by Akehurst et al. (Serv Ind J 32:2489-2505, 2012), this study analysed internal and external factors in women entrepreneurship and linked these factors to the barriers that women face when starting businesses. To do so, two contrasting statistical techniques were used: PLS and QCA. After analysing results from each of these techniques, we observed that family duties and difficulties in obtaining financing (both internal and external) were the main factors related to barriers faced by women entrepreneurs

Confort en asientos de automóvil

Requests of the users to the automotive industry are more and more demanding. As safety of the vehicles increases, there is a growing trend in the market to recognize comfort in automotive interiors as an added value. The seat plays a preponderant role in comfort perception and it is necessary to employ ergonomic criteria in a space of reduced dimensions with high functionality requirements. Some of the main factors affecting comfort, such as subjective aspects, physical seat attributes, pressure distribution, spinal support, internal load deflection, thermal attributes and vibrations transmitted to occupant, are presented in this article. Defining adequately comfort and determining the factors that make that a seat is considered comfortable by the user, without forgetting the rest of the attributes, will allow the manufacturer to offer products that will reach the requirements of nowadays drivers.LAS DEMANDAS DE LOS USUARIOS AL SECTOR DEL AUTOMÓVIL SON CADA DÍA MÁS EXIGENTES. A la vez que la seguridad de los vehículos es cada vez mayor, existe una tendencia creciente a apreciar el confort en el interior del habitáculo. En este sentido, el asiento del automóvil juega un papel preponderante para el que es necesario aplicar criterios ergonómicos a un entorno de dimensiones limitadas y elevada funcionalidad. En el presente artículo se comentan algunos de los factores de mayor influencia en el confort, como son los aspectos subjetivos, dimensiones y atributos físicos, distribución de presiones, soporte lumbar, rigidez estática, confort térmico y transmisión de vibraciones. Partiendo de la adecuada definición del confort, la determinación de los factores que hacen que un asiento sea considerado cómodo por parte del usuario, sin menoscabo del resto de cualidades, determinará la capacidad de los fabricantes para conseguir productos que se adecuen a los requerimientos de los conductores actuales

Pagar desde el automóvil

Cities evolution, and in particular the struggle against pollution and congestion, has led in recent years to develop new pay per use models. These models are using as tools for the implementation of new models of mobility. The "Pay-per-use SIM" project proposes a solution that enables real-time interaction between vehicle and infrastructure and, especially, with the user, in order to give space for new services such as smart parking or congestion charges.La evolución de las ciudades y en particular la lucha contra la contaminación y la saturación del tráfico, ha llevado en los últimos años a diseñar nuevos modelos de pago por uso que están siendo utilizados como herramientas para la puesta en marcha de nuevos modelos de movilidad. El proyecto "Pay-per-use SIM" propone una solución que permite la interacción en tiempo real de la infraestructura con el vehículo y especialmente con el usuario, para dar cabida a nuevos servicios como el aparcamiento inteligente o los peajes urbanos

Long-Living Intermediates during a Lamellar to a Diamond-Cubic Lipid Phase Transition: A Small-Angle X-Ray Scattering Investigation

To generate nanostructured vehicles with tunable internal organization, the structural phase behavior of a self-assembled amphiphilic mixture involving poly(ethylene glycol) monooleate (MO-PEG) and glycerol monooleate (MO) is studied in excess aqueous medium by time-resolved small-angle X-ray scattering (SAXS) in the temperature range from 1 to 68 degrees C. The SAXS data indicate miscibility of the two components in lamellar and nonlamellar soft-matter nanostructures. The functionalization of the MO assemblies by a MO-PEG amphiphile, which has a flexible large hydrophilic moiety, appears to hinder the epitaxial growth of a double diamond (D) cubic lattice from the lamellar (L) bilayer structure during the thermal phase transition. The incorporated MO-PEG additive is found to facilitate the formation of structural intermediates. They exhibit greater characteristic spacings and large diffusive scattering in broad temperature and time intervals. Their features are compared with those of swollen long-living intermediates in MO/octylglucoside assemblies. A conclusion can be drawn that long-living intermediate states can be equilibrium stabilized in two- or multicomponent amphiphilic systems. Their role as cubic phase precursors is to smooth the structural distortions arising from curvature mismatch between flat and curved regions. The considered MO-PEG functionalized assemblies may be useful for preparation of sterically stabilized liquid-crystalline nanovehicles for confinement of therapeutic biomolecules

Memorias del I Congreso Internacional de Bioingeniería y Sistemas Inteligentes de Rehabilitación - CIBSIR 2017

El I Congreso Internacional de Bioingeniería y Sistemas Inteligentes de Rehabilitación, se celebró en Quito, capital del Ecuador. Su organización estuvo a cargo de profesores e investigadores de la Escuela Politécnica Nacional (EPN), Universidad Politécnica Salesiana (UPS), Universitat Politécnica de Valencia (UPV), Universidad Técnica del Norte (UTN), Escuela Superior Politécnica del Chimborazo (ESPOCH), Universidad de las Fuerzas Armadas (ESPE), Universidad Central del Ecuador (UCE), Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL), Universidad San Francisco de Quito (USFQ), Universidad de Las Américas (UDLA) y Universidad Mariana de Colombia. Todas ellas universidades que han trabajado de manera rigurosa para la creación de un programa académico que sirva de marco para la investigación y el intercambio de conocimientos y experiencias, así como para el desarrollo de oportunidades de colaboración para promover la difusión de tecnologías relacionadas con estos campos. Este congreso fue dirigido tanto a académicos como a profesionales y estudiantes interesados en compartir conocimientos y experiencias en las áreas de Bioingeniería y Sistemas Inteligentes de Rehabilitación. En la actualidad, el creciente avance tecnológico dedicado a los campos de la Bioingeniería y Sistemas de Rehabilitación, hace necesaria la disponibilidad de un espacio de difusión para las investigaciones que se han desarrollado en instituciones de educación superior e investigación dedicadas a estos trabajos