Determinação da linha de base e adicionalidade de um projeto de MDL a partir da emissão de poluentes utilizando diferentes combustíveis

In many urban centers, bus and minibus usually are the main means of transport of the population, making public transport a potential source of emission of polluting and greenhouse gases. As it is well known that it is possible to estimate and compare the amount of pollutants emitted by such vehicles using alternative fuels, this study aims to estimate the less polluter fuel, taking as a parameter the main gases from their burning, considering diesel, biodiesel (100%) and natural gas, as well to determine the potential of Cascavel (assessed city) to elaborate a CDM project. To estimate the emission, it was used the methods "bottom-up" and mass balance, in order to compare the gaseous emissions found in the two methodologies. Among the fuel measured, which showed higher emissions it was the diesel, concerned to particulate matter, carbon dioxide and hydrocarbons. Regarding the CDM project, it was found a potential reduction of 8,000 t/CO2.year when one replaces the diesel by biodiesel. This work only represents an estimate of emissions, however already demonstrates the need to seek alternatives to the diesel use. Key words: biodiesel, diesel, natural gas, clear development mechanism, collective transport.Em muitos centros urbanos, ônibus e microônibus estão entre os principais meios de transporte da população, tornando o transporte público uma fonte potencial da emissão de poluentes e de gases do efeito estufa. Sabendo-se que é possível estimar e comparar a quantidade de poluentes emitidos por esses veículos utilizando combustíveis alternativos, este trabalho objetiva estimar o combustível menos poluidor, tomando-se como parâmetro os principais gases provenientes de sua combustão, considerando diesel, biodiesel (100%) e gás natural, bem como determinar o potencial de Cascavel (cidade avaliada) em gerar um projeto de MDL. No cálculo das emissões foram utilizados os métodos bottom-up e balanço de massa, de modo a se comparar as emissões gasosas encontradas nas duas metodologias. Dentre os combustíveis avaliados, o que apresentou maiores emissões foi o diesel, em termos de material particulado, dióxido de carbono e hidrocarbonetos. No que se refere ao projeto de MDL, foi encontrado um potencial de redução de 8.000 t/CO2.ano ao se substituir o diesel pelo biodiesel. Este estudo representa apenas uma estimativa da emissão de poluentes, todavia já demonstra a necessidade de se buscar alternativas à utilização do diesel. Palavras-chave: biodiesel, diesel, gás natural, mecanismos de desenvolvimento limpo, transporte coletivo

A poluição do ar em ambientes internos e a síndrome dos edifícios doentes Air pollution in internal environments and sick building syndrome

A Qualidade do Ar Interno (QAI) surgiu como ciência a partir da década de 70 com a crise energética e a consequente construção dos edifícios selados (desprovidos de ventilação natural), principalmente nos países desenvolvidos, e se destacou após a descoberta de que a diminuição das taxas de troca de ar nesses ambientes era a grande responsável pelo aumento da concentração de poluentes no ar interno. Admite-se que a ventilação seja um dos principais fatores que interferem na qualidade do ar interno e que os próprios ocupantes dos edifícios contribuem substancialmente com a poluição destes ambientes através de suas atividades. Sabe-se ainda que a má qualidade do ar interno está associada a doenças (como tosse, rinite, alergia, etc.) e à Síndrome dos Edifícios Doentes (SED). Para amostragem de substâncias gasosas no ar de ambientes internos dispõe-se de diversas metodologias, sendo as principais: sistemas passivos de monitoramento, sistemas ativos e automáticos. Para a efetiva promoção de um ambiente saudável, deve-se conciliar a aplicação de legislações específicas com pesquisas e conscientização dos ocupantes dos edifícios. Essa revisão objetiva relacionar os diferentes contaminantes encontrados em ambientes internos, seus efeitos à saúde humana e suas metodologias de amostragem.<br>Indoor Air Quality (IAQ) emerged as a science from the 1970s onwards with the energy crisis and the subsequent construction of sealed buildings (without natural ventilation). This mainly occurred in developed countries and it soon came to public attention that lower levels of air exchange in these environments was the main culprit for the increase in concentration of indoor air pollutants. It is common knowledge that ventilation is one of the principal factors that interfere with air quality in indoor environments and that the occupants contribute to the pollution of these environments with their activities. Furthermore, poor indoor air quality is associated with some diseases (cough, rhinitis, allergy, etc.) and with Sick Building Syndrome (SBS). For sampling of the indoor contaminants there are several methodologies, available including passive monitoring systems, active and automatic systems. To ensure a healthy indoor environment, the application of specific legislation needs to be reconciled with research and fostering awareness among the occupants of such buildings. This survey seeks to identify the different contaminants found in internal environments, their effects on human health and the methodologies available for sampling them