An evaluation of a hot spot policing programme in four Argentinian cities

In 2017, hot spot policing interventions were implemented in four cities in Argentina: La Plata, Morón, Santa Fe and Tres de Febrero. Each intervention was similarly designed, organized and implemented. Results differed between cities. La Plata experienced the largest decreases, including a significant 31% decrease in robbery (while controlling for geographic displacement), whereas in other cities, a mix of non-significant decreases and increases in robbery and theft were observed. No displacement was observed to assaults or vehicle crime. The differences in impact between cities were likely to be associated with differences in the project management of each intervention

Sistema dinámico y adaptativo para el control del tráfico de una intersección de calles: modelación y simulación de un sistema multi-agente

Es frecuente la pérdida de tiempo de los conductores y los embotellamientos de tráfico en las ciudades, por una configuración no óptima de los semáforos. Diversos dominios han intentado comprender el fenómeno e identificar las causas en pos de obtener una solución apropiada. El presente trabajo introduce un algoritmo cuyo fin es reducir el tiempo de espera de los conductores en una intersección. Para lo cual, la validación fue llevada a cabo en tres escenarios posibles, definidos por medio de la variación de la frecuencia de los autos. El entorno de simulación se implementó en NetLogo, lo que permitió estudiar el impacto del cambio de luces a través de la simulación de semáforos de tiempos fijos vs semáforos con control inteligente mediante agentes. Hemos obtenido una reducción máxima del 45% en el tiempo de espera. Finalmente, presentaremos las conclusiones y el trabajo futuro.Sociedad Argentina de Informática e Investigación Operativ

Sistema dinámico y adaptativo para el control del tráfico de una intersección de calles: modelación y simulación de un sistema multi-agente

Es frecuente la pérdida de tiempo de los conductores y los embotellamientos de tráfico en las ciudades, por una configuración no óptima de los semáforos. Diversos dominios han intentado comprender el fenómeno e identificar las causas en pos de obtener una solución apropiada. El presente trabajo introduce un algoritmo cuyo fin es reducir el tiempo de espera de los conductores en una intersección. Para lo cual, la validación fue llevada a cabo en tres escenarios posibles, definidos por medio de la variación de la frecuencia de los autos. El entorno de simulación se implementó en NetLogo, lo que permitió estudiar el impacto del cambio de luces a través de la simulación de semáforos de tiempos fijos vs semáforos con control inteligente mediante agentes. Hemos obtenido una reducción máxima del 45% en el tiempo de espera. Finalmente, presentaremos las conclusiones y el trabajo futuro.Sociedad Argentina de Informática e Investigación Operativ

Sistema dinámico y adaptativo para el control del tráfico de una intersección de calles: modelación y simulación de un sistema multi-agente

Es frecuente la pérdida de tiempo de los conductores y los embotellamientos de tráfico en las ciudades, por una configuración no óptima de los semáforos. Diversos dominios han intentado comprender el fenómeno e identificar las causas en pos de obtener una solución apropiada. El presente trabajo introduce un algoritmo cuyo fin es reducir el tiempo de espera de los conductores en una intersección. Para lo cual, la validación fue llevada a cabo en tres escenarios posibles, definidos por medio de la variación de la frecuencia de los autos. El entorno de simulación se implementó en NetLogo, lo que permitió estudiar el impacto del cambio de luces a través de la simulación de semáforos de tiempos fijos vs semáforos con control inteligente mediante agentes. Hemos obtenido una reducción máxima del 45% en el tiempo de espera. Finalmente, presentaremos las conclusiones y el trabajo futuro.Sociedad Argentina de Informática e Investigación Operativ

Sistema dinámico y adaptativo para el control del tráfico de una intersección de calles: modelación y simulación de un sistema multi-agente

Es frecuente la pérdida de tiempo de los conductores y los embotellamientos de tráfico en las ciudades, por una configuración no óptima de los semáforos. Diversos dominios han intentado comprender el fenómeno e identificar las causas en pos de obtener una solución apropiada. El presente trabajo introduce un algoritmo cuyo fin es reducir el tiempo de espera de los conductores en una intersección. Para lo cual, la validación fue llevada a cabo en tres escenarios posibles, definidos por medio de la variación de la frecuencia de los autos. El entorno de simulación se implementó en NetLogo, lo que permitió estudiar el impacto del cambio de luces a través de la simulación de semáforos de tiempos fijos vs semáforos con control inteligente mediante agentes. Hemos obtenido una reducción máxima del 45% en el tiempo de espera. Finalmente, presentaremos las conclusiones y el trabajo futuro.XIX Simposio Argentino de Inteligencia Artificial (ASAI

Implementation of The Registration of The Morphological Pattern of The Lip Mucosa Grooves

En las investigaciones biométricas se comienzan a utilizar rasgos morfológicos individuales que contribuyen a la identificación de las personas. Estos sistemas a partir de características físicas o conductuales contribuyen en el proceso de reconocimiento de personas. Una de las características de los rasgos biométricos es que sean registrables, es decir, que puedan ser cuantificados, siendo el Objetivo de este trabajo determinar si los surcos de la mucosa labial permiten ser registrables.Individual morphological features are starting to be used in biometric investigations as they contribute to the identification of individuals. These systems that works on the basis of physical or behavioral characteristics contribute to the process of recognition of individuals. One characteristic of biometrical features is that they are registrable, that is to say, they can be measured, being the Objective of this research to determine whether the grooves of the lip mucous membrane can be registrable.Facultad de Odontologí

Importancia de la normatización metodológica en la extracción de componentes de la imagen labial

Objetivos. El objetivo del presente trabajo fue determinar dificultades presentadas a los expertos visualizadores de imágenes, a efectos de disminuir eventuales inconsistencias al momento de la transcripción del dibujo labial a una formula lineal. Métodos. Se realizó un estudio descriptivo no experimental de corte transversal a partir de la lectura de imágenes tomadas a una muestra de individuos. Las unidades de análisis fueron “labio superior” y “labio inferior”, se partió con un muestreo aleatorio simple en el espacio con un nivel de confianza de 95 %; una proporción esperada de 0,5; precisión: 0,03 (3% de error); siendo la n= 20. Se procedió a la visualización de 20 imágenes, por parte de dos operadores 1 y 2 utilizando el método de de Renaud y agregados, para la extracción de los componentes descriptos, mediante un ensayo a ciegas o enmascarado para una estandarización adecuada y disminuir los sesgos. Para cada imagen se obtuvieron dos codificaciones, una de cada uno de los operadores, las que se compararon entre si a efectos de desambiguar las eventuales inconsistencias almacenando la codificación final para automatizar el proceso de autenticación. Resultados. La edad mínima de los participantes de la muestra fue 21 y la edad máxima 80, promedio 40,93, modo 37 y mediana 36 años. La demarcación del campo de visualización en la imagen favoreció la coincidencia en el número de surcos visualizados por cada operador. Conclusiones. Normativizar la extracción de componentes labiales permitirá construir patrones que permitirán el desarrollo de herramientas tecnológicas que faciliten el análisis de las huellas labiales