Digital Applications in Urban Public Transport: A Comparative Analysis of Shared and Sustainable on-demand transport solutions in Germany and Greece

Οι ψηφιακές εφαρμογές μετασχηματίζουν την λειτουργία των πόλεων, προτείνοντας λύσεις στις αστικές προκλήσεις. Οι λύσεις ψηφιοποιημένων συγκοινωνιών αποτελούν ένα αντιπροσωπευτικό παράδειγμα εφαρμογής βιώσιμων στρατηγικών κινητικότητας στις πόλεις. Η παρούσα μεταπτυχιακή εργασία επικεντρώνεται στην περίπτωση του Συνεπιβατισμού κατά παραγγελία (κ.π.) (on-demand Ridepooling) και έχει ως στόχο να διερευνήσει το κατά πόσο ο Συνεπιβατισμός κ.π. αποτελεί βιώσιμη λύση αστικής κινητικότητας. Μπορεί η υπηρεσία του Συνεπιβατισμού κ.π. να συμβάλει στην αειφόρο ανάπτυξη αστικών περιοχών; Μπορεί πραγματικά αυτή η υπηρεσία να προσφέρει λύσεις στις προκλήσεις αστικής κινητικότητας που αντιμετωπίζουν σήμερα οι πόλεις; Τι αποτελεί βιώσιμη λύση κινητικότητας και πώς αυτή μετράτε; Τα παραπάνω ερωτήματα καθοδηγούν την παρούσα έρευνα, που παρουσιάζει μια διεπιστημονική και συγκριτική αξιολόγηση του Συνεπιβατισμού κ.π. για την Γερμανία και την Ελλάδα. Μοναδικά επιχειρησιακά δεδομένα της υπηρεσίας του Συνεπιβατισμού κ.π. στην Γερμανία δημοσιεύονται για πρώτη φορά. Προβλέψεις και προσομοιώσεις της υπηρεσίας παρουσιάζονται για την Ελλάδα, όπου η λειτουργία του Συνεπιβατισμού κ.π. δεν υφίσταται ακόμα. Επιπλέον, παρουσιάζεται σημαντική βιβλιογραφική ανασκόπηση δεικτών βιώσιμης κινητικότητας και εξετάζεται η σχέση του Συνεπιβατισμού κ.π. με τους τρεις πυλώνες της αστικής αειφόρου ανάπτυξης. Επιπροσθέτως, επιλεγμένες συνεντεύξεις με εμπειρογνώμονες, συγκοινωνιολόγους, πολεοδόμους και σημαντικούς φορείς παρέχουν μοναδικά στοιχεία σχετικά με τις διαφοροποιημένες τάσεις που ακολουθούν αυτές οι δύο χώρες στις διαμοιραστικές συγκοινωνιακές λύσεις. Τέλος, εξάγονται συστάσεις πολιτικής σχετικά με: α) την εφαρμογή ψηφιακών λύσεων διαμοιραστικής συγκοινωνίας, όπως αυτής του Συνεπιβατισμού κ.π και με β) τις συνέργειες μεταξύ δημόσιων πολιτικών και δυνάμεων της αγοράς, προκειμένου να επιτευχθούν αποτελεσματικές και βιώσιμες λύσεις κινητικότητας για το αστικό οικοσύστημα.Digital applications are transforming the functioning of cities, proposing solutions to urban challenges. Digital transport solutions have become a representative example of the implementation of sustainable mobility strategies in cities. This master thesis focuses in the case of on-demand Ridepooling and aims to investigate whether on-demand Ridepooling is a sustainable urban mobility solution. Can on-demand Ridepooling contribute to the sustainable development of urban areas and can it really provide solutions to the urban mobility challenges cities face today? What is a sustainable mobility solution and how is it measured? These are the driving questions of this research, that presents an interdisciplinary comparative assessment of on-demand Ridepooling in Germany and Greece. Unique operational data of on-demand Ridepooling in Germany are published for the first time. Operations are predicted and simulated for Greece, where on- demand Ridepooling doesn’t exist yet. Moreover, significant literature review on sustainable mobility indicators is presented. The relation of on-demand Ridepooling to the three pillars of urban sustainable development is examined. Furthermore, a selection of interviews with key stakeholders, planners, and transport experts provides unique insights regarding the differentiated paths those two countries are following in shared transport solutions. Finally, policy recommendations are extracted, regarding a) the applicability of digital shared mobility solutions, such as on-demand Ridepooling and b) the synergies between public policies and market forces in order to achieve effective and sustainable mobility solutions for the urban ecosystem

Curing efficiency of high-intensity light-emitting diode (LED) devices.

We evaluated the curing efficiency of 4 high-intensity light-emitting diode (LED) devices by assessing percentage of residual C=C (%RDB), surface microhardness (SM), depth of cure (DC), percentage of linear shrinkage-strain (%LS), and percentage of wall-to-wall contraction (%WWC). The light-curing units tested were a QTH light, the Elipar TriLight (3M/ESPE), and 4 LED devices - the Allegro (Denmat), the Bluephase (Ivoclar/Vivadent), the FreeLight2 (3M/ESPE), and The Cure TC-01 (Spring Health Products). The %RDB was measured by microFTIR spectroscopy. Microhardness measurements (Vickers) were performed at the surface (H0) and at depths of 3 mm (H3) and 5 mm (H5) of cylindrical specimens. Depth of cure was expressed as the ratio of microhardness at each depth, relative to the corresponding surface value (H3/H0 and H5/H0). The bonded disc method was used to evaluate %LS. For the %WWC evaluation, cylindrical resin restorations were imaged by high resolution micro-CT and the %WWC was calculated at depths of 0 mm and 2 mm. There were no statistical differences among the LEDs in %RDB or %LS. The Bluephase and Allegro had the highest SM values. As compared with the other LEDs, the Bluephase and The Cure TC-01 had lower values for depth of cure at depths of 3 mm and 5 mm. There were no significant differences in %WWC among the LEDs at either depth, and the QTH had the lowest %WWC at both depths

Is there an association between wheezing and pneumonia?

Objective: The aim of this study was to investigate whether there is a relationship in school aged children between wheezing and pneumonia prior, during, or following the pneumonia episode. Patients-Methods: One hundred and three children with community acquired pneumonia who were hospitalised were recruited along with 55 controls. Results: During hospitalisation wheezing was audible in 11/103 (10.6%) patients with pneumonia and in none of the controls (p=0.009). Wheezing ever or asthma was elicited in 29/103(28%) patients with pneumonia and in 8/55 (14.5%) of the controls and this difference was not significant. Two years after the hospitalisation with pneumonia, wheezing episodes occurred in 12/103 with pneumonia and 1/55 of the controls (p=0.034). Among those who developed asthma following pneumonia 11/12 also had wheezing prior to pneumonia. Conclusion: There is an excess of wheezing prior, during, and after an episode of pneumonia in school aged children and therefore children with pneumonia should be followed up carefully. © 2009 SEICAP