Aplicación del método Mora Vahrson para la clasificación de la susceptibilidad a los deslizamientos de la vía Macas - Riobamba en la parroquia Zuñac

La presente investigación propone: realizar el mapa de susceptibilidad a los deslizamientos, de la vía Macas - Riobamba en la parroquia Zuñac, cantón Morona Santiago, provincia de Morona Santiago; dicho análisis será expresado en un mapa temático absoluto, el método planteado para el análisis de susceptibilidad de los deslizamientos, es denominado método Mora Vahrson, este determina el grado de amenaza a deslizamientos para zonas tropicales con altas precipitaciones y actividad sísmica, consta de 5 factores: 3 intrínsecos o de susceptibilidad y 3 externos denominados de disparo, los factores intrínsecos: pendiente, litología y humedad del suelo; datos que fueron obtenidos con el levantamiento de campo a excepción del de humedad del suelo. Los factores externos o de disparo, precipitación y actividad sísmica, fueron obtenidos para las estaciones meteorológicas que se encuentran ubicadas en las zonas de estudio y del mapa de riesgo sísmico de la Norma Ecuatoriana para la construcción 2011. Adicionalmente se realizó como complemento del proyecto 2 mapas, el inventario del movimiento de ladera y el mapa geológico, mapas que sirvieron para realizar un análisis técnico sobre la recurrencia de los deslizamientos con respecto al mapa de susceptibilidad obtenido. Se concluye que la vía se encuentra trazada sobre un área altamente susceptible a deslizamientos y el factor de disparo más importante es por excesos de lluvias. Las rocas más importantes que predominan en el área de estudio son esquistos cuartcíticos y gneis micáceos. Adicionalmente se anexan ensayos de laboratorio de glanulometría, ensayos de humedad del suelo, ensayo de pesos específicos y ensayo de límites. Palabras claves: susceptibilidad de deslizamientos, factor intrínseco, deslizamiento de laderas, movimiento de ladera, riego sísmico.Thls research proposes: to perform an analysis of the landslide susceptibility of Macas - Riobamba road in parish Zuñac, canton Morona, Morona Santiago province; This analysis will be expressed as an absolute thematic map. The raised method for analyzing landslide susceptibility, is called Mora Vahrson method, this determines the degree of threat to landslide ides for tropical areas with high rainfall and seismic activity, it consists of 5 factors: 3 i intrinsic or called susceptible i ty and 2 extremal called shooting. intrinsic factors: slopel ethology and soil moisture; data were obtained with the exception field survey of soil moisture. External or shooting f1actors: rainfall and seismic activity, were obtaincd by meteorological stations that are located in the study area and seismic risk map of the Standard Ecuadorean construction 2011

Criterios de diseño de estabilidad de taludes en coluviales de bloques (Bimrock o block in matrix)

El presente trabajo intenta habilitar el método de cálculo para la estabilidad de taludes en materiales coluviales (Bimrocks o blocks in matrix) que han sido estudiados por varios autores en estos últimos años, aplicados a terrenos heterogéneos en zonas tropicales y montañosas, como los que se encuentran ubicados en el estado de Jambu y Kashmir en la India. Mediante la utilización de diferentes gráficos, que son el resultado de varias investigaciones, se desarrolla la metodología que permite obtener propiedades mecánicas de un talud como son: cohesión (c), fricción (φ) y resistencia a la compresión simple (UCS) a partir de los parámetros resistentes de la matriz. Los gráficos muestran la relación entre la proporción volumétrica de bloques (VBP) y los diferentes incrementos de (c), (φ) y (UCS), mejorando de esta manera las propiedades mecánicas del talud. Para validar la metodología de cálculo, se realizó el análisis de un talud por el método de elementos finitos (M.E.F), observando de esta manera los resultados que mejor se ajustan a la situación actual del talud (estable). Los modelos que resultaron relevantes para esta investigación fueron: el modelo de Lindquist (1994) y el modelo de Sonmez (2009); donde se obtuvieron factores de seguridad mayores que 1 en condiciones secas y críticas

Evaluación de la contaminación acústica en el terminal terrestre del cantón Morona, ciudad Macas mediante la identificación de niveles de presión sonora

Se evaluó la contaminación acústica del Terminal Terrestre Dr. Roberto Villarreal V. mediante los niveles de presión sonora que se genera, teniendo como objetivo conocer el valor de ruido ambiental existente. Se realizó un levantamiento de información en el área de estudio, identificando las zonas sensibles a la contaminación acústica, precisando nueve puntos de monitoreo; para la realización de la cartografía temática (mapa de ruido) se utilizó la herramienta informática ArcGIS aplicando la técnica de Distancia Inversa Ponderada (IDW). Para la obtención de datos se utilizó un sonómetro integrador Tipo II, con ponderación frecuencial A y modo de respuesta lenta (Slow), en tres periodos de tomas (mañana, tarde y noche) mediante la metodología de 15 segundos reportando 5 muestras de 15s durante 10 minutos por cada punto obteniendo 405 muestras diarias. Los resultados se obtuvieron aplicando la metodología dada en la normativa Acuerdo Ministerial 097 Anexo 5 del Ministerio de Ambiente, mostrando que en los tres periodos establecidos los puntos P3 ubicado en el área de Embarque Intercantonal con 66.99 dB, P4 ubicado en el área de confitería con 68.00 dB, P7 ubicado en la llegada de buses con 68.52 dB y P8 ubicado en el área de Embarque Interprovincial con 67.64 dB, presentaron mayor nivel de ruido, superando el límite permisible de 55 dB. Determinando que el ruido que se produce en el terminal es influenciado por el ruido externo como las actividades económicas y tráfico vehicular liviano y pesado que se desarrollan alrededor de las instalaciones de área de estudio, generando un cambio de nivel de ruido en el terminal

Criterios de diseño para la estabilidad de taludes en coluviales de bloques (bimrock o block in matrix)

El presente trabajo de fin de Máster, “Criterios de diseño para la estabilidad de taludes en coluviales de bloques (bimrock o block in matrix)”. Está encaminado a habilitar el método de cálculo para estos materiales (coluviales) que han sido estudiados por varios autores en estos últimos años, aplicados a terrenos heterogéneos en zonas tropicales y montañosas, para determinar sus propiedades mecánicas: cohesión (c), fricción (φ) y resistencia a la compresión simple (UCS) a partir de los parámetros resistentes de la matriz. Ya que debido al tamaño de la muestra de estos materiales, resulta muy complicado analizarlos en laboratorio. Este trabajo se basa principalmente en la utilización de diferentes gráficos, que son los resultados de varias investigaciones para evaluar las propiedades mecánicas de los bimrocks, dichos gráficos proporcionan: la relación que existe entre la proporción volumétrica de los bloques y el incremento del ángulo de rozamiento interno; El incremento de la cohesión de cuerdo al incremento del ángulo de rozamiento interno; la resistencia a la compresión simple de acuerdo a la proporción volumétrica de bloques y la obtención de la cohesión y fricción mediante fórmulas empíricas. Los parámetros resistentes obtenidos de la metodología bimrock, fueron utilizados para el respectivo cálculo de estabilidad del talud mediante elementos finitos. Donde se pretende obtener factores de seguridad estables en condiciones secas y en condiciones críticas (Saturación y sismo). Observando de esta manera los resultados que mejor se ajustan a la situación actual del talud (estable), de acuerdo a los diferentes autores utilizados en la metodología y validando así el método de cálculo para bimrocks.Depto. de Geodinámica, Estratigrafía y PaleontologíaFac. de Ciencias GeológicasTRUEsubmitte