'Climate truancy'? Media representation of Belgian youth protests

Green criminology studies the activities contributing to animal and non-animal environmental harms. Beyond the study of harms, another area of interest concerns those activities which have the potential to actually make a positive impact to the environment but which are threatened by criminalization or other forms of repression –such as for instance resulting from underreporting, downplaying or other negative presentation by the media. Our analysis seeks to explore this phenomenon, focusing on the 20-week protest cycle mobilized by young people in Belgium and how this protest was represented in the (Dutch-)written press. A dataset of 382 news articles was included in this analysis. We found that the news reporting acknowledged the development of the protests in Belgium, and that the protesters were an important voice included in that reporting. Substantive climate-related issues were rarely featured, and although there were some attempts to understand the contribution or impact of the protests, the media representation was primarily centred on the protesters’ age and on their capacity or right to protest during school hours

Modelos probabilísticos de previsão de fendilhamento em pavimentos rodoviários

Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil - Perfil ConstruçãoA presente dissertação tem como finalidade elaborar um modelo de previsão de deterioração de uma rede rodoviária ao longo do tempo. A elaboração deste modelo recorre a métodos probabilísticos, mais especificamente aos processos de decisão de Markov. A aplicação dos processos de Markov recorreu a dados referentes a uma rede de estradas que, no caso em estudo, diz respeito a um inventário da rede elaborado através de inspecções visuais feitas às secções de pavimentos, sendo a degradação estudada o fendilhamento. É importante perceber se o modelo utilizado na previsão do desempenho é eficiente, ou seja, se retrata de forma eficaz a realidade. Para isso é calculada a verosimilhança do modelo e posteriormente é efectuado um processo de optimização da mesma com a finalidade de obter um resultado mais próximo do real. Desta maneira é possível comparar os dados do inventário com os dados que se obtém a partir do valor da verosimilhança optimizada e, assim, torna-se fácil perceber se o modelo utilizado se aproxima de forma eficiente da realidade. A previsão do desempenho de pavimentos rodoviários é importante para a gestão das estratégias de conservação a efectuar. Por esta razão, apresenta-se, neste documento, os tipos de acções de conservação existentes bem como as técnicas de reparação que podem ser utilizadas para cada estratégia de conservação. Apresenta-se, então, como exemplos práticos, a previsão de desempenho dos pavimentos para os processos de Markov em tempo contínuo e, ainda, o comportamento futuro de um pavimento quando é sujeito aos tipos de conservação estudados. Para resolver os problemas enunciados recorreu-se ao software MATLAB (R2010a), tendo sido utilizadas as rotinas de minimização pré-programadas do mesmo para a obtenção do valor óptimo da verosimilhança