Teenagers’ Mobilities and Sense of Belonging in the Parisian Sensitive Urban Areas

International audienceThis chapter aims at documenting the spatial mobility practices of teenagers who live in segregated neighbourhoods, and analyzing these practices in relation to the teenagers’ sense of territorial belonging. This issue is addressed through the case of the Sensitive Urban Areas (SUA) in the Parisian region, neighbourhoods that have been targeted by French urban policy since 1996

Ancrage et mobilité des adolescents de ZUS : quels effets des déplacements en dehors du quartier ?

International audienceL’objectif de ce chapitre est de mieux comprendre l’articulation entre l’ancrage résidentiel des adolescents habitant dans des quartiers ségrégués et leurs pratiques de mobilité en dehors de leur quartier. Nous nous appuyons pour cela sur le cas des adolescents qui habitent dans des zones urbaines sensibles franciliennes. Nous montrons que les différents types d’ancrages résidentiels des adolescents influencent leurs pratiques de mobilité, mais que celles-ci peuvent en retour remanier progressivement les dispositions incorporées dans la famille ou dans le quartier. Si les expériences de mobilité contribuent ainsi parfois à modifier l’ancrage résidentiel des adolescents, elles entraînent au contraire un repli sur le quartier lorsqu’elles sont vécues comme trop éprouvantes

La mobilité comme accessibilité, dispositions et épreuve: le cas des adolescentes de zones urbaines sensibles franciliennes

International audienceL'objectif de cet article est de renseigner le lien dynamique entre socialisation et mobilité à l’adolescence. Nous proposons pour cela d’appréhender les pratiques de mobilité avec différentes théories sociologiques de l’action : l’action rationnelle en finalité, l’incorporation de dispositions à agir et l’agir créatif. Ces théories permettent de dégager trois outils de description et/ou d’explication des pratiques de mobilité : l’accessibilité, les dispositions et l’épreuve. Chaque outil insiste sur une dimension spécifique de cette pratique déterminée par des contraintes socio-économiques et territoriales, influencée par les dispositions acquises dans la socialisation et donnant lieu à des situations de coprésenc

Pouvoir aller à l’école. La vulnérabilité résidentielle d’enfants vivant en hôtel social

International audienceVivre en hôtel social expose à une forte instabilité résidentielle et à des déménagements dans des communes parfois réfractaires à l'accueil de familles sans logement. La plupart des enfants vivant en hôtel vont pourtant à l'école. Cet article s'intéresse, à partir d'enquêtes menées en Île-de-France, aux conséquences de l'instabilité résidentielle sur la scolarisation de ces enfants. Leur accès à l'école est compliqué par de fréquents déménagements et la longueur des trajets entre l'hôtel et l'école. La scolarisation constitue néanmoins une ressource essentielle pour faire face aux difficultés du quotidien liées à la vulnérabilité résidentielle des familles en hôtel. L'école constitue ainsi un point fixe dans l'existence mouvementée des familles sans logement

Où en sommes-nous dans l'étude des mobilités géographiques ?

Serge Weber (SW) : Quelle a été la genèse du projet d’écriture à trois de ce manuel ? Votre motivation était-elle liée à un choix de positionnement par rapport au « tournant de la mobilité » (Mobility turn) tel que proposé par John Urry (2000) ? Nicolas Oppenchaim (NO) : Depuis les années 2000, un certain nombre de travaux en sciences sociales, d’abord anglo-saxons, défendent en effet l’idée d’un « tournant de la mobilité », au sens où les questions de mobilité devraient être placées au cent..

La difficile articulation entre les espaces du quotidien chez les enfants sans logement

International audienceDe plus en plus d'enfants vivent avec leurs parents dans des structures d'hébergement collectif ou des hôtels sociaux, à défaut de pouvoir se loger. Ces familles pauvres font ainsi l'expérience d'un système où règne le provisoire, et qui se traduit en particulier par une forte instabilité résidentielle. À partir notamment d'une enquête sur un échantillon aléatoire de 232 enfants âgés de six à douze ans révolus, c'est-à-dire en âge d'être scolarisés en primaire, cet article montre que cet épisode sans domicile limite les pratiques et les relations sociales des enfants dans différents espaces du quotidien : le lieu d'hébergement, le quartier de résidence ou les environs de l'école

Children and Adolescents Psychological Distress Scale During COVID-19 Pandemic: Validation of a Psychometric Instrument (CONFEADO Study)

AIM AND OBJECT PURPOSE OF THE STUDY: In March 2020, the WHO declared a pandemic (COVID-19) due to the SARS-CoV-2 virus. In France, school closures and lockdowns were implemented. In this unprecedented context for French adolescents and children, the CONFEADO study surveyed children aged 9 to 18 years to assess their mental health, psychological distress, and resilience during and after the lockdown in relation to their living and housing conditions. To assess psychological distress, a psychometric tool (Children and Adolescent Psychological Distress Scale-CAPDS-10) was specifically designed for the research. This article presents the psychometric validity of the CAPDS-10. METHODS: This cross-sectional study collected data from June 9 to September 14, 2020, from children and adolescents (9 to 18 years of age) via an online questionnaire after sending it to a large network of partners. Psychological distress, resilience, and trait anxiety were assessed using the CAPDS-10, the Child and Youth Resilience Measure (CYRM), and the State-Trait Anxiety Inventory for Children (STAIC). The CAPDS-10 measured perceived psychological distress in the most recent 2 weeks (primary endpoint). The predictive power of the CAPDS-10 was determined by statistical analysis. We proceeded to a confirmatory factor analysis to validate the scale at a clinical level. We carried out a psychometric validation with a step to verify the uni-dimensionality of the scale (PCA analysis) and the calculation of convergent and divergent validity, correlation coefficient between items and subscales, Cronbach's alpha for reliability, determination of a cut-off score for the AUROC index. RESULTS: Three thousand and forty eight children and adolescents completed the CAPDS-10. Analysis confirmed a three-factor model (anxiety, depression, and aggressive behavior) (RMSEA = 0.072 [0.067; 0.077], CFI = 0.954), with a correlation coefficient between items >0.4. PCA analysis concluded that the scale is unidimensional. Reliability was satisfactory with Cronbach's alpha coefficients >0.7 (0.86). In addition, prediction was good with an AUROC index equal to 0.73 and a threshold score for severe distress greater than or equal to 19. CONCLUSION: The CAPDS-10 measures psychological distress over the most recent 2-week period with good psychometric qualities. It could be used in crisis or prevention contexts in the general population or in clinical settings

La mobilité comme accessibilité, dispositions et épreuve : trois paradigmes expliquant le caractère éprouvant des déplacements à Paris Mobility as accessibility, dispositions and test: three paradigms explaining the difficult nature of displacements in Paris

L’objectif de cet article est d’appréhender le caractère éprouvant des mobilités quotidiennes pour les adolescents de Zones Urbaines Sensibles (ZUS) franciliennes. Nous mobilisons des matériaux statistiques, ethnographiques et des entretiens semi-directifs afin de tester la complémentarité de trois paradigmes de la mobilité. Dans celui de l’accessibilité, la mobilité est considérée comme une action rationnelle déterminée par les capacités d’organisation de l’individu et les contraintes qui pèsent sur lui. Le paradigme des dispositions considère la mobilité comme une pratique influencée par la socialisation des individus. Enfin, le paradigme de l’épreuve s’intéresse aux situations d’interaction qui se produisent durant les déplacements. La complémentarité de ces approches permet de comprendre la diversité des expériences éprouvantes des adolescents de ZUS : difficulté de certaines filles à se déplacer en raison des contraintes qui pèsent sur elles ; peur de l’anonymat et des déplacements en transports en commun pour les « encadrés » ; interactions conflictuelles avec les autres citadins pour les adolescents du quartier.<br>This paper aims at further documenting how difficult daily mobility can be for teenagers living in the Sensitive Urban Areas (SUA) around Paris. We focused mainly on a statistical study, an ethnographic survey and ninety semi-directed interviews in order to test the synergy of three mobility paradigms: mobility as accessibility, dispositions and test. In the accessibility paradigm, mobility is seen as a rational act determined by an individual’s organizational abilities and the constraints they must face. In the dispositions paradigm, mobility is seen as a practice influenced by the family socialization and the residential trajectories of teenagers and their parents. Finally, the test paradigm focuses on the situations of interaction that emerge during daily trips. The synergy of these concepts allows a better understanding of the diversity of the difficult mobility of teenagers living in SUA. Examples of these difficulties are given by girls who find it difficult to move because of social constraints, fears of anonymity and of public transports for the those who are “under control with a low mobility”, and conflictual interactions with city-dwellers from another social background who would make the district teenagers feel unwelcome because of the social, ethnic and age triple mark they feel they bear

Des modes d’habiter propres à la ségrégation résidentielle ?

Dans la plupart des travaux scientifiques, la ségrégation est envisagée prioritairement comme la concentration résidentielle de populations pauvres et/ou partageant une même origine ethnique. De plus en plus d’auteurs diagnostiquent une augmentation de cette concentration dans certains quartiers français (Preteceille, 2009). Cependant, ce constat n’est guère complété dans la littérature scientifique par la prise en compte des pratiques de mobilités quotidiennes et résidentielles des habitants..

Daily mobility, socialisation and segregation : The ways of living diversity of the adolescents of sensitive urban zones

L'objectif de cette thèse est de mieux documenter les différentes manières d'habiter des adolescents de zones urbaines sensibles (ZUS) franciliennes en prenant appui sur l'analyse de leurs pratiques de mobilité quotidienne. Elle vise à répondre aux trois questions suivantes :-les adolescents de ZUS ont-ils une mobilité spécifique par rapport aux autres adolescents ? -la diversité géographique des ZUS et l'hétérogénéité sociale des adolescents de ces quartiers se traduisent-elles par des pratiques de mobilité différenciée et, au final, par différentes manières d'habiter un quartier ségrégué ? -selon la manière dont ils habitent leur quartier, certains adolescents de ZUS subissent-ils plus que les autres les externalités négatives de la ségrégation urbaine ? Les mobilités quotidiennes jouent ainsi un rôle fondamental à l'adolescence car elles sont le support du passage progressif du monde familier au domaine public urbain. Elles mettent notamment à l'épreuve les habitudes d'action que les adolescents ont acquises dans leur quartier de résidence ou dans leur famille. Elles donnent ainsi lieu à des interactions, qui si elles sont d'une autre nature que dans ces deux sphères, n'en sont pas moins socialisantes. Les pratiques de mobilité participent de ce fait aux différentes manières d'habiter des adolescents, tout autant que les interactions quotidiennes qu'ils ont dans leur famille ou dans leur quartier. Se focaliser sur les ZUS permet alors d'enrichir les approches traditionnelles de la ségrégation, qui insistent sur une influence néfaste du cadre urbain sur les adolescents et ne prennent pas en compte les effets socialisants de leurs pratiques de mobilité. Nous montrons que ces pratiques sont cependant déterminées par trois éléments principaux : l'environnement social, économique et géographique des adolescents ; les dispositions qu'ils ont acquises dans la sphère familiale ou leur quartier de résidence ; les épreuves de co-présence avec des citadins d'un autre milieu social et résidentiel dont ils ont déjà fait l'expérience. Pour répondre à nos questions de recherche, nous nous appuyons sur des matériaux statistiques (l'enquête global transports et des indicateurs d'accès en transports en commun aux principales aménités urbaines franciliennes), une ethnographie d'un an dans une maison de quartier d'une ZUS de grande couronne ainsi que des projets de recherche-action dans sept établissements scolaires. Ces projets articulent quatre-vingt douze entretiens semi-directifs d'une heure et des ateliers thématiques sur la mobilité (photographies et écriture de textes). Ces matériaux nous ont permis de mettre en évidence les contraintes spécifiques qui pèsent sur la mobilité des adolescents de ZUS, mais également d'élaborer sept manières typiques d'habiter un quartier ségrégué ou à proximité. L'objectif de la construction de cette typologie n'est alors pas de classer stricto sensu les adolescents, mais de comprendre et d'expliquer pourquoi, dans un contexte donné, ils habitent de telle ou telle manière leur quartierThis PHD aims at documenting the spatial mobility practices of the teenagers who live in segregated neighbourhoods, so as to promote an understanding of life in such places and to explore potential desegregation effects of increased mobility. This issue is addressed here through the case of the "Zones urbaines sensibles" (ZUS) in the Parisian region, mainly the “cités” as coined by the French. So as to understand what distinguishes the teenagers who live in ZUS from the others, so as to understand also what divides them, we have chosen to apprehend them under the double angle of their district and social background. That double angle allows to take into account the social socio-spatial distinctions within the ZUS but also to question the theory of a gradual replacement of the social issue by “a new urban issue” : social problems would no longer be apprehended as class conflicts centred on work but as segregation. The fact of taking into account the mobility capacities of the teenagers living in ZUS without disregarding the influence of their residential and social environment on these practices leads us then to wonder whether the working and lower middle-class teenagers of ZUS have a specific and homogeneous use of space inside and outside their district?In order to answer this question, we mainly focused on three materials : the Parisian metropolitan mobility survey, an ethnographic survey of about one year with young boys frequenting the local community centres of a municipality in the outer suburbs, seven in-school research projects consisting in about ninety-two one-hour interviews as well as thematic work on mobility in class (photos and writing mainly). These materials reveal seven predominant ways of using the space inside and outside the neighbourhood including public transportation. These seven predominant ways, influenced by social and territorial variables, depict the heterogeneity of the inhabitants of the ZU