Risk factors associated with short-term complications in mandibular fractures: the MANTRA study—a Maxillofacial Trainee Research Collaborative (MTReC)

Abstract Introduction Complications following mandibular fractures occur in 9–23% of patients. Identifying those at risk is key to prevention. Previous studie

Risk factors associated with short-term complications in mandibular fractures: the MANTRA study—a Maxillofacial Trainee Research Collaborative (MTReC)

Abstract Introduction Complications following mandibular fractures occur in 9–23% of patients. Identifying those at risk is key to prevention. Previous studies highlighted smoking, age and time from injury to presentation as risk factors but rarely recorded other possible confounders. In this paper, we use a collaborative snapshot audit to document novel risk factors and confirm established risks for complications following the treatment of mandibular fractures. Methods The audit was carried out by 122 OMFS trainees across the UK and Ireland (49 centres) over 6 months, coordinated by the Maxillofacial Surgery Trainees Research Collaborative. Variables recorded included basic demography, medical and social history, injury mechanism and type, management and 30-day outcome. Results Nine hundred and forty-seven (947) patients with fractured mandibles were recorded. Surgical management was carried out in 76.3%. Complications at 30 days occurred 65 (9%) of those who were managed surgically. Risk factors for complications included male sex, increasing age, any medical history, increasing number of cigarettes smoked per week, increasing alcohol use per week, worse oral hygiene and increased time from injury to presentation. Discussion We have used a large prospective snapshot audit to confirm established risk factors and identify novel risk factors. We demonstrate that time from injury to presentation is confounded by other indicators of poor health behaviour. These results are important in designing trial protocols for management of mandibular fractures and in targeting health interventions to patients at highest risk of complications. </jats:sec

THE INTEGER VECTOR OF OPTIMIZATION PROBLEM OF DETERMINING THE OPTIMAL COMPOSITION OF PASSENGER TRAINS

An algorithm for determination of integer solution of the task of vector optimization for convex functions is offered

Цілочисельна векторна оптимізація в задачі визначення раціональної композиції пасажирських потягів

An algorithm for determination of integer solution of the task of vector optimization for convex functions is offered.Предложен алгоритм для определения целочисленного решения задачи векторной оптимизации для выпуклых функций.Запропонований алгоритм для визначення цілочисельного розв’язання задачі векторної оптимізації для опуклих функцій

ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ МАТЕМАТИЧНОГО МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ЕЛЕКТРОЛІТИЧНОГО ПОКРИТТЯ

Theoretical bases of structural modelling the electrolit processes of a covering by iron are offered.Предложены теоретические основы структурного моделирования электролитических процессов железнения.Запропоновані теоретичні основи структурного моделювання електролітичних процесів залізнення.

ВИЗНАЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОЇ СТРУКТУРИ ПАСАЖИРСЬКОГО ПОЇЗДА

A technique of determining the options of the passenger train rational pattern has been proposed.Предложена методика определения вариантов рациональной структуры пассажирского поезда.Запропонована методика визначення варіантів раціональної структури пасажирського поїзда

ЗАСТОСУВАННЯ ДИФЕРЕНЦІАЛЬНИХ РІВНЯНЬ В ЗАДАЧАХ ВЕКТОРНОЇ ОПТИМІЗАЦІЇ

Offered method of the differential equations in problem of the vector optimization. Предположен метод дифференциальных уравнений в задачах векторной оптимизации.Запропонован метод диференціальних рівнянь в задачах векторної оптимізації

THE PROBABILISTIC ASSESSMENT OF CAUSALITY IN THE CONSTRUCTION OF RAILWAY VEHICLES

In the article the substantiation of existence of causconsequence relation between different elements of railway vehicles is presented. The probability assessment of mutual relation between technical conditions of separate elements is also presented

Вероятностная оценка причинно-следственных связей в конструкции рельсовых экипажей

In the article the substantiation of existence of causconsequence relation between different elements of railway vehicles is presented. The probability assessment of mutual relation between technical conditions of separate elements is also presented.В статье приводится обоснование существования причинно-следственной связи между различными элементами рельсовых экипажей. Приводится вероятностная оценка взаимной связи между техническим состоянием отдельных элементов.В статті наводиться обґрунтування існування причинно-слідчого зв’язку між різними елементами рейкових екіпажів. Наводиться ймовірна оцінка взаємного зв’язку між технічним станом окремих елементів

ВЕКТОРНА ОПТИМІЗАЦІЯ ПО ДВОМ ПОКАЗНИКАМ

The algorithm of a problem multicriteria optimization decision is offered with using analytical representation Pareto cone.Используя аналитическое представление конуса Парето, предложен алгоритм решения задачи векторной оптимизации.Використовуючи аналітичне представлення конуса Парето, було запропоновано алгоритм вирішення за­дачі векторної оптимізації