Dynamique du Littoral de Vridi-Port-Bouët (Abidjan, Côte d’Ivoire) : Caractérisation Géomorphologique et Sédimentologique

Cette étude porte sur la caractérisation géomorphologique et sédimentologique du secteur littoral de Vridi-Port-Bouët. Pour ce faire, trois campagnes de levés topographiques de profils de plage ont été réalisées à partir d’un niveau de chantier afin de suivre l’évolution morphologique de la zone d’étude. Des sédiments ont été prélevés à différents niveau de l’estran dans le but de déterminer la granulométrie et la morphoscopie des grains de sables. La vitesse du courant de dérive et le volume de sédiments transportés ont été déterminés à partir de la formule de Kaczmarek et al. (2005). D’une façon générale, l’ensemble des profils réalisés montre que certaines zones sont en érosion et d’autres plus ou moins stables. Les profils à proximité du canal et ceux au niveau du phare (C1, C2 et C7) présentent une instabilité du trait de côte et une érosion significative de l’estran. Le secteur de plage au niveau du profil 6 est relativement stable.     La granulométrie des sables varie de très grossiers à grossiers et modérément à bien classé avec une symétrie à l’échantillon ou vers les éléments grossiers à fins. On constate une diminution de la taille des grains de quartz dans le sens de la dérive. L’examen morphoscopique indique que les grains de quartz évoluent de sub-anguleux non usé à arrondi et émoussé luisant en passant du canal de Vridi au phare de Port-Bouët. La vitesse du courant induit la dérive littorale est évaluée à 0,65 m/s. Cela entraine un transport sédimentaire de 0,02305 m3/s. This study concerns the geomorphological and sedimentological characterization of the coastal sector of Vridi-Port-Bouët. To do this, three campaigns of topographic surveys of beach profiles were carried out from a site level in order to follow the morphological evolution of the study area. Sediments were collected at different levels of the foreshore in order to determine the grain size and morphoscopy of the grains of sand. The drift current velocity and the volume of sediment transported were determined from the formula of Kaczmarek et al. (2005). In general, all the profiles produced show certain areas in erosion and others more or less stable. The profiles near the canal and those at the lighthouse (C1, C2 and C7) show instability of the coastline and significant erosion of the foreshore. The beach sector at profile 6 is relatively stable. The granulometry of the sands varies from very coarse to coarse and moderately to well graded with symmetry to the sample or towards coarse to fine elements. A reduction in the size of the quartz grains is observed in the direction of the drift. Morphoscopic examination indicates that the quartz grains evolve from unworn sub-angular to rounded and blunt shiny passing from the Vridi channel to the Port-Bouët lighthouse. The speed of the current induced the littoral drift is evaluated at 0.65 m/s. This leads to a sediment transport of 0.02305 m3/s

Dynamique du Littoral de Vridi-Port-Bouët (Abidjan, Côte d’Ivoire) : Caractérisation Géomorphologique et Sédimentologique

Cette étude porte sur la caractérisation géomorphologique et sédimentologique du secteur littoral de Vridi-Port-Bouët pour une révision des connaissances acquises en vue d’une meilleure compréhension des réponses morphologiques dans un contexte mondial de changement climatique sur un domaine littoral fortement dynamique. Pour ce faire, trois campagnes bimestrielles de levés topographiques de 7 profils cross shore de plage ont été réalisées à l’aide d’un niveau de chantier. Des sédiments ont été prélevés sur 4 profils à différents niveaux de l’estran (haut, mi et bas estran) dans le but de déterminer la granulométrie et la morphoscopie des grains de sables le long de ce secteur de côte. La vitesse du courant de dérive et le volume de sédiments transportés ont été déterminés à partir de la formule de Kaczmarek et al. (2005). De façon générale, l’ensemble des profils réalisés montre que certaines zones sont en érosion et d’autres plus ou moins stables. En effet, les profils C1, C2 et C7 présentent une instabilité du trait de côte avec une érosion significative de l’estran. Le secteur de plage au niveau du profil C6 est relativement stable.    Les sables sont très grossiers à grossiers et modérément à bien classés. Le skewness indique une symétrie granulométrique de l’échantillon pour les échantillons prélevés sur les sites 1 et 3. Sur le site 2, on a une symétrie vers les éléments fin. Les échantillons du site 4 présentent une asymétrie vers les éléments grossiers. Les grains de quartz évoluent de sub-anguleux non usés à arrondis et émoussés en passant du canal de Vridi au phare de Port-Bouët. On en déduit que la taille des grains diminue dans le sens de la dérive littorale. La vitesse du courant induit par la dérive littorale est évaluée à 0,65 m/s. Cela entraine un transport sédimentaire latéral de 0,02305 m3/s.   This study covers the geomorphological and sedimentological characterization of the coastal area of Vridi-Port-Bouët to revise the knowledge acquired with a view to a better understanding of morphological responses in a global context of climate change in a highly dynamic coastal zone. To this extent, three bimonthly topographic surveys of 7 cross-shore beach profiles were carried out using a construction level. Sediments were collected from 4 profiles at different levels of the foreshore (high, mid, and low foreshore) in order to determine granulometry and morphoscopy of sand grains along this stretch of coastline. The speed of the drift current and the volume of sediment transported were determined using the formula of Kaczmarek et al. (2005). Generally speaking, all the profiles produced show that some areas are eroding when others are more or less stable. Profiles C1, C2, and C7 show an unstable coastline, with significant erosion of the foreshore. The beach area on profile C6 is relatively stable. The sands are very coarse to coarse in size and moderately to well-graded. Skewness indicates particle size symmetry for samples taken at sites 1 and 3. On site 2, there is a symmetry towards fine elements. Samples from site 4 show asymmetry towards coarse elements. Quartz grains move from being sub-angular and unworn to rounded and blunt as they move from the Vridi canal to the Port-Bouët lighthouse. This suggests that grain size decreases in the direction of longshore drift. The current velocity induced is estimated at 0.65 m/s. This results in lateral sediment transport of 0.02305 m3/s

Dynamique du Littoral de Vridi-Port-Bouët (Abidjan, Côte d’Ivoire) : Caractérisation Géomorphologique et Sédimentologique

Cette étude porte sur la caractérisation géomorphologique et sédimentologique du secteur littoral de Vridi-Port-Bouët. Pour ce faire, trois campagnes de levés topographiques de profils de plage ont été réalisées à partir d’un niveau de chantier afin de suivre l’évolution morphologique de la zone d’étude. Des sédiments ont été prélevés à différents niveau de l’estran dans le but de déterminer la granulométrie et la morphoscopie des grains de sables. La vitesse du courant de dérive et le volume de sédiments transportés ont été déterminés à partir de la formule de Kaczmarek et al. (2005). D’une façon générale, l’ensemble des profils réalisés montre que certaines zones sont en érosion et d’autres plus ou moins stables. Les profils à proximité du canal et ceux au niveau du phare (C1, C2 et C7) présentent une instabilité du trait de côte et une érosion significative de l’estran. Le secteur de plage au niveau du profil 6 est relativement stable.     La granulométrie des sables varie de très grossiers à grossiers et modérément à bien classé avec une symétrie à l’échantillon ou vers les éléments grossiers à fins. On constate une diminution de la taille des grains de quartz dans le sens de la dérive. L’examen morphoscopique indique que les grains de quartz évoluent de sub-anguleux non usé à arrondi et émoussé luisant en passant du canal de Vridi au phare de Port-Bouët. La vitesse du courant induit la dérive littorale est évaluée à 0,65 m/s. Cela entraine un transport sédimentaire de 0,02305 m3/s. This study concerns the geomorphological and sedimentological characterization of the coastal sector of Vridi-Port-Bouët. To do this, three campaigns of topographic surveys of beach profiles were carried out from a site level in order to follow the morphological evolution of the study area. Sediments were collected at different levels of the foreshore in order to determine the grain size and morphoscopy of the grains of sand. The drift current velocity and the volume of sediment transported were determined from the formula of Kaczmarek et al. (2005). In general, all the profiles produced show certain areas in erosion and others more or less stable. The profiles near the canal and those at the lighthouse (C1, C2 and C7) show instability of the coastline and significant erosion of the foreshore. The beach sector at profile 6 is relatively stable. The granulometry of the sands varies from very coarse to coarse and moderately to well graded with symmetry to the sample or towards coarse to fine elements. A reduction in the size of the quartz grains is observed in the direction of the drift. Morphoscopic examination indicates that the quartz grains evolve from unworn sub-angular to rounded and blunt shiny passing from the Vridi channel to the Port-Bouët lighthouse. The speed of the current induced the littoral drift is evaluated at 0.65 m/s. This leads to a sediment transport of 0.02305 m3/s

Evaluation de la Pollution Métallique des Sédiments Superficiels de la Lagune Potou en Période d’étiage (Littoral de la Côte d’Ivoire)

La présente étude vise à évaluer la pollution métallique des sédiments superficiels de la lagune Potou (littoral de la Côte d’Ivoire en période d’étiage). La méthode utilisée à cet effet repose en premier sur l’échantillonnage des sédiments et sur la détermination de leurs concentrations en ETM (Élément Trace Métallique) à l’aide de la technique spectrométrique. Ensuite, l’estimation du niveau de la pollution métallique des sédiments, a été faite en comparant les concentrations des métaux obtenues à celles de la croûte continentale de Wedepohl (1995) et à celles des sédiments non pollués de Calamari et Naeve (1994) et Kikouama et al. (2009). De même, l’estimation du niveau de la pollution métallique des sédiments a été réalisée par le calcul de plusieurs indices de pollution dont le facteur d’enrichissement et l’index de géo-accumulation. L’approche méthodologique s’est enfin achevée par l’évaluation des risques des sédiments en place à partir des valeurs guides TEC (Threshold Effects Concentrations) et PEC (Probable Effect Concentration) et par l’étude de la distribution spatiale des différents contaminants au sein de la zone étudiée. Au total, 15 ETM ont été identifiés dans les sédiments du milieu, à savoir l’aluminium (Al), l’arsenic (As), le calcium (Ca), le cadmium (Cd), le chrome (Cr), le cuivre (Cu), le fer (Fe), le potassium (K), le magnésium (Mg), le manganèse (Mn), le sodium (Na), le nickel (Ni), le plomb (Pb), l’antimoine (Sb), et le zinc (Zn). Ces ETM ont des teneurs variables évoluant en moyenne entre 0,81 et 46693,33mg/Kg. Cette importante variabilité est aussi constatée au niveau des valeurs d’enrichissement en ETM. Celles-ci sont comprises en moyenne entre 0,03 et 4,15mg/Kg. Concernant l’index de géo-accumulation, les valeurs trouvées sont en majorité négatives sauf chez le zinc (0,77mg/Kg) et l’antimoine (1,4 mg/Kg). L’ensemble de ces résultats a montré que les sédiments de la lagune Potou sont de mauvaise qualité car pollués par le cuivre, le fer, le zinc et l’antimoine. Ces métaux, en particulier le zinc et l’antimoine, peuvent exercer un effet néfaste sur les organismes aquatiques du milieu lagunaire ainsi que sur l’Homme. This paper focuses on evaluating the metallic pollution of the superficial sediments of the Potou lagoon (Coast of Côte d'Ivoire) during the low water period. The method used for this study is based, first of all, on the sampling of the sediments and on the determination of their respective concentrations in MTE (Metal Trace Element) using the spectrometric technique. The estimation of the level of metallic pollution of the sediments was made by comparing the concentrations of the metals obtained with those of the continental Wedepohl crust (1995) and those of the unpolluted sediments of Calamari and Naeve (1994) and Kikouama et al. (2009). It was also achieved by calculating several pollution indices including the enrichment factor and the geo-accumulation index. The methodological approach was finally completed by assessing the risks of sediments in place from the TEC (Threshold Effects Concentrations) and PEC (Probable Effect Concentration) guide values and by studying the spatial distribution of the various contaminants at the site within the study area. A total of 15 MTE were identified in the sediments of the medium, namely: aluminium (Al), arsenic (As), calcium (Ca), cadmium (Cd), chromium (Cr), copper (Cu), iron (Fe), potassium (K), magnesium (Mg), manganese (Mn), sodium (Na), nickel (Ni), lead (Pb), antimony (Sb), and zinc (Zn). These MTE have variable contents ranging on average between 0.81 and 46693.33 mg / kg. This important variability is also found in the MTE enrichment values. These are on average between 0.03 and 4.15. Regarding the geo-accumulation index, the values found are mostly negative except for zinc (0.77) and antimony (1.4). All of these results showed that the sediments of the Potou lagoon are of poor quality because they are polluted by copper, iron, zinc, and antimony. These metals, in particular zinc and antimony, can have a detrimental effect on the aquatic organisms that inhabit the environment as well as humans

Surgical Management of Postpartum Hemorrhage at Cocody University Hospital in the De Facto Capital City of Ivory Coast

Background: Postpartum hemorrhage (PPH) is the most common cause of maternal mortality in low-and middle-incomes countries (LMICs). It is treated surgically when first line treatments fail. The goal of the sutdy is to report the results of surgical management of PPH at a University Hospital in the Capital of Côte d’Ivoire from 2015–2017. Methods: This was a retrospective study of all cases of PPH surgically managed at the university hospital of Cocody over two years. We did not include cases of maternal soft tissue injuries such as cervical, vaginal, vulvar and perineal lacerations. We studied the sociodemographic characteristics, surgical method performed and outcome of 54 cases who were operated on for PPH. Surgical management was either Radical Uterine Surgery (RUS): postpartum hysterectomy or Conservatice Uterine Surgery (CUS): hysterography, tsirulnikov triple ligation and bilateral hypogastric artery ligation (BHAL). No embolization was performed because it is not available in our country. Data were analyzed using Stata 13.1 software 2013, StataCorp, College Station-Texas, USA. Results: Of 23,730 deliveries there were 971 cases of PPH (4.1%) 54 of which (5.6% of PPH cases) were managed surgically. Of these, 34 were after cesarean and 20 after vaginal delivery. The mean age was 30 years and the mean parity was 3. Referred patients after PPH comprised 75.9% of cases. The average time elapsed from delivery to postpartum surgery was 133 minutes ± 33.39. The average time from admission to surgery was 86 minutes ± 53. Thirty-four underwent postpartum hysterectomy (63%) and 20 CUS (37%). N = 10 women (18.5%) died, 2 status post cesarean and 8 after vaginal delivery. All died within 120 minutes of postpartum surgery. Maternal morbidity was common such as postoperative anemia (68.2%), surgical site-infection (15.9%) and endometritis (6.8%). Conclusions: Postpartum hysterectomy was generally performed in older multiparous women and CUS in younger pauciparous women. None of the surgical options showed superiority over the others, however the small sample size does not allow generalization of the results. The choice of method should be guided by the condition of the mother, the experience and skill of the surgeon, the availability of the operating room, and the possibilities of resuscitation