Публичное красноречие и политическая власть в поздней Римской Республике

В книге освещается роль, которую играл публичный политический дискурс в процессе распределения власти между сенатом и народом в Риме эпохи поздней Республики. В противоположность сторонникам «олигархической» и «демократической» модели интерпретации государственно-политического устройства Рима этого периода, Роберт Морстейн-Маркс подчеркивает постоянное воспроизводство политической власти через массовую коммуникацию. В книге анализируется идеология республиканского публичного красноречия в институциональном и историческом контексте «народных сходок» (contiones), на которых заслушивались публичные речи. Исследуются конциональные речи (главным образом, Цицерона и Саллюстия) с использованием современных политических теорий и результатов эмпирических исследований общественного мнения и средств массовой коммуникации. This book highlights the role played by public, political discourse in shaping the distribution of power between Senate and People in the Late Roman Republic. Against the background of the debate between “oligarchical” and “democratic” interpretations of Republican politics, Robert Morstein-Marx emphasizes the perpetual negotiation and reproduction of political power through mass communication. The book analyses the ideology of Republican mass oratory and situates its rhetoric fully within the institutional and historical context of the public meetings (contiones) in which these speeches were heard. Examples of contional orations, drawn chiefly from Cicero and Sallust, are subjected to an analysis that is influenced by contemporary political theory and empirical studies of public opinion and the media, rooted in a detailed examination of key events and institutional structures, and illuminated by a vivid sense of the urban space in which the contio was set.Список сокращений: с. XIII-XIV. Ссылки: с. 288-305. Индекс: с. 306-313. Рецензию см., например: http://elar.uniyar.ac.ru/jspui/handle/123456789/1373

Graphite lubrication mechanism under high mechanical load

Viele tribologische Extremanwendungen wie im Vakuum, in sauren Umgebungen, bei Hochtemperaturanwendungen oder unter hoher Last sind anspruchsvoll und führen oft zum Versagen herkömmlicher flüssiger Schmierstoffe wie Öle und Fette. Für diese Fälle stellen Festschmierstoffe wie Graphit eine exzellente Alternative dar. Trotz seiner frühen Entdeckung ist das Verständnis des Graphitschmiermechanismus weiterhin unvollständig. Zwei Modelle werden hierbei bis heute viel zitiert: das von Bragg postulierte, so genannte Deck-of-Card-Modell und das Adsorptionsmodell von Savage. Ersteres liefert keine eindeutige Erklärung zur Feuchtigkeitsabhängigkeit der Graphitschmierung und wurde experimentell widerlegt. Das Adsorptionsmodell von Savage bezieht die Wirkung der Wassermoleküle mit ein, wurde jedoch hauptsächlich auf atomar flachen Oberflächen oder für kleine Normalkräfte getestet. Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des Schmierungsmechanismus von Graphit als Festschmierstoff und die tiefgreifende Erforschung der möglichen Einflussgrößen. In dieser Arbeit wurden deshalb Mikrotribometer-Gleitexperimente im Kugel-Platte-Kontakt durchgeführt, um die Graphitschmierung vor allem unter hohen Flächenpressungen zu untersuchen. Als Proben dienen hierfür mittels eines Airbrush-Sprühverfahren graphitbeschichteten Eisenplatten. Erste Parameterstudien widmeten sich dem Einfluss von Normalkraft und Schichtdicke und zeigten eine starke Korrelation sowie niedrigste Reibung bei höchster Normalkraft und dünnster Schichtdicke. Die Substrat-Beschichtungs-Adhäsion hat hierbei einen limitierenden Einfluss auf die Schichtlebensdauer, weshalb die Substratrauigkeit graduell variiert und untersucht wurde. Eine gute Reibminderung sowie lange Lebensdauer konnten auf die Bildung einer dünnen Kohlenstoffschicht zurückgeführt werden, welche bei industrie-nahen Oberflächenrauheiten gebildet wurde. Ein weiterer wichtiger Aspekt dieser Arbeit war im Anschluss die eingehende Analyse der Feuchtigkeitsabhängigkeit auf die Graphitschmierung. Mittels Transmissionselektronenmikroskopie konnte die Umformung von Graphit in turbostratischen Kohlenstoff nachgewiesen werden und somit ein neuer, erweiterter Schmiermechanismus vorgeschlagen werden. Diese in-situ-Bildung des turbostratischen Kohlenstoffs an der Gleitfläche wurde sowohl bei hohen als auch bei niedrigen Lasten beobachtet. Als letzter Aspekt wurde der Graphitschmierstoff unter Rollreibung getestet. Hierdurch konnte Korrelationen zur gewünschten Anwendung, einem Axialwälzlager, gezogen und wichtige Erkenntnisse gewonnen werden. Es wurde die Bildung eines dünnen Tribofilms auf dem Gegenkörper beobachtet und durch Raman-Spektroskopie bestätigt, welcher die tribologische Leistung der Graphitbeschichtung maßgeblich zu beeinflussen scheint