19 research outputs found

    Interferometers for Displacement-Noise-Free Gravitational-Wave Detection

    Get PDF
    We propose a class of displacement- and laser-noise free gravitational-wave-interferometer configurations, which does not sense non-geodesic mirror motions and laser noises, but provides non-vanishing gravitational-wave signal. Our interferometer consists of 4 mirrors and 2 beamsplitters, which form 4 Mach-Zehnder interferometers. By contrast to previous works, no composite mirrors are required. Each mirror in our configuration is sensed redundantly, by at least two pairs of incident and reflected beams. Displacement- and laser-noise free detection is achieved when output signals from these 4 interferometers are combined appropriately. Our 3-dimensional interferometer configuration has a low-frequency response proportional to f^2, which is better than the f^3 achievable by previous 2-dimensional configurations.Comment: 5 pages, 4 figure

    Запреты как способ закрепления прав человека

    Get PDF
    Михалёв В. А. Запреты как способ закрепления прав человека / В. А. Михалёв // Правові та інституційні механізми забезпечення розвитку України в умовах європейської інтеграції : матеріали Міжнародної науково-практичної конференції (м. Одеса, 18 травня 2018 р.) У 2-х т. Т. 1 / відп. ред. Г. О. Ульянова. – Одеса : Видавничий дім «Гельветика», 2018. – С. 283-285

    Competing Patterns of Signaling Activity in Dictyostelium discoideum

    Full text link
    Quantitative experiments are described on spatio-temporal patterns of coherent chemical signaling activity in populations of {\it Dictyostelium discoideum} amoebae. We observe competition between spontaneously firing centers and rotating spiral waves that depends strongly on the overall cell density. At low densities, no complete spirals appear and chemotactic aggregation is driven by periodic concentric waves, whereas at high densities the firing centers seen at early times nucleate and are apparently entrained by spiral waves whose cores ultimately serve as aggregation centers. Possible mechanisms for these observations are discussed.Comment: 10 pages, RevTeX, 4 ps figures, accepted in PR

    Generalized Relativistic Meson Wave Function

    Full text link
    We study the most general, relativistic, constituent qqq{\overline q} meson wave function within a new covariant framework. We find that by including a tensor wave function component, a pure valence quark model is now capable of reproducing not only all static pion data (fπf_\pi, rπ2\langle r_\pi^2 \rangle) but also the distribution amplitude, form factor (Fπ(Q2))(F_\pi(Q^2)), and structure functions. Further, our generalized spin wave function provides a much better detailed description of meson properties than models using a simple relativistic extension of the S=L=0S=L=0 nonrelativistic wave function.Comment: 17 pages, REXTeX 3.0 file, (uuencoded postscript files of 8 figures appended

    ХАРАКТЕРИСТИКИ АКУСТИЧНОГО ПОЛЯ ГВИНТА БПЛА

    No full text
    Unmanned aerial vehicles (UAVs) began to be actively used in civil and military spheres. During flight, UAV nodes emit noise into the environment, while the main radiation node is its propeller. In the civilian sphere, the noise of a drone can cause noise irritation in people, and in the military sphere, by registering this noise, it is possible to determine its bearing and destroy the aircraft. The need to get rid of these harmful factors creates the need to calculate the acoustic field of the UAV propeller. The task: to analyze the noises that arise during the operation of the UAV; draw up a methodology for calculating the characteristics of the acoustic field of a UAV propeller; develop a program-methodology for measuring characteristics of the acoustic field of a UAV propeller and conduct measurements; to propose methods of noise reduction from propellers. In the actual work, an analytical review of the designs of modern UAVs was carried out, which made it possible to choose the type of drone for research. They became the FPVRaptor V2, which was specially designed for flights with a camera on board to create videos. In addition, FPV Raptor V2 has good flight qualities. The considered characteristics of the drone and its equipment. The main sources of noise when flying a UAV are its engines and propellers. In addition, noise is generated by the airframe and its equipment due to vibrations caused by the imbalance of assemblies and propellers. Vibrations are caused by the skin of the UAV, loose connections, poorly fixed equipment units. The FPVRaptor V2 UAV uses an electric motor, which is the quietest motor used on a drone. Provided that the parts of the drone are connected tightly and the equipment assemblies are securely fastened, the source of the noise is the propeller. The noise generated during the operation of UAV propellers was analyzed. On the basis of theoretical information on determining the acoustic characteristics of a UAV, a new method of calculating the sound pressure in the acoustic field of UAV propellers was developed. The physical and mathematical models proposed by L. Ya. Gutin were used to create the calculation methodology. The MathCAD program was used for calculations. The program allows you to calculate the characteristics of the acoustic field of the propeller of the drone. Based on the results of the calculations, graphs of the directionality of the acoustic field were constructed. The highest level of sound pressure is observed for the fundamental tone, a lower level for the second harmonic, even lower for the third, and so on. For the fundamental tone, the maximum sound pressure level is 1.9222Pa or 99.655dB, which is observed at angles of approximately 132º and 48ºБезпілотні літальні апарати (БПЛА) почали активно використовуватися в цивільній та військовій сферах. При польоті вузли БПЛА випромінюють шум у навколишнє середовище, при цьому основним вузлом випромінювання є його гвинт. У цивільній сфері шум безпілотника може викликати у людей шумове роздратування, а у військовій сфері, реєструючи цей шум, можна провести його пеленг та знищити літальний апарат. Необхідність у позбавленні цих шкідливих факторів і створює потребу в розрахунку акустичного поля гвинта БПЛА. Завдання: провести аналіз шумів, що виникають при роботі БПЛА; скласти методику розрахунку характеристик акустичного поля гвинта БПЛА; розробити программу-методику вимірів характеристик акустичного поля гвинта БПЛА та провести виміри; запропонувати методи зниження шумів вiд гвинтiв. У дійсній роботі проведений аналітичний огляд конструкцій сучасних БПЛА, що дозволило обрати тип безпілотника для дослідження. Їм став FPVRaptor V2, що спеціально проектувався для польотів c фотокамерою на борту для створення відео зйомок. До того ж FPVRaptor V2 має добрі льотні якості. Розглянуті характеристики безпілотника та його обладнання. Основними джерелами шуму при польоті БПЛА є його двигуни та гвинти. Крім того, шум створює корпус літаку та його обладнання внаслідок вібрацій, які викликаються неврівноваженістю вузлів та гвинтів. Вібрації збуджують обшивка БПЛА, нещільні з’єднання, погано закріплені агрегати обладнання. У БПЛА FPVRaptor V2 використовується електричний двигун, він є найтихішім серед двигунів, які використовуються на безпілотнику. За умови, що деталі безпілотника з’єднані щільно та агрегати обладнання закріплені надійно, джерелом шуму є гвинт. Проаналізовано шуми, що утворюються під час роботи гвинтів БПЛА. На основі теоретичних відомостей по визначенню акустичних характеристик безпілотника, було розроблено нову методику розрахунку звукового тиску в акустичному полі гвинтів БПЛА. Для створення методики розрахунків використовані фізична та математична моделі, що запропонована Л. Я. Гутіним. Для проведення розрахунків використана програма MathCAD. Програма дозволяє провести розрахунки характеристики акустичного поля гвинта безпілотника. За результатами розрахунків побудовані графіки спрямованості акустичного поля. Найбільший рівень звукового тиску спостерігається для основного тону, менший рівень для другої гармоніки, ще менший для третьої, і так далі. Для основного тону максимальний рівень звукового тиску становить 1.9222Па або 99.655dB, що спостерігається при кутах приблизно 132º та 48
    corecore