УРАХУВАННЯ ГІДРОМЕХАНІКИ ДЕМПФЕРІВ ПРИ ГАСІННІ КОЛИВАНЬ ПРОГІННИХ БУДОВ МОСТІВ

There are many methods of damping the oscillations in bridge girders with the use of hydraulic dampers. The offered paper is devoted to more careful calculation of the dampers themselves, in particular – their basic working characteristics. Recommendations have been given concerning optimization of operational characteristics of the dampers.Разработано много методов гашения вынужденных колебаний пролётных строений мостов с использованием гидродемпферов. Данная работа посвящена более детальному расчету гидродемпферов, а именно основных рабочих характеристик. Даны рекомендации относительно оптимизации рабочих характеристик гидродемпферов.Розроблено багато методів гасіння вимушених коливань прогінних будов мостів з використанням гідродемпферів. Дана робота присвячена більш детальному розрахунку гідродемпферів, а саме основних робочих характеристик. Наведені рекомендації щодо оптимізації робочих характеристик гідродемпферів

ОСОБЛИВОСТІ ПРОСТОРОВОЇ РОБОТИ МЕТАЛЕВИХ ФЕРМ ВІТРОВОГО НАВАНТАЖЕННЯ

There is a problem of simplified of computational models, which are used at calculation and designing of metal superstructures as a frame. Sometime it leads to the considerable errors in calculations. In this work researches of dimensioned behavior of a superstructure by a finite element method was implemented. In the capacity of calculated construction the standard superstructure (a type project №690/2) has been used. Ground obtained results the model for calculation of supplemental forces in chords was designed, which simulate a behavior of constructional.На сегодняшний день существует проблема чрезвычайной упрощенности расчетных моделей, которые используются при расчете и проектировании металлических пролетных строений со сквозными фермами с ездой понизу. Часто это приводит к значительным погрешностям в расчетах. В работе выполнены исследования пространственной работы пролетного строения методом конечных элементов. В качестве исследуемой конструкции было использовано типовое пролетное строение (типовой проект №690/2). На основании полученных результатов разработана модель для расчета дополнительных усилий в поясах фермы, которая отвечает реальной работе конструкции.На сьогодні актуальною є проблема надзвичайної спрощеності розрахункових моделей, що використоуються при розрахунку та проектуванні металевих прогонових будов з наскрізними фермами з їздою низом. Часто це призводить до значних похибок у розрахунках. В роботі виконано дослідження просторової роботи прогонової будови методом скінченних елементів. У якості досліджуваної конструкції було використано типову прогонову будову (типовий проект №690/2). На основі отриманих результатів розроблена модель для розрахунку додаткових зусиль в поясах ферми, яка відповідає реальній роботі конструкції

ВИЗНАЧЕННЯ ЗУСИЛЬ ПРИ ПРОКОЛЬНІЙ НАДВИЖЦІДВОПРОЛІТНОГО НЕРОЗРІЗАНОЇ ПРОЛІТНОЇ БУДОВИ

Variations of stresses in cross-sections of a launching girder and a span at all stages of its longitudinal shifting are investigated in the paper.В статье отслеживаются изменения усилий в сечениях аванбека и пролётного строения на всех этапах его продольной надвижки.В статті відслідковуються зміни зусиль в перерізах аванбека та прогонової будови на всіх етапах її поздовжнього насування

ДОСЛІДЖЕННЯ РОБОТИ СТІНКИ ПОЗДОВЖНЬОЇ БАЛКИ ЗАЛІЗНИЧНИХ МЕТАЛЕВИХ МОСТІВ ПРИ РІЗНИХ ТИПАХ МОСТОВОГО ПОЛОТНА

The results of experimental studies of wall girders under live load are given in the paper. These studies were conducted in several stages with different types of the bridge floor.В работе приведены результаты экспериментальных исследований работы стенки балки под временной нагрузкой. Данные исследования проводились в несколько этапов при разных типах мостового полотна.У роботі наведено результати експериментальних досліджень роботи стінки балки під тимчасовим навантаженням. Дані дослідження проводились у декілька етапів при різних типах мостового полотна

EXPERIMENTAL STUDIES OF WALL GIRDERS IN DIFFERENT TYPES OF BRIDGE DECK

The results of experimental studies of wall girders under live load are given in the paper. These studies were conducted in several stages with different types of the bridge floor

Учет гидромеханики демпферов при тушении колебаний пролетных строений мостов

Марочка, В. В. Урахування гідромеханіки демпферів при гасінні коливань прогінних будов мостів / В. В. Марочка // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2004. — Вип. 3. — С. 134—136.UK: Розроблено багато методів гасіння вимушених коливань прогінних будов мостів з використанням гідродемпферів. Дана робота присвячена більш детальному розрахунку гідродемпферів, а саме основних робочих характеристик. Наведені рекомендації щодо оптимізації робочих характеристик гідродемпферів.RU: Разработано много методов гашения вынужденных колебаний пролётных строений мостов с использованием гидродемпферов. Данная работа посвящена более детальному расчету гидродемпферов, а именно основных рабочих характеристик. Даны рекомендации относительно оптимизации рабочих характеристик гидродемпферов.EN: There are many methods of damping the oscillations in bridge girders with the use of hydraulic dampers. The offered paper is devoted to more careful calculation of the dampers themselves, in particular – their basic working characteristics. Recommendations have been given concerning optimization of operational characteristics of the dampers

Взаимодействие мостовых конструкций с подвижной нагрузкой

Марочка, В. В. Взаємодія мостових конструкцій з рухомим навантаженням / В. В. Марочка // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2004. — Вип. 5. — С. 136—138.UK: При проектуванні й експлуатації мостів розрізних систем часто зіштовхуються з надмірними коливаннями пролітних будівель під тимчасовим навантаженням. З іншого боку, розроблений цілий ряд конструкцій гасителів, що можуть бути приведені до опорних демпферів. Розрахунок таких конструкцій представлений у даній роботі.RU: При проектировании и эксплуатации мостов разрезных систем часто сталкиваются с чрезмерными колебаниями пролетных строений под временной нагрузкой. С другой стороны, разработано целый ряд конструкций гасителей, которые могут быть приведены к опорным демпферам. Расчет таких конструкций представлен в данной работе.EN: Often is collided at designing and operation of bridges of gapped systems with excessive oscillations of superstructures under a temporary load. On the other hand, there are some number of extinguishers constructions, which can be reduced to abutment dampers. Calculation of such structures is considered in this article

Особливості розрахунку нерозрізної прогонової будови коробчатого перетину

Марочка, В. В. Особенности расчета неразрезного пролетного строения коробчатого сечения / В. В. Марочка, Р. В. Ульянов // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. — 2012. — Вип. 1. — С. 46-48.RU: В данном материале рассматривается методика расчета металлической тонкостенной балки пролётного строения коробчатого сечения из условий работы в неразрезной системе. Данный материал дает возможность оценить действительную работу пролетного строения, что, в свою очередь, дает возможность производить расчет по I и II группам предельных состояний, с обеспечением общей и местной устойчивости стенки балки.UK: В даному матеріалі розглядається методика розрахунку металевої тонкостінної балки прогонової будови коробчатого перерізу із умов роботи в нерозрізній системі. Даний матеріал дає можливість оцінити дійсну роботу прогонової будови, що, в свою чергу, дає можливість виконувати розрахунок за I і II групами граничних станів, із забезпеченням загальної і місцевої стійкості стінки балки.EN: The design procedure of a steel thin-walled beam of the box-shaped bridge longitudinal system is considered. This material gives the possibility to estimate the valid work of a superstructure. It gives the possibility to calculate beams on I and II groups of limit states with maintenance of the general and local stability of a beams wall

Особенности пространственной работы металлических ферм от ветровой нагрузки

Марочка, В. В. Особливості просторової роботи металевих ферм від вітрового навантаження / В. В. Марочка, А. П. Верьовка // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. — Дніпропетровськ, 2007. — Вип. 17. — С. 204—208.UK: На сьогодні актуальною є проблема надзвичайної спрощеності розрахункових моделей, що використовуються при розрахунку та проектуванні металевих прогонових будов з наскрізними фермами з їздою низом. Часто це призводить до значних похибок у розрахунках.В роботі виконано дослідження просторової роботи просонової будови методом скінченних елементів. У якості досліджуваної конструкції було використано типову прогонову будову (типовий проект N!!690/2). На основі отриманих результатів розроблена модель для розрахунку додаткових зусиль в поясах ферми,яка відповідає реальній роботі конструкції.RU: На сегодняшний день существует проблема чрезвычайной упрощепности расчетных моделей, которые используются при расчете и проектировании металлических пролетных строений со сквозными фермами с ездой понизу. Часто это приводит к значительным погрешностям в расчетах. В работе выполнены исследовання пространственной работы пролетного строения методом конечных элементов. В качестве исследуемой конструкции было использовано типовое пролетное строенне (типовой проект N!!690/2). На основании полученных результатов разработана модель для расчета дополнительных усилий в поясах фермы, которая отвечает реальной работе конструкции.EN: Тhere is а problem of simplified of computational models, which are used at calculation and designing of metal superstructures as а frame. Sometime it leads to the considerable errors in calculations.In this work researches of dimensioned behavior of а superstructure bу а finite element method was implemented. In the capacity of calculated construction the standard superstructure (а type project N!!690/2) has bееn used.Ground obtained results the model for calculation of supplemental forces in chords was designed, which simulate а behavior of constructional

Review of Enhancement and Repair Options for Roadway Beams of Two-Level Type

Ключник, С. В. Обзор варіантів підсилення та ремонту балок проїзної частини поверхового типу / С. В. Ключник, В. В. Марочка // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. — 2014. — Вип. 5. — С. 35—40. — Бібліогр. в кінці ст.UK: Мета. Виявлення недоліків роботи проїзної частини поверхового типу отриманих при обстеженні прогонових будов. Методика. Для досягнення поставленої мети проведено аналіз підсилення балок поверхової проїзної частини Результати. Виявлено недоліки в конструкціях прогонових будов запроектованих ПСК. Наукова новизна. Об’єднані результати досліджень роботи балок проїзної частини поверхового типу. Практична значимість. Досвід досліджень та виправлень недоліків в роботі балок проїзної частини на залізниці можливо використати для сучасного усунення цих проблем.RU: Цель. Выявление недостатков работы проезжей части этажного типа полученных при обследовании пролетных строений Методика. Для достижения поставленной цели проведен анализ усиления балок этажной проезжей части Результаты. Выявлены недостатки в конструкциях пролетных строений запроектированных ПСК Научная новизна. Объединены результаты исследований работы балок проезжей части этажного типа Практическая значимость. Опыт исследований и исправлений недостатков в работе балок проезжей части на железной дороге возможно использовать для современного устранения этих проблем.EN: Purpose. Identifying of shortcomings of roadway of two-level type obtained during the survey of spans. Methodology. To achieve this goal the analysis of two-level roadway beams’ reinforcement was conducted. Findings. Deficiencies in spans’ designs by PSC were identified. Originality. The results of studies of two-level roadway beams were compiled Practical value. The experience of research and flaws’ fixing of roadway beams on the railroad can be used for modern elimination of these problems