Evaluando la influencia de la dispersión urbana en la elección de modos de transporte

La promoción del transporte público y de modos de transporte no motorizados tiene como objetivo reducir la dependencia del vehículo privado. Muchos estudios, realizados principalmente en países anglosajones, han analizado la posible relación entre la dispersión urbana y el uso de modos de transporte, aunque a escala metropolitana. Sin embargo, la evidencia de esta relación no ha sido suficientemente evaluada en países mediterráneos. El objetivo del presente estudio es evaluar, de manera empírica, la influencia de la dispersión urbana en la elección de modos de transporte específicos a escala sub-municipal.The promotion of public transport and active commuting modes is aimed to reduce private vehicle dependence. Many studies, conducted mainly in Anglo-Saxon regions have investigated the relationship between sprawl and the use of transport modes, albeit using the metropolitan scale as a spatial ambit of study. However, evidence of this relationship has been poorly assessed in Mediterranean countries. The objective of this study is to assess, in an empirical way, the influence of urban sprawl on the choice of specific commuter transport modes at sub-municipal scale

Teaching experience in Geography within The European Higher Education Area-EHEA

El presente artículo presenta la experiencia de formación docente de un grupo de profesores de Geografía de la Universidad de Sevilla, en el marco del Programa de Formación del Profesorado 2009-2010. Los principales objetivos de esta experiencia de formación fueron: analizar el proceso de aprendizaje durante el programa de formación docente, detectar posibles dificultades en el proceso de enseñanza adaptado al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES) y, teniendo en cuenta la experiencia, realizar propuestas para la mejora de la docencia en Geografía. La estructura del citado programa de formación se componía de cinco módulos de aprendizaje sobre temas específicos relacionados con la docencia, cuatro sesiones presenciales para resolver dudas, dos cursos de formación, diversas reuniones de coordinación y la grabación de una clase de cada uno de los profesores y su posterior análisis. A pesar de las limitaciones actuales, el EEES supone una oportunidad para la aplicación de nuevas metodologías de trabajo docente, afectando tanto al rol del profesor como del alumno, con nuevas y múltiples posibilidades de trabajo

El papel de las ciudades medias de interior en el desarrollo regional. El caso de Andalucía

Las ciudades medias presentan ventajas frente a las grandes urbes y, por ello, deberían desempeñar funciones esenciales para el equilibrio territorial. Sin embargo, en los últimos tiempos, las Administraciones Públicas han destinado más inversiones a las grandes metrópolis, provocando una concentración demográfica, económica, de infraestructuras y equipamientos en éstas, con la consiguiente pérdida del protagonismo que las ciudades medias tenían décadas atrás. En el presente artículo se establecen tipologías de ciudades medias andaluzas en función de su localización para evaluar su evolución en los últimos tiempos.Mid-size towns and cities have certain advantages over large cities and ought to play essential roles in spatial balance. However, in recent times the Public Administration has allocated more investments to large metropolises, leading to demographic, economic and infrastructural and equipment concentration in these, and mid-size towns and cities consequently relinquishing the leadership that they used to have several decades ago. This article discusses some of the main types of Andalusian mid-size towns and cities on the basis of their location and the different ways that they have developed in recent times

Numerical analysis of the ballistic behaviour of Kevlar® composite under impact of double-nosed stepped cylindrical projectiles

This paper focuses on the numerical analysis of the ballistic performance of Kevlar ®-29 under impact of different doublenosed stepped cylindrical projectiles. Numerical modelling based on finite element method was carried out in order to predict the failure mode of the target as well as the ballistic limit. A detailed analysis of the ballistic limit, failure mode and deformation of the targets due to impact of double-nosed projectiles was developed, discussed and compared with those involved in penetration of single-nosed flat and conical projectiles. Significant influence of the projectile geometry was demonstrated: the lowest ballistic limit was obtained with the conical–conical nose shape projectiles.The authors acknowledge the financial support for the work to the Ministry of Economy and Competitiveness of Spain under the Project RTC-2015-3887-8

Tecnologías para la seguridad y su aplicación en la formación superior de los futuros oficiales de la Guardia Civil

El trabajo presenta la metodología empleada por el Centro Universitario de la Guardia Civil (CUGC) y la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) para el desarrollo de Trabajos Fin de Grado (TFG) enfocados a la aplicación educacional en defensa y seguridad. Los resultados presentados son desarrollados por los alumnos de cuarto curso en el Grado en Ingeniería de la Seguridad. El conocimiento desarrollado en el aspecto de la seguridad y el uso de nuevas herramientas numéricas son de gran utilidad para los futuros oficiales de la Guardia Civil. La principal contribución de este artículo es mostrar la heterogeneidad de los trabajos realizados, destacando el uso de herramientas informáticas para prevención, diseño y mejora de los dispositivos de seguridad y protección de las libertades de las personas. El uso de este tipo de herramientas aún no ha sido suficientemente utilizado a pesar de las amplias posibilidades que ofrece en el campo de la seguridad. En este documento se destacan los principales TFG destinados a la seguridad física así como al análisis de la seguridad empleando dispositivos tecnológicos: móviles, aviones no tripulados, material técnico y especializado para incendios estructurales.Los autores quieren agradecer la financiación recibida del Ministerio de Economía y Competitividad a través de los Proyectos RTC-2015-3887-8 y DPI2011-23191 en el Programa Estatal de Investigación, Desarrollo e Innovación Orientada a los Retos de la Sociedad, en el marco del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016

The Ideology of the Dual City: The Modernist Ethic in the Corporate Development of Makati City, Metro Manila

Postcolonial cities are dual cities not just because of global market forces, but also because of ideological currents operating through local real‐estate markets — currents inculcated during the colonial period and adapted to the postcolonial one. Following Abidin Kusno, we may speak of the ideological continuity behind globalization in the continuing hold of a modernist ethic , not only on the imagination of planners and builders but on the preferences of elite consumers for exclusive spaces. Most of the scholarly work considering the spatial impact of corporate‐led urban development has situated the phenomenon in the ‘global’ era — to the extent that the spatial patterns resulting from such development appear wholly the outcome of contemporary globalization. The case of Makati City belies this periodization. By examining the development of a corporate master‐planned new city in the 1950s rather than the 1990s, we can achieve a better appreciation of the influence of an enduring ideology — a modernist ethic — in shaping the duality of Makati. Résumé Les grandes villes postcoloniales sont des villes duales, pas seulement à cause des forces de la mondialisation économique, mais aussi à cause de courants idéologiques qui passent par les marchés immobiliers locaux, courants inculqués à l'ère coloniale puis ajustés à la période postcoloniale. Dans le sillage d'Abidin Kusno, on peut signaler la continuité idéologique sous‐jacenteà la mondialisation, qui s'exerce dans la mainmise pérenne d'une éthique moderniste, non seulement sur l'imagination des urbanistes et constructeurs, mais aussi sur les choix des consommateurs appartenant aux élites qui préfèrent des espaces exclusifs. Les travaux de recherches sur l'impact spatial de l'urbanisation menée par de grandes entreprises ont généralement rattaché le phénomène à l'ère ‘mondialisée’, dans la mesure où les schémas spatiaux obtenus semblent résulter intégralement de la mondialisation contemporaine. Le cas de Makati dément ce profil temporel. En analysant l'aménagement d'une ville nouvelle selon le schéma directeur d'entreprises dans les années 1950, au lieu des années 1990, on peut mieux apprécier l'influence d'une idéologie persistante — une éthique moderniste — dans la configuration de la dualité de Makati.Peer Reviewedhttp://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/2027.42/95410/1/ijur1100.pd