Impact of inflated structures on a liquid free surface.

International audienceThere are many situations where inflated structures may hit violently a liquid free surface. One of them occurs during sea-landing of helicopters. As a matter of fact helicopters are equipped with inflated floaters. Those floaters are made of impermeable tissues which are almost inextensible and their flexural rigidity is small. These mechanical characteristics are difficult to reproduce at model scales, that is why we found more conventional inflated balloons like space hopper. Experiments have been carried out in the flume of Ecole Centrale Marseille. Only qualitative measurements have been performed. High speed camera provided the main features of the phenomenona. This abtract sums up this experimental campaign and the first attempts done in the numerical modellings thus yielding some comparisons. It is shown that simple linearized models- both structural and hydrodynamic models - can reproduce the early stage of penetration when impact occurs

Un modèle de Wagner généralisé: Application à l’impact de sections de formes arbitraires

International audienceA generalized Wagner method for studying water impact of arbitrary section is presented. This method does not require the deadrise angle to be small, unlike the classical linearized Wagner model. It can be applied to asymmetric sections by using conformal mapping. The problem is systematically transformed into an horizontal flat plate problem but it takes into account the exact geometry of the wetting surface. The flow around the flat plate is then calculated by using the theory of Riemann-Hilbert problems. The model is tested against both numerical and experimental results.Une méthode de Wagner généralisée pour l’étude de l’impact de sections de forme arbitraire est présentée. Cette méthode permet de s’affranchir de l’hypothèse de faible angle mort sur laquelle reposent classiquement les méthodes de Wagner linéarisées. Son domaine d’application s’étend à des formes asymétriques. Cela est rendu possible par la transformation systématique du problème en celui d’un écoulement autour d’une plaque plane horizontale, tout en tenant compte de la géométrie exacte de la surface mouillée. La théorie des problèmes de Riemann-Hilbert est utilisée pour résoudre le problème transformé. Les résultats de ce modèle sont comparés à d’autres résultats numériques et expérimentaux

European collaborative efforts to achieve effective, safe, and cost-controlled dismantling of nuclear facilities

This paper aims to give an overview of very recent European coordinate efforts to implement technologies of the “4.0 Industry” in the nuclear deconstruction sector. This objective aims to benefit from the lever of efficiency and reliability represented by innovative technologies on all the value chain of the dismantling, from early characterization to the dismantling operations themselves through engineering studies, waste management, project management and coordination of multiple stakeholders of each project. The outcomes of five projects (INNO4GRAPH, LD-SAFE, PLEIADES, CLEANDEM and INSIDER) are summarized here. They result in a unique data and knowledge common base, as well as in a significant sharing of experience based on dismantling projects already carried out or to come. They also result in designing new tools or methods natively taking into account the needs of a maximum of dismantling operators, as well as new test facilities. This will allow the undertaken joint work and collaboration to be continued. All of this paves the way to further collaborative projects and developments, in order to continue to implement reliable new technologies and processes in European dismantling projects to make future dismantling operations more efficient, safer and more cost-effective

Generalized Wagner model for 2D symmetric and elastic bodies.

International audienceWe propose an algorithm to solve the generalized Wagner problem for two dimensional symmetric and elastic bodies

Contribution à l'étude des interactions fluide-structure pour l'analyse de l'impact hydrodynamique d'un système de flottabilité d'hélicoptère

The topic of this thesis is the study and the modelling of water impact phenomenon. A review of the models dealing with such a phenomenon is presented. The so called Generalized Wagner model is investigated and some important properties are highlighted. This model, originally developed by Zhao and Faltinsen in 1996 to deal with symmetric 2D sections, is extended to asymmetric sections. It is then used in a fully hydro elastic coupled approach, to deal with the deformations of simple shapes, occurring during their water entry. Results of two experimental campaigns are detailed. In the first campaign, water impact of an elastic sphere is considered. In the latter one, a real helicopter floatation system is used to perform drop tests. In both cases, numerical models are used to reproduce the behaviour of the system as precisely as possible.Les travaux réalisés au cours de cette thèse portent sur l'étude du phénomène d'impact hydrodynamique et sa modélisation. Une revue bibliographique des modèles pouvant être utilisés pour rendre compte de ce phénomène est proposée. Un modèle, dit modèle de Wagner généralisé, est ensuite développé. Proposé originellement par Zhao et Faltinsen en 1996 pour traiter de l'impact de formes 2D symétriques, il est ici étendu à des formes asymétriques et analysé de manière approfondie. Ce modèle est ensuite utilisé dans une approche couplée, pour rendre compte du comportement élastique de structures simples, se déformant au cours de l'impact. Enfin, les résultats de deux campagnes expérimentales sont présentés. La première campagne porte sur l'étude de l'impact d'une sphère élastique de taille réduite. La seconde traite de l'impact sur l'eau d'un système de flottabilité réel d'hélicoptère. Dans les deux cas, des modèles numériques sont utilisés pour tenter de reproduire au mieux l'évolution de chacun des systèmes.    

On the use of a high-performance framework for efficient model coupling in hydroinformatics

International audienc

Methodologie de caracterisation et d’estimation des aleas climatiques extremes

Le dimensionnement des ouvrages de protection des sites de production nécessite la détermination d’aléas hydro-météorologiques rares mais susceptibles d’intervenir au cours de leur durée d’exploitation. L’estimation des probabilités d’occurrence de valeurs extrêmes ou de niveaux associés à des probabilités très rares est un sujet transverse à EDF et un effort de capitalisation et de mutualisation des pratiques des différents métiers a été entrepris depuis quelques années. La caractérisation est basée au maximum sur l’application de la théorie statistique des valeurs extrêmes, avec des extensions dans les cas où elle n’est pas applicable directement. Un état des lieux synthétique est ici proposé. Cet état des lieux éclairera la proposition d’EDF de considérer, dans le contexte post Fukushima, de nouveaux aléas dits « hors-dimensionnement ». Ces aléas sont des aléas encore plus rares que les aléas de dimensionnement, dont la prise en compte vise à améliorer la robustesse des sites vis-à-vis des agressions externes et notamment de l’inondation

Méthodologie de caractérisation et d’estimation des aléas climatiques extrêmes

Le dimensionnement des ouvrages de protection des sites de production nécessite la détermination d’aléas hydro-météorologiques rares mais susceptibles d’intervenir au cours de leur durée d’exploitation. L’estimation des probabilités d’occurrence de valeurs extrêmes ou de niveaux associés à des probabilités très rares est un sujet transverse à EDF et un effort de capitalisation et de mutualisation des pratiques des différents métiers a été entrepris depuis quelques années. La caractérisation est basée au maximum sur l’application de la théorie statistique des valeurs extrêmes, avec des extensions dans les cas où elle n’est pas applicable directement. Un état des lieux synthétique est ici proposé. Cet état des lieux éclairera la proposition d’EDF de considérer, dans le contexte post Fukushima, de nouveaux aléas dits “horsdimensionnement”. Ces aléas sont des aléas encore plus rares que les aléas de dimensionnement, dont la prise en compte vise à améliorer la robustesse des sites vis-à-vis des agressions externes et notamment de l’inondation

Simulation numérique de l'amerrissage d'hélicoptère

On considère le problème, appliqué à l'amerrissage planant d'hélicoptères, de l'impact hydrodynamique tridimensionnel sur une surface libre. Le problème est formulé en théorie potentielle. Ces travaux s'inscrivent dans la continuité de Malleron et Scolan et Tuitman et Malenica (2008)