In Vitro Aggregation Behavior of a Non-Amyloidogenic λ Light Chain Dimer Deriving from U266 Multiple Myeloma Cells

Excessive production of monoclonal light chains due to multiple myeloma can induce aggregation-related disorders, such as light chain amyloidosis (AL) and light chain deposition diseases (LCDD). In this work, we produce a non-amyloidogenic IgE λ light chain dimer from human mammalian cells U266, which originated from a patient suffering from multiple myeloma, and we investigate the effect of several physicochemical parameters on the in vitro stability of this protein. The dimer is stable in physiological conditions and aggregation is observed only when strong denaturating conditions are applied (acidic pH with salt at large concentration or heating at melting temperature Tm at pH 7.4). The produced aggregates are spherical, amorphous oligomers. Despite the larger β-sheet content of such oligomers with respect to the native state, they do not bind Congo Red or ThT. The impossibility to obtain fibrils from the light chain dimer suggests that the occurrence of amyloidosis in patients requires the presence of the light chain fragment in the monomer form, while dimer can form only amorphous oligomers or amorphous deposits. No aggregation is observed after denaturant addition at pH 7.4 or at pH 2.0 with low salt concentration, indicating that not a generic unfolding but specific conformational changes are necessary to trigger aggregation. A specific anion effect in increasing the aggregation rate at pH 2.0 is observed according to the following order: SO4−≫Cl−>H2PO4−, confirming the peculiar role of sulfate in promoting protein aggregation. It is found that, at least for the investigated case, the mechanism of the sulfate effect is related to protein secondary structure changes induced by anion binding

Unconventional tests of braking performance in a vehicle control station

W artykule przedstawiono niekonwencjonalne badania skuteczności hamowania samochodu na stanowisku diagnostyczny. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ ciężaru samochodu na skuteczność hamowania. Dokonano analizy porównania zmierzonego wskaźnika skuteczności hamowania i rzeczywistego wskaźnika skuteczności hamowania dla różnego obciążenia samochodu użytego do badań.The article presents unconventional tests of the braking performance of a car at a diagnostic station. Based on the conducted tests, the effect of the car's weight on braking efficiency was determined. An analysis of the comparison of the measured braking rate and the actual braking rate for a different load on the vehicle used for the tests was made

The measurement of values for efficient and inefficient braking system of a vehicle

W artykule przedstawiono wyniki badań: sprawny układ hamulcowy i niesprawny układ hamulcowy. Pomiary opóźnienia hamowania przeprowadzono na suchej nawierzchni asfaltowej. Wykonano układ, który rozszczelnia przewód hamulcowy przy przednim prawym kole w czasie jazdy. Wykonano symulację wycieku płynu hamulcowego.The article presents the results: the efficient braking system and the malfunction braking system. Deceleration measurements were carried out on dry asphalt. The system which breaches the brake line at the front right wheel while driving was made. The simulation of the leak of the brake fluid was made

Comparative analysis of the measured value of deceleration of a car with an efficient and damaged brake system

Przeprowadzono szereg prób ekstremalnego hamowania samochodu osobowego ze sprawnym i uszkodzonym układem hamulcowym oraz z działającym i niedziałającym układem ABS. Próby przeprowadzono przy prostoliniowym torze jazdy na płycie poślizgowej Autodromu Pomorze. W artykule przedstawiono wyniki osiągniętych wartości średniego, pełnego opóźnienia hamowania.A number of attempts of extreme braking was performed using cars with an efficient and damaged brakes and with a functional and not functional ABS. Trials were carried out on the driving track at Autodrom Pomorze. The article shows the results of the achieved values of an average full deceleration

Unconventional tests of braking performance in a vehicle control station

W artykule przedstawiono niekonwencjonalne badania skuteczności hamowania samochodu na stanowisku diagnostyczny. Na podstawie przeprowadzonych badań określono wpływ ciężaru samochodu na skuteczność hamowania. Dokonano analizy porównania zmierzonego wskaźnika skuteczności hamowania i rzeczywistego wskaźnika skuteczności hamowania dla różnego obciążenia samochodu użytego do badań.The article presents unconventional tests of the braking performance of a car at a diagnostic station. Based on the conducted tests, the effect of the car's weight on braking efficiency was determined. An analysis of the comparison of the measured braking rate and the actual braking rate for a different load on the vehicle used for the tests was made

Determination of the velocity of impact on the basis of car damages using methods of power : pilot studies

W artykule przedstawiono omówienie możliwości technicznych mierzenia profilu odkształcenia samochodu powypadkowego przy użyciu specjalnie do tego celu zaprojektowanego i wykonanego przyrządu pomiarowego. Przyrząd ten zastosowany w metodzie graficznej wyznaczania wartości pracy deformacji, powoduje zwiększenie wykorzystania metod energetycznych jako niezwykle istotnych w praktyce opiniowania szczególnie trudnych i złożonych zdarzeń drogowych.This article provides an overview of the technical possibilities of measuring profile deformation of the crashed car with a specially designed and made the measuring instrument. This instrument is used in a method of graphically determining the value of deformation, increasing the use of energetic methods, being extremely important in the practice of issuing opinions on particularly difficult and complex road accidents

Measurement of zeta potential as a method to determine the point of sol-gel phase transition of chitosan colloids

W pracy zaprezentowano metodę wyznaczania temperatury punktu przemiany fazowej zol-żel roztworów soli chitozanowych wykorzystującą pomiary zmian potencjału zeta. Otrzymane wyniki porównano z pomiarami zmian właściwości Teologicznych podczas przemiany fazowej wywołanej zmianą temperatury. Pomiary potencjału zeta w zakresie przemian w fazie ciekłej dobrze opisują występujące zjawiska. W obszarze tworzenia się żelu, pomiary te obarczone są błędem wynikającym z morfologii próbki.A method to determine the temperature of sol-gel phase transition of the chitosan salt solution based on measurements of zeta potential is presented. The results are compared with measurements of the rheological properties of phase transition under effect of temperature increase. Measurements of zeta potential in the range of sol phase are in accuracy with the investigated phenomenon. In the range of gel formation, the errors of experimental data result from the sample morphology

Effect of heat rate on gelation process of chitosan hydrogel

Wykonano pomiary zmian właściwości reologicznych w warunkach termostatowania próbki oraz pod wpływem wzrostu tempe-ratury (dla różnych szybkości nagrzewania) dla roztworów soli chitozanu z dodatkiem p-glicerofosforanu disodu. Stwierdzono, że temperatura punktu przemiany fazowej (charakterystyczna dla przemiany fizycznej) nie jest stała, lecz zależy od szybkości nagrzewania próbki, czyli od całkowitej ilości doprowadzonej energii.Measurements of rheological properties under isothermal conditions and effect of temperature increase of the chitosan salt solution with addition of sodium p-glycerophosphate were performed. It was found that temperature of phase transition is not constant (in contrast to physical gel) but depends on the heating rate of the sample, i.e. the total amount of supplied energy

A comparative analysis of a braking distance of a motorcycle with an on and off ABS

W artykule przedstawiono wyniki pomiaru drogi hamowania motocykla przy użyciu hamulca koła przedniego, koła tylnego oraz kombinacji obu tych hamulców. Próby intensywnego hamowania motocykla przeprowadzono na suchej nawierzchni asfaltowej z włączonym i wyłączonym układem ABS. Na podstawie zmierzonej drogi hamowania dokonano obliczenia średniego opóźnienia hamowania.The article presents the results of measuring the braking distance of a motorcycle using a front wheel brake, a rear wheel brake and a combination of both these brakes. Attempts of an intensive braking of a motorcycle were carried out on dry asphalt surface with both on and off ABS. Based on the measured braking distance, the mean deceleration time was calculated