Modelo de Ingreso de Datos a la Herramienta de Costos del Sistema de Transporte Público de Pasajeros

Las pequeñas y medianas ciudades se enfrentan a una serie de dificultades a la hora de administrar y manejar su sistema de transporte urbano. Esta problemática se debe a que no cuentan con los métodos necesarios para analizar y administrar los recursos que poseen. Surgida esta necesidad, el propósito de este estudio es recabar los datos necesarios para operar una herramienta de costos del sistema de transporte público que se pueda emplear para el cálculo de costos en ciudades con características similares. El mecanismo de implementación consiste en la interacción de los usuarios a través de preguntas que permitan segmentar el servicio que brindan en un escenario en particular y, por medio de esta categorización, poder brindar los parámetros e información pertinente al entorno que se encuentran. Como resultado final del proceso, a través de fórmulas matemáticas de costos, el sistema entregará como salida, el valor buscado del costo

A Review of Mathematical Model Based in Clustered Computer Network

The threats produced by viruses in computer networks have been frequent and the subject of many studies. Computer viruses share common characteristics with biological viruses, and therefore, one of the ways to study the dynamics of virus propagation has been through biological analogies. Inspired by macroscopic models, the susceptible-infected-removable (SIR) model allowed variations of compartmental models and suggested defenses considering antidotal (SIRA) and quarantined compartments (SIQRA), giving rise to models that evaluate the effectiveness and strategies to control the spread of viruses in networks. Recently, with the rapid popularization and access to networks, new studies have been taken into consideration the clusters of association of networks, indicating new control strategies and particularities of the dynamics. Toward this goal, this chapter presents a review of the mathematical model based in clustered computer network with the brief overview of the mathematical model reviews and providing an integrated framework to clustered model. In this essay, there is a discussion about the several ways of applying compartmental models to study the propagation of computer viruses and malwares through networks, emphasizing the effect of connections between geographically distributed machine clusters

Níveis de desfolha tolerados na cultura da soja sem a ocorrência de prejuízos à produtividade.

Nível de ação e o MIP-Soja. Ensaios com injúria na fase inicial da lavoura: Londrina, PR ? Safras 2001/2002 e 2002/2003. Ensaios com diferentes níveis de desfolha em diferentes fases do desenvolvimento: Não-Me-Toque-RS e Sorriso-MT ? Safra 2008/2009. Ensaios com diferentes níveis de desfolha contínua durante diferentes fases do desenvolvimento: Morrinhos, GO ? Safra 2009/2010. Resultados obtidos que comprovam a segurança dos níveis de ação recomendados. Considerações finais.bitstream/item/31176/1/CT79VE.pd

Metallochlorophylls of magnesium, copper and zinc: evaluation of the influence of the first coordination sphere on their solvatochromism and aggregation properties

In this study the role of different metal centers (magnesium, zinc and copper) on the enhancement of the hydrophilic character of metallochlorophylls, was evaluated. The solvatochromism as well as the aggregation process for these compounds in water/ethanol mixtures at different volume ratios were evaluated using Fluorescence, and Resonant Light Scattering (RLS) measurements, aiming to characterize the behavior of these compounds. Independently on the studied metallochlorophyll, the presence of at least 60% of water results in a considerable increase in the fluorescence emission, probably a direct consequence of a lower aggregation of these compounds, which is confirmed by the results from RLS measurements. Additionally, the results suggest that magnesium and zinc chlorophyll should be promising phototherapeutic agents for Photodynamic Therapy.No presente estudo, o papel de diferentes centros metálicos (magnésio, zinco e cobre) sobre o caráter hidrofílico de metaloclorofilas foi avaliado. O solvatocromismo, assim como o processo de agregação para esses compostos, em misturas água/etanol foram avaliados usando medidas de fluorescência e de espalhamento de luz ressonante (ELR), visando caracterizar o comportamento desses compostos. Independente da metaloclorofila estudada, a presença de ao menos 60% de água resulta em incremento considerável na emissão de fluorescência apresentada por esses compostos. Isso, provavelmente, é uma conseqüência direta de uma menor agregação, o que é confirmado pelos resultados de ELR. Adicionalmente, os resultados sugerem que as clorofilas de magnésio e de zinco devem ser promissores agentes fototerapêuticos para emprego em Terapia Fotodinâmica.FAPESPFundação AraucáriaFAPEMIGCNPqNanobra

Unusual 1,6-diphenyl-1,3,5-hexatriene (DPH) spectrophotometric behavior in water/ethanol and water/DMSO mixtures

The absorption spectra of DPH at fixed concentration do not change with water content in organic solvents. It exhibits monomer bands, such as those obtained in ethanol. The absorption did not change for solutions up to 54 and 46% of water in ethanol and DMSO, respectively, for [DPH] = 5.0 × 10-6 mol L-1 at 30 °C. However, at the same experimental conditions, a gradual sharp decay of the DPH fluorescence is observed. It is proposed that water molecules below these water concentration limits act as quenchers of the excited states of DPH. Stern-Volmer quenching constants by intensities measurements are 7.4 × 10-2 (water/ethanol) and 2.6 × 10-2 L mol-1 (water/DMSO). DPH lifetime measurements in the absence and presence of water resulted in 7.1 × 10-2 L mol-1 in water/ethanol, which pointed out that the process is a dynamic quenching by water molecules. For experiments using DPH as probe, this process can affect data, leading to misunderstanding interpretation.O espectro de absorção de DPH, em concentração fixa, não varia com o teor de água em solvente orgânico. Tem-se a banda de monômeros igual àquela em etanol puro. A absorção não muda até o limite de 54 e 46% de água em etanol e DMSO, respectivamente, para [DPH] = 5,0 × 10-6 mol L-1 a 30 °C. Entretanto, em misturas com água muito abaixo desses conteúdos críticos, observou-se um decaimento intenso de fluorescência enquanto a absorção manteve-se constante. Propõe-se que moléculas de água atuam como supressores dos estados excitados e a constante de supressão de Stern-Volmer através de intensidade relativas, resultou em 7,4 × 10-2 (água/etanol) e 2,6 × 10-2 L mol-1 (água/DMSO). Os tempos de vida do DPH na ausência e presença do supressor forneceram constantes de 7,1 × 10-2 L mol-1 em água/etanol, indicando supressão dinâmica. Em investigações de ambientes com esta sonda, este processo deve ser considerado tendo em vista o risco de erros de interpretação

Modelo de Ingreso de Datos a la Herramienta de Costos del Sistema de Transporte Público de Pasajeros

The small and medium-sized cities face many difficulties in administrating and managing their urban transport system. This trouble is due to they do not have the necessary methods to analyze and manage the resources that they have. With this necessity in mind, the purpose of this study is to collect the necessary data to operate a cost tool that can be used for costing the public transport cost in cities with similar characteristics.The implementation mechanism consists in the interaction of the users through questions that allow to segment the service that they offer in a particular scenario and, through this categorization, to be able to provide parameters and information pertinent to the environment that they are. As a final result of the process, through mathematical formulas of costs, the system will deliver as output, the sought value of the cost.Las pequeñas y medianas ciudades se enfrentan a una serie de dificultades a la hora de administrar y manejar su sistema de transporte urbano. Esta problemática se debe a que no cuentan con los métodos necesarios para analizar y administrar los recursos que poseen. Surgida esta necesidad, el propósito de este estudio es recabar los datos necesarios para operar una herramienta de costos del sistema de transporte público que se pueda emplear para el cálculo de costos en ciudades con características similares. El mecanismo de implementación consiste en la interacción de los usuarios a través de preguntas que permitan segmentar el servicio que brindan en un escenario en particular y, por medio de esta categorización, poder brindar los parámetros e información pertinente al entorno que se encuentran.Como resultado final del proceso, a través de fórmulas matemáticas de costos, el sistema entregará como salida, el valor buscado del costo