European internal security interests and Brexit. Legal and operational aspects of the post–Brexit cooperation model

The impact of Brexit is strategic. Several governmental institutions must redefine and revise their relations with the European Union (EU); and consider some critical resolutions to avoid prejudicial fragmentation in the post-Brexit security cooperation model. Focusing on internal security and law-enforcement co-ordination with the EU, the paper argues that the EU’s approach to future security partnerships reflects common concerns, such as the fight against terrorism and other types of trans-national organised crime. On the other hand, the United Kingdom (UK) will no longer be bound by the EU Charter of Fundamental Rights (CFR) after the Brexit transition period. This poses substantial challenges for the EU and the UK, concerning future agreements on judicial co-operation in cross-border policing and trans-national criminal investigations. From this perspective, it is vital to decide how the data exchange regime and operational collaboration between the British authorities and respective EU agencies are organised. It would be rational to expect that the UK will actively search for closer bilateral ties with several EU member states and potential new partners, to maintain its international position and cross-border security interests

Matemaatikaõpetajate teadlikkus düskalkuuliast

https://www.ester.ee/record=b5367494*es

Ma femme m'a fait une scène du Théâtre NO99 – analyse comparative de la réception française et estonienne

https://www.ester.ee/record=b5563430*es

ОЦІНЮВАННЯ ЧИННИКІВ НЕБЕЗПЕКИ В РАЗІ АВАРІЙ ЗАЛІЗНИЧНИХ ЦИСТЕРН ЗІ ЗРІДЖЕНИМИ ВУГЛЕВОДНЕВИМИ ГАЗАМИ

Introduction. Human security is the most important aspect of the functioning of society. Accidents during the transportation of liquefied hydrocarbon gases are one of the most dangerous events on rail transport. A significant part of the known accidents in the case of transportation of liquefied gas refers to flashes and explosions, which are the most dangerous in terms of safety of personnel, the population adjacent to the accident site and the environment. Railway accidents are often the result of the derailment. One of the causes of failure can be technical defects, often associated with improper maintenance. Also, errors of the railway control staff (human factor) or technical problems of the signal system can lead to train collisions.Aim. The purpose of the work is to assess the dangerous factors of accidents during the transportation of liquefied gas by rail.Results. Liquefied hydrocarbon gases are substances that require special precautions during transportation. The scale of traffic is the basis for the emergence of a relatively high level of risk of emergencies. During an emergency depressurization of the tank, an explosion of the gas mixture is most likely to occur if there is an instantaneous ignition as well as flare burning with non-instantaneous inflammation of liquefied propane. Accidents on railways with subsequent leakage of substances from the tank in rare cases occur in the horizontal position of the tank, more often there is a derailment, overturning of several tanks from the railway tracks, while the emergency tank is located at an angle to the horizon. It was calculated the volume and mass of liquid propane that will leak when the tank is tilted. Calculations of the intensity of warm radiation and thermal doses at a distance of placement of people in case of ignition of contents of the tank both in horizontal and in inclined position are carried out.Conclusions. Based on the calculation of the intensity of thermal radiation (thermal doses) in case of fire of the tank contents both in a horizontal and inclined position. We established that people on the platform and in the settlement will be in the zone of dangerous fire and can get burns of various degrees.Вступ. Безпека людини – це найбільш важливий аспект функціонування суспільства. Аварії під час перевезення зріджених вуглеводневих газів є одними з найбільш небезпечних подій на залізничному транспорті. Значна частина відомих аварій в разі транспортування зрідженого газу відноситься до спалахів і вибухів, які найбільш небезпечні з точки зору безпеки персоналу, населення, прилеглих до місця аварії об'єктів і навколишнього середовища. Залізничні аварії досить часто є результатом сходу цистерн з рейок. Однією з причин аварій можуть бути технічні дефекти, часто пов'язані з неналежним технічним обслуговуванням. Також помилки контролюючого залізничного персоналу (людський фактор) або технічні проблеми сигнальної системи можуть призвести до зіткнення потягів.Мета. Мета роботи – проведення оцінки небезпечних факторів аварій під час транспортування зрідженого газу залізничним транспортом. Результати. Зріджені вуглеводневі гази відносяться до речовин, які потребують особливих запобіжних заходів під час їх перевезення. Масштабність перевезень є основою появи досить високого рівня ризику виникнення надзвичайних ситуацій. Під час аварійної розгерметизації цистерни найімовірніше станеться вибух газоповітряної суміші, якщо відбувається миттєве займання, а також факельне горіння при не миттєвому займанні зрідженого газу. Аварії на залізницях з подальшим витіканням речовини з цистерни в рідкісних випадках відбуваються в горизонтальному положенні цистерни, частіше спостерігається при сходженні з рейок залізничних колій, перекиданні декількох цистерн, при цьому аварійна цистерна розташовується під кутом до горизонту. Розраховано об’єм і масу рідкого пропану, який витече в разі нахилу цистерни. Проведено розрахунки інтенсивності теплого випромінювання і теплових доз на відстані розміщення людей в разі загоряння вмісту цистерни як в горизонтальному, так і в нахиленому положенні. Висновки. На основі розрахунку інтенсивності теплового випромінювання (теплових доз) в разі загоряння вмісту цистерни як в горизонтальному, так і в нахиленому положенні, встановлено, що люди на платформі та в населеному пункті перебуватимуть в зоні небезпечного впливу пожежі і можуть отримати опіки різного ступеня

Sihtturgudele suunatud turunduskanalite ja -sõnumi valimine majutusettevõtetele Kõue mõisa näitel

http://www.ester.ee/record=b4511845*es

Robot buscador de manchas por visión

La idea de este proyecto se toma del concurso organizado por Mathworks, Mission On Mars Robot Challenge. En él no se trata de crear un robot, el cual es provisto por la organización, sino de optimizar el funcionamiento que simule el de los robots que viajan a Marte para explorar el terreno superando obstáculos. A más pequeña escala, se desarrolla el robot que, mediante un hardware más básico y un diseño propio, va a ser capaz de detectar una serie de manchas de un color determinado sobre el terreno gracias a la cámara que posee. Una vez vistas todas las que son alcanzables desde su posición, visitará la más cercana. Por otro lado, se expondrán una serie de ideas para la optimización del robot, que debido a una serie de razones no han llegado a ser implementadas. Esta empieza por añadir un nuevo hardware al robot y así este sería capaz de generar un mapa del terreno, lo cual haría que pudiera visitar más objetivos y de una forma más eficiente