Estudio de la influencia de los antecedentes de la confianza organizativa del modelo de Mayer et al. (1995) en las relaciones directivo-subordinado

La confianza en el ámbito empresarial es uno de los elementos que viene siendo estudiado por la literatura del Management desde hace décadas. Partiendo de una concepción de la "empresa" como organización humana, el fenómeno de la confianza resulta nuclear en la actividad diaria, ya que incide directamente en la interdependencia de sus miembros, de la que depende a su vez el logro de los objetivos propios y de la organización (Brocker et al., 1997; Davis et al., 2000; Early, 1986; Podsakoff et al., 1990; Rich, 1997). Uno de los modelos seminales sobre la confianza organizativa es el de Mayer et al. (1995), de naturaleza universalista, y en el que destacan los tres elementos que anteceden la generación de confianza -la habilidad, la benevolencia y la integridad-. Los autores reconocen la existencia de un paralelismo entre los tres antecedentes del modelo y los tres elementos propuestos por Aristóteles para que exista una buena comunicación. Las últimas investigaciones afirman que la influencia de los tres antecedentes en la generación de confianza varía según quién sea el depositario de la confianza (Knoll, 2008). Sin embargo, estas afirmaciones adolecen de una explicación coherente que justifique los resultados obtenidos. Dada la coherencia que tiene el modelo de Mayer et al. (1995) con las ideas aristotélicas, esta tesis doctoral ofrece una explicación teórica a partir del estudio de la acción humana de Aristóteles. En concreto, y tomando la distinción aristotélica entre racionalidad práctica (praxis) y racionalidad instrumental (poiesis), se ha realizado un nuevo paralelismo con el que estudiar la distinta influencia de los antecedentes de la confianza organizativa del modelo de Mayer et al. (1995) en las relaciones entre directivos y subordinados. A partir de la nueva propuesta teórica, se establecen unas hipótesis que se contrastan con un estudio empírico de 163 mandos intermedios a los que se les pregunta por la confianza generada por sus directivos y la confiaLleo De Nalda, Á. (2011). Estudio de la influencia de los antecedentes de la confianza organizativa del modelo de Mayer et al. (1995) en las relaciones directivo-subordinado [Tesis doctoral no publicada]. Universitat Politècnica de València. https://doi.org/10.4995/Thesis/10251/11407Palanci

Corporate sustainability, organizational resilience and corporate purpose: a triple concept for achieving long-term prosperity

Purpose: In this paper, we aim to narrow the gap caused by the lack of literature relating the three concepts of corporate sustainability, organizational resilience, and corporate purpose in the context of corporations. We want to present a framework that explains how these three concepts are related and effectively merged for long-term corporate survival. Design/methodology/approach: We present a systematic review. We first proposed initial search strategies to identify those documents that define each concept and to identify concepts with which each concept is associated. Subsequently, we designed a search strategy combining all three concepts and their associated concepts to gather and analyze all the possible studies that have tried to connect these concepts. We finally identify some gaps in the understanding of how these three concepts are related. Findings: We contend that corporate sustainability, organizational resilience, and corporate purpose merge to achieve long-term corporate survival. We explain that there exists a two-way relationship between these three variables. We also present gaps and future directions that should be addressed to foster an increase in knowledge about the relationships between corporate sustainability, organizational resilience, and corporate purpose. Originality: Nowadays, some authors do endeavor to explain how aspects such as corporate sustainability, organizational resilience, and corporate purpose are crucial in the dynamic environment facing corporations every day. Nevertheless, there needs to be more understanding of how these three concepts are related and effectively merged for long-term corporate survival. This paper contributes to the literature by closing this gap

Análisis, diseño global e implantación del proceso de Picking en una empresa del sector del automóvil

Consulta en la Biblioteca ETSI Industriales (8365)[ES] El presente proyecto se lleva a término en una empresa proveedora de la línea de montaje de Ford. La empresa se dedica principalmente a recepcionar el material del cliente y entregarlo en la forma acordada. Constituye un eslabón de la cadena de suministro del sistema de fabricación. Oferta a las empresas proveedoras el servicio de entrega de los productos a la línea según la metodología ¿Just in time¿. Grosso modo la empresa posee dos procesos de servicio de los productos; el servicio mediante la tarjeta KANBAN y el servicio en secuencia. El presente proyecto está orientado al área de servicio en secuencia de los productos. La empresa tiene un problema aparentemente ligado al crecimiento y a un diseño ineficaz de las operaciones del proceso productivo de secuencia. Actualmente se generan excesos de coste por no cumplir el nivel exigido de servicio al cliente (tanto en tiempo de entrega como en errores de las mismas), y relacionados con la mano de obra directa (ociosidad y cuellos de botella simultáneos en puntos distintos, horas extras no programadas¿). Además la estructura diseñada no permite un cálculo eficaz de los recursos necesarios ante alteraciones de la demanda. Se ha procedido a un estudio detallado del proceso. El proceso está compuesto por islas de secuencia. En cada isla se secuencian los productos de una misma familia. Se han recogido datos de cada una de las islas de secuencia, se ha realizado un examen crítico sistemático de las actividades realizadas, un estudio de demanda y finalmente un muestreo de las actividades.Lleo De Nalda, Á. (2010). Análisis, diseño global e implantación del proceso de Picking en una empresa del sector del automóvil. http://hdl.handle.net/10251/32399.Archivo delegad