Oulun liikennevaloliittymien turvallisuustarkastelu

Liikennevaloja rakennetaan liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden lisäämiseksi. Koska liikennevaloja rakennetaan yleensä liikennemääriltään suurille alueille, on niiden toimivuutta ja vaikutuksia liikenteeseen syytä tarkastella säännöllisesti. Tämän työn tavoitteena oli antaa yleiskuva Oulun liikennevalojen toimivuudesta turvallisuuden näkökulmasta. Lisäksi tarkoituksena oli laatia kehitysehdotuksia turvattomimpiin liikennevaloliittymiin. Työ toteutettiin kahdessa osassa. Aluksi tehtiin onnettomuustilastojen pohjalta turvallisuuden yleistarkastelu Oulun seudun liikennevaloliittymille, jotka olivat olleet käytössä koko tarkastelujakson ajan. Tarkastelujakso sisälsi liikenneonnettomuudet vuosilta 2014–2018. Tämän jälkeen tehtiin erityistarkastelu, johon valittiin erityyppisiä valoliittymiä, joissa tapahtui eniten onnettomuuksia tarkastelujakson aikana. Erityistarkastelussa selvitettiin syitä yleistarkastelussa esille tulleiden liittymien turvattomuuteen sekä esitettiin kehitysehdotuksia turvallisuuden parantamiseksi. Apuna työssä käytettiin MapInfo-paikkatietosovellusta sekä Exceliä saadun datan jäsentelyssä. Yleistarkastelussa saatiin selkeä kuva onnettomuuksien määrästä liittymittäin sekä onnettomuuksien vakavuudesta suhteessa muihin alueen liittymiin. Yleistarkastelun tuloksia voidaan hyödyntää liittymien saneerausohjelmia suunniteltaessa. Erityistarkastelun tuloksia voidaan käyttää uusien valoliittymien suunnittelussa sekä kyseisten liittymien muutostoimenpiteiden suunnittelussa. Tarkastelua olisi hyvä suorittaa esimerkiksi viiden vuoden välein, sillä liikennemäärät ja -tilanne vaihtelevat jatkuvasti.Traffic lights are built to increase safety and fluency of traffic in problematic areas. Problematic areas usually have lots of traffic, therefore it is recommended to examine the effects of the traffic lights regularly. The objective of this thesis was to give an overview of traffic lights in Oulu regarding safety. Additionally, another objective was to make suggestions to improve the safety of the more unsafe intersections with traffic lights. The thesis was implemented in two sections. First, a general overview was made using traffic accident statistics from years 2014–2018. In the general overview, a list was made about the traffic light intersections that contained most accidents in that period. Afterwards, a more specific overview was made from the selected unsafe intersections with different traffic environments. In the specific overview, reasons for accidents were investigated more closely and suggestions to improve traffic safety were made. In the general overview, a precise list of the number of accidents per intersections was acquired and how serious those accidents were. Results of the general overview can be used to decide the order in which the intersections will be renovated. The results of the specific overview can be used to improve the safety of the selected intersections and to design new safer intersections with traffic lights. Similar reviews would be good to conduct for example, every five years because the quantity and situation of traffic varies constantly