O emprego de resíduos de areia de fundição (RAF) em concreto asfáltico: uma alternativa para a sustentabilidade na pavimentação

Neste artigo, resíduos de areias de fundição (RAFs) originários de: escavação em aterro sanitário industrial e diretamente de indústrias siderúrgicas automotivas foram testados como agregado em misturas asfálticas à quente. Estes RAFs, juntamente com o agregado miúdo convencional, foram caracterizados fisicamente obtendo no ensaio de: material pulverulento, teores inferiores a 13%; composição granulométrica, curvas de material passante em função da abertura das malhas equivalentes ao agregado miúdo (segundo a norma de agregados); densidade real, aparente e saturada muito próximas ao agregado mineral; micrografia óptica, imagens ampliadas (de 10 e 40 vezes obtidas em um Estereoscópio óptico) das frações representativas do maior e menor tamanhos de grãos, visualmente uniformes e semelhantes entre si. Em seguida, foram elaboradas formulações de misturas de agregados e RAFs contendo teores de substituição dos resíduos de: 0% (mistura Controle), 50 e 100% em relação ao pó de pedra e moldados corpos de prova cilíndricos pelo método giratório SUPERPAVE com cimento asfáltico do tipo CAP 30/45. Estes CPs foram testados no ensaio de tração por compressão diametral, obtendo valores de resistência a tração (RT) da ordem de: 2,0 MPa, para as misturas contendo 50% de RAF (das duas origens) e da ordem de 1,3 MPa nas misturas contendo 100% de RAF; e ensaio de módulo de resiliência obtendo valores médios da ordem de: 2500 a 6000 MPa. Concluiu-se que o RAF possui viabilidade técnica como agregado em pavimentos flexíveis.Palavras-chave: resíduos, sustentabilidade, pavimentos.

ARTEFATOS COM AREIA DESCARTADA DE FUNDIÇÃO E SUA VIABILIDADE

Sustainability applied to constructions, aims waste and environmental impacts reducing by building and environment integration. In this context, the use of alternative materials, such as non-hazardous industrial waste, becomes a solution. For measure this sustainable impact, this paper demonstrated the technical and economic viability of Waste Foundry Sand (WFS); an industrial waste; as an aggregate in concrete blocks. To this end, the WFS was characterized according to construction aggregates methodologies and a batch of concrete brick with 33% of WFS (by mass) were produced. The economic study, in other hand, was developed by determination of direct economy due to reuse (in USD/t); with the mathematical deduction of two algorithms. The results showed technical viability within the Brazilian criteria, as Association of Technical Standards (ABNT) standards for aggregates and bricks. In addition, the economy generated were about 1 to 10%, increased by others monetary benefits on production and disposal chain of WFS.A sustentabilidade na construção civil objetiva a redução de desperdícios, impactos ambientais e integração do empreendimento com o meio ambiente, sendo que o reuso de resíduos industriais não perigosos como agregado é uma solução que contribui para a sustentabilidade. Neste contexto, o objetivo deste artigo é demonstrar a viabilidade técnica e econômica da reutilização do resíduo industrial Areia Descartada de Fundição (ADF), como agregado em artefatos de cimento. Para tanto, a ADF foi caracterizada segundo as metodologias para agregados da construção e foram produzidos lotes de artefatos de cimento contendo 33 % de ADF (em massa). Para estimar a economia direta do reuso em USD/t, foram propostos dois modelos matemáticos. Os resultados mostraram a viabilidade técnica em relação às normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) para agregados e artefatos de cimento, e uma economia proporcionada da ordem de 1 a 10 %, além de impactos positivos na cadeia de produção e descarte de ADF

ARTEFATOS COM AREIA DESCARTADA DE FUNDIÇÃO E SUA VIABILIDADE

Sustainability applied to constructions, aims waste and environmental impacts reducing by building and environment integration. In this context, the use of alternative materials, such as non-hazardous industrial waste, becomes a solution. For measure this sustainable impact, this paper demonstrated the technical and economic viability of Waste Foundry Sand (WFS); an industrial waste; as an aggregate in concrete blocks. To this end, the WFS was characterized according to construction aggregates methodologies and a batch of concrete brick with 33% of WFS (by mass) were produced. The economic study, in other hand, was developed by determination of direct economy due to reuse (in USD/t); with the mathematical deduction of two algorithms. The results showed technical viability within the Brazilian criteria, as Association of Technical Standards (ABNT) standards for aggregates and bricks. In addition, the economy generated were about 1 to 10%, increased by others monetary benefits on production and disposal chain of WFS.A sustentabilidade na construção civil objetiva a redução de desperdícios, impactos ambientais e integração do empreendimento com o meio ambiente, sendo que o reuso de resíduos industriais não perigosos como agregado é uma solução que contribui para a sustentabilidade. Neste contexto, o objetivo deste artigo é demonstrar a viabilidade técnica e econômica da reutilização do resíduo industrial Areia Descartada de Fundição (ADF), como agregado em artefatos de cimento. Para tanto, a ADF foi caracterizada segundo as metodologias para agregados da construção e foram produzidos lotes de artefatos de cimento contendo 33 % de ADF (em massa). Para estimar a economia direta do reuso em USD/t, foram propostos dois modelos matemáticos. Os resultados mostraram a viabilidade técnica em relação às normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) para agregados e artefatos de cimento, e uma economia proporcionada da ordem de 1 a 10 %, além de impactos positivos na cadeia de produção e descarte de ADF

APLICAÇÃO DO MÉTODO DE ELEMENTOS FINITOS NA ANÁLISE DE CONCRETO ASFÁLTICO CONTENDO RAF COMO AGREGADO

O reuso de resíduos industriais, como Resíduo de Areia de Fundição (RAF), é uma alternativa para redução do uso de agregados minerais. Estes resíduos são similares aos agregados utilizados na pavimentação asfáltica; todavia, é preciso comprovar sua viabilidade técnica. Neste sentido, modelos computacionais por Métodos de Elementos Finitos (MEF), complementam resultados empíricos, simulando o comportamento deste pavimento alternativo. Neste artigo foi construído um modelo computacional com MEF, simulando o comportamento do Concreto Betuminoso Usinado à Quente (CBUQ) contendo RAF como agregado no ambiente do software Abaqus. O modelo foi validado ao comparar dados resposta com resultados empíricos. Em seguida foi analisando quanto ao seu comportamento mecânico e em dois estudos de caso. Os resultados obtidos foram satisfatórios quando comparados a resultados empíricos. Confirmando a aplicabilidade do MEF na engenharia rodoviária, particularmente em CBUQ contendo RA

ARTEFATOS COM AREIA DESCARTADA DE FUNDIÇÃO E SUA VIABILIDADE

Sustainability applied to constructions, aims waste and environmental impacts reducing by building and environment integration. In this context, the use of alternative materials, such as non-hazardous industrial waste, becomes a solution. For measure this sustainable impact, this paper demonstrated the technical and economic viability of Waste Foundry Sand (WFS); an industrial waste; as an aggregate in concrete blocks. To this end, the WFS was characterized according to construction aggregates methodologies and a batch of concrete brick with 33% of WFS (by mass) were produced. The economic study, in other hand, was developed by determination of direct economy due to reuse (in USD/t); with the mathematical deduction of two algorithms. The results showed technical viability within the Brazilian criteria, as Association of Technical Standards (ABNT) standards for aggregates and bricks. In addition, the economy generated were about 1 to 10%, increased by others monetary benefits on production and disposal chain of WFS.A sustentabilidade na construção civil objetiva a redução de desperdícios, impactos ambientais e integração do empreendimento com o meio ambiente, sendo que o reuso de resíduos industriais não perigosos como agregado é uma solução que contribui para a sustentabilidade. Neste contexto, o objetivo deste artigo é demonstrar a viabilidade técnica e econômica da reutilização do resíduo industrial Areia Descartada de Fundição (ADF), como agregado em artefatos de cimento. Para tanto, a ADF foi caracterizada segundo as metodologias para agregados da construção e foram produzidos lotes de artefatos de cimento contendo 33 % de ADF (em massa). Para estimar a economia direta do reuso em USD/t, foram propostos dois modelos matemáticos. Os resultados mostraram a viabilidade técnica em relação às normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) para agregados e artefatos de cimento, e uma economia proporcionada da ordem de 1 a 10 %, além de impactos positivos na cadeia de produção e descarte de ADF