System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – Vol. 2, №. 2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах – якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць.The object of research is the processes of development of transport and technological systems of railway ferries as complex technical systems. The study used a systematic approach to solving scientific and technical night problem of increasing the efficiency of maintenance of railway and ferry services, for which used a graphical method of analysis of the formation of causal relationships with the construction of the diagram Isikawa. The reserve of acceleration of turns of cars on railway is chosen as the most informative criterion ferries - a qualitative characteristic of the efficient use of the car fleet, which directly depends from the reduction of car downtime in the port area, which is promising. The results of research provide multifaceted picture, which shows the possibility of reducing the time the vessel is in port due to raising the technical level of organizational work with rolling stock on access roads and their loading on the ferry. And also reveals the impact of the state of the material and technical base of rolling stock and base maintenance port for loading ferries, compatibility of dispatch services and the need for appropriate information support. However, the development of these areas is not possible without ensuring conditions of reliability means of railway automation, automation and telemechanics, as well as advanced training on their service. Compatibility of actions of work of dispatching services is realized through application of flexible forms of organization of freight flows with the compilation of the optimal cargo plan for loading the railway rum. The introduction of information support should take into account the synchronization of information actions railway and port systems, as well as the relationship of automation with the operation of the ferry, constantly updated with new software products. Based on the analysis made program of measures for the development of transport and technological systems of railway ferries. The obtained results are aimed at increasing efficiency, validity and efficiency management work on the operation of vehicles and can be used in the performance of investigative work of other railway-water communication facilities, in particular port railways

Порошки систем Na2O‒CaO‒SiO2 і K2O‒PbO‒SiO2: переробка відходів і процеси розм’якшення

Казимиренко, Ю. О. Порошки систем Na2O‒CaO‒SiO2 і K2O‒PbO‒SiO2: переробка відходів і процеси розм’якшення = Powders of Na2O–CaO–SiO2 and K2O–PbO–SiO2 systems: waste disposal and processes of softening / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2018. – № 7 (35), vol. 2. – С. 21–30.Анотація: Досліджено хімічний склад, властивості та морфологію порошків, одержаних сухим здрібненням бою скла кришталевого посуду та рентгенівського обладнання, які відносяться до систем Na2O–CaO–SiO2, K2O–PbO–SiO2. Проаналізовано вплив температури на їх структуру у відповідності з діаграмами стану силікатних систем. На прикладі термічного оброблення порошків у окисній атмосфері та електродугового напилення у складі метал-скляних покриттів досліджено процеси розм’якшення порошків та їх морфологічні зміни. Одержані результати розширюють фізико-хімічні уявлення про структуроутворення нових композицій та використані для розробки технологічних рекомендацій.Abstract: The chemical composition, properties and morphology of powders obtained by dry crushing of crystal glass and with use of X-ray equipment, which are related to Na2O–CaO–SiO2, K2O–PbO–SiO2 systems have been investigated. The influence of temperature on their structure in accordance with the silicate systems state diagrams has been analyzed. The processes of powders softening, and their morphological changes have been investigated on the example of thermal processing of powders in the oxide atmosphere and electric-arc spraying as part of metal-glass coatings. The obtained results expand the physical and chemical representations of the new compositions structure formation and are used for the development of technological recommendations

Теоретичне обгрунтування підвищення техніко-економічних і експлуатаційних показників елементів плавучих споруд для радіоактивних вантажів

Казимиренко, Ю. О. Теоретичне обгрунтування підвищення техніко-економічних і експлуатаційних показників елементів плавучих споруд для радіоактивних вантажів = Theoretical justification of enhancement of technical and economic and operational indicators of elements of floating facilities for radioactive cargoes / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2018. – № 8 (36), vol. 1. – С. 38–45.Анотація: В статті надано теоретичне обґрунтування техніко-економічних і експлуатаційних показників модернізованих блоків біологічного захисту плавучих споруд, призначених для зберігання та перевантаження радіоактивних вантажів, зокрема з остаточним тепловиділенням. Для цього розроблено технологічні заходи щодо реалізації конструктивних змін та визначено комплексний коефіцієнт технологічності, що враховує мінімізацію маси, матеріальних витрат, раціональне використання матеріалів, трудомісткість виконання робіт і складність конструкцій; проаналізовано напружено-деформований стан цистерни з рідким вантажем; за результатами розподілу температурних полів та потоків повітря визначено дотримання умовам теплової безпеки.Abstract: The article gives a theoretical justification of technical and economic and operational indicators of modernized blocks of biological protection of floating facilities, which are intended for storage and loading of radioactive cargoes, in particular which are with final heat release. To this end, technological measures have been developed for the implementation of constructive changes and a technological comprehensive coefficient has been developed, which takes into account mass minimization, material costs, rational use of materials, complexity of work execution and complexity of structures; tense-deformed state of a tank with liquid cargo has been analyzed; according to the results of the allocation of temperature fields and air streams, compliance with the conditions of thermal safety has been determined

Корозійний захист сталевих цистерн для зберігання рідких радіоактивних речовин на плавучих спорудах

Казимиренко, Ю. О. Корозійний захист сталевих цистерн для зберігання рідких радіоактивних речовин на плавучих спорудах = Corrosion protection of steel tanks for liquid radioactive substances storage on floating facilities / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2016. – № 7 (11), vol. 2. – Р. 16–21.Експериментально досліджено механізми корозійного руйнування металоскляних електродугових покриттів на основі Св-08Г2С і Св-АМг5 в умовах хімічно активних середовищ; показано доцільність їх застосування для захисту сталевих цистерн, призначених для зберігання радіоактивних речовин.There have been experimentally investigated mechanisms of corrosive destruction of metal-glass electric-arc coatings based on Sv08G2S and Sv-AMg5 in conditions of chemically active environment; shown the expediency of their application for protection of steel tanks for the radioactive substances storage

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. – № 2/2 (52). – P. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах ‒ якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць

State Of the Art Report in the fields of numerical analysis and scientific computing. Final version as of 16/02/2020 deliverable D4.1 of the HORIZON 2020 project EURAD.: European Joint Programme on Radioactive Waste Management

Document information Project Acronym EURAD Project Title European Joint Programme on Radioactive Waste Management Project Type European Joint Programme (EJP) EC grant agreement No. 847593 Project starting / end date 1 st June 2019-30 May 2024 Work Package No. 4 Work Package Title Development and Improvement Of NUmerical methods and Tools for modelling coupled processes Work Package Acronym DONUT Deliverable No. 4.

Формування клейового з’єднання для виготовлення багатошарових конструкцій суден

Казимиренко, Ю. О. Формування клейового з’єднання для виготовлення багатошарових конструкцій суден = The adhesive bond formation for vessels multilayer constructions manufacturing / Ю. О. Казимиренко // East European Scientific Journal Wschodnioeuropejskie Czasopismo Naukowe. – 2016. – № 7, vol. 2. – С. 20–24.Анотація. Досліджено структуру, фізико-механічні, рентгенозахисні властивості, горючість клейової композиції на основі епоксидно-діанової смоли ЕД-20, наповненої порожніми скляними мікросферами. Показано перспективи застосування для виготовлення конструкцій біологічного захисту суден та плавучих споруд, призначених для перевезення та зберігання радіоактивних речовин. Проведено випробування на термостійкість в умовах виникнення пожежонебезпечних ситуацій.Summary: The structure, physical, mechanical and X-ray protective properties, the flammability of the adhesive composition on the basis of epoxy resin ED-20 filled with hollow glass microspheres have been investigated. The prospects of the use of the adhesive composition for manufacturing constructions of biological protection of vessels and floating facilities for the transportation and storage of radioactive substances have been shown. The tests on heat resistance in the conditions of occurrence of fire situations have been carried out

System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries

Kazymyrenko, Y. System and analytical research of the development of transport and technological systems of railway ferries / Y. Kazymyrenko, O. Drozd, O. Yeholnikov, H. Morozova // Technology audit and production reserves. – 2020. –No 2/2 (52). – С. 11–13.Об’єктом дослідження є процеси розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів як складних технічних систем. В ході дослідження використано системний підхід до вирішення науково-технічної проблеми підвищення ефективності технічного обслуговування залізнично-поромних сполучень, для чого застосовано графічний метод аналізу формування причинно-наслідкових зав’язків з побудовою діаграми Ісікави. За найбільш інформаційний критерій обрано резерв прискорення оборотів вагонів на залізничних поромах ‒ якісну характеристику ефективного використання вагонного парку, яка безпосередньо залежить від скорочення простоїв вагонів у припортовій зоні, що є перспективним. Результати досліджень надають багатопланову картину, яка показує можливість скорочення часу знаходження судна у порту за рахунок підвищення технічного рівня організаційних робіт з рухливим складом на під’їзних шляхах і їх завантаженням на пором. А також виявляє вплив стану матеріально-технічної бази обслуговування рухомого складу та бази порту для завантаження поромів, сумісності дій роботи диспетчерських служб та необхідності відповідної інформаційної підтримки. Проте розвиток цих напрямів не можливий без забезпечення умов надійності засобів залізничної автоматики, автоматизації та телемеханіки, а також підвищення кваліфікації кадрів з їх обслуговування. Сумісність дій роботи диспетчерських служб реалізується через застосування гнучких форм організації вантажопотоків зі складанням оптимального каргоплану завантаження залізничного порому. Впровадження інформаційного забезпечення повинно враховувати синхронізацію дій інформаційних систем залізниці та порту, а також взаємозв’язок засобів автоматики з роботою поромної переправи, постійно оновлюватись за рахунок нових програмних продуктів. На підставі проведеного аналізу складено програму заходів щодо розвитку транспортно-технологічних систем залізничних поромів. Одержані результати спрямовано на підвищення оперативності, обґрунтованості та ефективності управлінських робіт з експлуатації засобів транспорту та можуть бути використані при виконанні дослідницьких робіт інших об’єктів залізнично-водного сполучення, зокрема припортових залізниць

Інформаційна підтримка технічного обслуговування систем залізнично-водного сполучення

Казимиренко, Ю. Інформаційна підтримка технічного обслуговування систем залізнично-водного сполучення = The information support of maintenance of railway-marine goods / Ю. Казимиренко, О. Дрозд, О. Єгольников // Информационные управляющие системи и технологии. Проблеми и решения : кол. монография / Ю. Казимиренко, О. Дрозд, О. Єгольников. – Одесса : Экология, 2019. – С. 151–161.Анотація. Сучасний розвиток комп’ютерних технологій у обслуговуванні та експлуатації транспортних засобів створює передумови для реалізації нових механізмів управління системами технічної діагностики і моніторингу, застосування яких дозволить у автоматичному режимі контролювати технічний стан та формулювати інформаційні повідомлення щодо відхилень показників від нормативних. Створення спеціалізованої інформаційної системи для вирішення завдань оцінювання технічного стану систем залізнично-водного сполучення є актуальним та спрямовано на удосконалення методу технічного діагностування і моніторингу пристроїв залізничної автоматики. Авторами запропоновано механізми проєктування інформаційної системи, для чого проаналізовано існуючі комп’ютерні діагностичні системи, визначено недоліки їх роботи, причини виникнення та наслідки, до яких вони призводять. В роботі застосовано об’єктно-орієнтований підхід та використано класичні технології проєктування баз даних. Особливості експлуатації інформаційних систем в умовах залізнично-водного сполучення полягають у поєднанні функцій залізничного транспорту з водним, що враховується при побудові структури бази даних, в основу якої покладено завдання мінімізації дублювання даних і спрощення процедур їх обробки та поновлення. Програмне забезпечення дозволяє ефективно вирішувати дослідницькі та експлуатаційні завдання. Результати роботи можуть бути застосовані для тестування пристроїв залізничної автоматики на шляхах залізнично-водного сполучення.The advanced development of computer technologies in the maintenance and operation of vehicles creates the preconditions for the implementation of new mechanisms to control technical diagnostics and monitoring systems. The application of these mechanisms will make it possible to automatically control the technical condition and formulate information messages about deviations. The specialized information system development for solving the problems of assessing the technical state of railway-waterway connection systems is relevant. It aims at improving the method of technical diagnostics and monitoring of railway automation devices. The authors propose mechanisms for designing the information system, for which the existing diagnostic systems are analyzed, the disadvantages of their operation, their causes and consequences are identified. An object-oriented approach and traditional database design technologies are used in the paper. The peculiarities of IT systems operation in railway-waterway connection mean consolidation of the functions of railway transport with water one, which is considered in the database structure construction, based on the task of minimizing duplication of data and simplifying the procedures for their processing and updating. The software allows to solve research and operational tasks efficiently. The achieved results can be applied to the testing of railway automation devices on the railway-waterway routes

Інформацiйна пiдтримка технiчного обслуговання систем залiзнично-водного сполучення

Казимиренко, Ю. Інформацiйна пiдтримка технiчного обслуговання систем залiзнично-водного сполучення / Ю. Казимиренко, О. Дрозд, О. Єгольников // Информационные управляющие системы и технологии. Проблемы и решения : коллективная монография / под науч. ред. В. Вычужанина. – Одесса : Экология, 2019. – С. 151–161.Сучасний розвиток комп’ютерних технологій у обслуговуванні та експлуатації транспортних засобів створює передумови для реалізації нових механізмів управління системами технічної діагностики і моніторингу, застосування яких дозволить у автоматичному режимі контролювати технічний стан та формулювати інформаційні повідомлення щодо відхилень показників від нормативних. Створення спеціалізованої інформаційної системи для вирішення завдань оцінювання технічного стану систем залізнично-водного сполучення є актуальним та спрямовано на удосконалення методу технічного діагностування і моніторингу пристроїв залізничної автоматики. Авторами запропоновано механізми проєктування інформаційної системи, для чого проаналізовано існуючі комп’ютерні діагностичні системи, визначено недоліки їх роботи, причини виникнення та наслідки, до яких вони призводять. В роботі застосовано об’єктно-орієнтований підхід та використано класичні технології проєктування баз даних. Особливості експлуатації інформаційних систем в умовах залізнично-водного сполучення полягають у поєднанні функцій залізничного транспорту з водним, що враховується при побудові структури бази даних, в основу якої покладено завдання мінімізації дублювання даних і спрощення процедур їх обробки та поновлення. Програмне забезпечення дозволяє ефективно вирішувати дослідницькі та експлуатаційні завдання. Результати роботи можуть бути застосовані для тестування пристроїв залізничної автоматики на шляхах залізнично-водного сполучення.The advanced development of computer technologies in the maintenance and operation of vehicles creates the preconditions for the implementation of new mechanisms to control technical diagnostics and monitoring systems. The application of these mechanisms will make it possible to automatically control the technical condition and formulate information messages about deviations. The specialized information system development for solving the problems of assessing the technical state of railway-waterway connection systems is relevant. It aims at improving the method of technical diagnostics and monitoring of railway automation devices. The authors propose mechanisms for designing the information system, for which the existing diagnostic systems are analyzed, the disadvantages of their operation, their causes and consequences are identified. An object-oriented approach and traditional database design technologies are used in the paper. The peculiarities of IT systems operation in railway-waterway connection mean consolidation of the functions of railway transport with water one, which is considered in the database structure construction, based on the task of minimizing duplication of data and simplifying the procedures for their processing and updating. The software allows to solve research and operational tasks efficiently. The achieved results can be applied to the testing of railway automation devices on the railway-waterway routes