Proposal of a Modelling of the Innovation Process in an International Manufacturing Company

Nowadays, to cope with the competition, and to ensure the durability of their activities, companies have to be able to innovate. Manufacturing companies operating in a B2B market often perceive innovation as a technological result. However, innovation is often more characterized as a process. The needs of the users, and not only the technology, can achieve innovation. In this context, our paper intends to determine how to involve better the users in the innovation process of an international manufacturing company, which is, according to us, representative of the current manufacturing companies. The aim of our research paper is to help manufacturing companies to manage innovation led by users, and to implement their innovation process so that they will be able to set up specific tools for each action of the process. The study proposes a diagram-based language Structured Analysis and Design Technique (SADT) that is based on the normative guide FD X50-271 of the French national organization for standardization (AFNOR). The SADT model we propose usefully complements this guide, to make the innovation process more understandable, practical and operational, for manufacturing companies, which are often helpless when faced with the subject. A critical analysis of the model we propose completed in a manufacturing company through semi-structured interviews of the innovation team and questionnaire for all the employees shows the application of the model in the company

Proposition d’un outil d’aide au diagnostic du syndrome du canal carpien pour les acteurs de la santé au travail

Les acteurs de la santé au travail sont confrontés à un manque d’outils quantitatifs de suivi et de diagnostic du syndrome du canal carpien (SCC). Pour répondre à ce manque, un outil de diagnostic du SCC est proposé dans cette communication. Il est composé de deux tests : le test de la roue qui consiste à détecter des encoches sur une roue en mouvement et le test de la poutre qui détecte un niveau de sensibilité à une force exercée sur un doigt concerné par le SCC. Deux études expérimentales ont été conduites pour valider cet appareil. La première étude montre que les mesures effectuées avec l’appareil sont répétables, la seconde vise à étudier la sensibilité et la spécificité de l’outil en comparaison avec une étude électrodiagnostique. Les résultats montrent que l’appareil de détection du SCC a un excellent pouvoir discriminant permettant d’identifier les sujets sains et les sujets atteints du SCC.People involved with occupational health at work are faced with a lack of quantitative tools to monitor and diagnose Carpal Tunnel Syndrome (CTS). In order to fill this gap, we developed a device for rapid CTS diagnosis which is composed of two complementary quantitative tests: the wheel test, which consists in detecting notches on a rotating wheel, and the beam test, which consists in detecting various forces exerted on a finger. We conducted two experimental studies to validate this device. The first one demonstrated the repeatability of the measures. The second one studied the sensitivity and specificity of our tool as compared to an electro-diagnosis test. The results show that our CTS detection device has excellent discriminatory power that allows practitioners to differentiate between healthy and CTS-affected subjects.Los actores de la salud en el trabajo se enfrentan a una falta de herramientas cuantitativas de seguimiento y de diagnóstico del síndrome del túnel carpiano (STC). Como respuesta a esa limitante, se propone una herramienta de diagnóstico del STC compuesta de dos exámenes : el examen de la rueda, que consiste en detectar las muescas de una rueda en movimiento y el examen de la viga, que detecta un nivel de sensibilidad a una fuerza ejercida sobre un dedo afectado por el STC. Dos estudios experimentales fueron realizados para validar este dispositivo. El primero muestra que las medidas efectuadas con el equipo son repetibles ; el segundo busca estudiar la sensibilidad y la especificidad de la herramienta en comparación con un estudio de electrodiagnóstico. Los resultados muestran que el dispositivo de detección del STC tiene un excelente poder discriminante, permitiendo identificar los sujetos sanos y los sujetos afectados por el STC

Articulation Ergonomie-Design-Conception Mécanique (approche méthodologique de la convergence multidisciplinaire)

La situation industrielle actuelle, hautement concurrentielle, impose aux entreprises d innover afin de pérenniser leur activité. Cette innovation peut se faire par le développement de produits intégrant de nouvelles disciplines, telles que l ergonomie ou le design industriel, dans le cadre d une conception multidisciplinaire.Cependant, les métiers associés à ces nouvelles disciplines sont régulièrement confrontés à des coopérations complexes avec d autres faisant partie des métiers de la conception mécanique. Dans ce contexte, la problématique de recherche traitée concerne la définition et le développement d une approche méthodologique multidisciplinaire du processus de conception de produits. Sont étudiées en particulier les articulations entre les métiers que sont l ergonomie, le design industriel et la conception mécanique.Une méthodologie globale de conception multidisciplinaire, intégrant les spécificités de chacun des métiers ainsi que leurs interactions, est proposée. Elle est mise à l épreuve dans le cadre d expérimentations conduites sur des projets de conception de mobilier urbain. Une étude plus poussée des formalisations utilisées par chaque métier, ainsi que des interactions observées durant les projets, ont mis en évidence des problèmes liés aux phases de convergence.Sur ce constat, de nouveaux outils d aide à la convergence basés en particulier sur les technologies de Réalité Virtuelle (RV) sont proposés pour une meilleure gestion de ces phases qui mettent en jeu des métiers différents. Deux expérimentations, conduites sur un projet de conception d un véhicule urbain, et sur un poste de travail, ont permis de mettre en situation concrète les outils développés et de démontrer leur pertinence en phase de convergence multidisciplinaire. Cependant, les résultats ont aussi montré la nécessité de structurer les phases de convergences dans le cadre d une méthodologie spécifique.Une formalisation de méthodologie de convergence multidisciplinaire est finalement proposée. Elle se traduit par une procédure générique de convergence, adaptée aux disciplines d ergonomie, design industriel et conception mécanique. Elle permet de travailler selon les différentes phases du processus, les différents métiers concernés et les différents contextes de conception. Nous introduisons enfin une cartographie des outils d aide à la convergence, classée selon une typologie adaptée. Ainsi, notre contribution permet aux équipes de conception de disposer de nouvelles solutions appropriées dans le but de favoriser les phases de convergences multidisciplinaires.The current industrial situation, highly competitive, requires companies to innovate in order to sustain their business. This innovation can be achieved through the development of products incorporating new disciplines such as ergonomics and industrial design, as part of a multidisciplinaire.Cependant design trades associated with these new disciplines are regularly faced with complex cooperation with other part of the business of mechanical design. In this context, the research problem addressed concerns the definition and development of an interdisciplinary methodological approach in the design process of products. Are studied in particular the links between trades that are ergonomics, industrial design and design mécanique.Une global multidisciplinary design methodology, including the specifics of each business and their interactions is proposed. It is tested in the context of experiments conducted on design projects of urban furniture. Further formalizations used by each business study, as well as interactions observed during projects have highlighted issues stages convergence.Sur this, new tools to help convergence based in particular on Virtual Reality technology (VR) are provided for a better management of these phases involve different professions. Two experiments, conducted on a project to design a city car and a job, helped set concrete situation developed tools and demonstrate their relevance in the process of multidisciplinary convergence. However, the results also showed the need to structure the phases of convergence in the framework of a methodology spécifique.Une formalized multidisciplinary methodology convergence is finally proposed. It results in a generic convergence procedure, adapted to the disciplines ergonomics, industrial design and mechanical design. It can work in the different phases of the process, the various trades involved and the different design contexts. We introduce a mapping aids to convergence, classified according to an appropriate type. Thus, our contribution allows design teams have appropriate new solutions in order to promote the phases of multidisciplinary convergence.BELFORT-UTBM-SEVENANS (900942101) / SudocSudocFranceF

Approche de l'impact des matériaux bio-sourcés sur la qualité perçue des produits (cas de la fibre de lin)

Dans un contexte d éco-conception, les efforts d innovation amènent de nouveaux matériaux dits bio-sourcés qui participent à réduire l impact des produits sur l environnement. S agissant de nouveaux matériaux, l innovation porte également sur l amélioration de la qualité perçue par le consommateur. Le challenge est donc de concevoir des produits respectueux de l environnement à l aide de nouveaux matériaux écologiques tout en garantissant une qualité perçue au moins identique à celle des matériaux synthétiques classiques. Le design sensoriel, par l utilisation de l évaluation sensorielle, est l une des disciplines qui permet de prendre en compte le ressenti sensoriel des consommateurs. Cependant, dans la littérature, peu de travaux portent sur l application des méthodes d évaluation sensorielle à des matériaux bio-sourcés. Face à ce constat, nos travaux se proposent d étudier la possibilité d évaluer, avec des méthodes d analyse sensorielle, un matériau bio-sourcé à base de fibres de lin de la même manière qu un synthétique à base de fibres de verre. Plus précisément, nos travaux proposent une approche basée sur une évaluation sensorielle tactile et une évaluation instrumentale objective de la surface de ces deux matériaux. Nos résultats ont permis de valider l application des méthodes d évaluation sensorielle tactile sur un matériau bio-sourcé. Nos travaux ont permis la définition de profils sensoriels pour le toucher concernant le matériau à base de fibres de lin. Les résultats obtenus ont aussi permis de valider la possibilité de corréler certains indicateurs tactiles subjectifs avec des mesures instrumentales objectives. L ensemble des connaissances développées dans le cadre de ces travaux offre aux concepteurs une aide précieuse dans le choix des matériaux bio-sourcés en éco-conception et plus généralement en conception de produits.In the eco-design context, innovation efforts come with new bio-sourced materials that are meant to reduce products environmental impact. Insofar as these products are made with new materials, the innovation is also concerned about their perceived quality by consumers. More precisely, the challenge is to reach a compromise between environmental and marketing issues. Indeed, to be satisfying, the perceived quality of the environmental-friendly products has to be similar to the one of products made with classical synthetic materials. Sensorial design, through sensorial evaluation, is the academic discipline that takes into account the sensorial consumers perception. However, very few previous studies were led concerning the application of sensorial evaluation methods to bio-sourced materials. The present work proposes to make up for this lack of knowledge. More precisely, we evaluate both a flax fiber bio-sourced material and a glass fiber synthetic material using the same sensorial analysis methods. This evaluation combines a subjective sensorial tactile evaluation to an objective instrumental evaluation of both these materials surfaces. The results validated the application of tactile sensorial evaluation methods to a bio-sourced material. Moreover, tactile sensorial profiles were defined for flax fiber bio-sourced materials. Results also enabled to correlate subjective tactile measures with tactile objective instrumental measures. The present gathered knowledge offer, to designers concerned with eco-design and more generally by product design process, a new valuable bio-sourced material decision making aid.BELFORT-UTBM-SEVENANS (900942101) / SudocSudocFranceF

Vers une méthodologie de développement d'outils de réalité virtuelle pour faciliter la convergence métiers en conception de produits centrée sur l'homme

La conception concourante de produits matériels centrée sur l homme est basée sur une collaboration entre le concepteur mécanicien, l ergonome et le designer industriel. Cette collaboration souvent difficile peut être facilitée par l utilisation d objets intermédiaires de conception, tels que la Réalité Virtuelle (RV). Néanmoins, bien que largement utilisée dans l industrie, la RV souffre d un déficit d acceptation de la part des concepteurs de produits. Dans le cadre de ces travaux, nous proposons d utiliser la RV sous la forme d outils immersifs d assistance à la convergence multidisciplinaire développés selon une démarche anthropocentrée en fonction des besoins spécifiques à chaque projet de conception de produits. Afin d optimiser les délais de développement, nous proposons une méthodologie de conception d applications immersive dédiée : la méthodologie ASAP(As Soon As Possible). Une première série expérimentale a été conduite dans le cadre de contrats industriels d études et de recherche afin de valider la faisabilité de la méthodologie et l efficacité des outils développés.Une deuxième série expérimentale a été effectuée sur plus de 50 sujets dans le cadre de projets, cette fois, pédagogiques qui ont nécessité le développement de 12 applications. Elle a permis de valider quantitativement l influence des outils immersifs sur l efficacité perçue des phases de convergence interdisciplinaires ainsi que l influence de l approche proposée sur l acceptation de la RV par les concepteurs de produits. Ces travaux de thèse présentent une première approche qui, selon nous, permettra à terme, de faire évoluer l usage de la RV vers une intégration plus forte au sein des processus de conception de produits avec, par exemple, une plus large utilisation des applications immersives de modélisation 3D, réelles sources d innovation.Human centered and concurring product design is based on the collaboration between mechanical engineers, human factor experts and industrial designers. This collaboration is often difficult and can be eased through the use of intermediary objects such as Virtual Reality (VR). Nevertheless, even though VR is widely used in the industry, it suffers from a lack of acceptance by product designers. In the context of this research work, we suggest to use VR in the form of immersive multidisciplinary convergence support tools. These tools are developed in accordance with an anthropocentered approach, as a function of each specific product design project s needs. In order to optimize development times, we propose a dedicated immersive software design methodology : the ASAP methodology (As Soon As Possible). A first experiment, aiming to demonstrate the feasibility of the ASAP methodology and the effectiveness of the implemented immersive tools, has been conducted in the context of industrial product design projects. A second experiment, involving more than 50 participants, has been conducted in the context of educational product design projects and led to the development of 12 immersivetools. It demonstrated quantitatively the contribution of immersive tools to the perceived effectiveness of interdisciplinary convergence phases and the contribution of the ASAP methodology on the acceptation of VR by product designers. This research work describes a first approach that could, according to us, allow abetter integration of VR within product design processes.BELFORT-UTBM-SEVENANS (900942101) / SudocSudocFranceF

Thermoregulation et sommeil chez l'homme : influences d'environnements chauds et de la privation de sommeil

SIGLECNRS T Bordereau / INIST-CNRS - Institut de l'Information Scientifique et TechniqueFRFranc

A simulation approach to the design and evaluation of audiory interfaces in a high speed train driving cab

Presented at 5th International Conference on Auditory Display (ICAD), Glasgow, UK, November 1-4, 1998.As operators are spending more and more of their time monitoring and using control systems, auditory displays are becoming increasingly useful along with other control devices and control panels. This paper presents a method, elaborated with the help of engineers, ergonomists and train drivers, for designing and evaluating auditory interfaces for use in high speed train driving cabs. During this design project, ergonomists studied the usefulness and the usability of auditory signals, in relation to visual displays and future driving cab control devices. To take into account every aspect of auditory signals, members of the project have chosen to use a simulation approach benefiting from co-operation between ergonomists, engineers and volunteer train drivers who took part in the entire project for the design of the future driving cab

Supporting User-Driven-Innovation in a Manufacturing Company through a Dedicated Toolkit: an Empirical Study

International audienc

La réalité virtuelle pour une conception de systèmes mécaniques centrée sur l'utilisateur

Nos travaux de thèse menés au sein du laboratoire Systèmes et Transports dans l équipe Ergonomie et Conception des Systèmes traitent de la conception de systèmes mécaniques centrée sur l utilisateur. Notre recherche est plus spécifiquement orientée vers l étude des systèmes mécaniques de type poste de travail. En effet, l une des problématiques actuelles pour les industriels est de pouvoir concevoir des postes de travail en adéquation avec la composante humaine et ceci dans le but d éviter l apparition de disfonctionnements qui sont aujourd hui matérialisés par des maladies professionnelles de type Troubles Musculo-Squelettiques (1ère maladie professionnelle déclarée en France et en Europe). Nous proposons pour cela d étudier la notion d usage (ou d utilisabilité) des produits industriels à travers l intégration de la discipline ergonomie dans le processus de conception. En effet, nos travaux bien que conduits dans le domaine des Sciences Pour l Ingénieur, spécialité Génie mécanique (60ème section du CNU), ont tenté de prendre en considération le point de vue du métier ergonomie à travers une approche pluridisciplinaire. Dans ce contexte, nous positionnons notre recherche dans les domaines du Design For Ergonomics (conception pour l ergonomie) et du Design For Usability (Conception pour l utilisabilité) qui s inscrivent plus globalement dans le Design For X (Conception en vue de X). Ainsi, notre objectif est de définir des méthodes et des outils qui visent à être intégrées au processus de conception de produit pour concevoir l usage par l intégration du métier ergonomie. Pour cela, à travers une première série d expérimentations menée dans le domaine de la fabrication d articles de maroquinerie de luxe, nous étudions successivement deux hypothèses de recherche. Notre première hypothèse de recherche introduit l idée que : concevoir l usage d un système mécanique, à l état numérique, équivaut à concevoir une interaction entre l utilisateur réel et ce système. Dans cette optique de recherche, nous étudions le domaine d application du prototypage virtuel qui présente aujourd hui une montée en puissance importante grâce à la généralisation des outils de simulation numérique dans le domaine de l ingénierie mécanique et de la conception. La deuxième hypothèse de recherche consiste à étudier la contribution de la réalité virtuelle, en tant qu outil de prototypage virtuel temps réel, pour concevoir la fonction d usage d un produit donc l interaction homme/produit numérique. Dans le cadre d une deuxième série d expérimentations conduites dans le domaine de l industrie automobile et de l agroalimentaire, nous étudions une troisième hypothèse de recherche. Cette troisième hypothèse de recherche suppose que la RV peut être utilisée pour concevoir de manière interactive le couple produit/usage plus tôt dans le processus de conception et notamment durant la phase d études préliminaires. Dans un souci de généralisation de nos résultats expérimentaux, nous avons émis différentes limitations à nos résultats. Ces dernières nous ont amené à considérer l intégration de la réalité virtuelle dans le processus de conception à travers la définition d activités de conception. Nous proposons ainsi une quatrième hypothèse de recherche : la réalité virtuelle peut être intégrée, de manière structurée, au processus de conception et de développement de produits centré sur l homme . Notre contribution finale, basée sur le retour d expérience de l ensemble des expérimentations présentées, introduit donc une méthodologie originale de Conception de l Usage assistée par Réalité Virtuelle (CURV). La première originalité de nos travaux est de proposer l application de notre méthodologie à tous les stades de la conception mettant en jeu des maquettes numériques (ou prototype virtuel). Nous introduisons pour cela la notion de point de rencontre virtuel qui permet de soutenir la collaboration et l intégration des différents métiers dans la conception. La méthodologie CURV définit de manière structurée l impact des outils de RV durant le processus de conception du produit et de l usage associé. Ainsi, nous avons défini les acteurs de la conception touchés par les simulations en RV du prototype virtuel et de l usage associé mais aussi le contexte d action pour les concepteurs à travers la définition de rôles qui peuvent leur être assignés lors des simulations en RV. Nous proposons ainsi trois activités de conception mettant en œuvre les outils de RV, dans le cadre de la méthodologie CURV, qui sont l analyse ergonomique qualitative du couple produit/usage en RV, l évaluation ergonomique quantitative du couple produit/usage en RV et la conception en RV du prototype virtuel et de l usage associé. La première activité de conception en RV propose d évaluer, de manière immersive et interactive, le couple produit/usage sur la base de commentaires subjectifs (aspects qualitatifs de l usage). La seconde originalité de nos travaux est de proposer une deuxième activité de conception, supportée par la RV, qui intègre des outils d analyses ergonomiques quantitatifs de l usage pour compléter les recommandations qualitatives déjà obtenues. La troisième originalité de nos travaux réside dans la troisième activité de conception en RV qui consiste à modifier de manière interactive et en temps réel le prototype virtuel lors des simulations en RV en fonction des évaluations ergonomiques (objectives et subjectives) précédentes. Pour cela, nous avons développé un module d assemblage en RV, de type CAO, qui permet à l ingénieur mécanicien de modifier dans une certaine limite l architecture du poste de travail virtuel. Un retour direct, des modifications apportées lors des simulations en RV, au niveau du modèle CAO natif est réalisé grâce au couplage des outils de RV et des outils de CAO paramétrée ce qui diminue en partie les problèmes d interopérabilité. Nous assurons finalement une continuité dans l évolution du prototype virtuel au cours de sa conception. En effet, les paramètres modifiés sur le prototype virtuel sont stockés dans un outil de conception collaboratif de type PLM et peuvent être réutilisés, par la suite, par d autres acteurs de la conception, assurant ainsi une mise à jour permanente des données du produit.Our thesis work carried out in the Systems and Transport laboratory (ERCOS team), deals with user-centred mechanical systems design. Our research is more specifically directed towards studying the mechanical systems which concern workstations. Indeed, one of the current problems for the industrialists is to be able to design workstations which are suitable for human (users/operators). The aim is to avoid the kind of serious health problems which are becoming apparent today, such as repetitive strain injuries (1st occupational disease declared in France and Europe). With this objective, we propose to study the use (or usability) of industrial equipment, by integrating ergonomics into the design process. Although our work was carried out in the field of Engineering Science (Mechanical engineering), we tried to take the ergonomics aspect into account through a multi-disciplinary approach. Consequently, our research is centred within the Design For Ergonomics (DFE) and design For Usability (DFU) disciplines which comes under the discipline of Design For X (DFX). Thus, our objective is to define a methodology, and associated tools, to be integrated into the ergonomic design process of both product and use. Thus, we successively studied two research hypotheses, by means of a first set of experiments carried out in the field of fine leather luxury goods. Our first research hypothesis is to study the use of a numerical mechanical system via the design of an interaction between the real user and this system. The second research hypothesis is to study the usefulness of virtual reality (VR), as a real-time virtual prototyping tool, to design the use function of the product and so the human/numerical product interaction. Within the context of a second set of experiments, carried out in the automobile industry and agro-alimentary fields, we studied a third research hypothesis. This third assumption is that VR can be used to design, in an interactive way, both the product and the product use earlier in the design process and in particular during the phases of preliminary studies and detailed studies. In order to generalise our experimental results, we identified various limitations of our results. It led us to consider integrating virtual reality into the design process through the definition of design activities . We thus propose a fourth research hypothesis: virtual reality can be integrated, in a structured way, into a human-centred product design and development process . Thus, our final contribution, based on all feedback from these experiments, introduces an original design methodology called Virtual Reality Aided Design for Use (VRADU). The first originality of our work is to propose using the application of VRADU methodology in all design stages implying a digital mock-Up (DMU) or a virtual prototype. For this reason, we introduced the concept of virtual reality meeting point which makes it possible to support the teamworking and the integration of the various disciplines within the design process. VRADU methodology defines, in a structured way, the impact of VR tools during the design of the product and its associated use. Thus, we defined the design actors concerned by the virtual prototype and associated use simulations in VR. We also defined their actions through role definition which can be assigned to them during simulations in VR. We proposed three design activities which use VR tools, within the VRADU methodology framework. These are: the qualitative ergonomic analysis of both product and associated use in VR, the quantitative ergonomic evaluation of both the product and associated use in VR and the design of the virtual prototype and its associated use in VR. The first design activity in VR proposes to evaluate, in an immersive and interactive way, product and product-use on the basis of subjective comments (qualitative aspects of use). The second originality of our work is to propose a second design activity , carried out using VR, which integrates tools for quantitative ergonomic analysis of the use, in order to supplement the qualitative recommendations already obtained. The third originality of our work lies in the third design activity in VR which is to modify the virtual prototype , in an interactive way and in real-time, during simulations in VR according to the previous ergonomic evaluations (objective and subjective) already made. For that, we developed a CAD type VR assembly module which makes it possible for the mechanical engineer to modify the virtual workstation structure within certain limits. A direct update of these modifications is possible on the native CAD model level due to the connection between the VR tools and the parametric CAD tools. This partially decreases the interworking problems between the various simulation tools. Finally, we ensured continuity in the virtual prototype development during its design. Indeed, the parameters modified on the virtual prototype are stored in a collaborative design tool of PLM type. These parameters can be re-used, thereafter, by other designers, thus ensuring permanent updating of the product data.BELFORT-BU L. FEBVRE (900102102) / SudocBELFORT-UTBM-SEVENANS (900942101) / SudocSudocFranceF

Conception centrée sur l'opérateur final (application à la conception d'une interface d'aide à la conduite ferroviaire)

S'appuyant sur le modèle de l'ingénierie concourante, nos travaux tentent de proposer, dans le cadre de la conception d'un nouveau produit immatériel, les critères et la mise en oeuvre d'une démarche d'évaluation appropriée pour valider l'adéquation d'un produit par rapport aux attentes et besoins des opérateurs. Favorable à l'idée d'une ergonomie dite "totale" dans le processus, c'est-à-dire d'une ergonomie qui se donne les moyens de suivre la conception du début à la fin, nos travaux mettent en lumière les avantages d'une "démarche d'évaluations combinées de l'activité" adéquate, démarche qui consiste à déployer plusieurs méthodes d'évaluations à chaque étape de la conception de produit, et ceci au plus tôt dans la conception. Une démarche adaptée permet d'intégrer dès le début du processus la fonction d'usage et d'éliminer très tôt les premiers préconcepts qui ne correspondent pas aux attentes et besoins des opérateurs. Dès lors, l'émergence rapide d'un concept de produit considéré acceptable pour l'ensemle des acteurs du groupe projet est facilitée. La démarche proposée traduit un réel intérêt pour une conception qui se veut centrée sur l'homme, facteur de sécurité et d'efficacité. Nos travaux se sont appuyés sur la conception d'une interface d'aide à la conduite ferroviaire. Cette interface est destinée à permettre aux conducteurs d'assurer une conduite horaire selon des critères précis. La démarche adoptée a permis l'émergence rapide d'un concept de prosuit acceptable par l'ensemble du groupe projet.Brought about a concurrent engineering approach, our works are proposing during the design of new immaterial product, the criteria and the realisation of a "step of evaluations combined of the activity". Favourable to this idea of a total ergonomics in the process, i.e. of an ergonomics which gives itself the means of following the design from beginning to the end, our work clarifies the advantages of an adapted "step of evaluations combined of the activity", step consisting to use several assessment methods for each stage of the design process so soon in process. This step indeed makes it possible to integrate very early in the process the function of use and to eliminate as of the first concepts, what we call, "vulnerabilities", thus facilitating the fast emergence of a concept of product acceptable to the whole of the actors of the project group. This adapted step is of real interest for a better taking into account of the end-user consequently supporting safety, comfort and effectiviness of the developed products. Our works are based to develop an interface allowing trains to be driven according the respect of train timetables. This interface proposes the provision of relevant information which specifically adapted to these requirements. The retained process has been quickly emphasised an acceptable product concept for all members of the project group.BELFORT-BU L. FEBVRE (900102102) / SudocBELFORT-UTBM-SEVENANS (900942101) / SudocSudocFranceF