Ronald Reagan a wyzwania epoki

Z wprowadzenia: "Śmierć Ronalda Reagana w czerwcu 2004 r. zamknęła znaczącą epokę w dziejach Europy i świata. Reagan symbolizował pokolenie polityków, którym przyszło działać w czasach szybkiej dekompozycji dwóch, wydawałoby się niepodważalnych pewników politycznych dominujących po drugiej wojnie światowej w świecie zachodnim. Z polityków tych był tym, który przyczynił się w olbrzymiej mierze do podważenia obu z nich."(...

Bending tests on lighting poles made of glass fiber reinforced polymer composites

Celem artykułu jest przybliżenie tematyki słupów kompozytowych polimerowych wzmocnionych włóknem szklanym, a także zaprezentowanie materiałów składowych kompozytu i wybranej technologii produkcji słupów oświetleniowych. Słupy te coraz częściej zastępują słupy wykonane z tradycyjnych materiałów, takich jak stal oraz beton. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałościowych kompozytowych słupów oświetleniowych o wysokości L = 12,0 m. Podczas badania na zginanie oświetleniowe słupy kompozytowe przejęły bezpiecznie minimalne obciążenia graniczne w klasie A dla eksploatacji słupów ze wspornikiem jednostronnym i dwustronnym. Stwierdzono, że słupy ze względu na ugięcie można zaliczyć do 3 klasy według normy PN-EN 40-3-3:2013-06.The aim of this paper is to introduce the subject of glass fiber reinforced polymer composite poles, to present the composite component materials and the chosen technology for the production of lighting poles. These poles are increasingly replacing poles made of traditional materials such as steel and concrete. This paper presents the results of strength tests of composite lighting poles with height L = 12.0 m. During the bending test, the composite lighting poles safely took the minimum limit loads in class A for the operation of the poles with single-sided and double-sided booms. It was found that the columns due to deflection can be classified as class 3 according to PN-EN 40-3-3:2013-06

Use of passive safety supporting structures

Road safety issues have been raised for many years in subsequent national and EU documents. An example of a Polish document is the National Road Safety Program for 2013-2020 [1]. The priorities and measures adopted in the document [1] relate mainly to the environment and road furnishings making up the so-called passive road safety. In accordance with PN-EN 12767: 2008 [2], road lighting columns, as well as supporting structures for vertical road marking and traffic safety devices should be constructed in such a way that they do not pose a threat to road users in case of unforeseen situations ending up in a collision. Three categories of passive safety of support structures depending on the level of energy absorption during vehicle impact can be distinguished: high energy absorbing (HE), low energy absorbing (LE) and non-energy absorbing (NE) energy. The article presents an overview of solutions of several countries (USA, Norway, Sweden, Finland, Great Britain, Slovakia and Poland) in the use of support structures that minimize the impact of a collision. Particular attention was paid to the fact that due to the potential risk of secondary injuries sustained by other road users (pedestrians and cyclists) in relation to a specific installation site and designated speed limit, constructions in the HE or NE absorption class or even Class 0 constructions should be used

Variation in Compressive Strength of Concrete aross Thickness of Placed Layer

Is the variation in the compressive strength of concrete across the thickness of horizontally cast elements negligibly small or rather needs to be taken into account at the design stage? There are conflicting answers to this question. In order to determine if the compressive strength of concrete varies across the thickness of horizontally cast elements, ultrasonic tests and destructive tests were carried out on core samples taken from a 350 mm thick slab made of class C25/30 concrete. Special point-contact probes were used to measure the time taken for the longitudinal ultrasonic wave to pass through the tested sample. The correlation between the velocity of the longitudinal ultrasonic wave and the compressive strength of the concrete in the slab was determined. The structure of the concrete across the thickness of the slab was evaluated using GIMP 2.10.4. It was found that the destructively determined compressive strength varied only slightly (by 3%) across the thickness of the placed layer of concrete. Whereas the averaged ultrasonically determined strength of the concrete in the same samples does not vary across the thickness of the analyzed slab. Therefore, it was concluded that the slight increase in concrete compressive strength with depth below the top surface is a natural thing and need not be taken into account in the assessment of the strength of concrete in the structure

Realization of post-tensioned concrete retention tanks on Wroclaw’s sewer network system

W artykule zaprezentowano technologię realizacji czterech kablobetonowych zbiorników retencyjnych na sieci kanalizacyjnej na terenie przepompowni Port Południe we Wrocławiu, każdy o nominalnej pojemności 15 000 m3. Zbiorniki stanowią główną część nowego układu retencyjnego i przeznaczone są do okresowego magazynowania nadmiarowych ogólnospławnych ścieków pogody burzowej. Obiekty zostały wykonane w latach 2019-2022 w technologii tradycyjnej jako monolityczne, wolnostojące zbiorniki cylindryczne z betonu sprężonego o promieniu wewnętrznym 23,25 m, wysokości ściany 11,82 m i grubości ściany 0,40 m. Ściany zbiorników na wysokości zostały odcinkowo sprężone po obwodzie kablami zbudowanymi ze splotów Y1860S7 - 15,7 mm kotwionych w pilastrach. Ściany zbiorników zostały monolitycznie utwierdzone w płytach fundamentowych. Zbiorniki przykryte zostały samonośnymi kopułami aluminiowymi.The article presents the technology of realization of the four post-tensioned concrete retention tanks on the sewer network system located in the Port Południe pumping station in Wroclaw, each with a nominal capacity of 15000 m3. The tanks are the main part of the new retention system and are intended for periodical storage of redundant storm sewage. The structures were constructed between 2019 and 2022, along with traditional technology, as monolithic, above ground cylindrical tanks made of prestressed concrete. Dimensions of the structure are as follows: internal radius 23.25 m, wall height 11.82 m and wall thickness 0.40 m each. The tank walls were sectionally prestressed around the perimeter with cables made of Y1860S7 - 15.7 mm strands anchored in pilasters. Tank walls were monolithically restrained in the bottom slabs (foundations) and covered with self-supporting aluminum domes attached to the cylindrical walls of the tanks