Construction waste recycling in the circular economy model

Publisher Copyright: © 2023 Institute of Physics Publishing. All rights reserved.The disposal of construction waste, the amount of which is constantly growing due to hostilities in Ukraine and outdated housing stock that has lost its consumer properties is an acute problem. The study proposes adopting the circular economy and the principles of improving the security and environmental situation in Ukraine to restore the country's potential. The article analyzes the main stages and processes of construction waste disposal, taking into account their fractional recycling and reuse in the reconstruction of settlements, which is based on the rational use of resources and innovations and will reduce the cost of restoring destroyed settlement areas. Efficient construction is possible only if environmental and economic indicators are improved, the level of safety and manufacturability are improved. A methodology for assessing the effectiveness of future construction has been developed and recommendations for its improvement have been given.publishersversionPeer reviewe

Поняття міжнародного розшуку, арешту та конфіскації одержаних злочинним шляхом грошових коштів та майна: окремі кримінально–процесуальні аспекти

Ігнатенко, В. В. Поняття міжнародного розшуку, арешту та конфіскації одержаних злочинним шляхом грошових коштів та майна: окремі кримінально–процесуальні аспекти / В. В. Ігнатенко // Вісник Харківського національного університету внутрішніх справ. - 2006. – Вип. 34. - С. 110-114Досліджено, що міжнародний розшук, арешт та конфіскація одержаних злочинним шляхом грошових коштів та майна, а також доходів від злочинної діяльності є однією з форм (видів) правової допомоги у кримінальних справах. Доказано, что международный розыск, арест и конфискация полученных преступным путем денежных средств и имущества, а также доходов от преступной деятельности является одной из форм (видов) правовой помощи по уголовным делам. It is proved that the international search, seizure and confiscation of money and property obtained by criminal means, as well as proceeds of criminal activity, is one of the forms (types) of legal assistance in criminal cases

ЗАЛУЧЕННЯ МОЛОДІ УКРАЇНИ ДО ВІДБУДОВИ ВАЖКОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ ДОНБАСУ (1943–1955 РР.)

В статті аналізуються основні методи залучення молоді з різних регіонів України до відновлення підприємств важкої промисловості на території Донецького вугільного басейну, протягом 1943–1955 рр. Встановлено, що молодь до масштабної відбудови на Донбасі залучали переважно військово-адміністративними методами: оргнаборами, мобілізаціями, комсомольсько-молодіжними призовами та ін. З’ясовано, що через зневажання елементарних прав людини, психологічний дискомфорт, відірваність від рідних місць, вкрай важкі умови праці, проживання і побутового обслуговування частина молодих людей покинула шахти, фабрики та повернулася до своїх домівок. Ключові слова: Донбас, молодь, матеріально-побутові умови, міграція, мобілізація, повоєнна відбудова

Use of Mathematical Models in the Preparation of Engineer

Статья посвящена использованию математических моделей реальных производственных систем при обучении студентов лесотехнического профиля. Современный инженер в свой работе сталкивается с новой высокопроизводительной и сложной техникой. Ему приходится анализировать работу как отдельных узлов машины, так и всей технологической линии. При достаточно широком выборе однотипных машин, очень важно правильно сформировать их в системы. Решение этих проблем практически невозможно без математического моделирования исследуемых объектов. В Белорусском государственном технологическом университете студенты специальностей «Лесоинженерное дело» и «Машины и оборудование лесного комплекса» изучают математические модели лесопромышленных машин и оборудования. В статье представлена математическая модель работы форвардера (машины, предназначенной для сбора и подвозки заготовленной в лесу древесины) с учетом его технических и технологических отказов на различных стадиях работы, используемая при обучении студентов лесотехнического профиля. Показывается, как для конкретного лесопромышленного оборудования строится размеченный граф состояний и по заданному графу для состояний системы записывается система дифференциальных уравнений Колмогорова дпя вероятностей состояний. Для установившегося режима работы тогда вероятности состояний практически постоянны, система дифференциальных уравнений преобразуется в систему линейных алгебраических уравнений. Решая эту систему, находят финальные вероятности состояний, которые зависят от параметров потоков событий, переводящих систему из одного состояния в другое. Далее проводится анализ полученных решений с целью получения наилучших режимов эксплуатации данной техники. На конкретном примере показывается, как в зависимости от финальных вероятностей состояний форвардера определяются оптимальные сроки продолжительности восстановления работоспособности его ходовой части. Разработанная математическая модель базируется на применении теории массового обслуживания и критериев вероятностей состояний.The article is devoted to the use of mathematical models of real production systems in teaching forestry students. A modern engineer in his work is faced with a new high-performance and complex technology. He has to analyze the work of both individual units of the machine, and the entire process line. With a fairly wide of choice of the same type of machines, it is very important to correctly combine them into system. The solution of these problems is almost impossible without mathematical modeling. At the Belarusian State Technological University, students of the specialties “Forest Engineering” and “Machines and Equipment for the Forestry Complex” study mathematical models of forestry machinery and equipment. The article presents a mathematical model of the work of the forwarder (a machine designed for collecting and hauling timber harvested in the forest), and takes into account its technical and technological failures at various stages of work, which machine is used to train forest engineering students. It is shown how a marked state graph is constructed for a specific forestry equipment and a system of Kolmogorov differential equations of state probabilities is written according to a given graph for system states. For steady-state operation, when the probabilities of states are almost constant, the system of differential equations is transformed into a system of linear algebraic equations. By solving this system, we find the final probability of the states, which depends on the parameters of the event streams that transfer the system from one state to another. Next, an analysis of the obtained solutions is carried out in order to obtain the best operating conditions for this equipment. On a concrete example we show dependence of the final probabilitiy from the states of the forwarder and determine the optimal terms of the restoration of the running gear performance duration . The developed mathematical model is based on the application of queuing theory and state probability criteria

ДЕМОГРАФІЧНА ДИНАМІКА: ПОРІВНЯЛЬНИЙ КОНТЕКСТНИЙ АНАЛІЗ ТА РЕГІОНАЛЬНЕ ПРОГНОЗУВАННЯ

In this study the peculiarities of demographic trends of Ukraine and in a separate region are revealed; and selective regional forecasting with the distribution of the population according to the parameters of the area for the purposes of the environmental project is provided.The authors used methods of dynamic, structural and comparative analysis and methods of regional demographic forecasting for the purposes of an environmental project using time series. The sample was formed on the basis of the period from 1989 to 2021 with a differentiated breakdown for various purposes of the following indicators: population size, number of births and deaths, country and region migration indicators, sampled demographic indicators with a distribution of parameters by area (urban and rural), shares of demographic indicators of the region in the country. The obtained results proved the existence of different statistical configurations of demographic dynamics in the country and the region, as well as the differences in rural and urban areas. Within the framework of this study, downward demographic trends in Ukraine were quantitatively confirmed, and it was found that they differ from those in Zakarpattia. The identified differences related to the period of the «demographic cross», the configuration of the dynamics, the nature of natural and migratory growth/decline and their impact on the general demographic picture. In general, Zakarpattia demonstrated greater demographic stability and the presence of population growth over a long period of time, although the dynamics have also changed in recent years.The authors confirmed the importance of contextual analysis for choosing a demographic forecasting method and the possibility of using variable time series to obtain more reliable statistical forecasts.In order to take into account the demographic changes associated with the war, migration processes in the region were analyzed and the corresponding permanence of a certain part of IDPs and, in addition, communities with their large concentration in Zakarpattia Oblast, were identified. In general, the monitoring of the number of IDPs was carried out across all communities. For the purposes of the project, this value was added to the permanent number of OTG under three scenarios.У дослідженні виявлено особливості демографічних тенденцій України та окремого регіону і вибіркового регіонального прогнозування з розподілом населення за параметрами місцевості для цілей екологічного проєкту. Отримані результати засвідчили наявність різних статистичних конфігурацій демографічної динаміки у країні та регіоні, а також її відмінності у сільській та міській місцевості. У межах дослідження було кількісно підтверджено спадні демографічні тенденції в Україні і було з’ясовано, що на Закарпатті вони відрізняються. Виявлені відмінності стосуються періоду виникнення «демографічного хреста», конфігурації динаміки, характеру природних та міграційних приростів/спадів та їх впливів на загальну демографічну картину. В цілому Закарпаття за досліджуваний період демонструвало більшу демографічну стабільність та наявність приростів населення протягом тривалого періоду, хоча за останні роки динаміка теж змінилася. Авторами було підтверджено важливість контекстного аналізу для вибору методу демографічного прогнозування та можливість застосування варіативних часових рядів для отримання надійніших статистичних прогнозів

Расход топлива колесного транспортного средства и транспортные издержки при строительстве / реконструкции автомобильной дороги

Леонтьев Д. Н. Расход топлива колесного транспортного средства и транспортные издержки при строительстве/реконструкции автомобильной дороги / Д. Н. Леонтьев, А. В. Игнатенко, Е. В. Синьковская, Л. А. Рыжих, Н. В. Смирнова, Ю. В. Александров, Н. В. Руденко // Наука и техника. – 2021. – Vol. 20, № 6. – С. 522–527. – DOI: https://doi.org/10.21122/2227-1031-2021-20-6-522-527.Расход топлива колесного транспортного средства и транспортные издержки при строительстве/реконструкции автомобильной дороги / Д. Н. Леонтьев [и др.] // Наука и техника. 2021. Т. 20, № 6. С. 522–527. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2021-20-6-522-527.Leontiev D. N., Ihnatenko A. V., Synkovska O. V., Ryzhikh L. А., Smirnova N. V., Aleksandrov Yu. V., Rudenko N. V. (2021) Fuel Consumption of Wheeled Vehicle and Transportation Costs during Highway Construction/ Reconstruction. Science and Technique. 20 (6), 522–527. https://doi.org/10.21122/2227-1031-2021-20-6-522-527.Пропонується спосіб визначення витрати пального колісного транспортного засобу в залежності від швидкості його руху, рівності дорожнього покриття та ухилу дороги у поздовжньому напрямку. Мета досліджень – вивести математичні залежності для розрахунку витрати палива транспортних засобів, що є одним із факторів транспортних витрат під час будівництва/реконструкції або капітального ремонту автомобільної дороги. Запропоновані поліноміальні залежності для розрахунку витрати палива, крім швидкості руху автомобіля, рівності дорожнього покриття та поздовжнього ухилу дороги, враховують масогабаритні параметри транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі. Нові математичні взаємозв'язки між швидкістю руху колісного транспорту, рівністю дорожнього покриття та поздовжнім ухилом дороги дозволяють моделювати зміну величини витрати палива колісного транспортного засобу при зміні швидкості руху транспортного потоку або ухилу дорожнього покриття у прямому або зворотному напрямку руху автомобіля. У графічному вигляді представлено вплив ухилу дорожнього покриття на величину витрати пального як завантаженого, і спорядженого колісного транспортного засобу. При визначенні транспортних витрат, пов'язаних із будівництвом, реконструкцією чи капітальним ремонтом автомобільної дороги, пропонується використати емпіричні математичні залежності, що дозволяють отримати витрату палива з точністю до 5% та заощадити до 15% бюджетних (приватних) інвестицій. Виконано аналіз наукових публікацій існуючого підходу визначення транспортних витрат, пов'язаних з будівництвом, реконструкцією або капітальним ремонтом автомобільної дороги. Наведений спосіб визначення витрати палива колісних транспортних засобів малої та великої вантажопідйомності підвищує точність встановлення транспортних витрат та знижує рівень фінансових витрат на будівництво, реконструкцію, капітальний ремонт автомобільних доріг.A method is proposed for determining the fuel consumption of a wheeled vehicle depending on its speed, road surface flatness and road slope in the longitudinal direction. The purpose of the research is to derive mathematical relationships for calculating the fuel consumption of vehicles, which is one of the transport cost factors during the construction/reconstruction or overhaul of a highway. The proposed polynomial dependencies for calculating fuel in addition to vehicle speed, road surface flatness and its longitudinal slope take into account the mass-dimensional parameters of vehicles involved in road traffic. New mathematical relationships between the speed of wheeled vehicles, road surface flatness and longitudinal road slope allow to simulate the change in the value of fuel consumption of a wheeled vehicle when the speed of traffic flow or the slope of the road surface changes in the forward or reverse direction of the vehicle. In a graphic way, the influence of the pavement slope on the value of fuel consumption, both loaded and unloaded wheeled vehicle is presented. When determining transport costs associated with the highway construction, reconstruction or overhaul it is proposed to use empirical mathematical relationships, which make it possible to obtain fuel consumption with an accuracy of 5 % and save up to 15 % of budget (private) investments. The analysis of scientific publications of the existing approach determine the transport costs associated with highway construction, reconstruction or overhaul. The presented method for determining the fuel consumption of wheeled vehicles with small and large loading capacity increases the accuracy of determining transportation costs and reduces the level of financial costs for highway construction, reconstruction or overhaul.Предлагается способ определения расхода топлива колесного транспортного средства в зависимости от скорости его движения, ровности дорожного покрытия и уклона дороги в продольном направлении. Цель исследований – вывести математические зависимости для расчета расхода топлива транспортных средств, являющегося одним из факторов транспортных издержек при строительстве/реконструкции или капитальном ремонте автомобильной дороги. Предложенные полиномиальные зависимости для расчета расхода топлива, кроме скорости движения автомобиля, ровности дорожного покрытия и продольного уклона дороги, учитывают массогабаритные параметры транспортных средств, участвующих в дорожном движении. Новые математические взаимосвязи между скоростью движения колесного транспорта, ровностью дорожного покрытия и продольным уклоном дороги позволяют моделировать изменение величины расхода топлива колесного транспортного средства при изменении скорости движения транспортного потока или уклона дорожного покрытия в прямом или обратном направлении движения автомобиля. В графическом виде представлено влияние уклона дорожного покрытия на величину расхода топлива как груженого, так и снаряженного колесного транспортного средства. При определении транспортных издержек, связанных со строительством, реконструкцией или капитальным ремонтом автомобильной дороги, предлагается использовать эмпирические математические зависимости, позволяющие получить расход топлива с точностью до 5 % и сэкономить до 15 % бюджетных (частных) инвестиций. Выполнен анализ научных публикаций существующего подхода по определению транспортных издержек, связанных со строительством, реконструкцией или капитальным ремонтом автомобильной дороги. Приведенный способ определения расхода топлива колесных транспортных средств малой и большой грузоподъемности повышает точность установления транспортных издержек и снижает уровень финансовых затрат на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт автомобильных дорог

Garbage in, garbage out: how reliable training data improved a virtual screening approach against SARS-CoV-2 MPro

Introduction: The identification of chemical compounds that interfere with SARS-CoV-2 replication continues to be a priority in several academic and pharmaceutical laboratories. Computational tools and approaches have the power to integrate, process and analyze multiple data in a short time. However, these initiatives may yield unrealistic results if the applied models are not inferred from reliable data and the resulting predictions are not confirmed by experimental evidence.Methods: We undertook a drug discovery campaign against the essential major protease (MPro) from SARS-CoV-2, which relied on an in silico search strategy –performed in a large and diverse chemolibrary– complemented by experimental validation. The computational method comprises a recently reported ligand-based approach developed upon refinement/learning cycles, and structure-based approximations. Search models were applied to both retrospective (in silico) and prospective (experimentally confirmed) screening.Results: The first generation of ligand-based models were fed by data, which to a great extent, had not been published in peer-reviewed articles. The first screening campaign performed with 188 compounds (46 in silico hits and 100 analogues, and 40 unrelated compounds: flavonols and pyrazoles) yielded three hits against MPro (IC50 ≤ 25 μM): two analogues of in silico hits (one glycoside and one benzo-thiazol) and one flavonol. A second generation of ligand-based models was developed based on this negative information and newly published peer-reviewed data for MPro inhibitors. This led to 43 new hit candidates belonging to different chemical families. From 45 compounds (28 in silico hits and 17 related analogues) tested in the second screening campaign, eight inhibited MPro with IC50 = 0.12–20 μM and five of them also impaired the proliferation of SARS-CoV-2 in Vero cells (EC50 7–45 μM).Discussion: Our study provides an example of a virtuous loop between computational and experimental approaches applied to target-focused drug discovery against a major and global pathogen, reaffirming the well-known “garbage in, garbage out” machine learning principle

Современное содержание международного сотрудничества в сфере борьбы с преступностью

Ігнатенко, В. В. Сучасний зміст міжнародного співробітництва у сфері боротьби зі злочинністю / В. В. Ігнатенко // Вісник Харківського національного університету внутрішніх справ. – 2006. – Вип. 33. – С. 205-211.Розглянуто зміст та завдання, які виконуються в ході міжнародного співробітництва у сфері боротьби зі злочинністю. Зазначено,що вони ширші і охоплюють як завдання міжнародного кримінального права, так і міжнародного співробітництва у сфері кримінального судочинства. The contents and tasks that are fulfilled in the course of international cooperation in the field of crime are considered. It is stated that they are wider and cover both the tasks of international criminal law and international cooperation in the field of criminal justice. Рассмотрены содержание и задачи, которые выполняются в ходе международного сотрудничества в сфере борьбы с преступностью. Указано, что они шире и охватывают как задачи международного уголовного права, так и международного сотрудничества в сфере уголовного судопроизводства

Gazdynamic characteristics of the centrifugal compressor calculation

Gas-dynamic characteristics of the compressor make it possible to evaluate its energy and economic properties, to predict the values of capacity, the generated gas pressure and the power consumption during the compressor operation. For more in-depth consideration of the compressor, it is desirable to have the characteristics of its individual stages. The element-by-element analysis of the characteristics of each stage makes it possible to improve the coordination of the operation of the individual elements with each other and thereby improve the gas-dynamic characteristics of the compressor. The loss factor and the static pressure recovery factor can be used as the values characterizing the properties of the individual elements of the stage. Coefficients are suitable for evaluating the energy properties of any element of the stage. To assess the effect of the element in question on the economy of the stage, it is necessary to establish what proportion of the work required for compression is the "loss" of energy in a given element, i.e. find the reduction in efficiency stage due to dissipation of energy into heat in this element. Calculation of performance of the centrifugal compressor is performed from the inlet to the outlet using the equations of state, of process, of continuity and conservation of energy. The initial data are geometric parameters of the compressor, the composition and the initial parameters of compressed gas, the rotational speed of the rotor. The basis of the elementwise calculation of gas-dynamic characteristics is the gas-dynamic characteristics of the stage elements. The calculation can be performed using the characteristics of the stage elements taken from the own bank of experimental data or using the generalized characteristics of the stage elements. To obtain generalized characteristics of the impeller, blade and no-blade diffusers, reverse guide vanes, experimental data were used, published in the works of Galerkin, Den, Rees, Seleznev and others, as well as experimental data obtained by the author. The generalized characteristics are obtained in the form of analytical dependences of the loss coefficients on the angles of attack or flow angles by approximation of experimental data. These dependences were used to analyze the gas-dynamic characteristics of a centrifugal compressor, which made it possible to develop recommendations for their improvement

НОРМАТИВНО-ПРАВОВЕ РЕГУЛЮВАННЯ РОЗВІДУВАЛЬНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НАЦІОНАЛЬНОЇ ГВАРДІЇ УКРАЇНИ

In the article the main functions of the National Guard of Ukraine, which require intelligence support were analyzed, the meaning of the “intelligence and information support” concept for the National Guard of Ukraine was determined, also, proposals for problem issues regulatory settlement for the National Guard of Ukraine intelligence support were made.Nowadays, there is an urgent need to settle the following issues for the National Guard of Ukraine:1. Due to the Armed Forces of Ukraine reformation and redistribution of the functions between the Ministry of Defense of Ukraine and the General Staff of the Armed Forces of Ukraine, the issue of the National Guard of Ukraine subordination during the introduction of legal regime of martial law requires a clear definition and making appropriate amendments to the regulatory documents.2. The issue of the existence of reconnaissance and intelligence units in the military authorities and military units of the National Guard of Ukraine which perform tasks within the limits of the authorities defined by the law is indisputable, but requires regulatory issues settlement.This issue can be settled by making the amendments in the Law of Ukraine “On the National Guard of Ukraine” in terms of granting the rights and authorities to perform the intelligence and reconnaissance tasks by the National Guard intelligence and reconnaissance units.3. Сurrently, the top priority tasks for regulatory settlement of the National Guard of Ukraine intelligence and reconnaissance units functioning are:National Guard intelligence and information support doctrine development;National Guard intelligence and information support and reconnaissance operations field manuals and guidelines development; textbooks and manuals on the intelligence and reconnaissance operations development.Проаналізовано основні функції Національної гвардії України, виконання завдань яких потребує розвідувального забезпечення застосування за призначенням. Визначено зміст поняття “розвідувально-інформаційне забезпеченняˮ застосування Національної гвардії України та надано пропозиції щодо нормативно-правового регулювання здійснення діяльності підрозділами Національної гвардії України стосовно розвідувального забезпечення виконання завдань за призначенням