Testing Parity with Atomic Radiative Capture of μ−\mu^-

The next generation of "intensity frontier" facilities will bring a significant increase in the intensity of sub-relativistic beams of $\mu^-$. We show that the use of these beams in combination with thin targets of $Z\sim 30$ elements opens up the possibility of testing parity-violating interactions of muons with nuclei via direct radiative capture of muons into atomic 2S orbitals. Since atomic capture preserves longitudinal muon polarization, the measurement of the gamma ray angular asymmetry in the single photon $2S_{1/2}$-$1S_{1/2}$ transition will offer a direct test of parity. We calculate the probability of atomic radiative capture taking into account the finite size of the nucleus to show that this process can dominate over the usual muonic atom cascade, and that the as yet unobserved single photon $2S_{1/2}$-$1S_{1/2}$ transition in muonic atoms can be detected in this way using current muon facilities.Comment: To appear in PR

КОМПЛЕКСНЫЙ КЛИНИКО-СТАТИСТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ ТРАВМ ОПОРНО-ДВИГАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ

Complex clinico-statistical study of the rate, structure, dynamics and conditions of the locomotor apparatus traumas in ambulatoris patients (82207 children, 20351adolescents and 293798 adults), hospitalized ones (2359 children and 5796 adults) and 439 died during 1998-2008 in Astrakhan has been cassied out. Age – sex groups of highes risk in getting traumas, most of whom are in the household and in streets under falling, due to antilaw actions and accidents have been formed. Possibility of getting injuries for adults increases in January and July, for children – in May and September, for adolescents – in April and October. Wide range of modem computer and telecommunication technologies as the new forms of preventive activity should be recommended.Проведено комплексное клинико-статистическое изучение частоты, структуры, динамики и обстоятельств травм опорно-двигательного аппарата у амбулаторных больных (82207 детей, 20351 подростков и 293798 взрослых), госпитализированных (2359 детей и 5796 взрослых) и 439 погибших за 1998–2008 годы в г. Астрахани. Определены возрастно-половые группы повышенного риска получения травм, большинство из которых возникает в быту и на улице при падениях, вследствие противоправных действий и дорожно-транспортных происшествий. Вероятность получения повреждений для взрослых увеличивается в январе и июле, детей – в мае и сентябре, подростков – в апреле и октябре. Следует рекомендовать широкое использование современных компьютерных и телекоммуникационных технологий как новых форм профилактической деятельности

Dimensional Effects in Micro- and Nanostructural Changes in Grain and Intragrained Structure of Steel 45 at Static-pulse Treatment

Conducted macro-, micro- and nanostructured materials were investigated by the influence of sample sizes of steel 45 in the form of a parallelepiped, after intense static pulse processing in plastic deformation as in the single (150 J), and pulsed (25 J) impact with a frequency of 23 Hz. When all modes of processing bulk samples found structuring self-organized formation of dislocations. With a single exposure revealed as filling pearlite grains periodic dislocations (200 nm), and the formation of dislocation-free regions. When a periodic pulse treatment of the samples with transverse dimensions fold speed of propagation of elastic waves and shock waves as well as the related transport velocity of dislocations turns shockwave mechanism causing the formation of alternating strips of ferritic and pearlite walls (25 microns), wherein the pearlite wall completely or partially filled with dislocations

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА НАДВИЖКИ СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО ПРОЛЕТНОГО СТРОЕНИЯ БОЛЬШИХ МОСТОВ

Bridges are considered as the most complicated, labour-consuming and expensive components in roadway network of the Republic of Belarus. So their construction and operation are to be carried out at high technological level. One of the modern industrial methods is a cyclic longitudinal launching of large frameworks which provide the possibility to reject usage of expensive auxiliary facilities and reduce a construction period. There are several variants of longitudinal launching according to shipping conditions and span length: without launching girder, with launching girder, with top strut-framed beam in the form of cable-stayed system, with strut-framed beam located under span. While using method for the cyclic longitudinal launching manufacturing process of span is concentrated on the shore. The main task of the investigations is to select economic, quick and technologically simple type of the cyclic longitudinal launching with minimum resource- and labour inputs. Span launching has been comparatively analyzed with temporary supports being specially constructed within the span and according to capital supports with the help of launching girder. Conclusions made on the basis of calculations for constructive elements of span according to bearing ability of element sections during launching and also during the process of reinforced concrete plate grouting and at the stage of operation have shown that span assembly with application of temporary supports does not reduce steel spread in comparison with the variant excluding them. Results of the conducted investigations have been approbated in cooperation with state enterprise “Belgiprodor” while designing a bridge across river Sozh.Мосты являются наиболее сложными, трудоемкими и дорогостоящими элементами дорожной сети Республики Беларусь. Поэтому их строительство и эксплуатация должны осуществляться на высоком технологическом уровне. Одним из современных индустриальных методов является цикличная продольная надвижка больших пролетных строений, дающая возможность отказаться от дорогостоящих вспомогательных сооружений и сократить сроки строительства. В зависимости от условий судоходства и длины пролета продольную надвижку применяют в нескольких вариантах: без аванбека, с аванбеком, с «верхним» шпренгелем в виде вантовой системы, со шпренгелем, расположенным под пролетным строением. При использовании метода цикличной продольной надвижки процесс изготовления пролетного строения концентрируется на берегу. Основная задача исследования – выбор экономичного, быстрого и технологически простого вида цикличной продольной надвижки с наименьшими ресурсои трудозатратами. Проведено сравнение надвижки пролетного строения с использованием специально сооруженных в пролете временных опор и по капитальным опорам с помощью аванбека. Выводы, сделанные на основании расчетов конструктивных элементов металлической части пролетного строения по несущей способности сечений элементов при надвижке, а также в процессе омоноличивания железобетонной плиты и на стадии эксплуатации, показали, что монтаж пролетного строения с применением временных опор не снижает расход стали по сравнению с вариантом без них. Результаты проведенных исследований апробированы совместно с ГП «Белгипродор» при проектировании моста через р. Сож

Errors in shaping by a planetary mechanism

© 2017, Allerton Press, Inc. The proposed planetary reaming method permits discontinuous turning in which the cutting edge moves relative to the cutting surfaces. As a result, individual sections of the cutting zone move successfully in and out of the machining zone. Discontinuous turning is free of the deficiencies of continuous turning

Теоретические аспекты, экспериментальные исследования и эффективность армирования бетона органическими волокнами

Fibre concrete is a composite material reinforced by fibres. Construction of facilities while using concrete reinforced by organic fibres has rather long history. An analytical review of national and international investigations have shown that application of fibre concrete for bridge and tunnel structures significantly improves their physical and mechanical indices and, firstly, their service life. 3D strengthening of fibre concrete fundamentally changes properties of cement stone while ensuring high crack resistance of structures, increasing their resistance to impact and dynamic loads. Changes in volume ratio of various fibres in concrete make it possible to regulate material properties. It permits to increase its tensile strength, corrosion resistance, weather resistance and resistance to periodical moistening-drying and freezing-defrosting processes, and other indices are improved as well. The paper presents the developed technologies and fibre concrete compositions and contains description of manufactured and tested experimental specimens of non-pressure pipes reinforced by polypropylene fibres. The executed investigations have shown that the polypropylene fibres reduce probability of crack initiation and prevent their enlargement and when they are operated they depress growth of cracks and concentration of stresses in the field of macrodefects. Due to introduction of the fibre re-distribution of stresses caused by the process of structure formation has occurred from places of their concentration for the whole concrete volume. The fibre increases concrete resistance to compression and also improves service life of concrete at low temperatures and aggressive reagent action. The polypropylene fibres is expediently to apply for disperse reinforcement of structures working in bending, for example, being used for tunnel liner, bridge structures, concrete non-pressure pipes etc.Фибробетоны − это композиционные материалы, армированные волокнами-фибрами. Строительство сооружений из бетона, армированного органическими волокнами, имеет большую историю. Аналитический обзор отечественных и зарубежных исследований показал, что использование фибробетона в мостовых и тоннельных конструкциях существенно улучшает их физико-механические показатели и, прежде всего, долговечность. Трехмерное упрочнение фибробетона принципиально изменяет свойства цементного камня, обеспечивая высокую трещиностойкость конструкций, повышая их сопротивление ударным и динамическим нагрузкам. Изменение соотношения объема различных волокон в бетоне позволяет регулировать свойства материала. Повышаются его предел прочности на растяжение при изгибе, коррозионная, атмосферои стойкость к переменному увлажнению-высушиванию, замораживанию-оттаиванию, улучшаются другие показатели. В статье представлены разработанные технология и составы фибробетона, дано описание изготовленных и испытанных опытных образцов безнапорных труб, армированных полипропиленовыми волокнами. Выполненные исследования показали, что полипропиленовые волокна снижают вероятность появления трещин и препятствуют их увеличению, а на этапе эксплуатации замедляют темпы роста трещин и концентрацию напряжений в области макродефектов. Благодаря введению фибры происходит перераспределение напряжений, возникающих в процессе структурообразования, от мест их концентрации на весь объем бетона. Фибра повышает сопротивление бетона сжатию, а также его долговечность при пониженных температурах и агрессивном воздействии реагентов. Полипропиленовое фиброволокно целесообразно применять для дисперсного армирования конструкций, работающих на изгиб, например тоннельных обделок, мостовых конструкций, бетонных безнапорных труб и др

IMPROVEMENT OF CONCRETE PROPERTIES ON BASIS OF NEW ADDITIVE AGENT

The paper presents investigation results pertaining to influence of such additive agent as used clay of oil production on concrete properties. Some examples are given to demonstrate usage of such concrete while manufacturing step plates. The paper shows that introduction of the given additive increases their waterproofing qualities and reduces water absorption