Solid urban waste: socio-environmental impacts and prospects for sustainable management with social inclusion

Com a Rio+20 retoma-se a discussão de estratégias para conciliar desenvolvimento com proteção dos ecossistemas. Um tema apenas tangenciado nessas discussões é o gerenciamento dos resíduos sólidos urbanos. Diante da institucionalização da Política Nacional de Resíduos Sólidos, busca-se contribuir para esse debate, bem como apontar caminhos para o enfrentamento dessa questão, privilegiando a inclusão social. Para isso, foram utilizados documentos e informações sobre a gestão de resíduos sólidos, e a literatura científica especializada. Observa-se que o inadequado gerenciamento dos resíduos sólidos gera impactos imediatos no ambiente e na saúde, assim como contribui para mudanças climáticas. Considerando as limitações das opções de destinação final para os resíduos, é imprescindível minimizar as quantidades produzidas por meio da redução, reutilização e reciclagem. Nesse contexto, destaca-se o papel dos catadores, que vêm realizando um trabalho de grande importância ambiental. Dadas as fragilidades desse segmento populacional, é preciso delinear políticas públicas que tornem a atividade de catação mais digna e com menos riscos e que, ao mesmo tempo, garantam renda, para assim caminhar rumo a um desenvolvimento mais saudável, justo e sustentável.Strategies to reconcile development with the protection of ecosystems will yet again be discussed at the forthcoming Rio +20 Summit. The management of solid urban waste is an issue which has barely been touched upon in such discussions. Given the institutionalization of the National Solid Waste Policy, this paper seeks to contribute to this debate and to single out alternatives to tackle this issue with an emphasis on social inclusion. For this purpose, specialized scientific literature was consulted as well as information on solid waste management. It is clearly seen that inadequate management of solid waste has immediate impacts on the environment and health, and contributes to climate change. Considering the limitations of the current options for waste disposal, it is essential to minimize the quantities produced by reducing, reusing and recycling. In this context, the role of independent waste gatherers who have been conducting work of great environmental importance is highlighted. Given the vulnerabilities of this population, it is necessary to devise public policies to ensure that waste gathering is a more respected and less risky activity that guarantees an income, so as to move towards more healthy, equitable and sustainable development

Motor vehicle traffic and cardiovascular mortality in male adults

OBJETIVO: Analisar a associação entre indicadores de exposição à poluição por tráfego veicular e mortalidade por doenças do aparelho circulatório em homens adultos. MÉTODOS: Foram analisadas informações sobre vias e volume de tráfego no ano de 2007 fornecidas pela companhia de engenharia de tráfego local. Mortalidade por doenças do aparelho circulatório no ano de 2005 entre homens ≥ 40 anos foram obtidas do registro de mortalidade do Programa de Aprimoramento de Informações de Mortalidade do Município de São Paulo, SP. Dados socioeconômicos do Censo 2000 e informações sobre a localização \ud dos serviços de saúde também foram coletados. A exposição foi avaliada \ud pela densidade de vias e volume de tráfego para cada distrito administrativo. Foi calculada regressão (α = 5%) entre esses indicadores de exposição e as taxas de mortalidade padronizadas, ajustando os modelos para variáveis socioeconômicas, número de serviços de saúde nos distritos e autocorrelação espacial. RESULTADOS: A correlação entre densidade de vias e volume de tráfego foi modesta (r² = 0,28). Os distritos do centro apresentaram os maiores valores de densidade de vias. O modelo de regressão espacial de densidade de vias indicou associação com mortalidade por doenças do aparelho circulatório (p = 0,017). Não se observou associação no modelo de volume de tráfego. Em ambos os modelos – vias e volume de tráfego (veículos leves/pesados) – a \ud variável socioeconômica foi estatisticamente signifi cante. CONCLUSÕES: A associação entre mortalidade por doenças do aparelho circulatório e densidade de vias converge com a literatura e encoraja a realização de mais estudos epidemiológicos em nível individual e com métodos mais acurados de avaliação da exposição.OBJECTIVE: To assess the association between indicators of exposure to motor vehicle-related air pollution and cardiovascular mortality in male adults. METHODS: Information on roads and traffic volume for the year 2007 in the city of Sao Paulo, Southeastern Brazil, was obtained from the local Traffic Engineering Division. Data on mortality from cardiovascular diseases among men aged >= 40 years in 2005 were obtained from the mortality database of the city of sao Paulo. Socioeconomic data from the 2000 Population Census and information on location of health care units were also collected. Exposure was assessed by road density and traffic volume for each geographic unit (administrative districts). Spatial regression (alpha=5%) between these indicators of exposure and standardized mortality rates from cardiovascular diseases were estimated. The models were adjusted for socioeconomic variables, number of health care units in the districts and spatial autocorrelation. RESULTS: It was found a modest correlation between road density and traffic volume (r(2) = 0.28). The central districts had the highest road densities. The spatial regression model of road density showed an association with mortality from cardiovascular diseases (p = 0.017). No association was found in the model of traffic volume. The socioeconomic variable was statistically significant in both models of road and traffic volume. CONCLUSIONS: The association between mortality from cardiovascular diseases and road density is consistent with literature data. Further individual-level epidemiological studies should be performed using more accurate methods for the assessment of exposure

JUSTIÇA AMBIENTAL E EXPOSIÇÃO AOS CAMPOS LETROMAGNÉTICOS DA LINHA DE TRANSMISSÃO DE ENERGIA SUL–BANDEIRANTES NOS DISTRITOS ITAIM BIBI E CAMPO BELO, SÃO PAULO/SP

Studies on Environmental Justice suggest that the Socioeconomic Situation (SES) has an essential role on population exposure to specific environmental risks, stimulating discussions among different segments of society on unequal distribution of these risks. Science and Public Power may be benefited from research that integrates the practical theory and questions involving the environmental exposure and social exclusion and get greater understanding about this subject. The objective of this research was to verify if the conceptual bases of environmental Justice fit into the question of Electromagnetic Fields generated by transmission line Sul – Bandeirantes, which crosses Itaim Bibi andEstudos sobre a temática da Justiça Ambiental sugerem que a Situação Socioeconômica (SES) tem um papel essencial sobre a exposição da população a determinados riscos ambientais, estimulando a discussão entre os diferentes segmentos da sociedade sobre a distribuição desigual desses riscos. Ciência e poder público podem beneficiar-se de pesquisas que integrem a teoria e a prática de questões sobre exposição ambiental e exclusão social obtendo maior entendimento deste tema. Esta pesquisa teve por objetivo verificar se as bases conceituais ligadas à temática da Justiça Ambiental se enquadravam na questão dos Campos Eletromagnéticos gerados pela Linha de transmissão Sul – Bandeirantes nos distritos Itaim Bibi e Campo Belo em São Paulo/SP, determinando se a proximidade a esta linha está relacionada à situação socioeconômica dos indivíduos. Palavras Chave: Justiça Ambiental. Situação Socioeconômica. Exposição Ambiental

Application of land use regression to predict the concentration of inhalable particular matter in São Paulo city, Brazil

O estudo teve por objetivo construir um modelo de regressão baseada no uso do solo para predizer a concentração material particulado inalável (MP10) no município de São Paulo, Brasil. O estudo se baseou na média de MP10 de 2007 de 9 estações de monitoramento. Obtiveram-se dados demográficos, viários e de uso do solo em círculos concêntricos de 250 a 1.000 m para compor o modelo. Calculou-se regressão linear simples para selecionar as variáveis mais robustas e sem colinearidade. Quatro variáveis entraram no modelo de regressão múltipla. Somente tráfego leve em círculos concêntricos <250 m permaneceu no modelo final, que explicou 63,8% da variância de MP10. Verificou-se que o método de regressão baseada no uso do solo é rápido, de fácil execução. Entretanto, este modelo se baseou em medições de MP10 de poucos locais

Poluição do ar e doenças respiratórias e cardiovasculares: estudo de séries temporais em Cubatão, São Paulo, Brasil

Foi avaliado o impacto da poluição do ar nas internações por doenças respiratórias e cardiovasculares em residentes do Município de Cuba-tão, São Paulo, Brasil. Utilizaram-se modelos de séries temporais, com modelos aditivos generalizados, em regressão de Poisson, testando como variáveis independentes as concentrações diárias de material particulado (PM10); dióxido de enxofre (SO2) e o ozônio (O3). Como variáveis de controle a temperatura, umidade, dias da semana e feriados. Para cada incremento de 10µg/m³ de PM10, encontrou-se um excesso de internações de 4,25% (IC95%: 2,82; 5,71); 5,74% (IC95%: 3,80; 7,71) e 2,29% (IC95%: 0,86; 3,73) para doenças respiratórias totais, doenças respiratórias em menores de 5 anos e doenças cardiovasculares em maiores de 39 anos, respectivamente. O SO2 apresentou relação com as doenças cardiovasculares em maiores de 39 anos de 3,51% (IC95%: 1,24; 5,83) e o O3 com as doenças cardiovasculares em maiores de 39 anos: 2,85% (IC95%: 0,77; 4,98) e doenças respiratórias em menores de 5 anos: 3,91% (IC95%: 1,37; 6,51). Os efeitos da poluição atmosférica na saúde em Cubatão são pronunciados, indicando a necessidade de melhoria das políticas de controle

Measurement of the tt¯tt¯ production cross section in pp collisions at √s=13 TeV with the ATLAS detector

A measurement of four-top-quark production using proton-proton collision data at a centre-of-mass energy of 13 TeV collected by the ATLAS detector at the Large Hadron Collider corresponding to an integrated luminosity of 139 fb−1 is presented. Events are selected if they contain a single lepton (electron or muon) or an opposite-sign lepton pair, in association with multiple jets. The events are categorised according to the number of jets and how likely these are to contain b-hadrons. A multivariate technique is then used to discriminate between signal and background events. The measured four-top-quark production cross section is found to be 26+17−15 fb, with a corresponding observed (expected) significance of 1.9 (1.0) standard deviations over the background-only hypothesis. The result is combined with the previous measurement performed by the ATLAS Collaboration in the multilepton final state. The combined four-top-quark production cross section is measured to be 24+7−6 fb, with a corresponding observed (expected) signal significance of 4.7 (2.6) standard deviations over the background-only predictions. It is consistent within 2.0 standard deviations with the Standard Model expectation of 12.0 ± 2.4 fb

Determination of the parton distribution functions of the proton using diverse ATLAS data from pp collisions at √s = 7, 8 and 13 TeV

This paper presents an analysis at next-to-next-to-leading order in the theory of quantum chromodynamics for the determination of a new set of proton parton distribution functions using diverse measurements in pp collisions at \sqrt{s} = 7, 8 and 13 TeV, performed by the ATLAS experiment at the Large Hadron Collider, together with deep inelastic scattering data from ep collisions at the HERA collider. The ATLAS data sets considered are differential cross-section measurements of inclusive W^{±} and Z/gamma^{*} boson production, W^{±} and Z boson production in association with jets, t\bar{t} production, inclusive jet production and direct photon production. In the analysis, particular attention is paid to the correlation of systematic uncertainties within and between the various ATLAS data sets and to the impact of model, theoretical and parameterisation uncertainties. The resulting set of parton distribution functions is called ATLASpdf21