202 research outputs found

    Active Collapse in the Central Betic Cordillera: Development of the Extensional System of the Granada Basin

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    The Betic Cordillera was formed by the collision between the Alboran Domain and the South Iberian paleomargin in the frame of the NW–SE convergent Eurasia–Nubia plate boundary. The central region is undergoing a heterogeneous extension that has not been adequately analysed. This comprehensive study addressed it by collecting structural geologic, seismologic, and geodetic data. The region west of the Sierra Nevada is deformed by the extensional system of the Granada Basin, which facilitates E–W to NE–SW extension. Moreover, the southern boundary of Sierra Nevada is affected by a remarkable N–S extension related to E–W normal to normal–dextral faults affecting the shallow crust. However, geologic and geodetic data suggest that the western and southwestern Granada Basin boundary constitutes a compressional front. These data lead to the proposal of an active extensional collapse from the uplifted Sierra Nevada region to theW–SW–S, over an extensional detachment. The collapse is determined by the uplift of the central Betics and the subsidence in the Alboran Basin due to an active subduction with rollback. Our results indicate that the central Betic Cordillera is a good example of ongoing extensional collapse in the general context of plate convergence, where crustal thickening and thinning simultaneously occurBARACA (PID2022-136678NB-I00 AEI/FEDER)P18-RT-3275, B-RNM-301-UGR18 (Junta de Andalucía/FEDER)Programa Operativo FEDER Andalucía 2014-2020 Ref. 126344 (University of Jaén)POAIUJA 2023/2024 (University of Jaén) projects and the Andalusian research groups RNM-148, RNM-282RNM-370University of GranadaSpanish Ministry of Science, Innovation, and Universities (PTA2019-017685-I/AEI

    Political coordination costs in the Spanish port devolution process: A note

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    Spain’s port system was subjected to significant legislative reforms during the 1990s. Spanish Law 62/97 allowed regional governments to manage commercial ports, whereas the central government continued to control the main organisation in charge of the Spanish port system e the Spanish National Ports and Harbours Authority (SNPHA). This paper analyses the evolution of maritime traffic to measure the possible costs of political coordination between the SNPHA and the port authorities controlled by various political parties that rule regional governments. The findings point to coordination costs having a limited effect on the evolution of maritime traffic

    The Campo de Dalias GNSS Network Unveils the Interaction between Roll-Back and Indentation Tectonics in the Gibraltar Arc

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    Funding: Junta de Andalucia; European Regional Development Fund; grant numbers: AGORA P18-RT-3275, PAPEL B-RNM-301-UGR18. Programa Operativo FEDER-Andalucia 2014–2020 Project ref. 1263446; University of Jaén; CEACTEMA; grant number: POAIUJA 21/22. Junta de Andalucía (Andalusian Board); grant numbers: RNM-148, RNM-282, RNM-370. V.T.S. was supported by the FPU PhD grant (16/04038).The Gibraltar Arc includes the Betic and Rif Cordilleras surrounding the Alboran Sea; it is formed at the northwest–southeast Eurasia–Nubia convergent plate boundary in the westernmost Mediterranean. Since 2006, the Campo de Dalias GNSS network has monitored active tectonic deformation of the most seismically active area on the north coast of the Alboran Sea. Our results show that the residual deformation rates with respect to Eurasia range from 1.7 to 3.0 mm/year; roughly homogenous west-southwestward displacements of the northern sites occur, while the southern sites evidence irregular displacements towards the west and northwest. This deformation pattern supports simultaneous east-northeast–west-southwest extension, accommodated by normal and oblique faults, and north-northwest–south-southeast shortening that develops east-northeast–west-southwest folds. Moreover, the GNSS results point to dextral creep of the main northwest–southeast Balanegra Fault. These GNNS results thus reveal, for the first time, present-day interaction of the roll-back tectonics of the Rif–Gibraltar–Betic slab in the western part of the Gibraltar Arc with the indentation tectonics affecting the eastern and southern areas, providing new insights for improving tectonic models of arcuate orogens.FPU 16/04038University of Jaén POAIUJA 21/22European Regional Development Fund 1263446, AGORA P18-RT-3275, PAPEL B-RNM-301-UGR18Junta de Andalucía RNM-148, RNM-282, RNM-37

    Análisis Económico y Estratégico del sector de la Hostelería de Sevilla. Hacia la excelencia gastronómica

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    El trabajo que se presenta en las páginas siguientes ha sido fruto de un Convenio de Colaboración entre el Ayuntamiento de Sevilla, a través de la Delegación de Economía e Innovación, la Asociación Empresarial de Hostelería de Sevilla y la Universidad de Sevilla. El origen de esta colaboración ha sido el interés común del Ayuntamiento de Sevilla y de los empresarios del sector de la Restauración por aunar esfuerzos en la promoción y mejora del sector en la ciudad de Sevilla. Obviamente, desde el principio, fuimos conscientes que este estudio no se podía realizar mediante la mera observación del sector “desde fuera”, por lo que hemos mezclado las técnicas propias de la teoría económica con un amplio abanico de entrevistas personales y telefónicas que han enriquecido el estudio. El trabajo se estructura en seis capítulos. En los dos primeros capítulos se analiza, desde un punto de vista teórico, el sector de la Restauración, analizando tanto la oferta (capítulo primero) como la demanda del consumidor (capítulo segundo). En el capítulo tercero se presentan experiencias gastronómicas y de restauración que, por su éxito, reconocimiento u originalidad, merecían la pena destacarse, tanto en un ámbito internacional como nacional, dedicando un epígrafe a una selección de las mismas en la ciudad de Sevilla. En el capítulo cuarto, que incluye un anexo con datos de las estadísticas fundamentales del sector, se analizan aspectos claves de la Restauración en la ciudad de Sevilla, como pueden ser la visión de la misma en las principales guías gastronómicas y de viajes o la oferta formativa con que cuenta la ciudad de Sevilla para mejorar la cualifi cación de la mano de obra en el sector. En el capítulo quinto se cuantifi ca la aportación económica y social del sector a la economía municipal y provincial, logrando información cualitativa y cuantitativa relevante para la identifi cación de sus características más representativas. Por último, el capítulo sexto ofrece el análisis DAFO del sector junto con las medidas encaminadas a la redacción de un plan de actuaciones que favorezca la excelencia gastronómica

    Liderazgo político de las mujeres en el estado de Nayarit

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    Este trabajo abona a la generación del conocimiento en cuanto estudio de la sensibilidad de las cámaras de representantes y a la equidad de género. Sumar al vacío que existe en la investigación del liderazgo de las mujeres en su activismo político y parlamentario, en concreto en lo que respecta al estado nayarita, temas que se han estudiado poco en México. Generalmente, el estudio se ha centrado más en las características de las mujeres que han llegado a ocupar posiciones ejecutivas, sobre todo a nivel mundial. Es decir, analizar la equidad de género en los órganos de gobierno legislativos, pero también aplicable a cualquier tipo de organización. Las mujeres ocupamos la mitad de la fuerza laboral, pero además deberíamos tener el acceso a 50% de los espacios de poder, desaparecer la doble jornada, participar en instituciones con una visión proactiva de equidad y desde luego libres de cualquier tipo de violencia. Por lo anterior, este capítulo se divide en los siguientes puntos: la revisión de la literatura sobre el liderazgo, participación política, sensibilidad parlamentaria al género y el contexto del estudio. Seguido de la descripción del método cualitativo, análisis de los datos y las reflexiones finales

    An econometric analysis of the Spanish fresh fish market

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    This article seeks to analyse the factors that determine the dynamics of the balance between supply and demand in the Spanish fresh fish market. For this, the time-series of fresh fish landed in the 1973–2009 period is analysed through an estimation of the series of transfer function models. Among other things, the findings in the Spanish case show a complex relationship between the amount of fish landed and price; a clear substitution relationship between fresh fish and aquaculture; a negative impact of labour costs in a manual labour-intensive sector such as fishing, which in developed countries is being affected by an exodus of manpower to other sectors where there is less uncertainty surrounding labour conditions; the impact of Spain being barred from international fishing grounds a result of the delimitation of exclusive economic zones (EEZs); and the dwindling importance of fisheries traffic as a result of the port devolution process begun in Spain in the early 1990s. The non-significance of a priori key factors, such as the price of oil and Spain's entry into the EEC, can be explained by widespread energy subsidies and contradictions in the objectives of the Common Fisheries Policy, respectively

    Uso de internet por los médicos colegiados de Valencia: un estudio de viabilidad de la Biblioteca Médica Virtual del Colegio Oficial de Médicos de Valencia

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    When trying to establish a new service for access to information distributed via the internet, it is necessary to determine the actual use of what is to be offered, as well as the difficulties encountered by potential users of this service. This article presents the results of a study to determine the level of internet usage among medical doctors affiliated with the provincial medical association in order to make available to them a new service: the Virtual Medical Library of the Official Medical College of Valencia

    Magnetic anomalies and deep structure of the Monchique Alcaline Complex (South Portuguese Zone)

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    Las anomalías magnéticas en el suroeste de la Península Ibérica están caracterizadas por un gran dipolo N-S alargado en dirección E-O. Los valores más intensos de anomalía están relacionados con los afloramientos de sienitas del Complejo Alcalino de Monchique, que intruyen rocas metapelíticas de la Zona Sudportuguesa. Se han realizado medidas de intensidad total de campo magnético a lo largo de un perfil N-S (Portimão-Odemira) que atraviesa dicho dipolo.Además, en los lugares en los que el cuerpo intrusivo de Monchique aflora, se ha medido su susceptibilidad magnética (0,029 SI). La modelización simultánea de las anomalías aeromagnéticas y magnéticas de campo ha permitido determinar la geometría y extensión en profundidad del Complejo Alcalino de Monchique. Este cuerpo tiene una sección asimétrica, aproximadamente lenticular, que se extiende hacia el N. El máximo espesor es superior a 3 km y se alcanza en la parte S, en el sector donde afloraMagnetic anomalies in the southwestern zone of the Iberian Peninsula are characterized by a large N-S dipole elongated in E-W direction. The most intense anomaly values are related to the outcropping sienites of the Monchique Alkaline Complex, intruding the metapelitic host rock of the South Portuguese Zone. Total field magnetic intensity data have been acquired along a N-S profile (Portimão-Odemira) across the dipole. Moreover, magnetic susceptibility of the outcropping Monchique rocks has been measured (0.029 SI). Simultaneous modeling of aeromagnetic and field magnetic data may constrain the geometry and depth extension of the Monchique Alkaline Complex. It has roughly lenticular and asymmetrical section extending in depth towards the north. The maximum thickness of more than 3 km is reached in the southern side of the profile where the intermediate rocks outcro

    Los efectos del boom de las Aerolíneas de Bajo Coste (LCCs) en el sector turístico de los aeropuertos regionales

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    : Esta ponencia analiza la visión que el sector turístico del hinterland de cinco aeropuertos españoles de carácter regional tiene del fenómeno de las Aerolíneas de Bajo Coste (LCCs) y su influencia sobre los distintos segmentos de turismo. Para ello, se emplean los datos suministrados por una encuesta de casi 500 gerentes de establecimientos turísticos. Entre las conclusiones, destaca que la mayoría del sector turístico considera a las LCCs como sustitutos perfectos, incluso para muchos mejor, de las aerolíneas tradicionales, con la excepción de las agencias de viajes y sobre todo, en cuanto al papel de las LCCs en la promoción del turismo de congresos. Por tanto, no es de extrañar el fuerte respaldo que, según los datos expuestos, tienen los gobiernos locales y regionales a la hora de promover la llegada de las LCCs, incluso con subvenciones económicas directas. Además, mediante estimaciones generalized ordered logit se estudian los factores que determinan la valoración del papel de las LCCs, encontrándose correlaciones estadísticamente significativas con el tipo de establecimiento turístico, el tamaño del mismo, la pertenencia a una cadena o la propia valoración que se tenga del aeropuerto

    Low-cost port competitiveness index: Implementation in the Spanish port system

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    Spanish Port Authorities currently face a wide range of complexities in their decision-making processes, as they have to satisfy several port management objectives that may conflict with one another. This paper examines these circumstances by using decision theory methodology with multiple objectives, which, through the Promethee method, makes the design of an index possible. This index combines different decision factors that shape the competitiveness of a port to rank the Spanish Port Authorities. This ranking serves as an alternative to the traditional ranking system by easily providing more information about port traffic. The Promethee method was chosen because it is reliable, the outcomes are easy for decision makers to understand and the parameters can be economically interpreted. To account for any subjectivity in the measures for different criteria, we developed three survey campaigns aimed at the following groups: members of the port community, Port Authority managers and academic researchers
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