Patrimonio geomorfológico de Angola

Geológicamente Angola se encuentra en el suroeste del cratón del Congo -Kasai, formado por un núcleo Arcaico y series del Proterozoico, en su mayoría intensamente deformad os y metamorfizados. Estos materiales están en parte cubiertos de una cobertera mesozoica i cenozoica de escasa potencia. El basto territorio angoleño presenta una geomorfología muy variada, pudiéndose hallar zonas de planicie costera, de transición, cadenas montañosas, altiplanos y regiones desérticas. El altiplano angoleño está constituido por varios escudos: Malange, Benguela, Huambo, Bié e Huíla, separados entre ellos por los afluentes del río Zaire, el río Zambeze y aquellos que fluyen hacia el lago Etosha. En estos altiplanos es posible observar abundantes Montes islas, o inselbergs. En Angola estas estructuras se forman debido a la presencia de rocas ígneas de composición granítica a básica y carbonatítica, de dureza considerablemente más elevada qu e los materiales en los que encajan, por lo que se produce una erosión diferencial que desarrolla un paisaje de relieve contrastado. Sin duda alguna y siguiendo una de las definiciones actuales sobre el Patrimonio Geológico los Montes islas de los altiplanos del interior de Angola forman parte de su patrimonio geológico por la riqueza y belleza de las geoformas

Ferrovias, doenças e medicina tropical no Brasil da Primeira República Railroads, disease, and tropical medicine in Brazil under the First Republic

Aborda o impacto da malária no âmbito da modernização republicana, basicamente nas ferrovias, que asssumiram então o papel de integrar o território e operar a expansão simbólica e material da nação brasileira. Os cientistas destacados para debelar os surtos epidêmicos não se limitaram a realizar as campanhas. Fizeram observações sobre aspectos da doença, inclusive suas relações com hospedeiros e ambientes, contribuindo com novos conhecimentos e com a institucionalização, no Brasil, de novo campo que então se estabelecia nas potências coloniais européias: a medicina tropical. O artigo articula essas inovações - especialmente a teoria da infecção domiciliária - com as campanhas em prol de ferrovias e com estágio subseqüente no enfrentamento da malária no Brasil, nos anos 1920.<br>The article explores the impact of malaria on infrastructure works - above all, railroads - under the republican drive towards modernization. Railways helped tie the territory together and foster the symbolic and material expansion of the Brazilian nation. The scientists entrusted with vanquishing such epidemic outbreaks did not just conduct campaigns; they also undertook painstaking observations of aspects of the disease, including its relations to hosts and the environment, thus contributing to the production of new knowledge of malaria and to the institutionalization of a new field in Brazil, then taking root in Europe's colonies: "tropical medicine." The article shows the ties between these innovations (especially the theory of domiciliary infection) and the sanitary campaigns that helped the railways, which in the 1920s were followed by a new phase in Brazil's anti-malaria efforts