Examination of Layer Thicknesses of a Model Produced by Fused Filament Extrusion

Nowadays additive manufacturing continues to gain more and more space in industrial technology. In particular, FDM (fused deposition modelling) machines have become easily available to the public. Quality of parts is impacted by several factors. In this study we investigate layer thicknesses of a prototype manufactured from PLA, and we pay special attention to the thickness of sequentially deposited layers

Szálkisajtolással készült munkadarab anyagréteg-vastagságának vizsgálata

Napjainkban a 3D nyomtatás egyre nagyobb teret hódít. A kereskedelmi forgalomban egyre könnyebben elérhetők az FDM (fused deposition modelling) technológiát alkalmazó nyomtatók. Az elkészült munkadarab minőségét több tényező is meghatározza. Jelen tanulmányban PLA anyagból készült testeket felépítő rétegek vastagságát vizsgáljuk

Kutatási és alkalmazási tapasztalatok az additív gyártásban

Az additív gyártási technológia intenzív fejlődése újabb és újabb lehetőségeket nyit a tudományos kutatásban és a műszaki alkalmazásokban egyaránt. Fejlődési potenciált és kihívást egyszerre jelent a technológia sokszínűsége, komplexitása és a technológiai paramétereknek az előállított anyag szerkezetével való szoros összefüggése. Munkám során lehetőségem volt több típusú additív gyártó berendezésen vizsgálatokat végezni. Elsősorban a méretpontosság és alakhelyesség, valamint a technológiai paraméterek és az anyag szerkezetének összefüggéseire vonatkozó vizsgálatokat végeztem. A dolgozatban érdekes ipari alkalmazások bemutatására is sor kerül

Surface Hardness Modification of Selective Laser Melted Ti6Al4V Parts by Sliding Friction Diamond Burnishing

Selective laser melting (SLM) is a frequently used additive manufacturing technology for creating metallic, especially Ti6Al4V parts. After the production by SLM usually postprocessing is necessary for several reasons. Here the sliding friction diamond burnishing is applied as postprocessing procedure.In this paper an experimental study of surface hardness improvement of selective laser melted Ti6Al4V ELI cylindrical parts is demonstrated. The surface is modified by sliding friction diamond burnishing as postprocessing machining. The design of experiment method was applied to investigate effect of five factors (two SLM and three machining parameters) on surface hardness modification.It is shown that both SLM and postprocessing factors makes significant effect to the surface hardness improvement, most important ones are laser power, laser scan speed during manufacturing, and the burnishing force as factor of postprocessing. Empirical formulas are fit to measurement data, and visualized by surface plots. Relationship between factors and the surface hardness improvement is strongly nonlinear. In the investigated parameter window burnishing force has always positive effect to surface hardness improvement.Electron microscopic investigations show that change in surface hardness can be related to four main morphological changes: compression of the surface by plastic deformation of protrusions, attenuation of valleys, formation of inner cavities and creation of small protrusions by diamond tool. This paper is an extended paper of a conference paper published in the proceedings book of the XXXI. International Welding Conference (Kecskemét, Hungary)

A duális képzés bevezetésének első tapasztalatai a Nyíregyházi Főiskolán

A felsőoktatás műszaki és más gyakorlatigényes területein régóta megfogalmazott igény a versenyszférában hatékonyan alkalmazható, piacképes képzés megvalósítása. A nemzetközi tapasztalatok szerint ennek egyik alkalmas eszköze a duális képzés. A Nyíregyházi Főiskolán csaknem egyéves előkészítő munkát követően 2015 szeptemberében indult el a duális képzés a gépészmérnök szakon. Ez a folyamat érintette többek között a Főiskola képzési szerkezetét, a felvételi rendszert, a képzés egyes tartalmi és formai részeit, jelentősen átformálta a vállalati partnerekkel kialakult kapcsolatrendszert, komoly változást hozott a térség középiskoláival kiépített együttműködésekben. A duális képzés bevezetésének jelentős szerepe volt abban, hogy intézményünk 2016 januárjától egyetemként folytathatja a munkáját. Itt bemutatjuk a duális képzés bevezetése során megszerzett legfontosabb tapasztalatainkat

Szimulációs alkalmazások a Nyíregyházi Egyetem műszaki képzéseiben

A természettudományos és a műszaki szimulációs módszerek alkalmazásának elterjedése a kutatásban és a gazdasági életben természetes módon maga után vonta az iskolarendszernek azt a válaszát, hogy e módszerek és az azokhoz kapcsolódó szoftveres alkalmazások megjelennek az oktatásban. A képzés céljától függően szükséges bemutatni az elméleti alapismereteket és a gyakorlati alkalmazásokat. Különösen érdekes kérdések vetődnek fel a mérnöki alapképzésben és a mérnöktanár képzésben. Példákat mutatunk be a Nyíregyházi Egyetem oktatási gyakorlatából. Hipotézisünk szerint jelenleg a középiskolákban és a felsőoktatási intézményekben szoftver formájában olyan oktatási potenciál fekszik, amelyet a jelenleginél lényegesen sokoldalúbban, intenzívebben ki lehet használni

Pilóta nélküli repülőgép szárny-törzs átmenetének optimalizálása végeselem módszerrel

Egy fejlesztés alatt álló, ultrakönnyű (UL) pilóta nélküli repülőgép (UAV) legoptimálisabb szárny-törzs átmenetének kialakítására vonatkozó modellszámításokat végeztem el Ansys szimulációs program segítségével. Eredményeim alapján javaslatot tettem a repülőgép szárny-törzs átmenetének kialakítására. Az általam elkészített CAD alapú elektronikus geometriai modellek segítségével előkészítettem a tesztelés első fázisához szükséges modellek 3D nyomtatással való gyártását

Ultrakönnyű repülőgép szárny aerodinamikai vizsgálata

Napjainkban egyre több ultrakönnyű sportrepülőgép készül, mivel az építés folyamata, dokumentálása és a légijármű vezetése viszonylag könnyűnek mondható. A cikk ezen építési folyamat műszaki meg-valósítását és dokumentálását mutatja be. A számítások elvégzése lehetséges klasszikus, papír alapú, összetett és meglehetősen bonyolult számításokkal. A technika fejlődésével lehetőség nyílik e számítások leegyszerűsítésére, melynek alapja a végeselem módszer és az aerodinamikai szimuláció. A meg-felelően kialakított végeselem hálónak, valamint az ideális peremfeltételeknek és szimulációs input-output beállításoknak köszönhetően a klasszikus és modern számítások összehasonlíthatók, a pontos eredményhez vezető út időben jelentősen megrövidül